А какаой насос хороший походный с манометром?avitya wrote:clinchers http://cdn.mos.bikeradar.com/images/new ... 670-70.jpg
Ну надо просто насос хороший, чтоб манометр на нём был
, но походные сойдут любые. Там же главное назад домой доехать 
avitya wrote:Не вижу сцылки -- хороший насос
И кроме самых дорогих перекачать врядли выйдет.
А определить на вид снаружи - clincher или tubular можно?avitya wrote:clinchers http://cdn.mos.bikeradar.com/images/new ... 670-70.jpg
Ну надо просто насос хороший, чтоб манометр на нём был
Там типа резинового обода было для защиты http://farm8.staticflickr.com/7456/9016 ... d536_o.jpgavitya wrote:Я и не знал, что в наше время бывают колёса без рим-тейпа
Если нету, то надо обязательно намотать. Стоит копейки.
Вот такой комплект буду возитьavitya wrote:Покрышки нет -- камеру как минимум одну с собой возить (и tire levers и насосик). Ну мне как бы не везет. Другие годами без проколов ездят.
не припомню разницы между юношескими и взрослыми-JS- wrote:А вы не путаете случайно 3-й юношеский с 3-м взрослым? Если здоровья вагон, то можно и на Каме норму МС выполнить.domperignon wrote: триатлонный велосипед абсолютно необязателен. по идее вы на 3-й разряд и на велосипеде за 200 долларов можете проехать (например schwinn prelude или что-то в этом классе). просто надо тренироваться несколько раз в неделю. обычно 3-й разряд ездили дети лет 11-13. 2-й--подростки лет 14-ти. ну и в зависимости от опыта. конечно те и тренировались ежедневно. ездили навремя по шоссе с разворотом обычно. поэтому если против ветра в одну сторону то по ветру в другую. так и засекайте
но для результатов 3-го разряда велосипед за $2000 точно не нужен. Да и здоровья вагон тоже не надо--просто ездить регулярно, что в прочем мало кто может 
О, это же практически у меня в бэкъярде. А что там за условия между [закрашено] и озером, там шоссейник пройдет? Я всегда еду по асфальтированной дорожке с другой стороны фривея.Тверпен wrote:Вот, прокатился сегодня утром:
Тверпен wrote:Если на тебя наедет Камаз, то шлем не поможет. Он только дает ложное чувство безопасности как велосипедисту так и тем, кто снует вокруг него. Хотя в триале помогает, наверное, когда падаешь головой об камень.
Ну, вот. Человек так старательно закрашивал все географические метки на карте, а вы его выдалиHamster wrote: О, это же практически у меня в бэкъярде.
А почему в Вашингтоне без шлемов ездят на общественных лысопедах?Шурик wrote:Класное видое, снято просто отлично.
И ребята там приятные - открытые лица, улыбки.
Но ездить по тем дорогам без разделения полос да и еще без шлемов это натуральная жесть.
Ну про дороги понятно - других нет но почему без шлемов-то?
Именно. Прошу "закрасить" название заднего двора.olley wrote:Ну, вот. Человек так старательно закрашивал все географические метки на карте, а вы его выдалиHamster wrote:О, это же практически у меня в бэкъярде.
Интересно, куда ты там ездишь. Ты же в [спрятано от NSA] переехал? Шоссейник... Ну, смотря какой. Там грунтовка, песок, немного гравия, на спуске к озеру немного камней. Метров 30-40 вдоль фривея по горе узкая тропинка прямо на краю обрыва, упадешь - полетишь прямо под колеса. Стремновато. Зато не надо ездить под мостом, воздух чище и шума гораздо меньше. У меня универсальный вел c шинами 26 x 1.9, максимальное давление 55 псов. Мне нормально. Для шоссейника с узкими жесткими шинами может быть не очень.Hamster wrote:О, это же практически у меня в бэкъярде. А что там за условия между [спрятано от NSA] и озером, там шоссейник пройдет? Я всегда еду по асфальтированной дорожке с другой стороны фривея.
Шоссейник... Ну, смотря какой. Там грунтовка, песок, немного гравия, на спуске к озеру немного камней. Метров 30-40 вдоль фривея по горе узкая тропинка прямо на краю обрыва, упадешь - полетишь прямо под колеса. Зато не надо ездить под мостом, воздух чище и шума гораздо меньше. У меня универсальный вел c шинами 26 x 1.9, максимальное давление 55 попугаев. Мне нормально. Для шоссейника с узкими жесткими шинами может быть не очень.Hamster wrote:О, это же практически у меня в бэкъярде. А что там за условия [на горе к северу от озера], там шоссейник пройдет? Я всегда еду по асфальтированной дорожке с другой стороны фривея.
Ну как бы обьяснять зачем шлем при езде на велосипеде со скоростью 20+ миль в час это то же самое как обяснять необходимость ремней безопасности в машине.Yvsobol wrote:А почему в Вашингтоне без шлемов ездят на общественных лысопедах?
Пофиг.
