Волмарт байк = или ≠ ашанбайк? Выбор велосипеда

[Newport]

рактеристиках это никак не сказывается. Главное - обмазать смазкой все соединения, которые потом придётся откручивать.

Поржал, хрюкнул и еще раз поржал. А что еще взять со всезнающих теоретиков.

У меня есть пятна ржавчины там, где цепь соскакивала и царапала трубу.
10 лет при мне, а до этого лет 30.
Надо было подкрасить, но лень.
Как это сказалось на характеристиках?

Цепь обычно скрипит после дождя. Но её и так надо постоянно смазывать. А новая стоит меньше $10. Single speed и все $6.
Или подшипники в bottom bracket могут заржаветь, тогда надо бы сменить. Но там всё смазано капитально.
Вот если вкрутили bottom bracket без смазывания резьбы, то замучаешься откручивать.

[Шурик]

2 000 коммьютеров - это смешно. Здесь ездят намного больше.

Где здесь?
Приведите пример и желательно с линком со стравы.

На пластике обычно приезжают на машине к океану, вытаскивают его из машины, откатаются немного и обратно в машину.

Я не знаю где вы живете но в Сеерной Америке количество миль в год проеханных на CF vs все остальные типы (steel / alu) это примерно 90 vs 10.
Тут не о чем даже говорить.

40 миль коммьюта. Да это пару часов в одну сторону, да ещё в таком забитом городе как SF.

Это к чему?

Зато стальному велосипеду после падения ничего не будет. Пластиковый же лучше выкинуть.
Что случилось с байком у этого мужика? Почему у него руль валяется в стороне?
Ну, у него бабок навалом. Небось, выкидывает байки каждый месяц.

То же самое что и с этим байком

http://www.peterverdone.com/the-bird-is ... ould-fail/" onclick="window.open(this.href);return false;
Он пойдет на свалку.

[Шурик]

Как это сказалось на характеристиках?

Зависит что вы подразумеваете под характеристиками - на проехать неспеша 4-5миль / 20 минут никак не сказалось.

[Newport]

Как это сказалось на характеристиках?

Зависит что вы подразумеваете под характеристиками - на проехать неспеша 4-5миль / 20 минут никак не сказалось.

Т.е. для 5-мильного коммьюта такой коммьютерный велосипед отличная штука.

А те, кто ездит по 40 миль в одну сторону в гористом Сан-Франциско могут действительно использовать свои $5,000 пластиковые байки с 33 скоростями. По 4 часа в день на коммьют? Они, я думаю, это делают раз в месяц.

Линк на сайт считальщиков каждой закоммьюченной мили?
Здесь перед каждым автобусом постоянно висит по 2 велосипеда. Люди коммьютят потихоньку. Денег у них, похоже, не так много.

На этом велосипеде как раз видна ржавчина на нижних трубках. Как она мешает движению?
Мужик пишет, что этот байк переделан из дорожного с рожками.
Как раз видно его недостатки:
* рама облегчённая. Трубки butted, т.е. стенки толще по краям и сильно тоньше в середине. Поэтому они и погнулись в месте перехода с толстой стенки на тонкую. Были бы простые и тяжёлые трубки, может вообще не погнулись бы.
* эту пластиковую хрень сзади вы называете крыльями? Там выше я показывал коммьютерный Schwinn с полными крыльями впереди и сзади. На этот их невозможно поставить.
* крепления для багажников на раме отсутствуют.
* он поменял переднюю звёздочку на очень маленькую. Ибо со стандартной фиг поездишь по горам. С таким перекосом между большой и маленькой звёздочками как у него передний переключатель не может работать.

[Шурик]

Как это сказалось на характеристиках?

Зависит что вы подразумеваете под характеристиками - на проехать неспеша 4-5миль / 20 минут никак не сказалось.

Т.е. для 5-мильного коммьюта такой коммьютерный велосипед отличная штука.

Для такого комюта подойдет *абсолютно* любой велосипед - и чем проще тем лучше.
Раритет из 80х тоже вполне сойдет но проблем с ним будет гораздо больше чем с простым single speed за $200 да и вообще любым другим новым велосипедом за ту-же сумму.

А те, кто ездит по 40 миль в одну сторону в гористом Сан-Франциско могут действительно использовать свои $5,000 пластиковые байки с 33 скоростями. По 4 часа в день на коммьют? Они, я думаю, это делают раз в месяц.

