iPhone 10

[Serguei666]

Это сейчас, из-за конкуренции с другими производителями, самсунги можно спокойно купить без привязки к оператору, но еще пять-шесть лет назад это было проблематичным.

Ну видите, из-за их жажды наживы и вы получаете какую-то пользу

Нет. Из за их жажды наживы они потеряли меня как постоянного покупателя.

Так вам на смену придет десяток других.

[Maxisha]

Вечный вопрос. Чем отличается Лада от Мерседеса?!

[domperignon]

Пользовал Самсунг Galaxy s3 пять лет. В T-Mobile тогда было это бесплатно с подпиской на 2 года. Потом два года назад купил s7 edge за 300 долларов. Никаких проблем не было ни с тем ни с другим. То что там пара каких то приложений не работало под конец s3 меня совсем не волновало, потому что браузер все равно работал. Также и Galaxy Tab s2 все нормально работает уже 4 года без проблем. Стоило за 4G версию $290

Не надо покупать ничего сверхдорогого и сверхнового. Тогда и не будет жаба душить из-за чей то жадности и наживы

[Мальчик-Одуванчик]

Не надо покупать ничего сверхдорогого и сверхнового. Тогда и не будет жаба душить из-за чей то жадности и наживы

Не только в этом дело. Мне, например очень нравился дизайн S3, я привык к этому телефону и не было никакого желания менять его на что либо другое.
Не проблема отдать запрашиваемую цену за стоящую вещь, но неприятно осознавать что в ближайшем времени она превратится в бесполезный хлам.
Теперь этот фактор приходится учитывать как один из определяющих при выборе того или иного гаджета.

[Мальчик-Одуванчик]

Вечный вопрос. Чем отличается Лада от Мерседеса?!

Мерседес при ненапряжном уходе спокойно отбегает лет пять как минимум, если не все десять.
У меня была машина похожего ценового класса от Вольво, выбранная из соображение безопасности, комфорта езды и внешнего вида.
Но по всем остальным параметрам она уступала прежней банальной "бежевой" кэмри. Поэтому вольво уже год как на помойке, а тоётой я всё еще пользуюсь.

[Nukadam]

Mерседес при ненапряжном уходе спокойно отбегает лет пять как минимум, если не все десять.
У меня была машина похожего ценового класса от Вольво, выбранная из соображение безопасности, комфорта езды и внешнего вида.
Но по всем остальным параметрам она уступала прежней банальной "бежевой" кэмри. Поэтому вольво уже год как на помойке, а тоётой я всё еще пользуюсь.

Интересно, по каким параметрам равнозначного класса Вольво уступала Кэмри? Как я понимаю у вас была S60.

[domperignon]

Вечный вопрос. Чем отличается Лада от Мерседеса?!

Мерседес при ненапряжном уходе спокойно отбегает лет пять как минимум, если не все десять.
У меня была машина похожего ценового класса от Вольво, выбранная из соображение безопасности, комфорта езды и внешнего вида.
Но по всем остальным параметрам она уступала прежней банальной "бежевой" кэмри. Поэтому вольво уже год как на помойке, а тоётой я всё еще пользуюсь.

Так мерседес ведь покупают из-за внешнего вида, и комфорта и не рассчитывают пользоваться им много лет и на работу каждый день по 20 миль ездить на нем. Например можно купить костюм в JC Penny за 200 долларов. Или там какой-нибудь дорогой итальянский за 2000+ у портных на заказ. Те ко за 2000 покупают не будут его пять лет носить каждый день. Также и с машинами у них

[Alexander Troyansky]

А мой teenager после перехода с iPhone на Android, когда я предлагаю купить новый iPhone и вернуться на Apple, отвечает - "Never again".
Но гораздо больше меня поразила другая ее фраза про iPhone (после перехода на Samsung) - "интерфейс у него какой-то неинтуитивный"

Так вот после Андроида я Эппловские телефоны теперь на дух не переношу с точно такой же формулировкой "never again" и "интерфейс у него какой-то неинтуитивный"

Всем интуитивный, а вам неинтуитивный. Может, у вас интуиция просто по-другому работает, не так, как у всех.

А почему вы говорите за всех?. Минимум два человека в этом топике уже выразили обратное мнение, т.е. не "всем интуитивный".

