Прямые рейсы в Москву

[Oleg K]

Цены на полеты начинающиеся из Москвы и из США отличаются.

[Yvsobol]

Цены на полеты начинающиеся из Москвы и из США отличаются.

Не намного. Из России чуть дороже. Ето не важно, я просто привел пример уровня цены.
Если бы я покупал круговой билет на Апрель ДС-Москва-ДС, то цена была бы в пределах 700-800$ на человека. Из НЙС дешевле.

[Oleg K]

мой опыт показывает наоборот, из Москвы дешевле, но это не аэрофлот

[Yvsobol]

мой опыт показывает наоборот, из Москвы дешевле, но это не аэрофлот

А мой наоборот и именно Аерофлот.
Дешевле, если круговой покупать из Москвы.

[Yvsobol]

19:20, 30 января 2020
Airbus A350 "Аэрофлота" // FrenchPainter
Авиакомпания "Аэрофлот" назначила в марте тестовые рейсы своего самого нового самолета Airbus A350 на линиях Москва - Санкт-Петербург и Москва - Дубай. Тестовый период продлится три недели - он предназначен главным образом для ознакомления экипажей с новой техникой, но также позволяет представить новинку большему числу пассажиров, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Первые две недели тестов отданы Санкт-Петербургу, куда назначено три рейса в день. Правда, в первый день полетов 6 марта запланировано только два рейса - в 8.10 и 15.35 из Москвы, в 11.05 и 18.25 из Санкт-Петербурга. С 7 марта добавляется третий перелет, в 21.35 из Москвы и 0.35 из Санкт-Петербурга. Программа полетов в Санкт-Петербург на данный момент назначена только до 20 марта.

В Москве для них будет использоваться терминал Шереметьево-1 (В). Эти две недели, вероятно, будут единственным в обозримом будущем периодом, когда на Airbus A350 можно будет слетать на внутреннем рейсе. Далее по меньшей мере до 2021 его использование планируется только на международных линиях.

Минимальная цена, по которой в данный момент можно купить билет на Airbus A350 - 3009 рублей, аналогично другим рейсам "Аэрофлота" на линии Москва - Санкт-Петербург. При этом в начале марта найти такие цены затруднительно из-за праздничного периода, но в середине марта такой вариант при большом желании подобрать можно (как правило, это утренний вылет из Москвы). Но большинство рейсов на Airbus A350 сейчас стоят не менее 5099 рублей в одну сторону (вероятно в будущем можно будет купить и дешевле во время различных скидочных акций). Билет в премиальный экономкласс можно оформить за 11349 рублей в одну сторону, в бизнес-класс - за 45599 рублей.

С 21 по 28 марта предполагается следующий этап тестирования самолета - уже на среднем по протяженности маршруте Москва - Дубай. Он назначен на рейсы в 8.30 из Москвы и 16.40 из Дубая (кроме 26 марта). Слетать в Дубай на Airbus A350 можно от 10968 рублей в одну сторону и 20106 туда-обратно.

На этом ознакомление экипажей с новым для "Аэрофлота" типом самолета окончится, и с 29 марта он будет поставлен на свой первый постоянный маршрут - вечерние рейсы в Нью-Йорк (в 20.05 из Москвы и 0.55 из Нью-Йорка). Минимальная цена туда-обратно сейчас - 26854 рубля.

В дальнейшем, по мере поступления новых бортов, Airbus A350 появится еще на целом ряде маршрутов уже в 2020 году. Среди них, в частности, предполагаются рейсы в Пекин, Дели, Амстердам, Осаку, Гавану, Майами, Лос-Анджелес, Денпасар, Мале, Лондон (список может быть изменен или дополнен).

Airbus A350-900 заказан "Аэрофлотом" в трехклассной компоновке на 316 мест. Из них 28 в бизнес-классе (7 рядов по 4 горизонтально раскладывающихся кресел с прямым доступом в проход для каждого пассажира), 24 в премиальном экономклассе (3 ряда по 8 кресел в компоновке 2-4-2 и 264 места в обычном экономклассе (компоновка 3-3-3). Всего "Аэрофлот" должен получить как минимум 14 самолетов Airbus A350. Они будут заменять Airbus A330 по мере вывода последних из парка.

На Airbus A350 "Аэрофлот" применил несколько видоизмененную раскраску ("ливрею") - в частности, с увеличенным названием авиакомпании и почти полностью белым фюзеляжем. Пока эта новация вызвала неоднозначные отклики авиафанатов, однако возможно что увидев самолет уже не на фотографиях, а в реальности, кто-то из них изменит свою позицию. В целом новая раскраска соответствует общемировому тренду к увеличению шрифта названий (и нанесению их в том числе на днище самолета), а также белым или светлым фюзеляжам.

Автор: Юрий Плохотниченко

[cfn]

Flatbed из Москвы до Питера это круто.

[cfn]

Собрался лететь в Москву, и обнаружил что безбагажный тариф Аэрофлота добрался до Америки. Придется классик брать или доплачивать. Подозреваю что проверяльщики с линейкой при входе в самолет зверствуют еще больше.

[Yvsobol]

Давно уже. С прошлого лета.
В ДС и Москве не меряют. Но если визуально больше разума, то увидят.
Взвешивание обязательно.

[cfn]

В январе мои возвращались из России, 1 место было free. Билеты брал в сентябре. Позже, значит, ввели для Америки, не летом.

[nickb]

Давно уже. С прошлого лета.
В ДС и Москве не меряют. Но если визуально больше разума, то увидят.
Взвешивание обязательно.

В ужасном JFK меряют, на полколесика не вошло прошлым летом, заставили сдать.

[Yvsobol]

Лайт ввели или летом или ранней осенью. В Январе я тоже летал и был лайт, я его брал, у меня вещей не было (как Золотой Бонус меня это не волновало, но цена волновала).
Какое это имеет значение? Это уже стандарт давно практически везде. Никаких сюрпризов.

[cfn]

Давно уже. С прошлого лета.
В ДС и Москве не меряют. Но если визуально больше разума, то увидят.
Взвешивание обязательно.

В ужасном JFK меряют, на полколесика не вошло прошлым летом, заставили сдать.

В этом есть свои плюсы. Порой такие сундуки на полки кладут, что мне уже и рюкзачок некуда класть. Удивляет реклама авиакомпаний, типа откройте нашу мильную кредитку или купите билет подороже чем economy basic - тогда окажетесь в самолете раньше других и получите доступ к overhead bin

[Yvsobol]

Жалко что американские компании не меряют. Даже на коротком плече уже невозможно место найти для куртки или портфеля. За международные молчу вобще.
А вот гейропейцы меряют и очень жестко действуют, особенно на стыках в гейропах. Молодцы!

[cfn]

Это уже стандарт давно практически везде. Никаких сюрпризов.

Смотрю на экспедии из Москвы в Нью Йорк с августа по декабрь - Аэрофлот единственный кто попался на глаза с безбагажным тарифом. У Finnair, Airfrance, LOT, British, multiple airlines пока 1-ый чемодан бесплатно. А Finnair еще и дешевле.

[Yvsobol]

У Группы Люфтганза на стыки штаты - Россия лайт с 3 Февраля. Они долго думали и таки ввели. У остальных не знаю. Мало волнуют такие мелочи. Если не один, то всегда покупаются багажные тарифы. Мы не уроды с рюкзаками и чемоданами в салон переться.