Зимние шины

msh- · Post by **msh-** » 25 Nov 2007 01:14

Al Nemiga wrote:Вот такой:
.

Это ж SUV с полным приводом

Bлад · Post by **Bлад** » 25 Nov 2007 01:23

msh- wrote:
Al Nemiga wrote:Вот такой:
.

Это ж SUV с полным приводом

У моего Pathfinder ( на нём и стояли Nokian WR) был переключатель привода. Я думаю, что у этого аппарата то же самое. Можно ездить на одном заднем, можно подключать 4WD. (А что, разве на сувы все эти суровые правила про зимнюю резину не распространяются?)

Al Nemiga · Post by **Al Nemiga** » 25 Nov 2007 01:59

msh- wrote:
Al Nemiga wrote:Вот такой:
.

Это ж SUV с полным приводом

Нет. Это не AWD, а 4WD.

Привод вообще-то задний. Передний мост -- подключается раздаткой вручную при необходимости.

Привод передних колес -- блокированный (без межосевого и межколесного дифференциалов). Это дает превосходную проходимость на бездорожье, но не позволяет пользоваться передним мостом на сухом асчфальте и на скоростях выше 80 км/ч.

Это была последняя модель Сузуки традиционной рамной конструкции с полноценным внедорожным полным приводом. С 2006 года они перешли на джиэмовскую платформу -- выпускают перелицованый паркетник Шеви-Эквинокс.

.

Al Nemiga · Post by **Al Nemiga** » 25 Nov 2007 02:07

Bлад wrote:(А что, разве на сувы все эти суровые правила про зимнюю резину не распространяются?)

Теоретически -- да, распространяются.

К сожалению, внедорожник на зимних шинах имеет сompromised off-road capabilities по грязи и, особенно, по камням.

Поэтому чем-то приходится жертвовать -- или сцеплением по льду и снегу или внедорожностью.

.

K(S) · Post by **K(S)** » 25 Nov 2007 02:36

Polar Cossack wrote:
Al Nemiga wrote:Кстати, а кто знает, почему в Онтарио шипы (studs) низзя?
Шипы нужны на голом льду-укатанном снеге. Расчищенный асфальт они могут повреждать.

В динозавровые советские времена я читал об опасности вылетания шипов из резины и, соответственно, прилетания их в лобовое стекло сзади едущего. Кажется, именно поетому машины с шипованной резиной на задней оси должны были иметь предупреждающий значок на заднем стекле.

K(S) · Post by **K(S)** » 25 Nov 2007 02:43

msh- wrote:
Al Nemiga wrote:Подтагиваешь ручник так чтобы колодки немного прижались к барабанам
.

А что это за автомобиль такой с задним приводом и барабанами, ВАЗ-2101?

For example, Ford Explorer 2WD 92-94.

(подумав, добавлено) Хотя прогревать шины путем езды на затянутом ручнике мне бы, мягко говоря, не пришло в голову даже на этой примитивной железяке.

Black_Cat · Post by **Black_Cat** » 25 Nov 2007 02:44

Bлад wrote:
msh- wrote: Nokian WR укладывается в норму для зимней резины

Ура! Я, значит, ездил на практически зимней резине! Спасибо

Угумс...

По слухам, ето единственная ВСЕсезонка. Наверное, идеально подходит для тех мест, где снег выпадает 3-4 раза в год. :great:

Сама не пробовала - как на них летом - хорошо в дождь держат?
А зимой у меня - зимние Nokian"ы. :mrgreen:

Да, и кому-то - по поводу денег - да, конечно, иметь отдельный комплект зимних шин дороже, чем не иметь, но даже самые простые бюджетные зимние НАМНОГО лучше всесезонки зимой (спросите, откуда я знаю :mrgreen:

).

Polar Cossack · Post by **Polar Cossack** » 25 Nov 2007 03:25

K(S) wrote:В динозавровые советские времена я читал об опасности вылетания шипов из резины и, соответственно, прилетания их в лобовое стекло сзади едущего. Кажется, именно поетому машины с шипованной резиной на задней оси должны были иметь предупреждающий значок на заднем стекле.

Мне казалось, как предупреждение, что он может тормозить, в то время как летящие за ним "гаранты внесезонки" - "можно только верить".

