Прямые рейсы в Москву

[Yvsobol]

Зима была жесткая, но в Москве.


Аерофлот вобще самая пунктуальная компания (одна из топа). Если в жопофека были из задержки, то ето исключительно по вине шопофека. И как правило, ето общие задержки для всех трансатлантик.

[sergeyvo]

Аэрофлот в конце августа дает 250 в один конец из Москвы до НЙ. До Москвы стоит 350.

Мне не даёт. Даже 31 августа. С 5 сентября $271.

Инфляция. 2 недели назад была другая цена

[Yvsobol]

Какая блин инфляция? Цены в рублях из Москвы например падают, но не на такую разницу серьезную.
Просто ето был какой то разовый сейл. Выскочили парочка дешевых билетов. Их тут же накрыли...

[lenvol]

by Yvsobol » 23 Mar 2019 10:14
Ладно, оставим в покое жопофека. Топик не совсем о нем.

Если в жопофека были из задержки, то ето исключительно по вине шопофека.

[Yvsobol]

Ну так Вы же подтягиваете сюда все время етот сабж. Я только реагирую и коментирую.
Я согласен, давайте оставим.

[Yvsobol]

Интересные цифры. Ничего нового, просто для информации.

На балансе отечественной компании "Аэрофлот" самые "юные" воздушные суда в мире, следует из рейтинга, составленного отраслевым журналом Aviation Plus Mag. По подсчетам издания, средний возраст авиалайнеров составляет всего 4,3 года, что значительно превосходит показатели конкурентов. И это притом, что лидер воздушного транспорта России далеко не новичок на международном рынке пассажирских перевозок.

Эксперты признали воздушные лайнеры "Аэрофлота" самыми молодыми в мире. Отметим, что в заветный список вошли 15 перевозчиков. Флот отечественной компании насчитывает 253 самолета. Авиакомпания эксплуатирует самолеты семейства Airbus А320, А330, Boeing 737, Boeing 777 и Superjet 100 (SSJ100).

"Большая часть воздушного парка сейчас представлена самолетами Airbus A-320-200", - отметили специалисты американского журнала. Напомним, в группу "Аэрофлот", помимо одноименной авиакомпании, входят также "Россия", "Аврора" и "Победа". Пассажиропоток группы в 2018 году составил 55,7 млн пассажиров.

Между тем, на втором месте рейтинга Aviation Plus Mag расположилась компания China Eastern Airlines со средним возрастом самолетного парка 5,9 года. Замыкает тройку лидеров авиаперевозчик Qatar Airways со средним возрастом воздушных лайнеров 6 лет. Аутсайдерами рейтинга стали: SkyWest Airlines - средний возраст самолетов 11,2 года, Lufthansa - 12,2 года, British Airways - 13,5 года, United Airlines - 15 лет и Delta Air Lines со средним возрастом воздушных судов 15,9 года. Кроме них в перечень издания вошли: Emirates - 6,2 года, Air China - 7 лет, Ryanair - 7,4 года, American Airlines 10,7 и другие перевозчики

[Yvsobol]

Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" со 2 апреля увеличит частоту регулярных пассажирских рейсов в Нью-Йорк, сообщает пресс-служба.

Дополнительный рейс будет отправляться по вторникам по следующему расписанию:

HY 101 Ташкент (07:05) - Нью-Йорк (10:55)
HY 102 Нью-Йорк (12:55) - Ташкент (09:55 Ср.)

Ранее сообщалось, что национальная авиакомпания с 1 апреля расширит сеть стыковочных маршрутов через Душанбе. Стыковки на линии Ташкент - Душанбе - Ташкент будут доступны по первым дням недели. В Душанбе можно будет улететь из Ростова-на-Дону, Красноярска, Новосибирска, Тюмени, Минска, Алматы, Нур-Султана, Тель-Авива, Франкфурта, Риги и Стамбула. Из Душанбе - в Стамбул, Нью-Йорк, Сочи, Нур-Султан, Алматы и Ургенч.

[cfn]

Интересные цифры. Ничего нового, просто для информации.

На балансе отечественной компании "Аэрофлот" самые "юные" воздушные суда в мире, следует из рейтинга, составленного отраслевым журналом Aviation Plus Mag. По подсчетам издания, средний возраст авиалайнеров составляет всего 4,3 года, что значительно превосходит показатели конкурентов. И это притом, что лидер воздушного транспорта России далеко не новичок на международном рынке пассажирских перевозок.

Эксперты признали воздушные лайнеры "Аэрофлота" самыми молодыми в мире. Отметим, что в заветный список вошли 15 перевозчиков. Флот отечественной компании насчитывает 253 самолета. Авиакомпания эксплуатирует самолеты семейства Airbus А320, А330, Boeing 737, Boeing 777 и Superjet 100 (SSJ100).

