Велик подскажите хороший.

[-JS-]

Белые колеса ужасные. Срочно менять на оранжевые.

Издеваетесь? ну-ну

[domperignon]

за сколько взяли и где, если не секрет? и с чем сравниваете?

[-JS-]

Взял в LBS, все вместе с двумя подстаканниками и налогами 2K.
Сравниваю со Старт-Шоссе и со Schwinn cf-1000

[domperignon]

Старт шоссе дорожный? На трубах был?

[oneway]

Взял в LBS, все вместе с двумя подстаканниками и налогами 2K.
Сравниваю со Старт-Шоссе и со Schwinn cf-1000

цена хорошая.
в 2011-м люди в НЙ более 3-х тысяч за такое платили. не могу сказать что мне нравится такая геометрия (чисто визуально),но он должно быть очень удобный.

[oneway]

и со Schwinn cf-1000

эка Вас угораздило... Вообще я бы открыла кампанию - "Наши не должны покупать велосипеды в Волмарте"

[-JS-]

эка Вас угораздило... Вообще я бы открыла кампанию - "Наши не должны покупать велосипеды в Волмарте"

Да ладно вам, отличный велоспед за те деньги, которые за него просили. 5000 миль, 2 цепи и два коплекта резины за два сезона прошел на ура. Тяжеловат, конечно, седло сразу поменял, кассету. На мой взгляд, как раз entry level велосипед. Так что если нужен велик чтобы войти в форму и ездить - самое оно. А из Волмарта он или нет, какая разница...

[-JS-]

Старт шоссе дорожный? На трубах был?

Ну как иначе, не на трубах был Турист и Спорт-Шоссе, ЕМНИП.

[Komissar]

"турист" он же "спутник"?

[-JS-]

"турист" он же "спутник"?

По моему нет. У Туриста было две звезды впереди, а у Спутника одна. Хотя могу и ошибаться.

[Komissar]

у спутника было две впереди и три сзади. Точно знаю.

[domperignon]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

[Hamster]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

tubular не имеет смысла, если только вы не ездите 100% времени на организованных event'ах, на которых вам в случае чего могут подкинуть spare.

Если же вы должны возить собственную запаску, two clinchers + two tubes + one spare tube, при прочих равных, весят меньше, чем two tubular tires + one spare tubular tire.

[oneway]

эка Вас угораздило... Вообще я бы открыла кампанию - "Наши не должны покупать велосипеды в Волмарте"

Да ладно вам, отличный велоспед за те деньги, которые за него просили. 5000 миль, 2 цепи и два коплекта резины за два сезона прошел на ура. Тяжеловат, конечно, седло сразу поменял, кассету. На мой взгляд, как раз entry level велосипед. Так что если нужен велик чтобы войти в форму и ездить - самое оно. А из Волмарта он или нет, какая разница...

За эти деньги можно купить хороший велосипед с рук.

[oneway]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

tubular не имеет смысла, если только вы не ездите 100% времени на организованных event'ах, на которых вам в случае чего могут подкинуть spare.

Если же вы должны возить собственную запаску, two clinchers + two tubes + one spare tube, при прочих равных, весят меньше, чем two tubular tires + one spare tubular tire.

Не говоря уже об удобстве замены в полевых условиях.

Ещё трубки имеют смысл на пересеченке (КК и CX) где есть вероятность так называемого pinch flat.
a так...понты.