DiKrantz wrote:как только речь заходит о каком-то развитии инфраструктуры,
В том–то и проблема, что о развитии инфраструктыры заходит по большей части только речь, да и само это развитие именно, как Вы метко выразились “какое–то“.
De facto инфраструктурные программы являются просто одним из способов казнокрадства.
DiKrantz wrote:Напротив, как только речь заходит о каком-то развитии инфраструктуры, будь то автотрассы, госкорпорация по развитию Сибири, то вся рукопожантая братия кидается всячески торпедировать эти проекты.
Вы еще про заградительные пошлины расскажите на инномарки и как автопром РФ стал французким и японским... ну право дело сделайте приятное поржать хочется на ночь глядя.
Habber wrote:,государственное финансирование - самое неэффективное везде по всему миру.
это смотря что понимать под словом “эффективность“. Госфинансирование это питательный бульон для коррупции и личного обогащения истеблешмента и индустриальных групп с ним связанных. Госмономафиоз — государственная монополия на мафиозную деятельность.
DiKrantz wrote:как только речь заходит о каком-то развитии инфраструктуры,
В том–то и проблема, что о развитии инфраструктыры заходит по большей части только речь, да и само это развитие именно, как Вы метко выразились “какое–то“.
De facto инфраструктурные программы являются просто одним из способов казнокрадства.
Interstate Highway System в Штатах была задумана исключительно как способ распила бюджета? Что за бред?
Habber wrote:
И правильно торпедировать. Потому что государственное финансирование - самое неэффективное везде по всему миру....
Есть полно отласлей где без государственного финансирования не обойтись никак. Инфраструктура прежде всего.
"Невидимая рука рынка" не будет сроить может строить автотрассы, железные дороги и проч... Это слишком масштабные проекты.
MAF wrote:А какие у них требования кроме детского канючения "нехочу ПУ потому что нехочу Пу"?
Какую часть росс. проблем они готовы взяться решать и довести их до решения? Правильный ответ никакую, ибо у нет никакого предложений и решений.
А вот это уже совсем не правда. Даже при том, что я в принципе за Пу.
Habber wrote:
И правильно торпедировать. Потому что государственное финансирование - самое неэффективное везде по всему миру....
Есть полно отласлей где без государственного финансирования не обойтись никак. Инфраструктура прежде всего.
"Невидимая рука рынка" не будет сроить может строить автотрассы, железные дороги и проч... Это слишком масштабные проекты.
Ну так пусть и занимаются строительством автотрасс и железных дорог. А не строительством Дальневосточной Корпорации, которая будет коммерческой структурой, которая сможет ложить болт на местные власти и делать все, что им вздумается.
Создаваемая в России государственная корпорация развития Дальнего Востока будет подчиняться напрямую президенту, а региональные и федеральные власти не смогут вмешиваться в ее работу.
..
Кроме того, создаваемая госкорпорация будет выведена из-под действия ряда законов. Так, структура сможет получать право пользования недрами и лесными ресурсами без проведения конкурсов. Для корпорации также будут значительно упрощены градостроительные процедуры и механизм получения земли.
Корпорация получит и налоговые льготы. В частности, нулевую ставку налога на прибыль, на имущество организаций и на землю. Государство также будет передавать структуре доходы Фонда национального благосостояния в течение десяти лет.
Коммерческая структура, которая подчиняется напрямую президенту и в деятельность которой не могут вмешиваться ни федеральные ни региональные власти. Круче не придумаешь. Любопытно даже, какой из путинских дружков будет заправлять этой шаражкой в этот раз?
Willodene wrote:Когда цена на нефть шмякнется, тогда повесят кое-кого за одно место. Это же ясно и понятно. Регионы вместе с работягами такой шорох наведут, мама не горюй . Пока "креативный" класс тревогу бьет, может, пытается путину показать, что меняться нужно. Работать, так сказать, а не карманы набивать и друганам помогать. Так что путину на заметку, что не все так гладко, как хотелось бы.