Вообще-то я дал вам ссылку выше на группу в страве - там только за эту неделю в leaderboard сотня человек.
Сходите и посмотрите кто сколько ездит.
44мили это длинна всего коридора в этом направлении, ездят группами там и средняя скорость может быть запросто около 20mph.
Многие ездут домой на Барте кстати но есть такие что едут в обе стороны по 30-35 миль те 60-70миль в день, 5 раз в неделю.
Таки да получаеся 3-4 часа комют на велосипеде против 2-2.5 на машине, но они не жалуются как не трудно заметить

Линк на сайт считальщиков каждой закоммьюченной мили?
Здесь перед каждым автобусом постоянно висит по 2 велосипеда. Люди коммьютят потихоньку. Денег у них, похоже, не так много.

Ну я собственно от вас и не ожидал услышать цифр.
В нашй сабурбии полно детей из middle и немного из high ездят в школу - но там конечно не 4мили а от сили 2 ну 3 максимум.
Да и велосипеды там за $150
И это тоже комют.

На этом велосипеде как раз видна ржавчина на нижних трубках. Как она мешает движению?
Мужик пишет, что этот байк переделан из дорожного с рожками.
Как раз видно его недостатки

Я не понял к чему это было.
В случае как вы превели любой велосипед может пострадать.
Пелетон едет 25-30mph по ровной дороге, иногда быстрее.
При таких авария что в 80х что сейцас случается разное и если рамы и колеса раньше гнулись то сейца они хоть и крепче но ве равно ломаютскя и ничего с этим не поделашь.
Если вы думаете что ваша рама из 80х каким-то магическим образом застрахована от этого то вы сильно ошибаетесь.

Мне кстати изрядно повезло покататься на довольно "быстрых" стальных рамах https://c1.staticflickr.com/1/491/18798 ... 7a53_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
На этом конкретном экземпляре даже было установленно несколько рекордов в своем время, к сожалению не мной
Так вот таких осталось очень и очень мало в том числе и из-за износа.
Хотя сейцас вот тот экземпляр стоит несколько тысяц - по историческим причинам.

[Newport]

Как это сказалось на характеристиках?

Зависит что вы подразумеваете под характеристиками - на проехать неспеша 4-5миль / 20 минут никак не сказалось.

Т.е. для 5-мильного коммьюта такой коммьютерный велосипед отличная штука.

Для такого комюта подойдет *абсолютно* любой велосипед - и чем проще тем лучше.
Раритет из 80х тоже вполне сойдет но проблем с ним будет гораздо больше чем с простым single speed за $200 да и вообще любым другим новым велосипедом за ту-же сумму.

Fixie для коммьюта в том же Сан-Франциско?
Пока на горку заберёшься, то все колени убьёшь.

Вот цифры http://factfinder.census.gov/faces/tabl ... l?src=bkmk" onclick="window.open(this.href);return false;
17458 человек коммьютят на байках в ЛА. Понемножку ездят, конечно, на порядок больше.

[Шурик]

Fixie для коммьюта в том же Сан-Франциско?
Пока на горку заберёшься, то все колени убьёшь.

Fixie черезвычайно популярны в SFBA http://blog.priceonomics.com/post/16013 ... bike-index" onclick="window.open(this.href);return false;
С чего вы взяли что у них есть проблему с горками в СФ мне не понятно
https://www.youtube.com/watch?v=F0AFpq6jFok" onclick="window.open(this.href);return false;
Вы вообще сами ездили на современном fixed gear велосипеде?

Вот цифры http://factfinder.census.gov/faces/tabl ... l?src=bkmk" onclick="window.open(this.href);return false;
17458 человек коммьютят на байках в ЛА. Понемножку ездят, конечно, на порядок больше.

Линк во первых не открывается а во вторых никак не подтверждает якобы повальную популярность велосипедов из 80x для комюта

[photon]

Всем спасибо!
Купил http://www.marinbikes.com/us/bikes/desc ... irwoods-29" onclick="window.open(this.href);return false;

Идет замечательно. То ли это стальная рама, то ли колеса 29, но ямки мало заметны.
Непривычно ездить с прямым рулем (раньше всегда велосипеды были с рулем типа cruiser). Получается постоянная нагрузка на запястья, которые фактически держат часть веса. Это так и должно быть?
Скорости все же мне нужны. Постоянно использую.