Чем вам миллионы покупателей продукции Apple не "все"?
Два человека - это исключение, у которых нестандартная интуиция

Т.е. у Самсунга всего два человека, у которых "нестандартная интуиция", являются пользователями их телефонами?

[Мальчик-Одуванчик]

Mерседес при ненапряжном уходе спокойно отбегает лет пять как минимум, если не все десять.
У меня была машина похожего ценового класса от Вольво, выбранная из соображение безопасности, комфорта езды и внешнего вида.
Но по всем остальным параметрам она уступала прежней банальной "бежевой" кэмри. Поэтому вольво уже год как на помойке, а тоётой я всё еще пользуюсь.

Интересно, по каким параметрам равнозначного класса Вольво уступала Кэмри? Как я понимаю у вас была S60.

V70
Стоимость содержания, вызванная гораздо большим количеством поломок и высокой стоимостью их ремонта.
Последним, что определило судьбу вольво был выход из строя АБС за ремонт/замену которой запрашивали 3000 что было уже больше её стоимоси на тот момент.
Перед этим сдох дорогой каталик, а годом ранее полетел генератор. Это не считая полетевших электронных замков, каких-то дурацких апгрейдов софта в их дилерке и прочей мелочевки.
Полное отключение автомобиля на хайвее, вызванное поломкой генератора, резко пошатнуло в моих глазах репутацию этой марки в плане безопасности езды и надежности.

[Мальчик-Одуванчик]

Вечный вопрос. Чем отличается Лада от Мерседеса?!

Мерседес при ненапряжном уходе спокойно отбегает лет пять как минимум, если не все десять.
У меня была машина похожего ценового класса от Вольво, выбранная из соображение безопасности, комфорта езды и внешнего вида.
Но по всем остальным параметрам она уступала прежней банальной "бежевой" кэмри. Поэтому вольво уже год как на помойке, а тоётой я всё еще пользуюсь.

Так мерседес ведь покупают из-за внешнего вида, и комфорта и не рассчитывают пользоваться им много лет и на работу каждый день по 20 миль ездить на нем. Например можно купить костюм в JC Penny за 200 долларов. Или там какой-нибудь дорогой итальянский за 2000+ у портных на заказ. Те ко за 2000 покупают не будут его пять лет носить каждый день. Также и с машинами у них

Это почему? На своей вольве я ездил ежедневно, так же как и мой босс на своем мерседесе. Он у него уже пятнадцать лет используется и в хвост и в гриву и примерно по 30 миль в день. Внешне в идеальном состоянии. Костюмы, когда в них была потребность приходилось носить по будням регулярно. На каждый день у меня был Лагерфельд.
Итальянский был относительно недорогой, купленный по случаю закрытия магазина.
Кстати рубашки от Борсолино, при их исключительном качестве вполне носились годами.
Сейчас в них просто нет необходимости.

[laponka]

Вот поэтому китайские производители менее дорогих, но от этого не менее функциональных моделей, устраивают гораздо больше.
Так в семье появился Axon-7 от ZTE, по своим параметрам практически не уступавший Самсунгу, но при вдвое меньшей цене.
Для себя прикупил BlackView, но уже с прицелом на большую емкость батареи, поскольку ежедневно заряжать достаёт.

Они же дешевые не просто так, они дешевые потому что сделаны хуже и дешевле.

Бу-га-га

Анекдот чего то вспомнился:


Журналист берет интервью у Майка Тайсона: - А зачем у вас такие кулаки? - Ну...
- Наверное чтобы удар был сильный? - Ага. - А зачем у вас такие бицепсы? -?!.. -
Наверное чтобы удар был мощный? - Ага. - А зачем у вас голова?.. - Наверное
чтобы думать как лучше ударить? - Ага! А еще я в нее ем!

[Maxisha]

Вечный вопрос. Чем отличается Лада от Мерседеса?!

Мерседес при ненапряжном уходе спокойно отбегает лет пять как минимум, если не все десять.
У меня была машина похожего ценового класса от Вольво, выбранная из соображение безопасности, комфорта езды и внешнего вида.
Но по всем остальным параметрам она уступала прежней банальной "бежевой" кэмри. Поэтому вольво уже год как на помойке, а тоётой я всё еще пользуюсь.

