пу пу тв опять рассказало правду

[Ruger]

А также ссылку на то что гудков никто не подвал.

"Такое впечатление что вы бредите"

[VladG2]

Там за пострадавшим водителем, в известной Московской гомосексуальной манере ехали две машины параллельно. Никакой дистанции. Если бы он затомазил то они бы его подавили. И ускориться некуда. После вранья информация что был гудок будет восприниматься с недоверием.

[PavelM]

У американских водителей все еще хуже, прут на переезд даже если никто не поджимает.

vlEcGBYWREE
xrjWeFNMUKY

StrangerR приглашается сюда чтобы рассказать про состояние дел в малой авиации и беспроблемную жизнь его многочисленных знакомых.

[VladG2]

Можно набрать тысячу видео с авариями, проблема в том что пу пу тв в очередной раз вешает лапшу. Они видимо иначе не могут.

[Next]

Не думаю, что это заговор пупу-тв (слишком мелкий повод). Скорее всего, пришла инфа про аварию на переезде. ТВ выехало "на горяченькое", гаишники выдали (а чего не верить-то? очень похоже на правду), те сразу же забацали сюжет (сроки-то жмут), ну и в продакшн его. А тут такая фигня случилось, дежурный-то, оказывается, соврамши.

[kosmo]

Не думаю, что это заговор пупу-тв (слишком мелкий повод). Скорее всего, пришла инфа про аварию на переезде. ТВ выехало "на горяченькое", гаишники выдали (а чего не верить-то? очень похоже на правду), те сразу же забацали сюжет (сроки-то жмут), ну и в продакшн его. А тут такая фигня случилось, дежурный-то, оказывается, соврамши.

Самое интересное, покажут ли сюжет с обличением ментовского вранья?

[Next]

Не думаю, что это заговор пупу-тв (слишком мелкий повод). Скорее всего, пришла инфа про аварию на переезде. ТВ выехало "на горяченькое", гаишники выдали (а чего не верить-то? очень похоже на правду), те сразу же забацали сюжет (сроки-то жмут), ну и в продакшн его. А тут такая фигня случилось, дежурный-то, оказывается, соврамши.

Самое интересное, покажут ли сюжет с обличением ментовского вранья?

Дак вроде ж дали опровержение, не? Да д не похоже, что менты умышленно врали. Скорее, как обычно, "поверили товарищу при исполнении".

[Леонид Ильич Брежнев]

не первое видео где люди так искренне врут в камеру.

А они вообще в курсе были про то как оно было на самом деле (что веб камера есть)? А то прибыли то потом, и может и предположить не могли, что шлагбаум не будет опущен. А обьехать шлагбаум, и попасть (или не попасть) под пеозд, это национальная забава в России.

Машинист, кстати скорей всего тормозил до столкновения, иначе состав много дальше утащило, а так всего на 300 метров (12 вагонов по 25 м каждый).

[Мальчик-Одуванчик]

на видео с камеры просматривается как шлагбаум оускается уже после столкновения.
Скорее всего электричка ехала со скоростью более быстрой чем расчетная для закрытия шлагбаума.

Другой момент что на второй камере видео покадровое - я бы не доверял такому источнику пока не будет сделано экспертизы
Потому как смонтировать такое видео не бог весть как сложно. Вариант, конечно, маловероятный, но вполне имеющий место быть.

[Hamster]

Машинист, кстати скорей всего тормозил до столкновения, иначе состав много дальше утащило, а так всего на 300 метров (12 вагонов по 25 м каждый).

Мне лень сейчас считать детально, но, на первый взгляд, по числу кадров на вагон, машинист начал тормозить только после того, как он понял, что в кого-то въехал (через несколько секунд после столкновения).

Состав проезжает 5 длин вагона за 8 секунд. Если вагон это 25 м, это дает скорость состава в 35 mph. Пассажирская машина с тапком в пол останавливается на расстоянии максимум 10 метров. Даже если коэф. трения стали по стали существенно меньше единицы, 300 метров никак не получается.

[Интеррапт]

Другой момент что на второй камере видео покадровое - я бы не доверял такому источнику пока не будет сделано экспертизы
Потому как смонтировать такое видео не бог весть как сложно. Вариант, конечно, маловероятный, но вполне имеющий место быть.

К тому же, обратите внимание, видео явно расположено на иностранном сервере, что наводит на нехорошие размышления.

[Леонид Ильич Брежнев]

Машинист, кстати скорей всего тормозил до столкновения, иначе состав много дальше утащило, а так всего на 300 метров (12 вагонов по 25 м каждый).

Мне лень сейчас считать детально, но, на первый взгляд, по числу кадров на вагон, машинист начал тормозить только после того, как он понял, что в кого-то въехал (через несколько секунд после столкновения).

Состав проезжает 5 длин вагона за 8 секунд. Если вагон это 25 м, это дает скорость состава в 35 mph. Пассажирская машина с тапком в пол останавливается на расстоянии максимум 10 метров. Даже если коэф. трения стали по стали существенно меньше единицы, 300 метров никак не получается.

1. 35 миль в час (50 км/ч), если там справа за кадром нету станции, это не скорость пригородной электрички. Имхо должно быть ближе к 80.
2. От момента удара до полной остановки (через перезд) прошло 11 вагонов и электровоз, итого длина от места удара до расположения электровоза на момент полной остановки составляет 300м.
Можно посчитать длину тормозного пути, но вот тут утверждают, что должно быть минимум 500 м, а вообще-то до километра. http://otvet.mail.ru/question/82845078
Явное замедление видно в момент удара - чуть до. Мое имхо.

Имхо, надо изучать самописцы (а они там вроде бы должны быть), но по мне, так есть большая вероятность, что машинист начал тормозить ДО удара. Не сильно задолго, но ДО.

[perasperaadastra]

Другой момент что на второй камере видео покадровое - я бы не доверял такому источнику пока не будет сделано экспертизы
Потому как смонтировать такое видео не бог весть как сложно. Вариант, конечно, маловероятный, но вполне имеющий место быть.

К тому же, обратите внимание, видео явно расположено на иностранном сервере, что наводит на нехорошие размышления.

Поддерживаю! В суде такое видео точно не примут в качестве доказательства.

[Kostyan]

Поддерживаю! В суде такое видео точно не примут в качестве доказательства.

в путень-суде?

[Next]

http://lenta.ru/news/2013/08/28/sorry/