Сзади стоит shimano Alivio. Работает замечательно.
Спереди shimano Altus. Alivio сзади более надежно работает.

[Сабина]

Я езжу на волмартовском байке - самом простом без передач и тормозит педалями .
Лично мне пойдёт, я езжу recreational. Детям обоим покупала в байк шопе, в волмарте не рискнула

[Grand Canyon]

Стальные рамы ржавеют и это хорошо известный факт:


Если вы будете ездит в дождь то рано или поздно вас эта проблема затронет.
Другое дело что при мизерном пробеге об этом не смысла беспокоится.
А вот если ездить по 100-200миль в неделю то совсем другое дело.

А мне всегда казалось, что стальные велики умирают не от износа стальной рамы, а от того, что приходит в негодность все остальное. Во всяком случае даже у старых советских великов ржавчина на раме - проблема просто косметическая.

[Newport]

Всем спасибо!
Купил http://www.marinbikes.com/us/bikes/desc ... irwoods-29" onclick="window.open(this.href);return false;

Идет замечательно. То ли это стальная рама, то ли колеса 29, но ямки мало заметны.
Непривычно ездить с прямым рулем (раньше всегда велосипеды были с рулем типа cruiser). Получается постоянная нагрузка на запястья, которые фактически держат часть веса. Это так и должно быть?
Скорости все же мне нужны. Постоянно использую.

Сзади стоит shimano Alivio. Работает замечательно.
Спереди shimano Altus. Alivio сзади более надежно работает.

Руль можно и поменять http://www.aebike.com/bicycle-handlebars_c_.html" onclick="window.open(this.href);return false;

С палкой и рожками позиция будет более приспортивленная, когда велосипедист сильнее наклонён вперёд. Немного быстрее едешь.
С круизерными рулями позиция более вертикальная и удобная для города. Тогда и сиденье должно быть побольше и удобнее - спортсмены ездят в трусиках с гелем на попе. И триггерный переключатель может быть неудобным с круизерными рулями.

Передний переключатель, наверно, надо подрегулировать. Дорогой от дешёвого почти не отличается. Отличается ручка переключения передней передачи. Которые переключают скачками с одной звезды на другую не так удобны, как плавные переключатели без шагов.

[Boriskin]

Всем спасибо!
Купил http://www.marinbikes.com/us/bikes/desc ... irwoods-29" onclick="window.open(this.href);return false;

Идет замечательно. То ли это стальная рама, то ли колеса 29, но ямки мало заметны.

Это колеса.

Непривычно ездить с прямым рулем (раньше всегда велосипеды были с рулем типа cruiser). Получается постоянная нагрузка на запястья, которые фактически держат часть веса. Это так и должно быть?

Со временем кисти чуть прокачаются и станет незаметно.

Скорости все же мне нужны. Постоянно использую.
Сзади стоит shimano Alivio. Работает замечательно.
Спереди shimano Altus. Alivio сзади более надежно работает.

Передний шифтер частенько надо донастраивать, на ютюбе есть куча видео, где рассказывается, как это делать. Я у себя на горном просто в начале сезона делаю настройку с ноля, и если спереди начинает переключаться с проблемами - повторяю. Тем боолее что тряска - норма жизни, так что все со временем начинает расшатываться.

[photon]

На счет руля понятно, спасибо. Пока попробую продолжить как есть ездить. В надежде привыкнуть.

Настроено переключение нормально.
Переключатель справа на 9 шагов. Немного подвинул - и все готово. Слева - на 3 шага - надо бОльшую дистанцию пальцем покрывать для надежного переключения. Но это я, наверное, с непривычки.

[Шурик]

Пример нормального road bike за ~$200
https://c1.staticflickr.com/9/8879/2851 ... e476_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Знакомый собрал для ребенка - рама, колеса, компоненты все можно купить на ЦЛ/ebay за вышеописанную сумму.
Колеса кстати aero
Ничего похожего купить вы в магазине не сможете даже близко.

[Newport]

Пример нормального road bike за ~$200
https://c1.staticflickr.com/9/8879/2851 ... e476_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Знакомый собрал для ребенка - рама, колеса, компоненты все можно купить на ЦЛ/ebay за вышеописанную сумму.
Колеса кстати aero
Ничего похожего купить вы в магазине не сможете даже близко.

Стандартный вариант с велосипедом 1970-1990х, который я и рекомендовал для бюджетного решения. Но нужно самому крутить гайки.

