Что делать?

[janya]

Приличные люди после того, как ударили по рукам условия сделок не меняют.

так это дилер после заключения сделки хотел поменять условия... и поменял-таки, с разрешения сердобольного покупателя.

[Тетя-Мотя]

Нас надули достаточно стандартно.
Оговорили сумму, оговорили несколько раз то, что трейд-ин в эту сумму не входит, а они радостно так наш трейд-ин, тем не менее, туда зачислили. Не то чтоб много он стоил, но 500 баксов они себе прибавили.
С тех пор мы у них же купили еще 2 новых машины. Уже теперь "потеряли всякую веру в людей" и бьемся до последнего. Единственное, что на нас хоть как-то действует - это когда дилер начинает хныкать "ну оставьте мне хоть волокоце мяса на кости".

[Kometa]

Приличные люди после того, как ударили по рукам условия сделок не меняют.

так это дилер после заключения сделки хотел поменять условия... и поменял-таки, с разрешения сердобольного покупателя.

В цивилизованном деловом мире сделка считается заключенной, когда обе стороны сказали "да" (чаще в прямом смысле слова закрепили договор рукопожатием). Бумага - лишь формальная бумажка. Кстати, очень часто даже многомиллионные контракты заключаются вообще безо всяких бумажек. Потеря репутации там дороже.

Но, если конечно, Вы считаете себя из того мира, где человек человеку враг, то пытайтесь при любом подвернувшемся случае, урвать по-больше на ошибке оппонента. Как говорится:"Хватай больше, беги дальше."

[Kometa]

Нас надули достаточно стандартно.
Оговорили сумму, оговорили несколько раз то, что трейд-ин в эту сумму не входит, а они радостно так наш трейд-ин, тем не менее, туда зачислили. Не то чтоб много он стоил, но 500 баксов они себе прибавили.
С тех пор мы у них же купили еще 2 новых машины. Уже теперь "потеряли всякую веру в людей" и бьемся до последнего. Единственное, что на нас хоть как-то действует - это когда дилер начинает хныкать "ну оставьте мне хоть волокоце мяса на кости".

Не понятно, почему Вы продолжаете иметь дело с той конторой. У Вас что, один диллершип в округе?

[Katerina007]

Согласна с теми кто за честность. Сама бы откорректировала ошибку сразу дабы не создавать искушения и не мучится мыслью "а не вернуть ли" еще пару недель.
Интересно, что бы сделали в таком случае коренные американцы. Надо будет спросить...

[Slava V]

Если Вы считаете, что человек, с которым имеете дело жулик по определению, то не ведите с ним никаких дел

автодилеры - жулики по определению, но купить новую машину можно только у них (по закону)

и догадайтесь, чье лобби пропихнуло этот закон

так что все стенания по поводу бессовестных покупателей, обманывающих несчастных дроидов, получающих жалкие 150 - 200 штук в год, могут идти лесом

Представьте себе, что вы НЕ имеете права просто пойти и купить себе ... ну скажем железнодорожный билет в кассе (за фиксированную и заранее известную цену); вместо этого вы обязаны идти к привокзальным цыганам (а продавать билеты по новым правилам могут только они) и торговаться за билет, начиная с некой нереальной цены которую они сперва заломят в расчете на богатого идиота

[Slava V]

http://answers.yahoo.com/question/index ... 129AAgoPOS

How to buy a new car directly from the manufacturer and bypass dealer? Why pay dealer fees or markup?

Fortunately for people like me (in the car business) the manufacturers can not sell autos directly to the consumer. It is all about the Franchise Laws and as a consumer the dealer provides very important services such as DMV assistance and further down the road we are the ones to repair your automobile.

[nclone]

В цивилизованном деловом мире сделка считается заключенной

Вы считаете что продажа автомобилей в США - является хорошим примером "цивилизованного делового мира"?

Если Вы покупали новые автомобили, то на сколько по Вашему мнению Вы обогатили продавца - то есть сколько не пожалели для его кармана - и почему?
Мы говорим о честности - честные люди не стесняются играть в открытую. Но как ни странно - одна и та же машина продается в одном и том же дилерстве по разной цене для разных людей + кредитование открывается под разные проценты + дилер пытается навязать ненужные сервисы.
На мой взгляд в деле продажи автомобилей именно в США - говорить о честности не целесообразно.

