Почему американцы живут все хуже и хуже? И что делать?

[KVA]

Так кроме туристов это кому-то нужно? Нет. Так и незачем мои налоги тратить.

[SpIDer]

Поезд в центр Манхэттена уже давно есть. Называется LIRR. На нём же из Jamaica можно уехать в любой город Лонг-Айленда или в Бруклин.

Именно как в Хитроу можно сесть в аэропорту в экспресс и через 15 минут в центре города быть?

В принципе да, Вам нужно сесть на монорельс и доехать до Jamaica, а там пересесть на LIRR. Займёт минут 30-40.

[SpIDer]

Так кроме туристов это кому-то нужно? Нет. Так и незачем мои налоги тратить.

Вообще-то, турист тратит денюжку и обеспечивает рабочие места.

[LeonidNYC]

На воздушной нам не нужен. Нам нужен прямой из JFK в центр города, по типу лондонских Heathrow Express и Gatwick Express.

Какой в этом смысл, когда есть LIRR? По ней можно даже в Бруклин уехать.

Смысл такой же как в Лондоне. Сел на поезд и через 15-20 минут в бизнес центре. Убирает миллионы машин с дорпг и упрощает жизнь для туристов и тех кто приезжает по бизнесу. Сейчас надо ехать с пересадкой, и это довольно неэффективно и хреново организовано. Чего мы тут будем всех утомлять местными проблемами? Уже вроде всё обсудили.

Лично я когда еду с семьёй просто беру Убер или Лифт. А в Европе еду на поезде.

[LeonidNYC]

Поезд в центр Манхэттена никому кроме живущих в Манхэттене на фиг не сдался. Ну и для туристов (мне как бы наплевать на них доберутся как-нибудь). Из NJ, CT или LI ехать в Манхэттен чтобы сесть на поезд в JFK надо быть больным на голову.

Ну вам наплевать. А для этого города это огромные деньги и рабочие места. И мне как живущему в Манхеттене это нужно. А что нужно вам, ваше личное дело.

[KVA]

Так кроме туристов это кому-то нужно? Нет. Так и незачем мои налоги тратить.

Вообще-то, турист тратит денюжку и обеспечивает рабочие места.

Несомненно, но я сомневаюсь что NYC недосчитывается даже 1% туристов из того что нет прямого поезда в JFK.

[AlienCreature]

На воздушной нам не нужен. Нам нужен прямой из JFK в центр города, по типу лондонских Heathrow Express и Gatwick Express.

Какой в этом смысл, когда есть LIRR? По ней можно даже в Бруклин уехать.

Смысл такой же как в Лондоне. Сел на поезд и через 15-20 минут в бизнес центре. Убирает миллионы машин с дорпг и упрощает жизнь для туристов и тех кто приезжает по бизнесу. Сейчас надо ехать с пересадкой, и это довольно неэффективно и хреново организовано. Чего мы тут будем всех утомлять местными проблемами? Уже вроде всё обсудили.

Лично я когда еду с семьёй просто беру Убер или Лифт. А в Европе еду на поезде.

Как вы это чисто физически представляете учитывая что там 8 терминалов веером? От каждого отдельная линия? Поезд вместо монорельса останавливающийся во всех по очереди? Просто интересно. ЗЫ езжу всегда на LIRR, в пробках стоять нет желания.

[deev_a_v]

Как вы это чисто физически представляете учитывая что там 8 терминалов веером? От каждого отдельная линия? Поезд вместо монорельса останавливающийся во всех по очереди? Просто интересно. ЗЫ езжу всегда на LIRR, в пробках стоять нет желания.

А этот вопрос агитаторы за ОТ предпочитают не замечать. В их идеальном мире у каждого подьезда есть остановка автобуса/троллейбуса, который за пятнадцать минут доставит их в любую точку мегаполиса.

К слову. В мой последний приезд в Москву мне довелось тащиться с пакетами в руках от т.н. называемого "магазина пешей доступности" до дома, где я остановился. Очень вправляет мозги.

