Cуеверие XX-XXI века.

[ksi]

Ни пробег ни год, в пределах разумного конечно, толком ничего не показывает.
Старость машины пределяется режимом эксплуатации и обслуживания.
Современный автомобиль легко пройдет 200к не говоря уже о 100к.
Через 3-5 лет его меняют исклучительно из-за политики производителя и внушения массам.

.

Ага, если эксплуатировали с нарушением установленных норм. Например если масло каждые 6000 миль не меняли. Кстати лет 30 назад рекомендации были через 3000миль. Т.е. машины стали надежнее..

Сразу со слезой вспомнилась классика Жигулей у которых сроду был интервал 10000 км. 40 лет назад кстати.

[rzen]

Ни пробег ни год, в пределах разумного конечно, толком ничего не показывает.
Старость машины пределяется режимом эксплуатации и обслуживания.
Современный автомобиль легко пройдет 200к не говоря уже о 100к.
Через 3-5 лет его меняют исклучительно из-за политики производителя и внушения массам.

.

Ага, если эксплуатировали с нарушением установленных норм. Например если масло каждые 6000 миль не меняли. Кстати лет 30 назад рекомендации были через 3000миль. Т.е. машины стали надежнее..

Сразу со слезой вспомнилась классика Жигулей у которых сроду был интервал 10000 км. 40 лет назад кстати.

шутите? 2500км.

[varenuha]

Ни пробег ни год, в пределах разумного конечно, толком ничего не показывает.
Старость машины пределяется режимом эксплуатации и обслуживания.
Современный автомобиль легко пройдет 200к не говоря уже о 100к.
Через 3-5 лет его меняют исклучительно из-за политики производителя и внушения массам.

.

Ага, если эксплуатировали с нарушением установленных норм. Например если масло каждые 6000 миль не меняли. Кстати лет 30 назад рекомендации были через 3000миль. Т.е. машины стали надежнее..

Сразу со слезой вспомнилась классика Жигулей у которых сроду был интервал 10000 км. 40 лет назад кстати.

О, да. Там и капремонт движка был рекомендован через каждые 100 000 км, то есть 60 тыс миль по нашему.

[HappyCat]

Ни пробег ни год, в пределах разумного конечно, толком ничего не показывает.
Старость машины пределяется режимом эксплуатации и обслуживания.
Современный автомобиль легко пройдет 200к не говоря уже о 100к.
Через 3-5 лет его меняют исклучительно из-за политики производителя и внушения массам.

.

Ага, если эксплуатировали с нарушением установленных норм. Например если масло каждые 6000 миль не меняли. Кстати лет 30 назад рекомендации были через 3000миль. Т.е. машины стали надежнее..

Сразу со слезой вспомнилась классика Жигулей у которых сроду был интервал 10000 км. 40 лет назад кстати.

1 kilometer = 0.621371192 mile
ну т.е. 10000км это и есть 6213 мили

Рекомендации через 3000миль были если хочешь долго ездить, если 100тыс км за всю жизнь проехать собираешься то можно и через 6000 миль менять было. Просто это самая простая процедура которую 30 лет назад умел делать почти каждый амереканец у себя в гараже . И считал что дешевле сделать и чтоб в случае чего не кусать локти.

Так что причин ваших слез не вижу.

Какой всеж пробег то был у Жигулей и Волг?

[Hamster]

С солнечыми датареями та же история. А на транспортировку энергию надо?Так что все немного сложнее чем это подается далекими от реальности прогрессивными мыслителями.

Вы, чем намекать про "немного сложнее", взяли бы и посчитали на бумажке. Если, конечно, для вас истина важнее свергания воображаемых прогрессивных мыслителей.

Начнем с таких фактов. Стандартная солнечная панель 1x1.5 метра весит 20 кг. Срок жизни типичной панели считается 30 лет. Будучи повешена в субтропических широтах (скажем, в Лос Анджелесе), она за свою жизнь производит 10 мегаватт-часов энергии. Этой энергии достаточно, чтобы переплавить 15 тонн стали, или запитывать типичный европейский скоростной поезд с 500 пассажирами на дистанции в 500 км.

[Dmitry67]

А уж порегулировать зазор в клапанах так вообще дело регулярное.

[nightmare2]

1. даровой способ это молния?

Гидро, ветер, солнце.
Она, конечно, не совсем халявная, но другое топливо тут не требуется.

?

Точно не требуется? А вы знаете сколько времени служат движущие части ветряка? Вижу что понятия не имеете. А служат очень недолго и потом их надо менять. А энергия на производство новых частей требуется или нет? С солнечыми датареями та же история. А на транспортировку энергию надо?Так что все немного сложнее чем это подается далекими от реальности прогрессивными мыслителями.

Странный вы какой-то.
Так энергия на производство любых запчастей требуется.
Будь то ДВС или паровая турбина.

[Hamster]

Современный автомобиль легко пройдет 200к не говоря уже о 100к.
Через 3-5 лет его меняют исклучительно из-за политики производителя и внушения массам.

Никто через 3-5 лет автомобили не меняет. Если вы не имеете в виду "купить, поездить 3 года и продать с рук", что никакого отношения к надежности не имеет - так машины меняют со скуки. Средняя продолжительность жизни пассажирского автомобиля в США, от завода до salvage yard, перед рецессией составляла 18 лет, сейчас, может, уже достигла 20.

[nightmare2]

4. ионисторов спасатели боятся

А бензобак они не бояться?

бензобак сразу видно, течет он или нет, а ионистор может испепелить от прикосновения к любой металлической части автомобиля без всякого предупреждения.

