Тем временем где-то в России

[ZSM-5]

Получи, фашист, гранату!

Транснефть собирается до конца 2017 года отказаться от экспорта через порты Прибалтики, грузопоток будет перенаправлен через российские порты, где есть профицит мощностей, сообщил глава компании Николай Токарев в ходе встречи с президентом Владимиром Путиным.

«Если в прошлом году там (в Прибалтике) переваливалось порядка 9 млн тонн нефтепродуктов, то в этом году – 5 млн. До 2018 года, в ближайшие годы, мы сократим этот грузопоток в район Прибалтики до нуля. Будем загружать свои порты, поскольку есть профицит мощностей», – сказал Токарев, передает РИА «Новости».
Глава Транснефти отметил, что компания в соответствии с поручением правительства переориентирует грузопотоки с прибалтийских портов Вентспилса, Риги на российские порты Усть-Луга и Приморск, а также на Новороссийск.

Токарев отметил, что в настоящее время заводы позволяют загрузить нефтепродуктопроводную магистраль до 32 млн тонн.

«И часть мощностей, которые не востребованы под нефть, мы переориентируем под продукты. Это произойдет в направлении Приморска – до 25 млн тонн дизельного топлива будем поставлять, и в направлении Новороссийска с Волгоградского НПЗ, группы НПЗ Краснодарского края», – сообщил он.

В апреле Рижский свободный порт сообщил о значительном спаде объема перевозки грузов. Так, грузооборот порта в первом квартале уменьшился по сравнению с тем же периодом прошлого года на 13,8% – до 9,1 млн тонн.

http://vz.ru/news/2016/9/12/832021.html

[Frukt]

Вот так, спокойно, без лишней помпы открыли Московское центральное кольцо.



Московское центральное кольцо открыто для пассажиров!
Впечатляет!

[Королевишна]

Тут на заднем плане видны еще и выкинутые миллиарды на "дороги и мосты в никуда"(С), и на стадионы, которые все равно будут стоять пустыми 364 дня в году.

Не совсем довольна я работой нынешнего правительства, но, простите, почему стадионы пустые?
Может в далекой глубинке где-то простаивают, и то не уверена.
А у нас и бассейны полные, и стадионы ломятся.

Или вы имеете в виду, что не всегда в дни соревнований трибуны заполнены?
Бывает. Это да, болельщики не у всех видов спорта есть.
Но все-равно стадионы нужны, на них же занимаются.
И почему все нужно отдать пенсионерам тоже не поняла. Дороги и мосты важны. Новые дома тоже.
Мы переехали в дом, где в квартирах окна от пола до потолка, совсем другое ощущение. Хотя на любителя ) Страна отстраивается с каждым днем, это норма.

[Сибиря4ка]

Тут на заднем плане видны еще и выкинутые миллиарды на "дороги и мосты в никуда"(С), и на стадионы, которые все равно будут стоять пустыми 364 дня в году.

А на просьбу Новосибирска о том, что нужны деньги на новый мост, соединяющий 2 городских берега, и на строительство объездной дороги - денег нет

[evandrey]

Тут на заднем плане видны еще и выкинутые миллиарды на "дороги и мосты в никуда"(С), и на стадионы, которые все равно будут стоять пустыми 364 дня в году.

А на просьбу Новосибирска о том, что нужны деньги на новый мост, соединяющий 2 городских берега, и на строительство объездной дороги - денег нет

Чего-то вы, как обычно, не договариваете.

В Новосибирске нарастает социальная напряженность вокруг проекта строительства нового моста. По одну сторону стоит правительство Новосибирской области, которое всячески пытается доказать своевременность, необходимость и выгодность строительства Центрального моста в ближайшее время. По другою — общественность и некоторые депутаты (как областные, так и городские), которые называют возведение еще одного мостового перехода чуть ли не аферой века и уверяют, что оно непременно загонит регион в многолетние долги.

https://regnum.ru/news/economy/2172875.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Сибиря4ка]

Тут на заднем плане видны еще и выкинутые миллиарды на "дороги и мосты в никуда"(С), и на стадионы, которые все равно будут стоять пустыми 364 дня в году.

А на просьбу Новосибирска о том, что нужны деньги на новый мост, соединяющий 2 городских берега, и на строительство объездной дороги - денег нет

Чего-то вы, как обычно, не договариваете.

