Про семью, потерявшуюся на дорогах Орегона 25 ноября...

[Etherlord]

Расходится в разные стороны нельзя. Надо держаться вместе. Можно отойти недалеко в пределах видимости, если есть шанс получить помощь, но лучше сигналить. Вместе даже согреться проще.

Думаю, что после нескольких дней сидения вместе, вера в то, что тебя найдут и спасут как-то понемногу уходит. А приходит чувство - надо что-то делать, иначе нам всем крышка.
А если еще в той ситуации кто-то оказывается из тех, кто будет талдычить "We're gonna die!We're gonna die!", то психологически давит весьма неслабо.

[LLena]

У меня в машине ничего, на ногах зимой ... туфли. Вот влипнуть-то могу Надо срочно что-то бросить в багажник и благополучно забыть. Один раз попадала в сильный снегопад ночью, на интерстейте, в туфлях как обычно. Ехала одна одинешенька и молилась не увязнуть в валившем снегу до нулевой скорости. Не увязла-таки, ползла, до первых снегоуборочных машин. Но с интерстейта ночью в сильный снегопад свернуть мне бы и в голову не пришло. В крайнем случае просидела бы в машине посреди дороги часа 3 - к утру все равно бы расчищать стали.

Народ, те, у кого примусы-палатки-двухнедельное питание ВСЕГДА с собой, у вас жизненное пространство для жены и двух карситов остается??

[sergeika]

Помню, лет двенадцать или тринадцать назад тут был случай. Одну из сквозных дорог через Сьерру - их не так много и часть из них закрыты зимой - как раз закрыли осенью с началом снегопадов до следующего мая. Никто не видел, что перед закрытием вверх на перевал проскочил вэн, потом еще одна машина. Пошел сильный снег, оба пепелаца встали намертво не доехав до перевала и их стало заносить. Седан от вэна был всего в паре километров, там был молодой парень, он быстро догадался, что это надолго и, если сидеть в машине, то найдут месяцев через шесть. У него, кроме того, ничего не было в машине - ни еды, ни толковой одежды. Он где-то через день бросил пепелац и двинул вниз, на следующий день вышел к людям. Никто не знал, что на закрытой дороге осталась еще одна машина. В вэне ехал уже довольно пожилой дядька, он переезжал из Калифорнии в Неваду на другое место жительства и у него с собой было барахло, одежда, какие-то консервы. Он сидел в машине, ел консервы и ждал помощи. Но его не искали и на помощь никто не спешил. Он просидел в вэне почти месяц, сжег весь бензин, подьел все консервы, написал прощальное письмо сыну на несколько страниц и тихо замерз. Почему-то он так и не бросил машину, хотя, чтобы спастись, ему нужно было пройти всего, кажется, миль тридцать.

[olley]

По-моему, сидеть и ждать спасателей имеет смысл только в том случае, если "на большой земле" кто-то тебя ждет. Поэтому обычно говорят, что уезжая в походы по диким местам надо дать знать кому-то из знакомых, что вот, мол, еду в Орегон, планирую вернуться через 3 дня, а если через 3 дня я тебе не позвоню, то...

Если же просто сел и поехал, то можно 3 месяца сидеть на консервах на перевале и никто не придет. В случае с корейцем они ехали всей семьей, ИМХО были шансы, что их вообще искать не стали бы.

[Dmitry67]

Я представляю, как прикалываются над такими историями сибиряки... Там расстояния и дикость еще и побольше...

[JanieV]

Я представляю, как прикалываются над такими историями сибиряки... Там расстояния и дикость еще и побольше...

Вы совсем больной человек, Дмитрий.

[Колхозник]

У нас в деревне народ, конешно, тоже замерзал. По пьяному делу, обычно. Сосед шел домой пьяный в дупель. Упал в сугроб у дороги. Встать уже не смог. Утром нашли. Таких историй много.

А вообще жизнь в условиях сезонного или холодного климата требует определенных мозгов и сноровки. Можно сдури и у себя во дворе замерзнуть нафиг. Это вам не бананы круглый год с ветки срывать.

Едешь за город, зимой (летом или в городе не так смертельно) - подумай, што может пригодится при плохом стечении обстоятельств. Положи это в машину. Конешно, колхознику сообразить на эту тему гораздо проще чем урбанизированному корейце-американцу. Кореец возьмет с собой сотовый телефон и ГПС с полудохлой батарейкой, а колхозник еще засунет бумажную карту с лопатой и спичкаму туда же, в багажник. На всякий случай. Такая беда. Каждому - свое.

[olley]

Кореец возьмет с собой ГПС с полудохлой батарейкой, а колхозник - бумажную карту с лопатой. Такая беда. Каждому - свое.

