Yvsobol wrote: 18 May 2021 05:10
Я если честно не понимаю вопроса. От слова савсем.
Я о нештатной ситуации ! Судно Гринпис пролезло на стройплощадку и закидывает Фортуну банками с краской. А легкий скоростной катер со сторонниками запрета строительтва, кидает коктели Молотова в Черского. Какие будут действия кораблей участвующих в строительсве ? Сидеть тихо и ждать подхода полицейских ?
Я понимаю что дело защиты строительства от хулиганов, на том кто его (строительство) ведет. Но я не увидел в короблях сопровождения упомнания на корабль частного охранного предприятия.
Last edited by SergeyM800 on 18 May 2021 05:26, edited 1 time in total.
Я не спорю, я просто объясняю почему я прав ! (с) не мой
Yvsobol wrote: 18 May 2021 05:10
Причем тут нейтральные воды мне просто тупо непонятно.
Конечно, если кто то подаст сигнал бедиствия (ну или нападения), то к нему побегут на помощь все кто есть рядом. Независимо от того в каких ето водах произошло.
Это был отдельный ситуационный вопрос. Полетят ли Миги на выручку российскому судну в описанной ситуации?
Я не спорю, я просто объясняю почему я прав ! (с) не мой
Yvsobol wrote: 18 May 2021 05:10
Причем тут нейтральные воды мне просто тупо непонятно.
Конечно, если кто то подаст сигнал бедиствия (ну или нападения), то к нему побегут на помощь все кто есть рядом. Независимо от того в каких ето водах произошло.
Это был отдельный ситуационный вопрос. Полетят ли Миги на выручку российскому судну в описанной ситуации?
SergeyM800 wrote: 18 May 2021 05:15
Я о нештатной ситуации ! Судно Гринпис пролезло на стройплощадку и закидывает Фортуну банками с краской. А легкий скоростной катер со сторонниками запрета строительтва, кидает коктели Молотова в Черского. Какие будут действия кораблей участвующих в строительсве ? Сидеть тихо и ждать подхода полицейских ?
Специально от гринписа два дивизиона РВСН дежурят в боевом порядке.
P.S. А если серъезно, то вся война по СП2 идет в кабинетах. Никто не пойдет на таран, чтобы нагадить. Судна гринпис после коктейлей, отправятся в немецкую Воркуту. Все это мелко. Гораздо эффективнее какой-нибудь массовый митинг-протест перед зданием Меркель, шум в СМИ и т.п.. Но и это никому не нужно, потому что уже обо всем договорились.
Yvsobol wrote: 18 May 2021 05:10
Я если честно не понимаю вопроса. От слова савсем.
Я о нештатной ситуации ! Судно Гринпис пролезло на стройплощадку и закидывает Фортуну банками с краской. А легкий скоростной катер со сторонниками запрета строительтва, кидает коктели Молотова в Черского. Какие будут действия кораблей участвующих в строительсве ? Сидеть тихо и ждать подхода полицейских ?
Я понимаю что дело защиты строительства от хулиганов, на том кто его (строительство) ведет. Но я не увидел в короблях сопровождения упомнания на корабль частного охранного предприятия.
Таких кораблей не существует в природе. Мне они неизвестны во всяком случае.
Ты все утрируешь и ищешь черную кошку в темной комнате..
Гринпис могут остановить и подручными средствами до прибытия береговой охраны.
Yvsobol wrote: 18 May 2021 13:32
Гринпис могут остановить и подручными средствами до прибытия береговой охраны.
Я именно об этом . Какие именно средства имеют строители - водяные пушки, быстроходный катер. Что еще можно использовать. Способен ли МАСС (он же буксир) оттеснить скажем корабль Гринписа на безопасное расстояние ?
Я не спорю, я просто объясняю почему я прав ! (с) не мой
adb wrote: 18 May 2021 08:15
Никто не пойдет на таран, чтобы нагадить. Судна гринпис после коктейлей, отправятся в немецкую Воркуту.
Бизнес должен учитывать все риски и политические и протестные и невероятные - как например потерявший управление контейнеровоз (к примеру) или хулиганское поведение дураков на параходе с плакатом "Остановим агрессора"
Я не спорю, я просто объясняю почему я прав ! (с) не мой
Ладно. Я все сам нашел и про риски тоже. Риск оценивается прежде всего для окрущающих.