Непонятно, зачем он выкинул красивую оригинальную вилку. Видимо, чтобы воткнуть ужасный руль.

[Шурик]

Стандартный вариант с велосипедом 1970-1990х, который я и рекомендовал для бюджетного решения. Но нужно самому крутить гайки.

Ничего "стандартного" от велосипеда из 90х в данном случае не осталось - все кроме рамы как раз "не стандартное".

Непонятно, зачем он выкинул красивую оригинальную вилку. Видимо, чтобы воткнуть ужасный руль.

Это очень странный вопрос - CF вилка во первых намного комфорнее а во вторых заметно легче.
Вот современный вариант той-же компании http://www.marinoni.qc.ca/html/Primo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[mavr]

Это очень странный вопрос - CF вилка во первых намного комфорнее а во вторых заметно легче.
Вот современный вариант той-же компании http://www.marinoni.qc.ca/html/Primo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Никогда не понимал, зачем байк для тренировок делать полегче?

[Newport]

Это очень странный вопрос - CF вилка во первых намного комфорнее а во вторых заметно легче.
Вот современный вариант той-же компании http://www.marinoni.qc.ca/html/Primo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Никогда не понимал, зачем байк для тренировок делать полегче?

К тому же на 50 гр.

Вот оригинально выглядящий "Marinoni".
Для молодого человека мог бы подойти как есть. Большинство компонентов можно использовать.

[Шурик]

Никогда не понимал, зачем байк для тренировок делать полегче?

Мне не совсем понятно что значит "байк для тренировок"?
Если вы тренируетесь к ТТ то вы будете это делать на "тяжелом" ТТ байке, если к road race то на road bike.
Ну если у вас много денег и вы ездите в реально крутые горки (>5% граде) то у вас скорее всего есть hill climb bike - вы не нем в эти горки и ездите.

Я не встречал чтобы у кого-то были специальные велосипеды для тренировок и отдельные для гонок - это не имеет никакого смысла тк надо тренироваться на том что вы потом будете использовать в гонке по вполне понятным причинам.

Ваш байк при тренировке по любому будет тяжелее: front/rear lights, saddle bag, air pump, extra water bottle ничего этого в гонке не надо те ваш гоночный вес по любому будет на ~2lbs меньше (плюс аеродинамика лучше тк ничего лишнего не болтается нигде).
Если у вас race suite / TT suite то еще плюс к аэродинамике.
Ну и race helmet тоже очень большой плюс (если у вас такой есть и погода позволяет).

Единственное что многие делают это имеют training wheels и racing wheels (tubulars/80mm deep etc) но сейцас вроде пошла мода ездить на clinchers да и обыченые 50-60mm колеса дают хороший баланс между aero/weight тк что я знаю что многие не заморачиваются с колесами а ездят на одних и тех-же все время.

Ну и я не знаю как и к чему вы тренируетесь но многие road racers как минимум ра в неделю ездят на group rides которые очень часто покруче многих гонок тк там "все против всех" и вам с очень большей вероятностью придется поспевать за куда более опытными и сильными гонщиками - тут то вы и порадуетесь тому факту что вам не надо таскать лишний весь и ваш байк более аеро

[Шурик]

К тому же на 50 гр.
Вот оригинально выглядящий "Marinoni".
Для молодого человека мог бы подойти как есть. Большинство компонентов можно использовать.

Экономия веса конечно незначительная (если она там вообще была - там вилка древняя совсем) но вот комфорта CF fork добавляет очень заметно.
Особенно если ездит' по плохой дороге.

Велосипед собирался для 11 летнего ребенка те ему ни к чему переключатели на раме и колеса которые получат 8-ку после того как он пару раз заедет на них на бордюр чтобы покать пацанам какой крутой велик ему папа собрал.
Ну и прямой руль с индексными переключателями по той-же причине.
Про то что на оригинальном велосипеде сокрее всего компоненту Suntour или старый Campagnolo, ни того ни другого даром не надо.

Я ничего не имею против классики и с вами согласен полностью - оригинал выглядит отлично, приятно посмотреть.
Но вот ездить я бы на нем не стал и тем более не рекомендовал такое ребенку.

[Oleg Co]

Нашел на Craigslist свою мечту. Теперь думаю как для начала с работы иногда комьютить, кроме поездок по выходным. Прямо на выезде с работы, согласно Гуглу 8% grade ~1км. У меня сзади самая большая звезда 23, спереди мелкая - 39. Есть ли какие ограничения на установку другой кассеты с большими звездами?