Краткое содержание предыдущих серий!
"Ник-Ник сделал из Физтеха чёрти-что, а сбоку - бантик" - каюсь, оказалась не права :)
DiKrantz wrote:
Interstate Highway System в Штатах была задумана исключительно как способ распила бюджета? Что за бред?
Система автодорог в США была не только задумана, но и осуществлена в США. США и Россия это разные государства. В США существовали и существуют по сей день политические и социальные предпосылки для успешной реализации подобных программ. В современной России их нет!
Любой парламент в любой стране сражается за контроль над использованием бюджета. В России нет реального парламента и механизмов через которые парламент, появись он мановением волшебной палочки, мог бы контролировать финансовую сторону государственного финансирования чего угодо. Поэтому любые проекты от собянинской плитки и до более масштабных осуществляются согласно описанному еще в ХIX веке механизму: “представилось Чичикову поле гораздо пространнее: образовалась комиссия для построения какого-то казенного весьма капитального строения. В эту комиссию пристроился и он, и оказался одним из деятельнейших членов. Комиссия немедленно приступила к делу. Шесть лет возилась около здания; но климат, что ли, мешал или материал уже был такой, только никак не шло казенное здание выше фундамента. А между тем в других концах города очутилось у каждого из членов по красивому дому гражданской архитектуры: видно, грунт земли был там получше. “
Willodene wrote:Когда цена на нефть шмякнется, тогда повесят кое-кого за одно место. Это же ясно и понятно.
Она уже шмякалась во время кризиса 2008 года. Никого не повесили. И вообще ничего не произошло.
Не считая того что весь резервный фонд потратили чтобы загасить. В следующий раз денег уже не будет...
По слухам полтора труля ещё есть. Скорее Вы необратимо состаритесь. Хорошо, хорошо - Мы с Вами необратимо состaримся. Так что лучше радоваться каждуй день солнцу.
"Ник-Ник сделал из Физтеха чёрти-что, а сбоку - бантик" - каюсь, оказалась не права :)
Леонид Ильич Брежнев wrote:
А вот это уже совсем не правда.
Между прочим, Дорогой Леонид Ильич, несколько дней уже грызу локти ... где бы денег взять. Если в Ваш гениальный лозунг “Перекрасить Кремль в зеленый!“ вложить пару миллионов, то за ним пойдут десятки миллионов в России. Это именно то, что нужно! Конечно пара тысяч скептиков всегда найдется, но их даже не нужно будет успокаивать ОМОНОм. Поверившие в чудесные свойства перекрашивания в зеленый граждане добровольно разорвут их на куски.
Интеррапт wrote: А то, что бабло просто проедается бюджетниками и пенсионерами, вместо того, чтобы восстанавливать науку и производство, с которой потом бюджетники и пенсионеры смогут кормиться - это еще здорово аукнется.
В этом виноват тоже только Путин или к бюджетникам и пенсионерам можно часть притензий?
Для справки, пенсионеров в РФ 1/3 населения, и где-то процентов 20% различных бюджетников.
Леонид Ильич Брежнев wrote:
А вот это уже совсем не правда.
Между прочим, Дорогой Леонид Ильич, несколько дней уже грызу локти ... где бы денег взять.
Если деньги нужны для науки, то есть простой ответ. Если офисный планктон пересадить на общ. транспорт, то найдутся деньги и на науку. Мы же с Вами это уже пару месяцев назад обсуждали.
Sergunka wrote:и как автопром РФ стал французким и японским...
А вот этого бояться не надо. Не важно какого цвета кошка, лишь бы она ловила мышей.
Так что ничего плохого в французких и японских втозаводах на территотии России нету.
. Пока "креативный" класс тревогу бьет, может, пытается путину показать, что меняться нужно. Работать, так сказать, а не карманы набивать и друганам помогать. Так что путину на заметку, что не все так гладко, как хотелось бы.
Так что лучше радоваться каждуй день солнцу.