Кому яхту в СФБА, 38'?

[Komissar]

друг продает. Я не брокер и никаких комиссионных со сделки не имею.

http://www.yachtworld.com/core/listing/ ... ess=Public

[Dweller]

$228k ????

[Komissar]

дорого, считаешь? Когда они покупали новую, она стоила где-то 220-250К, в звисимости от комплектации. Но потом они вложили туда тысячи и тысячи, автоматизировав паруса и прочие "игрушки". Но мне все равно кажется, очень много хотят за 12-летнюю лодку. Плавали они, правда, не ней не много.

[Dweller]

Очень дорого. И какой смысл плавать если самому даже паруса не надо тянуть? Разве что в одиночное плавание и то можно выкрутиться без продвинутой автоматизации. Такого класса парусник можно взять за 30-50к, разумеется с не таким крутым интерьером.

[Komissar]

я в яхтах не копенгаген, но кажется все-таки sea worthy and trans-pacific voyage ready парусник меньше, чем за $80-90К не возьмешь. Насчет автоматизации - они тоже сначала радостно крутили все ручками, а потом поднадоело и подустали. Но до полной автоматизации там далеко. На моторе у них меньше 2000ч работы - это вроде совсем мало.

[Dweller]

и сколько раз был проделан trans-pacific voyage ?

[Komissar]

они экипировали яхту для кругосветки, в которую и отправились, но поссорились уже в Мексике, после чего вернулись домой на самолете.

[Komissar]

на разных самолетах

[Bosev]

дорого, считаешь? Когда они покупали новую, она стоила где-то 220-250К, в звисимости от комплектации. Но потом они вложили туда тысячи и тысячи, автоматизировав паруса и прочие "игрушки". Но мне все равно кажется, очень много хотят за 12-летнюю лодку. Плавали они, правда, не ней не много.

дороговато конечно. айпишник всегда был недешев, но найти такой же, а то и новее тыщ на 40-50 дешевле вполне реально. ну и от кондиций зависит много (движок, такелаж, электрика в каком состоянии)