Pipeline Construction Risk Assessment – including North of Bornholm option For Nord Stream 2
6.3 Fishing Activities
6.3.1 The main hazard related to fishing activities during the construction phase is the potential of collision with construction vessels. Construction vessels which are free to manoeuvre, such as pipe carriers and supply vessels, present no more risk than other cargo vessels in the area. These vessels operate under the International Regulations for the Prevention of Collision at Sea and are required to take avoiding action when encountering vessels engaged in fishing.
6.3.2 Construction vessels which are moored or dynamically positioned are unable to manoeuvre freely and the fishing vessels are required to take avoiding action. It is standard procedure to issue Notice to Mariners warnings well in advance of construction activities and these are backed up by regular Navtex warnings and verbal warnings broadcast on VHF. In NSP1 Nord Stream held meetings with relevant Baltic Sea fishery organisations to discuss and agree action required to co-ordinate fishing and construction activities. It is assumed this consultation will be repeated for NSP2.
...
6.3.7 It is therefore concluded that the risks to fishing or construction vessel personnel or to the environment are low and no further assessment is required.
6.4 Passing Vessel Collision
6.4.11 Considering the amount of ship traffic along the route there is a medium possibility of collision with the construction vessels and the risks have therefore been considered in the quantitative assessment.
6.13 Site Security
6.13.1 There is some concern that non-project personnel may enter construction sites or vessels and either commit terrorist offences or injure themselves through contact with construction activities.
6.13.2 Following the 9/11 attacks in the USA the potential for security threats to ports and ships has been recognised and IMO have introduced the International Ship and Port Facility Security Code (ISPS). The code requires the implementation of a number of security measures on ships and in ports and in particular this only allows access to personnel who have prior approval from the port or vessel operator. The code also requires the implementation of certain protective security measures depending on the situation prevailing at the time.
6.13.3 All vessels above 300 gross registered tonnes are required to comply with ISPS and this is applicable to all main construction vessels working on the project. It is therefore considered that security risks to the construction fleet and personnel will be no higher than those experienced on other vessels navigating in the Baltic Sea
at the time.
6.13.4 During construction activities onshore and offshore there is a possibility that members of the public may visit the sites and be vulnerable to injury. However, this is considered unlikely as the onshore sites will be fenced off to restrict access only to construction workers and a nominal safety zone will be established to restrict access to the offshore sites. For each offshore operation the main construction vessel acts as the central marine controller and incoming construction vessels request permission before they enter the safety zone, usually taken as a 500 metre radius. Therefore any leisure craft would be kept away from construction activities and the potential for third party injury is considered to be very low.
SergeyM800 wrote: 18 May 2021 15:54
Бизнес должен учитывать все риски и политические и протестные и невероятные - как например потерявший управление контейнеровоз (к примеру) или хулиганское поведение дураков на параходе с плакатом "Остановим агрессора"
Учитывалка отсохнет. Для всех подобных штук есть страховка. Ее, кстати, требуют в обязательном порядке для судна. Все. Со всем остальным пусть разбираются службы Дании, Германии.
Ну случится даже форс-мажор. Солнце светить не перестанет. Починят, да продолжат строительство. И вчинят иск на пару миллиардов.
Администрация президента США Джо Байдена решила не вводить санкции против оператора «Северного потока-2» Nord Stream 2 AG и его главы Маттиаса Варнига, сообщили источники Axios. Издание утверждает, что Госдеп планирует ввести санкции против нескольких российских кораблей.
По информации собеседников Axios, Белый дом пришел к выводу, что единственный способ остановить реализацию «Северного потока-2» — ввести санкции против получателей газа в Германии. Однако, как пишет издание, администрация господина Байдена не готова пойти на разрыв отношений с Германией из-за газопровода.
Госдепартамент в ближайшее время отправит в Конгресс свой отчет, где будут перечислены организации, которые участвуют в реализации проекта и «заслуживают санкций». Ведомство может признать, что деятельность Nord Stream 2 AG и его руководителя, «близкого друга Путина», подпадает под санкции. Однако, по информации Axios, Госдеп откажется от применения санкций, сославшись на национальные интересы США.
Так как у меня Теща сейчас гостит, то на телике в большой комнате 24 часа в день Фокс Нюс. Давненько я американские новости не смотрел.. Ето нечто...
Там на Фоксе сегодня полная истерика..в прямом смысле истерика. Бидон продался Путину, он его агент..мы не посмеем дать досторить СП2, Путин хакер и убийца...
Пипец какой то...
Реально в етой стране вменяемых не осталось. По обе стороны баррикад одни идиоты...
Yvsobol wrote: 20 May 2021 20:13
Давненько я американские новости не смотрел..
...
Реально в етой стране вменяемых не осталось. По обе стороны баррикад одни идиоты...