Так мерседес ведь покупают из-за внешнего вида, и комфорта и не рассчитывают пользоваться им много лет и на работу каждый день по 20 миль ездить на нем. Например можно купить костюм в JC Penny за 200 долларов. Или там какой-нибудь дорогой итальянский за 2000+ у портных на заказ. Те ко за 2000 покупают не будут его пять лет носить каждый день. Также и с машинами у них

Это почему? На своей вольве я ездил ежедневно, так же как и мой босс на своем мерседесе. Он у него уже пятнадцать лет используется и в хвост и в гриву и примерно по 30 миль в день. Внешне в идеальном состоянии. Костюмы, когда в них была потребность приходилось носить по будням регулярно. На каждый день у меня был Лагерфельд.
Итальянский был относительно недорогой, купленный по случаю закрытия магазина.
Кстати рубашки от Борсолино, при их исключительном качестве вполне носились годами.
Сейчас в них просто нет необходимости.

Просветите, как часто меняются машины? 15 лет на одной и той же. Мне бы захотелось поменять лет через пять. Но я не босс

[Мальчик-Одуванчик]

Они же дешевые не просто так, они дешевые потому что сделаны хуже и дешевле.

А еще больше потому с дорогих моделей и навару больше. Причем и самсунг и эпл не гнушаются накручивать двойной-тройной счетчик на себестоимость.
"Вот на эти два процента и живут" и от жадности не лопаются.

"Суммарная стоимость всех компонентов плюс затраты на тестирование и сборку iPhone XS Max с 256 ГБ флэш-памяти составляет 443 доллара.
цена в рознице в США составляет 1249 долларов."
https://www.ixbt.com/news/2018/09/26/ip ... one-x.html

[Мальчик-Одуванчик]

Просветите, как часто меняются машины? 15 лет на одной и той же. Мне бы захотелось поменять лет через пять. Но я не босс

Если машина устраивает, то зачем её вообще менять?
Исходя из собственных предпочтений, хочется чтобы автомобиль отбегал лет семь как минимум.

[Serguei666]

Так вот после Андроида я Эппловские телефоны теперь на дух не переношу с точно такой же формулировкой "never again" и "интерфейс у него какой-то неинтуитивный"

Всем интуитивный, а вам неинтуитивный. Может, у вас интуиция просто по-другому работает, не так, как у всех.

А почему вы говорите за всех?. Минимум два человека в этом топике уже выразили обратное мнение, т.е. не "всем интуитивный".

Чем вам миллионы покупателей продукции Apple не "все"?
Два человека - это исключение, у которых нестандартная интуиция

Т.е. у Самсунга всего два человека, у которых "нестандартная интуиция", являются пользователями их телефонами?

Может, и два. Кроме вас двоих на неинтуитивность интерфейса у Apple никто не жаловался

[Serguei666]

Вот поэтому китайские производители менее дорогих, но от этого не менее функциональных моделей, устраивают гораздо больше.
Так в семье появился Axon-7 от ZTE, по своим параметрам практически не уступавший Самсунгу, но при вдвое меньшей цене.
Для себя прикупил BlackView, но уже с прицелом на большую емкость батареи, поскольку ежедневно заряжать достаёт.

Они же дешевые не просто так, они дешевые потому что сделаны хуже и дешевле.

Бу-га-га

Анекдот чего то вспомнился:


Журналист берет интервью у Майка Тайсона: - А зачем у вас такие кулаки? - Ну...
- Наверное чтобы удар был сильный? - Ага. - А зачем у вас такие бицепсы? -?!.. -
Наверное чтобы удар был мощный? - Ага. - А зачем у вас голова?.. - Наверное
чтобы думать как лучше ударить? - Ага! А еще я в нее ем!

Милая Лапонька, а вам все бицепсы снятся. Мужа в жим загоните и пива ему не давайте - будут и у вас бицепсы, если муж еще не старый. Может не такие, как у Тайсона, но хоть что-то

[Maxisha]

Они же дешевые не просто так, они дешевые потому что сделаны хуже и дешевле.

А еще больше потому с дорогих моделей и навару больше. Причем и самсунг и эпл не гнушаются накручивать двойной-тройной счетчик на себестоимость.
"Вот на эти два процента и живут" и от жадности не лопаются.

"Суммарная стоимость всех компонентов плюс затраты на тестирование и сборку iPhone XS Max с 256 ГБ флэш-памяти составляет 443 доллара.
цена в рознице в США составляет 1249 долларов."
https://www.ixbt.com/news/2018/09/26/ip ... one-x.html

Вы не посчитали затраты на разработку ноу хау. Это основная графа, я думаю. Ещё не посчитали наценку магазинов. Думаю ещё что то не посчитали наверняка. У моего соседа брат работает на яблоко живя в Киеве. З/пл 6000 дол. и куча дополнительных ништяков.