В Новосибирске нарастает социальная напряженность вокруг проекта строительства нового моста. По одну сторону стоит правительство Новосибирской области, которое всячески пытается доказать своевременность, необходимость и выгодность строительства Центрального моста в ближайшее время. По другою — общественность и некоторые депутаты (как областные, так и городские), которые называют возведение еще одного мостового перехода чуть ли не аферой века и уверяют, что оно непременно загонит регион в многолетние долги.

https://regnum.ru/news/economy/2172875.html" onclick="window.open(this.href);return false;

да эти споры давно идут
мост конечно нужен, но на бесплатный мост денег нет, теперь хотят построить платный с привлечением инвесторов
судя по тому, сколько лет строился 3й мост, 4й можно ожидать еще очень нескоро, не все доживут.
может про строительство Восточного Обхода еще нароете инфу?

[ZSM-5]

А на просьбу Новосибирска о том, что нужны деньги на новый мост, соединяющий 2 городских берега, и на строительство объездной дороги - денег нет

Денег всем желающим не будет никогда и нигде, даже в самых богатых странах. Конкретно по Центральному мосту в Новосибирске - подана заявка на грант от "Платона" (форумские "либералы", видимо, уже высушили свои крокодиловы слезы по поводу "грабежа несчастных дальнобойщиков"), вместе с другими 6-ю заявками. Посмотрим, какие заявки выиграют.

Денег от «Платона» ждут шесть регионов
Первые проекты стоят 157 млрд рублей

В Росавтодор подано семь заявок на финансирование строительства дорог за счет денег, собранных с большегрузов (система «Платон»), сообщил «Ведомостям» представитель Росавтодора. Сбор заявок завершился 1 сентября, Росавтодор планирует составить их рейтинг и представить его на инвестиционном форуме «Сочи-2016».

Дороги общей протяженностью 252 км и стоимостью 157 млрд руб. будут строиться на основе государственно-частного партнерства (ГЧП), говорит представитель Росавтодора. Федеральная доля более половины – около 85 млрд руб., знает федеральный чиновник, частное финансирование – около четверти (42 млрд), остальное дадут региональные бюджеты. Региональные дорожные фонды могут начать получать деньги на софинансирование ГЧП-проектов с I квартала 2017 г., объяснял Минтранс.

Ранее представитель Минтранса называл приоритетными заявки Хабаровского и Пермского краев. 30-километровый обход Хабаровска стоит 41,2 млрд руб., из которых 29 млрд даст государство. Трасса может быть продолжена до выхода на Большой Уссурийский остров и в Китай. В июле был проведен конкурс на строительство и эксплуатацию дороги, единственную заявку подал консорциум «Региональная концессионная компания» (Газпромбанк – 25%, группа компаний ВИС – 75%, строительный партнер – ОАО «Сибмост»). Пермский край претендует на софинансирование строительства трассы Пермь – Березники с восточным обходом Перми. Федеральное финансирование может составить 9 млрд из 13 млрд руб., частные инвестиции – 3 млрд, знает федеральный чиновник.

Также поданы заявки на строительство моста через Обь в Новосибирске, два проекта от Башкирии – трасса Стерлитамак – Кага – Магнитогорск и восточный выезд из Уфы на трассу М5 «Урал». В списке претендентов появились проекты дорог в Самаре и вокруг Тюмени. Самый крупный из этих проектов – новосибирский мост: почти 40 млрд руб., из которых более 25 млрд ждут от федерального бюджета, рассказывает чиновник.

Из предварительных заявок до основного конкурса не дошел восточный обход Ижевска, мост в Череповце и участок трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар (из 71,4 млрд руб. регионы хотели получить 42,7 млрд из федерального бюджета).

Не все регионы успели подготовить инвестпроекты, объясняет представитель Росавтодора. Это первая очередь заявок, передал через пресс-службу руководитель Росавтодора Роман Старовойт. Получить деньги от «Платона» на дорожные проекты ГЧП регионы рассчитывали еще в этом году. Но в итоге 10,85 млрд руб. правительство распределило на неотложный ремонт среди регионов.

Решение о финансировании утвердит правительство, до этого проекты должны одобрить межведомственная комиссия при Минтрансе и правительственная комиссия по транспорту. Чем меньше денег регион хочет из федерального бюджета, тем больше шансов у его заявки получить их, говорил ранее начальник ФКУ «Дороги России» Иван Григорович. Снижение доли господдержки будет одним из основных критериев, следует из методики отбора проектов.

