Рухнул мост...

[Сергей Ковтун]

знатоки........

Не должны мосты падать ни при каких роковых стечениях обстоятельств. Для этого их проектируют и расчитывают. А если упал, какая разница какой конкретно болт в этом виноват? Есть куча людей, получающих за это нехилую зарплату, чтобы мосты не падали. И причина падения ни в железке, а в глупости или безответственности. А железка всегда ведет себя в строгом соответствии с законами физики. И все свойства железок и особенности их поведения прекрасно изучены еще в позапрошлом веке, и я не думаю, что комиссия по расследованию откроет необычные свойства этих самых железок.

[nvvosk]

..
Жуткий мост...Я проезжала мимо..

Мимо?
Т.е. там альтернативная дорожка есть - по буеракам - для слабонервных ?

Когда я проезжала, то его еще на закончили строить А люди там как-то ездили - по серпантину...Тоже удовольствие то еще, конечно...

[pilulkin]

Вроде сказали, еще в 1990г. во время инспекции была обнаружена коррозия несущих конструкций. Но, как утверждают, тогда все починили...Каждый год такую инспекцию проводят, проблем с тех пор якобы не находили.

Есть куча людей, получающих за это нехилую зарплату, чтобы мосты не падали.

Видимо, им придется теперь отдуваться...

[Сергей Ковтун]

Вы думаете, мост в Миннесоте был построен с 10-кратным запасом прочности?

Если бы хоть с двухкратным, я бы сейчас по нему на пляж поехал совершенно спокойно, уверенный в квалификации американских инженеров и строителей.

[ESN]

Вообще по поводу запаса - для таких вещей как мосты, лифты и т.п. - 10 кратный запас - это вполне нормально.

Вы думаете, мост в Миннесоте был построен с 10-кратным запасом прочности?

Если бы было 10, то он бы не упал.
Кроме того мост - это не просто там защемленная балка, которую любой недвоешник-студент легко решит. Это достаточно сложная конструкция. Не зря уже упоминался факт присвоения мостам имён простых инженеров-технарей.
Т.е запас прочности в НЕкритичном месте может быть хоть 1000%, но если в критичном - он недостаточен, то проектировщик - "ключница".

[bvp]

Помнится, хрущевки у нас строили с расчетом выносливости на 20 лет , а потом должен был наступить коммунизм. Правда, из-за ошибок ли в расчетах, или неоправданно завышенной прочности/стоимости

... коммунизм так и не наступил?...

[DanielMa]

знатоки........

Не должны мосты падать ни при каких роковых стечениях обстоятельств.

И самолеты падать не должны. И шины не должны на ходу распадаться. И еда вся должна быть полезная. И воздух с водой должен быть чистый. И все должно всегда быть хорошо.

[Ворона]

знатоки........

Не должны мосты падать ни при каких роковых стечениях обстоятельств.

И самолеты падать не должны. И шины не должны на ходу распадаться. И еда вся должна быть полезная. И воздух с водой должен быть чистый. И все должно всегда быть хорошо.

Аминь.
Дерзкая, Вы, вроде, в Seattle area живете - у нас тут ведь тоже мост частично закрывают для замены износившихся железок:
http://wsdot.wa.gov/Projects/I5/Spokane ... efault.htm
Будьте осторожны, не ездите там в час пик!

[derzkaya]

знатоки........

Не должны мосты падать ни при каких роковых стечениях обстоятельств. Для этого их проектируют и расчитывают. А если упал, какая разница какой конкретно болт в этом виноват? Есть куча людей, получающих за это нехилую зарплату, чтобы мосты не падали. И причина падения ни в железке, а в глупости или безответственности. А железка всегда ведет себя в строгом соответствии с законами физики. И все свойства железок и особенности их поведения прекрасно изучены еще в позапрошлом веке, и я не думаю, что комиссия по расследованию откроет необычные свойства этих самых железок.