я не глумлюсь, просто есть реалии которые не следует игнорировать. иными словами одинаковый может оказаться прав даже если сам не знает почему

Не убедили.
А перчатки там резиновые одеть just i case.
По мне, так взрыв безобака намного хуже, просто все уже привыкли.

Гидро, ветер, солнце.
Она, конечно, не совсем халявная, но другое топливо тут не требуется

требуется топливо и ресурсы на создание генератора. пока не очевидно что это дешевле. к тому же качество электричества пока оставляет желать лучшего.

в любом случае от ядерной энергии мы никуда не денемся. аллюминиевый завод солнечными батареями не запитаешь. ну либо будем сидеть на нефти вплоть до термояда.

Да я и не против.
Это вообще не важно в контексте данной дискусии.
Я лишь хотель подчеркнуть, что электроэнергию можно не только из угля "добывать".

[Леонид Ильич Брежнев]

Современный автомобиль легко пройдет 200к не говоря уже о 100к.
Через 3-5 лет его меняют исклучительно из-за политики производителя и внушения массам.

Никто через 3-5 лет автомобили не меняет. Если вы не имеете в виду "купить, поездить 3 года и продать с рук", что никакого отношения к надежности не имеет - так машины меняют со скуки. Средняя продолжительность жизни пассажирского автомобиля в США, от завода до salvage yard, перед рецессией составляла 18 лет, сейчас, может, уже достигла 20.

Из которых уж первые лет 12 - 14 это будет вполне себе надежная машина для среднего человека, которая пробежит свои 120 - 180 тыс. без особенных проблем эксплуатации.

[Одинаковый]

1. даровой способ это молния?

Гидро, ветер, солнце.
Она, конечно, не совсем халявная, но другое топливо тут не требуется.

?

Точно не требуется? А вы знаете сколько времени служат движущие части ветряка? Вижу что понятия не имеете. А служат очень недолго и потом их надо менять. А энергия на производство новых частей требуется или нет? С солнечыми датареями та же история. А на транспортировку энергию надо?Так что все немного сложнее чем это подается далекими от реальности прогрессивными мыслителями.

Странный вы какой-то.
Так энергия на производство любых запчастей требуется.
Будь то ДВС или паровая турбина.

Я странный? Кто там говорил про "даром"? А оказывается что не даром. И оказывается что еще неизвестно или этот ветряк произведет столько энергии сколько потребуется для производства и установки новых частей. Как с этанолом например где производство галлона этанола требует 1.5 галлона бензина.

[rzen]

Не убедили.
А перчатки там резиновые одеть just i case.
По мне, так взрыв безобака намного хуже, просто все уже привыкли.

дык я и не убеждаю, цитирую опасения спасателей.

Я лишь хотель подчеркнуть, что электроэнергию можно не только из угля "добывать".

а ну это да, тут собссно спорить то не о чем.

любопытно что уголь убивает в год людей по разным оценкам порядка 30 тыс. ядерная энергетика, включая чернобыль даааааалеко отстала.

хорошо хоть японцы не психанули и не отказались от ядерной энергии целиком, как это сделали немцы.

[nightmare2]

1. даровой способ это молния?

Гидро, ветер, солнце.
Она, конечно, не совсем халявная, но другое топливо тут не требуется.

?

Точно не требуется? А вы знаете сколько времени служат движущие части ветряка? Вижу что понятия не имеете. А служат очень недолго и потом их надо менять. А энергия на производство новых частей требуется или нет? С солнечыми датареями та же история. А на транспортировку энергию надо?Так что все немного сложнее чем это подается далекими от реальности прогрессивными мыслителями.

Странный вы какой-то.
Так энергия на производство любых запчастей требуется.
Будь то ДВС или паровая турбина.

Я странный? Кто там говорил про "даром"? А оказывается что не даром. И оказывается что еще неизвестно или этот ветряк произведет столько энергии сколько потребуется для производства и установки новых частей. Как с этанолом например где производство галлона этанола требует 1.5 галлона бензина.

Одинаковый - вы демагог.
Я сказал не дармовая, а даровая.
Вы что никогда этот термин не слышали?

[nightmare2]

Не убедили.
А перчатки там резиновые одеть just i case.
По мне, так взрыв безобака намного хуже, просто все уже привыкли.

дык я и не убеждаю, цитирую опасения спасателей.

Я лишь хотель подчеркнуть, что электроэнергию можно не только из угля "добывать".

а ну это да, тут собссно спорить то не о чем.

любопытно что уголь убивает в год людей по разным оценкам порядка 30 тыс. ядерная энергетика, включая чернобыль даааааалеко отстала.

хорошо хоть японцы не психанули и не отказались от ядерной энергии целиком, как это сделали немцы.

Вроде как с утилизацией ядерных отходов проблема, или я отстал тут?

[rzen]

Не убедили.
А перчатки там резиновые одеть just i case.
По мне, так взрыв безобака намного хуже, просто все уже привыкли.

дык я и не убеждаю, цитирую опасения спасателей.

Я лишь хотель подчеркнуть, что электроэнергию можно не только из угля "добывать".

а ну это да, тут собссно спорить то не о чем.

любопытно что уголь убивает в год людей по разным оценкам порядка 30 тыс. ядерная энергетика, включая чернобыль даааааалеко отстала.

хорошо хоть японцы не психанули и не отказались от ядерной энергии целиком, как это сделали немцы.

Вроде как с утилизацией ядерных отходов проблема, или я отстал тут?

проблема больше психологическая. not in my back yard. или как говорили в ссср какбычегоневышло.

тем временем углерод утилизируется в атмосферу..