[Serguei666]

Просветите, как часто меняются машины? 15 лет на одной и той же. Мне бы захотелось поменять лет через пять. Но я не босс

Если машина устраивает, то зачем её вообще менять?
Исходя из собственных предпочтений, хочется чтобы автомобиль отбегал лет семь как минимум.

7 лет любая отбегает без проблем. По-настоящему они начинают ломаться после 12-15 лет

[KVA]

Может, и два. Кроме вас двоих на неинтуитивность интерфейса у Apple никто не жаловался

Я пожалуюсь. Можно третьим буду? Кнопка "назад" где попало. Каждое приложение изгаляется по своему.

[Serguei666]

Они же дешевые не просто так, они дешевые потому что сделаны хуже и дешевле.

А еще больше потому с дорогих моделей и навару больше. Причем и самсунг и эпл не гнушаются накручивать двойной-тройной счетчик на себестоимость.
"Вот на эти два процента и живут" и от жадности не лопаются.

Ну да, навару больше. Я же грю - капитализм тут, цель любого предприятия - получение максимальной прибыли.
Или вы что, решили их наказать и пользоваться дешевыми китайскими поделками, чтобы лишить их прибыли?
Тогда вам нужно пойдти дальше и поехать в какую-нибудь shithole country, там с вас прибыль будут по минимуму получать

[Serguei666]

Может, и два. Кроме вас двоих на неинтуитивность интерфейса у Apple никто не жаловался

Я пожалуюсь. Можно третьим буду? Кнопка "назад" где попало. Каждое приложение изгаляется по своему.

Приложение же не APPLE пишет. Обращайтесь к производителям софта, которые между собой договориться не могут

[Мальчик-Одуванчик]

Вы не посчитали затраты на разработку ноу хау. Это основная графа, я думаю. Ещё не посчитали наценку магазинов. Думаю ещё что то не посчитали наверняка. У моего соседа брат работает на яблоко живя в Киеве. З/пл 6000 дол. и куча дополнительных ништяков.

А самое главное что не посчитал зряплату высшего менеджмента и неумеренный аппетит акционеров.
И конечно, готовности определенной категории потребителей переплачивать за их изделия.

Вот уверен что значительная часть более низкой цены (при сравнительно одинаковой себестоимости) китайских телефонов обусловлена более скромными хотелками их производителей.

[Serguei666]

Вы не посчитали затраты на разработку ноу хау. Это основная графа, я думаю. Ещё не посчитали наценку магазинов. Думаю ещё что то не посчитали наверняка. У моего соседа брат работает на яблоко живя в Киеве. З/пл 6000 дол. и куча дополнительных ништяков.

А самое главное что не посчитал зряплату высшего менеджмента и неумеренный аппетит акционеров.
И конечно, готовности определенной категории потребителей переплачивать за их изделия.

Вот уверен что значительная часть более низкой цены (при сравнительно одинаковой себестоимости) китайских телефонов обусловлена более скромными хотелками их производителей.

Почему же «переплачивать»? Вы платите за товар ровно столько, сколько он стоит на рынке. С чего бы переплате взяться?

[Мальчик-Одуванчик]

Ну да, навару больше. Я же грю - капитализм тут, цель любого предприятия - получение максимальной прибыли.
Или вы что, решили их наказать и пользоваться дешевыми китайскими поделками, чтобы лишить их прибыли?

Нет. Я решил что менее алчные китайцы, меня вполне устраивают. Все равно через три года телефон в помойку.

[Alexander Troyansky]

Всем интуитивный, а вам неинтуитивный. Может, у вас интуиция просто по-другому работает, не так, как у всех.

А почему вы говорите за всех?. Минимум два человека в этом топике уже выразили обратное мнение, т.е. не "всем интуитивный".

Чем вам миллионы покупателей продукции Apple не "все"?
Два человека - это исключение, у которых нестандартная интуиция

Т.е. у Самсунга всего два человека, у которых "нестандартная интуиция", являются пользователями их телефонами?

Может, и два. Кроме вас двоих на неинтуитивность интерфейса у Apple никто не жаловался

Какая у вас ... нестандартная логика