Шурик (и другие), что вы используете как компьютер, чтобы данные в страву заносить? Даже если не Страва, то интересует пульс и каденс. Вроде проскальзывало где-то, но не нашел.

[Skistar]

Нашел на Craigslist свою мечту. Теперь думаю как для начала с работы иногда комьютить, кроме поездок по выходным. Прямо на выезде с работы, согласно Гуглу 8% grade ~1км. У меня сзади самая большая звезда 23, спереди мелкая - 39. Есть ли какие ограничения на установку другой кассеты с большими звездами?

Шурик (и другие), что вы используете как компьютер, чтобы данные в страву заносить? Даже если не Страва, то интересует пульс и каденс. Вроде проскальзывало где-то, но не нашел.

Без какой-либо информации о вашей мечте придется сделать несколько предположений. Первое - это то что ваша мечта шоссейник а не горный. На это частично указывает размер малой звезда - 53/39 это стандарт кранк. Второе предположение что ваша мечта не особо старая (до примерно 2005 года) и компоненты стандартные (Shimano/Sram а не Campi какое-нибудь). В таком общем случае все зависит от заднего дерейлера, если стоит mid-cage (скорее всего) то кассету можно ставить до 28 без проблем, если long-cage то можно и больше, кажется до 36, не уверен.
Для Стравы подойдет любой GPS компьютер который сохраняет данные в .gpx, .tcx, .fit форматах. Большинство велосипедистов скорее всего использует Гармин, потом идут Polar, Suunto и прочая экзотика.

[Шурик]

Нашел на Craigslist свою мечту. Теперь думаю как для начала с работы иногда комьютить, кроме поездок по выходным. Прямо на выезде с работы, согласно Гуглу 8% grade ~1км. У меня сзади самая большая звезда 23, спереди мелкая - 39. Есть ли какие ограничения на установку другой кассеты с большими звездами?

Это весьма некислая горка как по мне - я наверно на такую на 39х23 не заеду.
Киньте линк со стравы на эту горку - это наверно на Cat 4 потянет http://bicycles.stackexchange.com/quest ... bs-decided" onclick="window.open(this.href);return false;
Какие у вас компоненты стоят конкретно?
Посмотрите какую туда назад максимально большую касещту може поставить сзади.
Надо знать ка минимум бранд и числи скоростей чтобы что-то советовать

Шурик (и другие), что вы используете как компьютер, чтобы данные в страву заносить? Даже если не Страва, то интересует пульс и каденс. Вроде проскальзывало где-то, но не нашел.

Самый простой вериант купить Гармин с набором типа http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=G ... New+in+Box" onclick="window.open(this.href);return false;
Это конечно старая модель и из Азии но дешево
Новый 520 конечно будет поинтереснее но и дороже.

Ну и вообще мои поздравления

[XpoH]

Нашел на Craigslist свою мечту. Теперь думаю как для начала с работы иногда комьютить, кроме поездок по выходным. Прямо на выезде с работы, согласно Гуглу 8% grade ~1км. У меня сзади самая большая звезда 23, спереди мелкая - 39. Есть ли какие ограничения на установку другой кассеты с большими звездами?

Шурик (и другие), что вы используете как компьютер, чтобы данные в страву заносить? Даже если не Страва, то интересует пульс и каденс. Вроде проскальзывало где-то, но не нашел.

купил себе catyey 430 попробовать, на гармин жаба задушила.
страва у меня на телефоне который всегда с собой.
а 430 самый дешевый с чест страпом(не уверен что буду много пользоваться) и кейденсом.

[XpoH]

http://www.lookcycle.com/en/us/route/ve ... e-105.html - это как велик от нашбара, только на треть дороже?
Или 14 TCR COMP 2 за те-же 1299 https://www.giant-bicycles.com/en-us/bi" onclick="window.open(this.href);return false; ... 798/66278/
где он стоит 1300?

Вот магазин http://www.goridebicycles.com/goride/?page_id=412" onclick="window.open(this.href);return false;

хотел сказать спасибо! крутой магаз с клевыми работниками.
я тут месяца 2 себе велик выбирал, больше всех понравился этот магаз.
в итоге купил http://www.nashbar.com/bikes/Product_10 ... 1___204687" onclick="window.open(this.href);return false; za 1300 с чем-то.
на днях должен приехать.