Волмарт байк = или ≠ ашанбайк? Выбор велосипеда

[veniki]

Nashbar.com

Вот тут наткнулся на
http://www.nashbar.com/webapp/wcs/store ... _-1_catNav" onclick="window.open(this.href);return false;

Заказал его.
Себе нашел только
http://www.nashbar.com/webapp/wcs/store ... _-1_catNav" onclick="window.open(this.href);return false;
$575 с доставкой. Дороговато. Жаба душит

[Prosche]

ТС, вы бы хоть указали что собираетесь катать, на какие расстояния, сколько в год. А то может вам просто место в гараже заполнить, так и ашан подойдет.

[Boriskin]

Себе нашел только
http://www.nashbar.com/webapp/wcs/store ... _-1_catNav" onclick="window.open(this.href);return false;
$575 с доставкой. Дороговато. Жаба душит

Если 600 баксов уже душат - значит не судьба на нормальном МТБ ездить.

[Dmitry67]

А почему у современных веловипдов гейские сиденья?

[Prosche]

А почему у современных веловипдов гейские сиденья?

Каждый видит в разных вещах что-то свое, близкое только ему.

[Dmitry67]

А почему у современных веловипдов гейские сиденья?

Каждый видит в разных вещах что-то свое, близкое только ему.

А как иначе назвать это?
Жопа, извините, у меня большая
А седло узкое узкое.
Видимо, чтобы получать удовольствие

[Prosche]

А почему у современных веловипдов гейские сиденья?

Каждый видит в разных вещах что-то свое, близкое только ему.

А как иначе назвать это?
Жопа, извините, у меня большая
А седло узкое узкое.
Видимо, чтобы получать удовольствие

Узкое оно обычно на спортивных велах, потому что у спортсменов жопки маленькие, им комфортно. Вам больше подойдет прогулочный вел, они с большими седлами и рассчитаны как раз на более объемные седалища.

[veniki]

600 баксов не то чтобы душат...
Просто когда авто или телик там покуешь, понятно за что платишь. А тут не ясно. Совсем не ясно.

А размер извините жопы к размеру седла отношения не имеет, а имеет отношение размер таза, вернее нижних его костей.

В интернете полно диванов. Только больше часа в день на диване ездить не надо.

[Шурик]

Просто когда авто или телик там покуешь, понятно за что платишь. А тут не ясно. Совсем не ясно..

Очень даже ясно - платите за скорость. Если хотите ездить быстро и далеко то придется покупать соответственно более дорогой велосипед.
Тк вам ни того ни другого не надо то и байк за 300 будет с большим запасом.

[veniki]

Почему тогда не пишут максимальную скорость для среднего наездника?

[Шурик]

Почему тогда не пишут максимальную скорость для среднего наездника?

Как это не пишут http://myworldfromabicycle.blogspot.com ... ximal.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Если в гору то Watt/kg если по прямой то Watt/C-drag
Только зачем вам это?

[Grand Canyon]

У меня в Подмосковье был и даже по-прежнему есть старый нонейм итальянский велик середины-конца 90-х без всяких подвесок,- в общем, полу-совок, но только более современного вида и со скоростями. И сколько тысяч км отмотал и по грунтовкам и даже полям и лесам и сколько его ронял - а ему все равно. Конечно, сейчас он обшарпанный, но по-прежнему ездит. Уже в Штатах купил первый велик Cannondale типа гораздо круче волмартовского и по цене раза в 3-4 выше. Но через 2 года с мясом порвался трос переднего переключателя. А нонейм итальянский велик по цене ашановского по-прежнему переключает, и с тросом не было никаких проблем за 15+ лет интенсивного использования. В последнее время беру велики в Таргете. Schwinn вроде более-менее. Был гибридный за $200 или 250 с алюминиевой рамой, ездил неплохо и был достаточно легким. Только его сперли какие-то гады. Купил за $180 того же бренда - горный танк со стальной рамой. Уже 3 года все нормально, только где я сейчас живу, на велике без риска для жизни нельзя ездить, дороги не для велика. Поэтому забил на это дело, а жаль...Раньше на Восточном Берегу по 50-60 миль в день по холмам накручивал легко.

[veniki]

Watt/kg не понял это для человека и велика или того и другого, но если такой параметр и пишут, то для дорогих велов. Сравнить несчем.

Тросс порвался - был ударен иди дефект сборки.

Вчера на нашбаре была скидка 25%. Я пролюбил .
Сегодня и завтра 20%

Заказал себе http://www.nashbar.com/webapp/wcs/store ... _-1_catNav" onclick="window.open(this.href);return false;

Насчет седла. Его надо засовывать. ... нет, не туда. В трусы. Памперс оно называется. Велопамперс

[Grand Canyon]

А почему у современных веловипдов гейские сиденья?

Каждый видит в разных вещах что-то свое, близкое только ему.

А как иначе назвать это?
Жопа, извините, у меня большая
А седло узкое узкое.
Видимо, чтобы получать удовольствие

Хм...мне, наоборот, широкие сиденья как на женских великах, кажутся гейскими. А узкие спортивные - для настоящих пацанов

[veniki]

У женщин таз больше.

Кстати, а что не так с катанием на лисапед в техасе?

[Grand Canyon]

У женщин таз больше.

а что не так с катанием на лисапед в техасе?

