rear view mirror - backup monitor

[-me-]

Насчет простых backup sensors - не знаю. Я катался на СЮВе с нормальной backup камерой - хорошо показывает, зараза, в зеркале так не увидишь при всем желании. Но мне показалось, что сектор обзора узковат, т.е. видишь только зону, куда сдаешь задом. Если кто-то стоит рядом - его не видно, и если этот кто-то внезапно выскочит - можно и не успеть среагировать.

это зависит от самой камеры. Чем шире у нее угол обзора (рекомендуют от 120 градусов) тем шире - "область покрытия".

[cuckoo]

Насчет простых backup sensors - не знаю. Я катался на СЮВе с нормальной backup камерой - хорошо показывает, зараза, в зеркале так не увидишь при всем желании. Но мне показалось, что сектор обзора узковат, т.е. видишь только зону, куда сдаешь задом. Если кто-то стоит рядом - его не видно, и если этот кто-то внезапно выскочит - можно и не успеть среагировать.

это зависит от самой камеры. Чем шире у нее угол обзора (рекомендуют от 120 градусов) тем шире - "область покрытия".

Да это понятно. Все равно видно намного лучше, чем в зеркале, особенно в случае большой машины. Там, если в секторе, то надо где-то совсем под бампером сидеть, чтобы не попасть в камеру. Я к тому, что даже в случае камеры головой вертеть надо.

[-me-]

Я к тому, что даже в случае камеры головой вертеть надо.

Шальная мысль появилась. Видел зеркало с тремя встроенными мониторами (мониторчиками) и соотвественно входом для 3-х камер. Одну камеру сзади, 2 по бокам и шея отдыхает.

Наверное не буду слишком ум "гаджетствовать", куплю простую модель с wireless камерой и отдельным экранчиком. Что-то не получается хорошее решение с проекцией на зеркало.

[cuckoo]

Я к тому, что даже в случае камеры головой вертеть надо.

Шальная мысль появилась. Видел зеркало с тремя встроенными мониторами (мониторчиками) и соотвественно входом для 3-х камер. Одну камеру сзади, 2 по бокам и шея отдыхает.

Маньяк!

Что за машина-то, если не секрет?

[-me-]

Маньяк!

угу. geek c блутусом в ухе и палмом в кармане

Что за машина-то, если не секрет?

Honda Pilot

[cuckoo]

Маньяк!

угу. geek c блутусом в ухе и палмом в кармане

Что за машина-то, если не секрет?

Honda Pilot

Знаешь, на такую машину может совсем и не лишнее будет. Я пробовал ее совсем чуть-чуть на Toyota Sienna (во время test-drive, но времени было мало и толком не разобрался) и основательно поигрался на Nissan Murano. Мурано с Пилотом где-то соизмеримых габаритов, может даже чуть меньше, но обзор сзади там ни в дугу. С камерой намного приятнее было. Она там над license plate стоит, так что как раз высота нормальная. Вначале очень непривычно из-за геометрической дисторсии - видишь, что земля действительно круглая , но потом быстро привыкаешь и вроде даже ничего.

[-me-]

Вот я и пытаюсь сделать красиво - wireless camera (ну не сверлить же дырку в багажнике) + rear-view mirror. Но что-то пока не получается найти что-нить нормальное. Из опций есть только покупка системы с отдельным мониторчиком + хорошее wide-angle rear-view mirror на замену OEM-ному

в принципе можно и wired camera, если я разберусь как провести провод от багажника к водительскому месту

[Underwood]

У нас на Ниссане Quest стоит штатно и камера цветная с маркерами расстояния и ещё и сенсоры в бампере которые звуковой сигнал подают. Всё включается когда машина переключается на задний ход. Супер, я в зеркало даже и не смотрю - только на монитор... подъехать можно с точность до миллиметра, но главное - сразу видишь всё что там сзади творится - уж ребёнка-то никак не просмотришь. Всем рекомендую.

[Lala Chart]

Специально посмотрела на монитор, когда ездила с мужем. действительно, очень хорошо все видно и обзор очень широкий. Когда муж покупал Инфинити, то его спросили, что ему нужно помимо стандартного набора. Он сказал, что нужна вот эта штука с монитором,- забыла как называется ( муж спит), которая дорогу определяет, показывает и озвучивает карту, а когда он переключается на задний ход, то показывает задний обзор. Насколько я помню, то этот девайс увеличил стоимость авто на то ли 4000, то ли 5000 канацких. Впрочем, в Америке, этот примамбас наверняка дешевле.
Автору топика,- как совсем не опытный водитель,- скажу, что для меня возможность видеть перед собой на мониторе то, что творится сзади при заднем ходе, была бы очень важна,- а так всю башку свертываю, т.к. все время перестраховываюсь и оборачиваюсь по двадцать раз. Спасает то, что у моей Инфинити посадка высокая и мне неплохо видно.

[-me-]

update. Установил простенький девайс из Costco в выходные. Теперь пытаюсь понять насколько оно мне нравится.

[Колхозник]

update. Установил простенький девайс из Costco в выходные. Теперь пытаюсь понять насколько оно мне нравится.

Сенсоры штоли? И как? Какой девайс? Установить легко? Почем?

Мне камера не нравится своей эргономикой. Надо по простому смотреть назад и в зеркала. И все.

Так тут ишо на какой-то экранчик смотри дополнительно.. А если темно? А если снег с дождем? Камера там и запотеть могет. Да ну ее в баню.