[Tonya Tomato]

Все довольны. Дилер имеет прибыль и товарооборот и не должен пристаивать нашу машину. Мы имеем машину и реальные мили которые нам были нужны за пол-цены.

Благодаря правильной бизнесвуманше
Именно так разруливаются такие ситуации, где ошибка случаетсая по вине компании, - компромиссным договором. Моральными принципами никто не озадачивается (просто некогда этим заниматься) - ошибка исправлена, клиент сохранён, все довольны.

[Tonya Tomato]

Интересно, что бы сделали в таком случае коренные американцы. Надо будет спросить...

Да? дык они все разные... сколько людей, столько и мнений

[Slava V]

и еще:

America's automotive giants have not always been quick to jump on the next big thing. But they are heeding the call of the Internet revolution. At General Motors, for example, worldwide purchasing chief Harold Kutner promises that by 2003, 80 percent of new car buyers will be able to customorder its vehicles online.

Kutner's team, and others like it throughout the auto industry, have been scrutinizing the business models of Dell, Gateway, and other made-to-order PC retailers. The goal: to remake their outdated and inefficient vehicle-distribution scheme for the online market. It is a grand ambition that is gaining converts fast. Nearly 7 million Americans--more than 40 percent of all new car buyers last year--electronically kicked tires via the Internet before finalizing a vehicle purchase. The Web is awash with information on vehicle performance and options, as well as availability and price.

But as in all revolutions, the old guard refuses to go quietly. In recent months, at the behest of conventional dealers, at least nine states, including Texas and Wisconsin, have restricted online auto sales. Similar measures are currently pending in several more. As if car salesmen weren't already sufficiently suspect, they are pulling every string to maintain their monopoly of the $360 billion new car market--highlighting how regulatory power is being marshaled against the free market just as the Internet empowers consumers like never before.

...


Forty-eight states tightly regulate who can sell a new car and where they can sell it. Michigan, the heart of the U.S. auto industry, provides perhaps the worst-case scenario of overambitious franchise law, with the statutory fine print running 19 pages long. But it is indicative of the anticompetitive restrictions built into most states' franchise laws.

Michigan's dealership laws cover everything you can think of, ranging from allowable sales territory (in counties with more than 25,000 people, there can only be one dealer per six-mile radius) to which family members can inherit a franchise ("the spouse, child, grandchild, parent, brother or sister of a deceased new motor vehicle dealer"). Back in the 1950s, dealers secured franchise laws after convincing legislators they needed protection against bullying manufacturers, who otherwise might impose costly dictates on dealers and demand sales and service concessions in return for advantageous inventory. Some states also banned automakers from directly competing in sales to ensure that distribution was "fair."

http://findarticles.com/p/articles/mi_m ... i_63330933

так что не волнуйтесь за дилерские прибыли, они сами могут за себя постоять

[Бонька]

А если клиентка откажется? Ему придется платить из своего кармана? Или 1600 спишутся как бад дебт?

Тогда, как я писал выше, машину забeрут, так как с неправильными милями на нее нету valid contract.

По видимому не совсем так, так как есть опция доплаты 1600, легализующяя дополните'ные мили

[Бонька]

Если Вы считаете, что человек, с которым имеете дело жулик по определению, то не ведите с ним никаких дел, но вот ловить кого-то на ошибках.

Kometa, я согласен в целом с вашим постом кроме протицированой выше фразы. К сожалению, в Америке, где процент жуликов среди диллеров очень высок, Вы не можете себе позволить "роскошь" тратить время и силы в поисках честного продавца.

[duration]

Нас надули достаточно стандартно.
Оговорили сумму, оговорили несколько раз то, что трейд-ин в эту сумму не входит, а они радостно так наш трейд-ин, тем не менее, туда зачислили. Не то чтоб много он стоил, но 500 баксов они себе прибавили.
С тех пор мы у них же купили еще 2 новых машины. Уже теперь "потеряли всякую веру в людей" и бьемся до последнего. Единственное, что на нас хоть как-то действует - это когда дилер начинает хныкать "ну оставьте мне хоть волокоце мяса на кости".

Воровство одной стороны ни моральнo ни юридически не оправдывает Ваше воровство.

[Slava V]

Воровство одной стороны ни моральнo ни юридически не оправдывает Ваше воровство.

а нефиг было монополию устраивать