Вот компания проeктировала госпиталь, а там через 15 лет не включился генератор аварийного питания. Понятно да , что на нем сидели системы жизнеобеспечения, критические и менее, долго рассказывать, 3 критических уровня. Короче всю ночь наши директора бегали по госпиталю как ужаленые. Подняли все чертежи, все расчеты, эксплуатационные документы. Инженера отличные, поверьте, не халявшики, для них это было просто как серпом по яйцам, репутация во-первых, ну а во вторых материальная ответственность. Протестировали всю цепь, все нормально, трансфер свич нромально работает, а вот когда была потеря питания не сработал. Так и не узнали причину, заменили switch. Отослали на завод, никаких повреждений и нарушений не обнаружили. Слава богу что там такая зашита стоит троичная, на все операционное оборудование, что все обошлось и никто на столе не умер.

Это я к тому что не все так просто и много отенков серого а не только черное и белое

[derzkaya]

dup

[derzkaya]

знатоки........

Не должны мосты падать ни при каких роковых стечениях обстоятельств.

И самолеты падать не должны. И шины не должны на ходу распадаться. И еда вся должна быть полезная. И воздух с водой должен быть чистый. И все должно всегда быть хорошо.

Аминь.
Дерзкая, Вы, вроде, в Seattle area живете - у нас тут ведь тоже мост частично закрывают для замены износившихся железок:
http://wsdot.wa.gov/Projects/I5/Spokane ... efault.htm
Будьте осторожны, не ездите там в час пик!

Спасибо,

они закрывают полосы. Я на поезде буду ездить.

[pilulkin]

....... А железка всегда ведет себя в строгом соответствии с законами физики. И все свойства железок и особенности их поведения прекрасно изучены еще в позапрошлом веке, и я не думаю, что комиссия по расследованию откроет необычные свойства этих самых железок.

Я так понимаю, они озабочены инженерным решением этого моста... а мостов такого типа по всей Америке большое количество. Не хотелось бы, чтобы они все дружно посыпались, после 40 лет эксплуатации...

[Сергей Ковтун]

Протестировали всю цепь, все нормально, трансфер свич нромально работает, а вот когда была потеря питания не сработал. Так и не узнали причину, заменили switch. Отослали на завод, никаких повреждений и нарушений не обнаружили.

То есть, по Вашему мнению, произошло "обыкновенное чудо"? А теперь скажите, что было бы, если изготовитель свича обнаружил неисправность и признал свою вину? И если бы "ничего не нашел"? Как выгоднее, найти или не найти?

[GarikToo]

....... А железка всегда ведет себя в строгом соответствии с законами физики. И все свойства железок и особенности их поведения прекрасно изучены еще в позапрошлом веке, и я не думаю, что комиссия по расследованию откроет необычные свойства этих самых железок.

Я так понимаю, они озабочены инженерным решением этого моста... а мостов такого типа по всей Америке большое количество. Не хотелось бы, чтобы они все дружно посыпались, после 40 лет эксплуатации...

А ето зависит от условиы експлуатации (корозия, нагрузка итд.) Била как-то передача про мости вдоль CA-1 дороги. Есть мости коториы в 30-е годи постролили и до сих пор стоят а есть которие в 60-построили а в 90-е пришлось закривать. Каздиы мост проходить инспекцию. Если есть проблеми - надо принимать решения которие могут бить дорогостоящими и болезненими

[derzkaya]

Протестировали всю цепь, все нормально, трансфер свич нромально работает, а вот когда была потеря питания не сработал. Так и не узнали причину, заменили switch. Отослали на завод, никаких повреждений и нарушений не обнаружили.

То есть, по Вашему мнению, произошло "обыкновенное чудо"? А теперь скажите, что было бы, если изготовитель свича обнаружил неисправность и признал свою вину? И если бы "ничего не нашел"? Как выгоднее, найти или не найти?

да вы что думаете они подтасовали данные? ни за что.

Понятно же что независимая экпертиза здесь доступна и если возникли бы хоть какие то сомнения то ее бы затребовали. Да и UL тоже можно задействвать