"Большая часть воздушного парка сейчас представлена самолетами Airbus A-320-200", - отметили специалисты американского журнала. Напомним, в группу "Аэрофлот", помимо одноименной авиакомпании, входят также "Россия", "Аврора" и "Победа". Пассажиропоток группы в 2018 году составил 55,7 млн пассажиров.

Между тем, на втором месте рейтинга Aviation Plus Mag расположилась компания China Eastern Airlines со средним возрастом самолетного парка 5,9 года. Замыкает тройку лидеров авиаперевозчик Qatar Airways со средним возрастом воздушных лайнеров 6 лет. Аутсайдерами рейтинга стали: SkyWest Airlines - средний возраст самолетов 11,2 года, Lufthansa - 12,2 года, British Airways - 13,5 года, United Airlines - 15 лет и Delta Air Lines со средним возрастом воздушных судов 15,9 года. Кроме них в перечень издания вошли: Emirates - 6,2 года, Air China - 7 лет, Ryanair - 7,4 года, American Airlines 10,7 и другие перевозчики

У компаний-однодневок, типа wow, парк самолетов еше моложе. Важно как самолеты обслуживают, а не их возраст.

[Next]

Почему Аэрофлот в этом году так подорожал?
В прошлом году летали впятером за менее 3 тысячи, а в этом году за тот же набор билетов просят 4,5.
Причем, количество услуг, включенных в билет, уменьшилось: нет возможности вернуть билеты, еда не выбирается, выбор места - за бабки.
Что за беспредел?

[Lizaveta]

Почему Аэрофлот в этом году так подорожал?
В прошлом году летали впятером за менее 3 тысячи, а в этом году за тот же набор билетов просят 4,5.
Причем, количество услуг, включенных в билет, уменьшилось: нет возможности вернуть билеты, еда не выбирается, выбор места - за бабки.
Что за беспредел?

Зависит от сезона когда летите.
Про количество услуг соглашусь, за все хотят дополнительные деньги. Это почти все авиакомпании так испортились.

[Next]

Почему Аэрофлот в этом году так подорожал?
В прошлом году летали впятером за менее 3 тысячи, а в этом году за тот же набор билетов просят 4,5.
Причем, количество услуг, включенных в билет, уменьшилось: нет возможности вернуть билеты, еда не выбирается, выбор места - за бабки.
Что за беспредел?

Зависит от сезона когда летите.
Про количество услуг соглашусь, за все хотят дополнительные деньги. Это почти все авиакомпании так испортились.

Мы билеты на лето берем феврале.
Вот, в этом феврале как-то с ценами совсем не срослось

[Lizaveta]

Почему Аэрофлот в этом году так подорожал?
В прошлом году летали впятером за менее 3 тысячи, а в этом году за тот же набор билетов просят 4,5.
Причем, количество услуг, включенных в билет, уменьшилось: нет возможности вернуть билеты, еда не выбирается, выбор места - за бабки.
Что за беспредел?

Зависит от сезона когда летите.
Про количество услуг соглашусь, за все хотят дополнительные деньги. Это почти все авиакомпании так испортились.

Мы билеты на лето берем феврале.
Вот, в этом феврале как-то с ценами совсем не срослось

Примерно после 10 июня цены резко взлетают вверх. Возможно в прошлом году вы летели раньше.

[Next]

Почему Аэрофлот в этом году так подорожал?
В прошлом году летали впятером за менее 3 тысячи, а в этом году за тот же набор билетов просят 4,5.
Причем, количество услуг, включенных в билет, уменьшилось: нет возможности вернуть билеты, еда не выбирается, выбор места - за бабки.
Что за беспредел?

Зависит от сезона когда летите.
Про количество услуг соглашусь, за все хотят дополнительные деньги. Это почти все авиакомпании так испортились.

Мы билеты на лето берем феврале.
Вот, в этом феврале как-то с ценами совсем не срослось

Примерно после 10 июня цены резко взлетают вверх. Возможно в прошлом году вы летели раньше.

Нет, на те же самые даты брали.
К слову, очень странно видеть такую политику Аэрофлота, который по факту является государственной компанией.
Получается, президент говорит о том, что нужно привлекать в страну иностранцев и соотечественников, а кто-то одновременно с этим тут же хватается за рубильник и делает все с точностью до наоборот.

[cfn]

К слову, очень странно видеть такую политику Аэрофлота, который по факту является государственной компанией.
Получается, президент говорит о том, что нужно привлекать в страну иностранцев и соотечественников, а кто-то одновременно с этим тут же хватается за рубильник и делает все с точностью до наоборот.

Это же лето, самый туристический сезон в России, поэтому и дорого. Президент, наверное, не туристов имел в виду, а инвесторов. А они могут и до 10 июня прилететь.

[Yvsobol]

Next, бред не надо нести. Особенно в этом разделе.
Типичная ситуация каждое лето. Нечего жить в заграницах или летайте дешевыми американскими компаниями раз Аэрофлот не устраивает.