меня мой давний босс-англичанин уверял, что для Европы машины со стиком больше подходят, а вот в Америке с ее хайвеями - автомат хорошNostradamus wrote:Ну почему, некоторые все же выбирают стик из соображения экономии ... но какая экономия получается на деле - это отдельная история
По городу на ручке - это садомазохизм.Misha wrote: знаеь, если водить исключительно по городу, и экономить 20% бензина, то при цене 1.4 евро за литр, набегает достаточная сумма для среднего европейца...
Мне тоже, кажется сомнительным экономить 20% бензина. Может быть машины тестировали профессиональные драйверы, а сядет за руль среднестатистический чел, к-рый на стике ездить правильно не умеет, тут ещё и перерасход получится.Misha wrote:меня мой давний босс-англичанин уверял, что для Европы машины со стиком больше подходят, а вот в Америке с ее хайвеями - автомат хорошNostradamus wrote:Ну почему, некоторые все же выбирают стик из соображения экономии ... но какая экономия получается на деле - это отдельная история
знаеь, если водить исключительно по городу, и экономить 20% бензина, то при цене 1.4 евро за литр, набегает достаточная сумма для среднего европейца...
ну я пока чтио не нашел результаты тестов, указывающих на то, что среднестатистический водитель тратит приемрно одинаковое количество бензина на автомате и на ручке... если найдете, скажите мне, буду благодаренБалтика №3 wrote:Мне тоже, кажется сомнительным экономить 20% бензина. Может быть машины тестировали профессиональные драйверы, а сядет за руль среднестатистический чел, к-рый на стике ездить правильно не умеет, тут ещё и перерасход получится.Misha wrote:меня мой давний босс-англичанин уверял, что для Европы машины со стиком больше подходят, а вот в Америке с ее хайвеями - автомат хорошNostradamus wrote:Ну почему, некоторые все же выбирают стик из соображения экономии ... но какая экономия получается на деле - это отдельная история
знаеь, если водить исключительно по городу, и экономить 20% бензина, то при цене 1.4 евро за литр, набегает достаточная сумма для среднего европейца...
ты наверное учился водить машину в Техасе?venka wrote:По городу на ручке - это садомазохизм.Misha wrote: знаеь, если водить исключительно по городу, и экономить 20% бензина, то при цене 1.4 евро за литр, набегает достаточная сумма для среднего европейца...
Видимо потому что среднестатистический водитель в Штатах трезво оценивает свои способности и купит машину с автоматомMisha wrote:[
ну я пока что не нашел результаты тестов, указывающих на то, что среднестатистический водитель тратит приемрно одинаковое количество бензина на автомате и на ручке... если найдете, скажите мне, буду благодарен
а в Техасе - с шотганом!Nostradamus wrote: Видимо потому что среднестатистический водитель в Штатах трезво оценивает свои способности и купит машину с автоматом
Не... это не по техасски. Не спортивно.Nostradamus wrote:Автомат Калашникова лучше
не уверенNostradamus wrote:Автомат Калашникова лучше
Я не говорил среднестатистический водитель. В моём посте ключевая фраза "...к-рый на стике ездить правильно не умеет...".Misha wrote:ну я пока чтио не нашел результаты тестов, указывающих на то, что среднестатистический водитель тратит приемрно одинаковое количество бензина на автомате и на ручке... если найдете, скажите мне, буду благодаренБалтика №3 wrote:Мне тоже, кажется сомнительным экономить 20% бензина. Может быть машины тестировали профессиональные драйверы, а сядет за руль среднестатистический чел, к-рый на стике ездить правильно не умеет, тут ещё и перерасход получится.Misha wrote:меня мой давний босс-англичанин уверял, что для Европы машины со стиком больше подходят, а вот в Америке с ее хайвеями - автомат хорошNostradamus wrote:Ну почему, некоторые все же выбирают стик из соображения экономии ... но какая экономия получается на деле - это отдельная история
знаеь, если водить исключительно по городу, и экономить 20% бензина, то при цене 1.4 евро за литр, набегает достаточная сумма для среднего европейца...
однако 20% вы откуда-то взяли, на самом деле разница около 10%, а по трассе может быть никакойMisha wrote:ну я пока чтио не нашел результаты тестов, указывающих на то, что среднестатистический водитель тратит приемрно одинаковое количество бензина на автомате и на ручке... если найдете, скажите мне, буду благодаренБалтика №3 wrote:Мне тоже, кажется сомнительным экономить 20% бензина. Может быть машины тестировали профессиональные драйверы, а сядет за руль среднестатистический чел, к-рый на стике ездить правильно не умеет, тут ещё и перерасход получится.Misha wrote:меня мой давний босс-англичанин уверял, что для Европы машины со стиком больше подходят, а вот в Америке с ее хайвеями - автомат хорошNostradamus wrote:Ну почему, некоторые все же выбирают стик из соображения экономии ... но какая экономия получается на деле - это отдельная история
знаеь, если водить исключительно по городу, и экономить 20% бензина, то при цене 1.4 евро за литр, набегает достаточная сумма для среднего европейца...
друг сказал что 20% по городу. Поскольку результаты тестов - усредненные, вот я и подумал, что если в среднем 10%, а на трассе 0%, то в городе вполне может быть 20%.Romson wrote: однако 20% вы откуда-то взяли, на самом деле разница около 10%, а по трассе может быть никакой
однако 20% вы откуда-то взяли, на самом деле разница около 10%, а по трассе может быть никакойRomson wrote:
ну я пока чтио не нашел результаты тестов, указывающих на то, что среднестатистический водитель тратит приемрно одинаковое количество бензина на автомате и на ручке... если найдете, скажите мне, буду благодарен
[/quote] [/quote]StrangerR wrote:нынешние автоматы привозят лучший майлейдж чем ручка.
однако 20% вы откуда-то взяли, на самом деле разница около 10%, а по трассе может быть никакойRomson wrote:
ну я пока чтио не нашел результаты тестов, указывающих на то, что среднестатистический водитель тратит приемрно одинаковое количество бензина на автомате и на ручке... если найдете, скажите мне, буду благодарен