Бумажная карта у него была. Правда не самая хорошая, но была. Так ведь и колхозники не везде с топографическими картами ездят. Или, таки, с топографическими?

ГПС и лопаты не было.

[Колхозник]

Кореец возьмет с собой ГПС с полудохлой батарейкой, а колхозник - бумажную карту с лопатой. Такая беда. Каждому - свое.

Бумажная карта у него была. Правда не самая хорошая, но была. Так ведь и колхозники не везде с топографическими картами ездят. Или, таки, с топографическими?

ГПС и лопаты не было.

Ясен же пень што колхозник в общем ракурсе талдычить а не уточняет какую конкретно бумажную карту надо с собой иметь.. Суть в том што бумага от батарейки не зависит.

Так же суть в том што если на улице мороз или около того, а ты за городом, дык кинь ты в багажник по паре запог на кажного, кальсоны и прочее тряпье. Електронная фигня от мороза не спасет, а кальсоны они всегда ближе к телу.

На самом деле у колхозника было бы в машине много чего, особенно если там еще ребенок 7 месяцев, дело за городом, в горах обстоит а на улице - ноябрь..

На то колхозник и есть колхозник. Где наша не пропадала. Елы палы, мы в армии на Урале, зимой, голыми руками чинили верчно сломанные грузовики черт те где. И все целы и живы остались. А один раз нас троих забросили в тайгу за 50 км трассу размечать. Зимой, в январе. И забыли, блин, вечером забрать, дело в пятницу было (што там 2-3 солдатика, туда-сюда, не убудет, офицеры убежали бухАть пораньше)..

Ничо. Ума у нас хватило на трассу из лесу выйти. Ну и потопали пешочком в нужную сторону. Вон сижу щас и на Привет печатаю. Руки, ноги целы.

[Fracas]

... сибиряки... Там расстояния и дикость еще и побольше...

Вы совсем ..., Дмитрий.

Дмитрий как раз не прикалывается.

[Aleksandra]

Т.е. он восемь дней голодал и мерзнул - и думал, что находится в 4 милях от чего-то там? 4 мили - это максимум 2 часа прогулки.
21й век, а люди готовы умереть и замерзнуть, и ничего не сделать для собственного спасения в течение недели?
Дико как-то. Я понимаю, что нас по другому воспитывали - как выжить в тайге, если заблудился, найти дорогу по звездам и мху, но тут - он 8 дней просто сидел? Или хоть что-то делал??

Вспомнился один папа, проживающий с дочерью (20+ лет). Зимой, после работы он очень спешил домой, так как дом отапливался с помощью fireplace, а дочь (на тот момент сидящая дома без работы), по его словам "не знала" как растопить его У меня это тогда вызывало недоумение - это ж насколько нужно быть ленивой, чтобы мерзнуть весь день и не попытаться самой растопить камин? В то что она не знает как это сделать совсем не верилось - вроде бы особого ума не надо...

[Boriskin]

Я представляю, как прикалываются над такими историями сибиряки... Там расстояния и дикость еще и побольше...

Над лоховством, от которого люди гибнут - как то грешно прикалываться.

[8K]

Народ, те, у кого примусы-палатки-двухнедельное питание ВСЕГДА с собой, у вас жизненное пространство для жены и двух карситов остается??

У нас - да. Но у нас и машина, что надо.

[8K]

Я представляю, как прикалываются над такими историями сибиряки...

Стыдно, Дима.

[Virginian]

Обсуждать можно до бесконечности, но что случилось, то случилось,человека уже не вернешь.

Хочу только добавить чисто технический аспект. У нас в Виргинии снег выпадает несколько дней в году, после чего жизнь в округе полностью останавливается. Так вот, когда выпало всего-то несколько сантиметров(правда снег еще и на ледок выпал), я пытался выехать с драйвея на Хонде с автоматической трансмиссей и оказался полностью беспомощным, колеса попросту прокручивались и все. Пытался сдавать назад-вперед, без толку. Остановил свои попытки только когда из капота потянуло паленым. Машина у корейца наверняка была с автоматом. Поэтому я верю, что он действительно не смог развернутьтся. В СААбе в принципе должен быть так называемый "зимний режим", когда трансмиссия включается сразу на вторую передачу и машина трогается как бы "внатяг", это могло хоть как-то помочь, но я вполне допускаю, что в панике он мог это просто не сообразить, как и о подкладывании под колеса крупных веток или какого-нибудь подручного материала.

А посему, лопата, горелка, лебедка и что там еще, вещи конечно полезные, но лучше иметь "правильную" трансмиссию изначально. Даже если она вытащит вас из плохой ситуации раз в десять лет, это окупит все неудобства (driving in traffic jam, плохая wife acceptance и так далее).