Аваимоделирование зимой

[OneFace]

Если есть на форуме увлеченные авиамиделированием, то хотел бы узнать у них можно ли вертолет на р/у запускать в зимнюю погоду? Без снега и ветра конечно. Или с покупкой можно подождать?

[Baton-Max]

Думаю что зависит от вертолета - если материалы не боятся низких температур (пластмасса не крошится) то почему бы и нет. Самолеты и вретолеты зимой запускают без проблем, особенно популярно запускать самолеты среди новичков - магкий снег спасает от смертельных морковок

[Skistar]

Если вертолет электрический то заряда хватает на меньше в холодную погоду, сильно причем. А так - а почему бы и нет?

[Helmsman]

Сам вертолет может быть и с ДВС, но р/аппаратура точно электрическая. На холоде батарейки заряд держат плохо, поэтому можно остаться без управления в самый неподходящий момент. Других противопоказаний, кроме вышеупомянутых, вроде нет.

[AndreyT]

Если есть на форуме увлеченные авиамиделированием, то хотел бы узнать у них можно ли вертолет на р/у запускать в зимнюю погоду? Без снега и ветра конечно. Или с покупкой можно подождать?

Запускать можно. Как уже говорили, от холода скращается емкость батарей. Также стоит помнить, что на морозе пластики становятся более хрупкими, т.е. жесткие посадки могут чаще приводить к заметным повреждениям. Может быть также возможны негативные эффекты от загустения смазки, учитывая что вертолеты классической схемы как правило содержат шестереночные передачи на несущий винт. Не скажу навскидку, возможны ли проблемы с эластичностью ремня для вертолетов с ременной передачей на рулевой винт (дял вертолетов с рулевым винтом и, соответственно,ременной передачей). Из чего они там этот ремень делают?

Почему именно "без снега" - не совсем понятно. Снег как раз таки никаких особых проблем не создает.

[OneFace]

Я то в основном переживаю за аккумулятор, пластик то низкие температуры должен держать.