Russian plane disappears in demonstration flight in Indonesi

[rzen]

Jakarta, Indonesia (CNN) -- Russia's newest civilian airliner disappeared Wednesday from radar screens during a demonstration flight in the Indonesian capital, Jakarta, state-run RIA Novosti news service reported.

There were 44 passengers on board.

The pilots requested permission to descend from 10,000 feet to 6,000 feet, air traffic controllers said. After that, all radio contact was lost.

The plane began making its descent but vanished from radar screens at 6,200 feet in a mountainous area.
By the time the plane was due to return it should have burned up its fuel, RIA Novosti said.

The Sukhoi Superjet-100 airplane arrived in Jakarta as part of a demonstration tour of six Asian countries. It had been to Myanmar, Pakistan and Kazakhstan, and was due to visit Laos and Vietnam after Indonesia, RIA Novosti said.

Sukhoi manufactures military aircraft and is known especially for its fighter jets. Its civilian aircraft is narrow-bodied with a dual-class cabin that can transport 100 passengers over regional routes.

http://www.cnn.com/2012/05/09/world/asi ... index.html

там с ними Сергей Доля летал но именно в этот рейс не полетел http://sergeydolya.livejournal.com/465960.html

[Virginian]

Август в мае?

Какой-то злой рок преследует Российскую авиацию.

Жалко людей...

[Papa Hotel Whisky]

Очень напоминает Камрань 95-го года, когда звено "Русских витязей" пришло прямиком в гору. Тот же регион, тот же рельеф, та же погода.
Сорри за дилетанский вопрос - у них там какая навигация на борту? ГЛОНАСС, GPS или комбинированная? И обеспечивается ли уровень сервиса 24/7 для ГЛОНАСС в том регионе?

[Cpt. Smollett]

млять очень хочется надеяться на лучшее


авионика там от Thales, инерциалка, GPS и GLONASS. Кстати эта авионика поддерживает и ACARS, но никто не сообщал о мессаджах с борта

[Hamster]

Темная история. Топливо давно кончилось, пассажиры не отвечают на звонки по мобильным.

Большая проблема в том, что emergency transmitter beacon не включился.

[Stanford Wannabe]

Да, продажам это не поможет. Кашмар какой то. Надеюсь, найдут людей.

[rzen]

на данный момент я надеюсь что их захватили, хоть какой то шанс что выжили.

[Hamster]

Сергей Доля пишет, что у них есть последние координаты с радара и вертолет вылетит на поиски с рассветом. До рассвета четыре с половиной часа.

[Stoic]

на данный момент я надеюсь что их захватили, хоть какой то шанс что выжили.

Быть захваченным в том регионе ..... Еще неизвестно что лучше, там обитает очень много канибальских племен.

[rzen]

на данный момент я надеюсь что их захватили, хоть какой то шанс что выжили.

Быть захваченным в том регионе ..... Еще неизвестно что лучше, там обитает очень много канибальских племен.

хватаюсь за соломинку, любой шанс

[Hamster]

на данный момент я надеюсь что их захватили, хоть какой то шанс что выжили.

Быть захваченным в том регионе ..... Еще неизвестно что лучше, там обитает очень много канибальских племен.

Это шутка? Какие каннибальские племена в 50 км от Джакарты? На Яве последнее первобытное племя перешло на сельское хозяйство 700 лет назад. Плотность населения Западной Явы больше, чем плотность населения Los Angeles Metro. Им просто не повезло, они, видимо, упали в черте национального парка, поэтому их до сих пор не нашли.

[Privet]

Если они влетели прямиком в гору, то аварийный радар может и не включиться. Думать об этом не хочется...

[Москвичка]

"Программу Superjet уже не остановить" http://izvestia.ru/news/523955

Sukhoi Superjet - самый амбициозных проект отечественного авиастроения последних двадцати лет. Этим самолеты со временем должны были заменить Ту-134, Superjet способны перевозить 95 пассажиров на расстояние до 3000 км (базовая модель) и до 4500 км (модификация с увеличенной дальностью). Sukhoi Superjet RA-97004 был третьим летным экземпляром машины. Первый полет состоялся 25 июля 2009 года в Комсомольске-на-Амуре.

По данным Минпромторга , стоимость программы создания самолета Sukhoi SuperJet составила 34 млрд рублей, в том числе 16 млрд рублей бюджетных средств. Всего до 2029 года компания "Сухой" намерена продать около 800 этих самолетов и занять до 15% мирового рынка региональных самолетов. Каталожная стоимость одного самолета SSJ-100 составляет $31,7 млн.
Главный редактор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев считает, что единичные ЧП не могут оказать серьезного влияния на будущее проекта.
- Чтобы не произошло, программу Superjet уже не остановить. Хотя, конечно, многое будет зависеть от того, что окажется причиной сегодняшнего события, - говорит Пантелеев. - Сейчас никакой реакции ни стороны производителя, ни со стороны заказчиков быть не может. Авиакомпании-эксплуатанты Superjet – российский «Аэрофлот» и армянская Armavia - отказываться от уже сертифицированных самолетов не будут. А «Гражданские самолеты Сухого» будут делать все возможное для того, чтобы обеспечить все запланированные поставки этих самолетов.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/523955#ixzz1uPYKnks4

[Hamster]

Если они влетели прямиком в гору, то аварийный радар может и не включиться. Думать об этом не хочется...

Аварийный передатчик по идее должен выдерживать 500 G и 15 секунд в пламени. Я подозреваю, что его или просто не было, или он не работал.

[Privet]

Если они влетели прямиком в гору, то аварийный радар может и не включиться. Думать об этом не хочется...

Аварийный передатчик по идее должен выдерживать 500 G и 15 секунд в пламени. Я подозреваю, что его или просто не было, или он не работал.

500G это в очень короткий пробежуток времени (4 ms). Вибрация уже только 10G.
http://www.funkwerk-avionics.com/cms/up ... Manual.pdf