Boston, Houston or San Diego?

[bulochka]

А вот это может быть хреново. Если бы пожить ей там месяцок летом, да оценить... А то потом и Вам свет мил не будет. Все лето просидеть в 4-стенах - неслабо для некоторых. в СД в этом плане гораздо лучше. Вы-то что, все дни в лабе под кондишеном, заняты работой, а ей? С ребенком, если дома все время будет, свихнется.

Ну походу жона будет весь день грядки окучивать под 40 градусной жарой, а ребенок до 10 лет будет сидеть безвылазно дома с мамой.

Это мне напомнило, как наш ребенок лет в 11 вдруг начал толстеть. Жили мы тогда в Нью-Джерси, но, правда, не в своем доме, а в съемной квартире. Летом ходить гулять днем было жарко, на площадку, где можно было побегать-поиграть с друзьями, обычно выбирались уже ближе к вечеру на пару часов. Ребенок вдруг уселся перед телевизором (за целый день даже книжки читать надоедало) и начал "нагуливать" себе животик. Как только переехали в Сан Диего, все проблемы ушли - целыми днями бегал на улице с новыми друзьями, телевизор мы перевозить не стали - и так было чем заняться, то к океану съездить, то в бассейн сходить - образ жизни стал гораздо здоровее. Я понимаю, что народ в Техасе с этим справляется как-то - есть и плавание, и футбол и другие виды активности - но для этого, наверное, надо иметь финансовую возможность этим заниматься, а также вторую машину в семье?

[MacLeod]

Калифорния прекрасна, спору нет. За это ей можно простить повальную дороговизну на все. Но вот, что-то никто не пишет про драконовские таксы, включая всякие поборы типа дисабилити иншуранс. Если зарплата не получит калифорнийскую надбавку, то чистых денег будет оставаться меньше, чем в МА, и соответственно в ТХ. Технарям в этом плане легче, калифорнийскую прибавку, покрывающую стейт инком такс выторговать легче.

[venka]

Я понимаю, что народ в Техасе с этим справляется как-то - есть и плавание, и футбол и другие виды активности - но для этого, наверное, надо иметь финансовую возможность этим заниматься, а также вторую машину в семье?

В целом, толстых в Техасе больше, чем в МА или СА. Но это от родителей зависит.
Вторая машина у нас и в Бостоне есть. Для меня машина это как зубная щетка - у каждого водителя должна быть своя.

[Binom]

Я понимаю, что народ в Техасе с этим справляется как-то - есть и плавание, и футбол и другие виды активности - но для этого, наверное, надо иметь финансовую возможность этим заниматься, а также вторую машину в семье?

А разве это не везде в штатах (кроме НЙС, разве что) так, что у каждого взрослого (от 16 лет и старше) в семье как минимум одна машина? А как же еще на работу ездить? Ну или в школу/колледж.

[venka]

[
А разве это не везде в штатах (кроме НЙС, разве что) так, что у каждого взрослого (от 16 лет и старше) в семье как минимум одна машина? А как же еще на работу ездить? Ну или в школу/колледж.

В Бостоне можно обойтись без машины, многие так и делают. Ездят на метро-автобусе. Студенты все без машин, их в университете парковать негде.

[kyk]

Для меня машина это как зубная щетка - у каждого водителя должна быть своя.

Ещё желательно чтобы машинка была хорошая (и поэтому недешевая), ну и чтобы у каждого водителя на это были денюжки

[venka]

Для меня машина это как зубная щетка - у каждого водителя должна быть своя.

Ещё желательно чтобы машинка была хорошая (и поэтому недешевая), ну и чтобы у каждого водителя на это были денюжки

Две новых мы пока не тянем, но старая далеко не ездит, поэтому хватает. В Бостоне большей проблемой было найти второе парковочное место возле дома. Пришлось договариваться с соседом, чтобы тот потеснился.

[Binom]

А разве это не везде в штатах (кроме НЙС, разве что) так, что у каждого взрослого (от 16 лет и старше) в семье как минимум одна машина? А как же еще на работу ездить? Ну или в школу/колледж.

В Бостоне можно обойтись без машины, многие так и делают. Ездят на метро-автобусе.

И даже по субарбиям?

[bulochka]

Я понимаю, что народ в Техасе с этим справляется как-то - есть и плавание, и футбол и другие виды активности - но для этого, наверное, надо иметь финансовую возможность этим заниматься, а также вторую машину в семье?

А разве это не везде в штатах (кроме НЙС, разве что) так, что у каждого взрослого (от 16 лет и старше) в семье как минимум одна машина? А как же еще на работу ездить? Ну или в школу/колледж.

Это почти как у Марии-Антуанетты - если нет хлеба, пусть едят пирожные. Две машины у тех, кто может это себе позволить, плюс некоторые люди не хотят иметь по две машины на семью.