Дороги какие-то не такие. Там, где в PA или MD по знаку 35 и широкая обочина шириной с обычную полосу, то в TX 60 mph и нет обочины вообще. Удовольствие для любителя, так сказать. Нет, можно конечно наматывать тупо круги по subdivisions но я люблю просторы и новые маршруты за городом. Там, где я живу, нет дорог соответствующих вообще.

[veniki]

А кросс кантри?
По дорогам с любым лимитом хреново на веле. Страшно как фуры проходят.

Это что, в Неваде народ по i80 на великах ездит.

[Grand Canyon]

А кросс кантри?
По дорогам с любым лимитом хреново на веле. Страшно как фуры проходят.

Тут нет таких грунтовок как в России,- чтобы через поля и на километры. В MD, DE, PA, NJ обычные автодороги (backroads) очень хороши для вело, ни разу не было страшно. Там я исколесил очень много, и ни разу не было инцидентов. Обочины там широкие и водители привычные к великам. А в ТХ это просто мазохизм. Видимо, другие стандарты штата на строительство дорог, и такие обочины, как там, здесь не делают. По городу (Houston) можно неплохо кататься, но я перехал в пригороды, и тут с этим совсем засада. Немного проехался до магазина, и уже чуть ли не поседел

[idle0]

Nashbar.com

Вот тут наткнулся на
http://www.nashbar.com/webapp/wcs/store ... _-1_catNav" onclick="window.open(this.href);return false;

Заказал его.
Себе нашел только
http://www.nashbar.com/webapp/wcs/store ... _-1_catNav" onclick="window.open(this.href);return false;
$575 с доставкой. Дороговато. Жаба душит

В nashbar надо ждать 20% off купонов, чуть ли не каждые выходные

[Шурик]

Watt/kg не понял это для человека и велика или того и другого, но если такой параметр и пишут, то для дорогих велов. Сравнить несчем.

Это обычная физика - она действует на все велосипеды, независимо от цены.

Простой пример, имеем двух лисапедистов любителей весят оба одинаково 170lb, и имеют одинаковое FTP 2W/kg.
Один купил ацкий велосипед за $190 http://www.amazon.com/Vilano-Aluminum-C ... B00D5WI4MQ" onclick="window.open(this.href);return false; который весит 26.5lbs (округлим до 27)
Второй был подкованный парень, он читал велофорумы и прочие интернеты и купил Scott Foil 10 за $5К и весом 15lbs http://www.bikeradar.com/us/road/gear/c ... -13-46871/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ну и они решили прокатится часок (миль 17-18) чтобы посмотреть кто быстрее.
Вбиваем все цифры сюда http://bikecalculator.com/veloUS.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Так вот чувак на 5K велосипеде приедет на 17 секунд быстрее - разница в 11lbs или $4,800 даст вам выигрыш 17 секунд на час.
Это очень утрированный пример но он хорошо показывает почему нет никакиго толка тратить деньги на велосипед для поездок в выходные до ближего Старбакса и обратно.
И это еще пример для roadbike - с MTB все еще хуже тк он как не крути поедет чтo по асфальту что по грунту как черепашка и там совершенно не важно иz чего рама и прочие компоненты (они должны быть надежными и только и всего).

Если же вы реально хотите ездить быстро то картина меняется радикально т.к. у дорогих велосипедов даже на прямой и ровно дороге будет очень большое преимущество за счет аэродинамики (которая как раз и стоит те тысячи).
Во первых 17 mp/h как в примере выше будет смешная скорость для тенированного велосипедиста - те по ровной миль 20-22 совершенно спокойно едут, это довольно далеко от предела.
На таких скоростях как раз и проявится разница в цене в полный рост.
Если ехать в 5% grade гору то там тем более разноца в 11lbs это очень много.

Насчет седла. Его надо засовывать. ... нет, не туда. В трусы. Памперс оно называется. Велопамперс

Cycling bib shorts?
На MTB они нафиг не нужны имхо для обычных развлекателеьных поездок.
Там посадка как на стуле, практически вертикальная.

[Шурик]

Дороги какие-то не такие.

Вы уверены?
Дайте свой ZIP, я думаю что смогу вам на страве найти MTB сегменты в радиусе получаса езды.
У меня есть пара занкомых из TX и я не замечал недостатка мест для езды у них.

[Grand Canyon]

Вы уверены?
Дайте свой ZIP, я думаю что смогу вам на страве найти MTB сегменты в радиусе получаса езды.
У меня есть пара занкомых из TX и я не замечал недостатка мест для езды у них.

Я тоже знаю такие места в радиусе получаса езды. Но до них надо еще доехать живым на велике.

[Шурик]

А почему нельзя доехать на машине?

[Grand Canyon]

А почему нельзя доехать на машине?

Не люблю просто. Да и машина портится. Я так делал только в случае cross-country поездок на несколько тысяч миль,- тогда гемор с перевозкой велика стоил того. По-любому, здесь места для велика в получасе езды - это резервации для кучи великов, никакого фана для меня. Я люблю ездить на большие расстояния по просторам. Да и что все обо мне? - я как-нибудь без велика проживу, привык уже. Да и текущее место жизни - не вечное.

[veniki]

Я тут посмотрел карту в гугле. Беда с длинными вело дорогами в Хьюстоне, да и везде в Техасе.
А отрезки катать это не интересно, интересно когда через весь штат дорожка идет.