Также будет играть роль степень готовности проекта, рассказывает Лола Шамирзаева из Herbert Smith Freehills: учитывается, например, количество потенциальных инвесторов, наличие проектной документации, прошедшей госэкспертизу. Наиболее проработанными она считает проекты Перми, Башкирии, Хабаровска и Новосибирска. Также будут учитываться прирост протяженности дорог общего пользования, снижение доли перегруженных дорог, эффективность проекта, рассказывает Шамирзаева. Пока не все заявки поданы, поэтому говорить о распределении мест в рейтинге преждевременно, считает руководитель практики «Инфраструктура» «НЭО Центра» Евгений Мазур.

Первоначально система «Платон» создавалась для обеспечения сохранности и восстановления автодорог общего пользования федерального значения, напоминает Илья Скрипников из Dentons. «Когда поднимем региональные проекты, деньги будут поступать в федеральный бюджет», – говорил в интервью «Ведомостям» Старовойт.

http://www.vedomosti.ru/economics/artic ... eg-platona

[ZSM-5]

Не совсем довольна я работой нынешнего правительства, но, простите, почему стадионы пустые?
Может в далекой глубинке где-то простаивают, и то не уверена.
А у нас и бассейны полные, и стадионы ломятся.

Или вы имеете в виду, что не всегда в дни соревнований трибуны заполнены?
Бывает. Это да, болельщики не у всех видов спорта есть.
Но все-равно стадионы нужны, на них же занимаются.
И почему все нужно отдать пенсионерам тоже не поняла. Дороги и мосты важны. Новые дома тоже.
Мы переехали в дом, где в квартирах окна от пола до потолка, совсем другое ощущение. Хотя на любителя ) Страна отстраивается с каждым днем, это норма.

То, что Вы абсолютно ничего не поняли в моих сообщениях, Вам пока что простительно - как новичку.

[ZSM-5]

судя по тому, сколько лет строился 3й мост

Ну и сколько же? Озвучьте, пожалуйста, цифру. Собственно, мне эта цифра очень хорошо известна, я просто хочу Вам "поставить на вид" - тщательнЕе надо фильтровать базар.

[evandrey]

Четвертый московский аэропорт Жуковский принял первый рейс
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2797799#" onclick="window.open(this.href);return false;

[AverageJoe]

Четвертый московский аэропорт Жуковский принял первый рейс
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2797799#" onclick="window.open(this.href);return false;

В НЙ тоже осваивают 4ый аэропорт. Наконец Россия пошла по пути "догнать-перегнать", по Хрущёву.

[evandrey]

Четвертый московский аэропорт Жуковский принял первый рейс
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2797799#" onclick="window.open(this.href);return false;

В НЙ тоже осваивают 4ый аэропорт. Наконец Россия пошла по пути "догнать-перегнать", по Хрущёву.

Догнать и перегнать? Чет вы как-то застряли в своем советском прошлом.

[AverageJoe]

Четвертый московский аэропорт Жуковский принял первый рейс
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2797799#" onclick="window.open(this.href);return false;

В НЙ тоже осваивают 4ый аэропорт. Наконец Россия пошла по пути "догнать-перегнать", по Хрущёву.

Догнать и перегнать? Чет вы как-то застряли в своем советском прошлом.

Это шутка. Так же как это была шутка и при Хрущёве.

[evandrey]

Это шутка

Шутка? От вас? Не верю.

[alex67]

В НЙ тоже осваивают 4ый аэропорт. Наконец Россия пошла по пути "догнать-перегнать", по Хрущёву.

Ошибаетесь, дорогой Джо. На этот раз именно Америка пошла по пути "догнать и перегнать". Низкопоклонство перед западом Хрущева и Горбачева-Ельцина давным-давно уже сменилось всепоглощающей ненавистью к западу вообще и к Америке в особенности, ни о каком "догоне и перегоне" даже и не заикается никто, кроме вас, застрявшем далеко в СССР полувековой давности. Россия идет своей дорогой, и единственное, о чем в России мечтают - чтобы вообще про Америку не слышать, не видеть и не вспоминать, однако Америка никак не дает про себя забыть. До анекдотов доходит, Путин уже как бы третий участник президентской гонки в США, хоть он изо всех сил этого старался избежать, но пока у него это плохо получается.