У нас в Нью-Джерси была одна машина (на аспирантские стипендии две машины на семью плюс оплату детского садика позволить себе было сложно), на работу обычно ездили вместе, а если надо было одному уйти раньше, имелся автобус. В Сан Диего тоже была одна машина, хотя при желании можно было бы себе позволить вторую, но не видели в этом смысла. На работу ездили вместе (два института в пределах пяти минут езды друг от друга). Полгода (до приезда семьи) я в Сан Диего вообще прожила без машины. Там вообще было очень распространено иметь одну машину на семью, а на работу ездить на велосипеде.

[venka]

А разве это не везде в штатах (кроме НЙС, разве что) так, что у каждого взрослого (от 16 лет и старше) в семье как минимум одна машина? А как же еще на работу ездить? Ну или в школу/колледж.

В Бостоне можно обойтись без машины, многие так и делают. Ездят на метро-автобусе.

И даже по субарбиям?

Смотря где. Во многих местах есть поезд и местные автобусы.

[venka]

[ Две машины у тех, кто может это себе позволить

Ну, в Техасе это не роскошь, а средство передвижения. Единственное для 99% людей. Так что там у каждого по машине, даже у аспирантов.

[Binom]

Я понимаю, что народ в Техасе с этим справляется как-то - есть и плавание, и футбол и другие виды активности - но для этого, наверное, надо иметь финансовую возможность этим заниматься, а также вторую машину в семье?

А разве это не везде в штатах (кроме НЙС, разве что) так, что у каждого взрослого (от 16 лет и старше) в семье как минимум одна машина? А как же еще на работу ездить? Ну или в школу/колледж.

Это почти как у Марии-Антуанетты - если нет хлеба, пусть едят пирожные. Две машины у тех, кто может это себе позволить, плюс некоторые люди не хотят иметь по две машины на семью.

Э нет , про пирожные, это про тех, кто может себе позволить иметь только одну, а то и ни одной машины на семью. Про избалованных общественным транспортом. Ну, или тех, кто работает вместе. А если "дан приказ ему на запад, ей в другую сторону", а общественного транспорта нет ВООБЩЕ, никакого, как каждому из родителей на работу добираться (а дЕтю в колледж, в третью сторону, и на пару часов раньше/позже)?

[bulochka]

Я понимаю, что народ в Техасе с этим справляется как-то - есть и плавание, и футбол и другие виды активности - но для этого, наверное, надо иметь финансовую возможность этим заниматься, а также вторую машину в семье?

А разве это не везде в штатах (кроме НЙС, разве что) так, что у каждого взрослого (от 16 лет и старше) в семье как минимум одна машина? А как же еще на работу ездить? Ну или в школу/колледж.

Это почти как у Марии-Антуанетты - если нет хлеба, пусть едят пирожные. Две машины у тех, кто может это себе позволить, плюс некоторые люди не хотят иметь по две машины на семью.

Э нет, про пирожные, это про тех, кто может себе позволить иметь только одну, а то и ни одной машины на семью. Про избалованных общественным транспортом. Ну, или тех, кто работает вместе. А если "дан приказ ему на запад, ей в другую сторону", а общественного транспорта нет ВООБЩЕ, никакого, как каждому из родителей на работу добираться (а дЕтю в колледж, в третью сторону, и на пару часов раньше/позже)?

Ну когда я жила без машины, то вставала утром в семь, и шла полчаса пешком (две мили по холмам) до автобуса. Попадала на работу к 8.30. Вечером то же самое в обратном порядке, дома к девяти. Правда, в тот момент мне ребенка не надо было забирать вечером. Поскольку в Сан Диего погода почти всегда хорошая, ходить пешком было довольно приятно.

До этого, когда мы знали, что не можем себе позволить вторую машину, то либо селились там, где был доступ к общественному транспорту, либо водили ребенка в детский сад возле работы. То есть когда денег на вторую машину нет, то приходится выбирать из имеющихся вариантов то, что позволяет жить без нее. И, собственно, по этой причине расходы на жизнь в некоторых штатах могут оказаться несколько больше, если без двух машин никак не обойтись.

[bulochka]

[ Две машины у тех, кто может это себе позволить

Ну, в Техасе это не роскошь, а средство передвижения. Единственное для 99% людей. Так что там у каждого по машине, даже у аспирантов.

Это я понимаю. Стало быть к стоимости жизни в Техасе надо добавлять деньги на две машины. В Сан Диего постдокам во многих случаях можно обойтись одной (если работать в Скриппсе, Солке, UCSD).

[venka]

Мы обходились одной машиной 3 года, но потом решили, что всё таки удобнее иметь две. Хотя это и довольно дорого обходится.