Просто сенсоры должны пищать если там чего не видно. Ну и все. Гораздо надежнее, ИМО.

[Slava V]

а я хотел бы поставить 2 камеры на передний бампер (так чтоб смотрели вбок)
когда выезжаешь из переулка на оживленную улицу - пока не высунешь пол-автомобиля меж припаркованных машин то нихрена не видно -> есть опасность что какой-нибудь гонзалес занятый своим мобильником как раз влепится и еще потом заявит что я выскочил из переулка слишком быстро

[-me-]

Сенсоры штоли?

нет именно камеру.

И как?

экранчик конечно мелковат, но сзади все видно. Все еще есть небольшой blind spot сзади, который по идее должен вылечиться креплением камеры к нижней части license plate. Сейчас прикреплено к верхней.

Какой девайс?

вот этот VRBCS300W - Wireless* Backup Camera http://www.roadmasterusa.com/backupcamera_vr3.php

Установить легко?

Самое сложное - найти дырку в багажнике чтобы пропихнуть провод (у меня новый Pilot - сверлить очень не хотелось. Да и нету у меня дрели).Кроме того зависит от расположения backup lights. У пилота они на двери багажника, рядом с license plate, поэтому тут все просто. Если бы фонари были по бокам (кстати, мне такая конфигурация больше нравится), то пришлось бы вести провод по контуру двери багажника (там в мануале для девайса как раз такой вариант показан, правда для car). Или крепить камеру на (или под) бампер.
Так что все в большей степерни зависит от машины. Сама по себе установка - проста. Я не использовал их scotch-lock'и а подключил напрямую к клеммам заднего фонаря.

Почем?

Брал в Costco, порядка $90 по-моему.

Мне камера не нравится своей эргономикой. Надо по простому смотреть назад и в зеркала. И все.

Я хотел чтобы камера проецировала сигнал на зеркало. Увы, подобной конфигурации я не нашел, поэтому пришлось брать с выносным монитором.
Зато теперь можно одновременно смотреть назад и держать перед собой картинку того, что происходит сзади в blind-spot. В-общем, пока продолжаю тестирование.
к back-up сенсорам у меня отношение настороженное. Я конечно верю, что они правильно пищат, но своему зрению я больше доверяю.

Так тут ишо на какой-то экранчик смотри дополнительно..

можно не смотреть. По моим оценкам половина водителей в нашей эрии именно так и бэкапятся - по звуку. В зависимости от ситуации, это либо звук удара в чужой бампер, либо клаксон водителя из других 50%.

А если темно?

проверял в сумерках - света задних фонарей достаточно, чтобы видеть происходящее сзади.

А если снег с дождем? Камера там и запотеть могет.

Все может. Исключать девайс из рассмотрения потому, что он не работает в 5% случаев я бы не стал. Вы же не знаете как поведут себя сенсоры залепленные снегом, например.

Просто сенсоры должны пищать если там чего не видно. Ну и все. Гораздо надежнее, ИМО.

Вот именно что должны. А если вдруг не запищат, то ведь производитель не несет ответственности, верно? Я являюсь сторонником несколько иной концепции и предпочитаю видеть сам, а не слепо (хм, как раз к месту) полагаться на приборы. Опять же в меру своих способностей разумеется. Состояние двигателя я могу оценить только по тому, горит ли лампочка "check engine".

[-me-]

а я хотел бы поставить 2 камеры на передний бампер (так чтоб смотрели вбок)
когда выезжаешь из переулка на оживленную улицу - пока не высунешь пол-автомобиля меж припаркованных машин то нихрена не видно -> есть опасность что какой-нибудь гонзалес занятый своим мобильником как раз влепится и еще потом заявит что я выскочил из переулка слишком быстро

придется придумывать как их включать-выключать. Есть зеркала с 3-мя встроенными мониторчиками, вам как раз такое подойдет.

[Колхозник]

........к back-up сенсорам у меня отношение настороженное. Я конечно верю, что они правильно пищат, но своему зрению я больше доверяю.
.

Понимаешь, тут в любом случае тройная связь с тремя точками которые могут отказать (и еще связ между ними):

- сенсор - пищалка - слух
или
- камера - экранчик - глаз

Так вот, когда я подаю назад, то постоянно сканирую: влево-центральное зеркало-вправо-через плечо и т.д (ну зеркала в крайнем случае);

А с камерой это будет: влево-зеркало-экранчик-вправо-через плечо и т.д (ну зеркала в крайнем случае). Чем больще точек внимания тем больше шанс что пропустишь нечто важное потому как времени на каждый отдельный сектор мало остается.

А слух сам по себе, он свободен на все 100%. Ты же ушами не вертишь по сторонам как пугливая серна когда задом подаешь? Зрение уже занято на 100%, а тут ему ишо камеру подсунули, будьте добры уделить 30-40% времени на экранчик в то время как и так надо смотреть на все 360 градусов. Фигня это, я думаю.

Вот шансы писк прослушать действительно малы, ИМО. А нажать быстро тормоз при писки шансы хороши.

И самое главное: плевал я на чужие бамперы более-менее, но есть не-нулевой шанс что ребенок выскочит из-за угла. Я уверен что реакция на писк будет быстрее чем на камеру потому как уделить 100% внимания камере невозможно. Надо еще успевать головой вертеть. Согласен?

Какой от камеры толк если ты посмотрел на как бы свое зеркало не снести об угол, а камеры молчком в это время видит что ты на ребенка едешь?