K(S) · Post by **K(S)** » 25 Nov 2007 03:45

Polar Cossack wrote:
K(S) wrote:В динозавровые советские времена я читал об опасности вылетания шипов из резины и, соответственно, прилетания их в лобовое стекло сзади едущего. Кажется, именно поетому машины с шипованной резиной на задней оси должны были иметь предупреждающий значок на заднем стекле.
Мне казалось, как предупреждение, что он может тормозить, в то время как летящие за ним "гаранты внесезонки" - "можно только верить".

Гм. Пожалуй, Вы более правы чем я, насчет значка. Но про опасность вышелушивания шипов я точно читал.

Bлад · Post by **Bлад** » 25 Nov 2007 03:51

Black_Cat wrote:
Bлад wrote:
msh- wrote: Nokian WR укладывается в норму для зимней резины

Ура! Я, значит, ездил на практически зимней резине! Спасибо

Угумс... По слухам, ето единственная ВСЕсезонка. Наверное, идеально подходит для тех мест, где снег выпадает 3-4 раза в год.
Сама не пробовала - как на них летом - хорошо в дождь держат?

Не жаловался.

Black_Cat wrote:[Да, и кому-то - по поводу денег - да, конечно, иметь отдельный комплект зимних шин дороже, чем не иметь, но даже самые простые бюджетные зимние НАМНОГО лучше всесезонки зимой (спросите, откуда я знаю ).

Кроме денег - зачастую не поймёшь, когда их ставить. Вот сейчас у нас 2 дня лежит снег. Наверняка скоро растает. Опять будет около нуля, и так до января. И катайся на зимних по дождю...А там немного слякоти, и опять то дождь, то снег. По крайней мере, так было в прошлую зиму, если я не ошибаюсь.

Polar Cossack · Post by **Polar Cossack** » 25 Nov 2007 03:58

Bлад wrote:Опять будет около нуля, и так до января. И катайся на зимних по дождю...

А в чем проблема? Вы хоть экспертные оценки смотрели когда?

Bлад · Post by **Bлад** » 25 Nov 2007 04:04

Polar Cossack wrote:
Bлад wrote:Опять будет около нуля, и так до января. И катайся на зимних по дождю...
А в чем проблема? Вы хоть экспертные оценки смотрели когда?

Я не настолько серьёзно к этому отношусь, чтобы смотреть экспертные оценки. В форуме потрындеть - ещё туда-сюда, но не более того. :wink:

Ездил я и на зимних без шипов, и на зимних с шипами, и на летних, и на всесезонках... Теперь мне просто лениво метаться по шиномонтажкам два раза в год... Купил хорошую резину, хорошую машину и забыл об этих головняках. Но я же никому свои решения не навязываю, правда?

ksi · Post by **ksi** » 25 Nov 2007 04:09

Al Nemiga wrote:
Polar Cossack wrote:
Al Nemiga wrote:
ksi wrote:
Al Nemiga wrote:У меня стала жесткая..
Может вы ручник забыли отпустить, когда прогревали колеса по вашей методике? Тогда тоже колеса клинит и педаль жесткая.
Нет, это было на переднеприводной машине причем летом.
Ась?

Зачем мне было прогревать задние шины ручником, если это было

1. Летом
2. На переднем приводе.

?

PS. Кстати, у тех, кто говорят, что педаль при кипении становится мягкой, наверное лопнули тормозные трубки и жидкость вылилась. My guess.

.

А, что трубки тоже могут от того, что тормузуха закипит, лопнуть? Я даже не знал ... Типа жидкость расширяется и трубка не выдерживает и лопается?

nester · Post by **nester** » 25 Nov 2007 04:13

Bлад wrote:Купил хорошую резину, хорошую машину и забыл об этих головняках. Но я же никому свои решения не навязываю, правда?

(Не удержался :mrgreen:

) А страховка тоже хорошая?

(В порядке снобизма) Хорошая машина на тех типа "хороших" колёсах ездит крайне плохо и опасно.

Bлад · Post by **Bлад** » 25 Nov 2007 04:21

nester wrote:
Bлад wrote:Купил хорошую резину, хорошую машину и забыл об этих головняках. Но я же никому свои решения не навязываю, правда?

(Не удержался ) А страховка тоже хорошая?.

Я в последнее время стараюсь аккуратно ездить. Даже скорость почти не превышаю. Очень не хочется страховку тревожить, хоть она и хорошая

nester wrote:(В порядке снобизма) Хорошая машина на тех типа "хороших" колёсах ездит крайне плохо и опасно.

Привет

Зимние шины

Меняете ли вы зимой шины?