[SpIDer]

К слову. В мой последний приезд в Москву мне довелось тащиться с пакетами в руках от т.н. называемого "магазина пешей доступности" до дома, где я остановился. Очень вправляет мозги.

Не понял, какое отношение это имеет к общественному транспорту. Чтобы купить бутылку кефира рядом с домом, мне нужно в машину сесть?

[AlienCreature]

Как вы это чисто физически представляете учитывая что там 8 терминалов веером? От каждого отдельная линия? Поезд вместо монорельса останавливающийся во всех по очереди? Просто интересно. ЗЫ езжу всегда на LIRR, в пробках стоять нет желания.

А этот вопрос агитаторы за ОТ предпочитают не замечать. В их идеальном мире у каждого подьезда есть остановка автобуса/троллейбуса, который за пятнадцать минут доставит их в любую точку мегаполиса.

К слову. В мой последний приезд в Москву мне довелось тащиться с пакетами в руках от т.н. называемого "магазина пешей доступности" до дома, где я остановился. Очень вправляет мозги.

Ну.... меня умиляют все эти потуги «как в лондоне». В Лондоне совершенно другая структура аэропорта где 3 терминала скучены, площадь heathrow в 4 (!!!) раза меньше площади JFK... и то, от hearhrow 4 терминала до станции экспресса нужно брать шаттл.. 4 терминал стоит особняком.

[deev_a_v]

К слову. В мой последний приезд в Москву мне довелось тащиться с пакетами в руках от т.н. называемого "магазина пешей доступности" до дома, где я остановился. Очень вправляет мозги.

Не понял, какое отношение это имеет к общественному транспорту. Чтобы купить бутылку кефира рядом с домом, мне нужно в машину сесть?

А об остальном позаботится жена?
Наверное, так они и есть, потому что женщины, прущие огромные сумки и пакеты от остановки домой, - непременный элемент российского городского пейзажа.
А мужики в это время рассуждают о преимуществах ОТ

[LeonidNYC]

Как вы это чисто физически представляете учитывая что там 8 терминалов веером? От каждого отдельная линия? Поезд вместо монорельса останавливающийся во всех по очереди? Просто интересно. ЗЫ езжу всегда на LIRR, в пробках стоять нет желания.

http://lab.rpa.org/five-ways-to-create- ... de-to-jfk/

Open the PDF with 5 possible options

[LeonidNYC]

Смотрю я видео Варламова о жизни в финском городе Тампере. Уже не возникает желания так жить, при всех прелестях финского убранства:

phpBB [video]

[SpIDer]

К слову. В мой последний приезд в Москву мне довелось тащиться с пакетами в руках от т.н. называемого "магазина пешей доступности" до дома, где я остановился. Очень вправляет мозги.

Не понял, какое отношение это имеет к общественному транспорту. Чтобы купить бутылку кефира рядом с домом, мне нужно в машину сесть?

А об остальном позаботится жена?
Наверное, так они и есть, потому что женщины, прущие огромные сумки и пакеты от остановки домой, - непременный элемент российского городского пейзажа.
А мужики в это время рассуждают о преимуществах ОТ

Объясните, причём тут общественный транспорт? Вас кто-то заставляет им пользоваться? В московский магазин нельзя подъехать на собственной машине? Нельзя вызвать Яндекс Такси? Нельзя заказать доставку продуктов на дом? Нельзя купить тележку на колёсах? В чём проблема-то?

[SpIDer]

http://lab.rpa.org/five-ways-to-create- ... de-to-jfk/

Open the PDF with 5 possible options

Маниловщина какая-то. Где он собирается пассажиров на Манхеттэне высаживать? Третий вокзал в Murray Hill строить? А как они пересаживаться на метро будут?
На LIRR пассажир приезжает на Penn Station, а там все пересадки под боком: метро, Amtrak и NJ Transit. Зачем изобретать велосипед, блин?