Почему Украина стабильнее России

[DP]

АН-148, последний полностью с нуля.

не с нуля а на базе многого от АН-7х'ых

[AverageMan]

Кстати Антонов принял самое непосредственное участие в разработке китайского региональника

"21.12.2007 г. состоялась выкатка нового 70-местного регионального реактивного самолета ARJ21, изготовленного Первой Авиационной Промышленной Корпорацией Китая (AVIC I). В разработке этого самолета принимал участие АНТК им. О.К. Антонова. В соответствии с контрактом, заключенным с китайской стороной, специалисты "Антонова" провели комплексное проектирование, включая аэродинамическое проектирование суперкритического крыла самолета, геометрическое определение и интегральный анализ прочности конструкции, а также выполнили необходимые испытания в аэродинамических трубах. Испытания в трубе прошли не только модели крыла, но и других агрегатов самолета, а также модели лайнера в целом, сообщает пресс-служба АНТК им. О.К. Антонова. "

http://www.ei.com.ua/eiws.nsf/print/28d ... be0032785a

[AverageMan]

Вот тут есть статистика по выпуску товаров в Украине.


http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/oper ... 2005_r.htm


Что касается машиностроений и электротехники - все очень нормально. Единственное производство пылесосов упало драматическим образом:

А так прирост производжства например легковых автомобилей, экскаваторов, атобусов увеличился в 3+ раза за период 2003 - 2007

[mgs]

Касательно АН-148 - в серию запущен в прошлом году в Воронеже на ВАСО, т.е. в России. Контракты 30-40 штук есть, т.е. опять же на ближайшие годы завод загружен, а дальше, может и не одну сотню наклепают. Вот ссылка годовой давности правда, http://www.kartina-ua.info/index.phtml? ... 2007-07-05
А вот и совсем свежая новость "В Воронеже завершилась сборка первого самолета Ан-148" http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... 1079.shtml

[ESN]

Касательно АН-148 - в серию запущен в прошлом году в Воронеже на ВАСО, т.е. в России.

Вообще - это типичнoе совместное производство

В настоящее время на ГП КиАЗ «Авиант» в производстве находятся 7 машин. В ОАО «ВАСО» уже изготовлены и частично переданы в Киев агрегаты на три серийных самолета. АНТК им. О.К.Антонова также участвует в выпуске серийных машин,
....
в Киеве руководители АНТК им. О.К.Антонова, ОАО «ВАСО», ОАО «ИФК», ГП КиАЗ «Авиант», Харьковского государственного авиационного производственного предприятия подписали «Соглашение о взаимодействии при кооперированном серийном производстве, реализации, техническом сопровождении эксплуатации самолета Ан-148». Эти предприятия договорились вести единую политику при реализации программы Ан-148, причем каждое из них приняло на себя риск и ответственность в пределах конкретной сферы деятельности.

.....
Помимо названных предприятий, в реализации программы Ан-148 принимают участие компании из многих стран мира. В том числе:

* украинские: «Южный машиностроительный завод», ОАО «Мотор-Сич», АОЗТ «УкрНИИРА», НИИ «Буран», ОАО «Авиаконтроль», Харьковское Агрегатное Конструкторское Бюро, АО «Украналит», АОЗТ «Електронприлад»;
* российские: ОАО «Авиаприбор-Холдинг», Московский институт электромеханики и автоматики,ОАО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения», Объединенный авиаприборостроительный консорциум, ОАО АК «Рубин», ОАО «Теплообменник», ОАО «Аэроэлектромаш», ОАО «Техприбор»;
* французские: Deutch, Filotex, Thales, LIEBHERR;
* немецкие: Litef, Goodrich Hella Aerospace, Hawker, PALL Corporation, Monogram System;
* американские: Rockwell Collins, ASCC;
* и английскае: Raychem, Dunlop Aircraft Tyres Limited.

http://www.antonov.com/products/air/air ... ?locale=ru

[Glitch]

Мотор-Сич вам напомнить?

А какой смысл о нем напоминать? Это - одна из частей наследия СССР. Он что - модернизировался, или хотя бы в планах это есть?
Россия переносит производство вертолетных моторов к себе. Моторы на новые вертолеты огневой поддержки даже не планируется производить на Мотор-Сичь - сразу наладят выпуск в России. Украине ведь страсть как надо в НАТО, поэтому у Мотор-Сичь нет никакого будущего. Как и у остальной украинской оборонки. Которая еще осталась.

Антоновское авиационное КБ и заводы (межды прочим, первый новый, с нуля, самолет на пространстве СНГ сделали именно на Украине).

Да, с Ан-140 признаю свою ошибку. Однако весь этот проект существовал фактически на деньги России, потом подключился Иран. Доля остальных участников - мизер.
Кроме того, КБ Антонова на настоящий момент фактически закончило свое существование, хотя формально оно и есть пока. Почитайте форум авиаспецов:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875,3/

Ну и еще много чего.

И чего же?

Какая на фиг деиндустриализация?

Обыкновенная, StrangerR. Вспомните бывших украинских высокотехнологичных гигантов: Арсенал, Южмаш, Малышева - где они теперь? А если и коптят еще, то чем страдают?

Кстати, а выпуск стали это что - сельское хозяйство что ли?

Это - опять же остатки от СССР. Ничего там не меняется, дожимают, пока работает.

...если там сумеют не свалиться в болото гос-монополий на все, то пожалуй. Россия Украину все таки сделает по итогам этой гонки.

А вот госмонополия EADS почему-то неплохо себя чувствует. Да и Boeing - тоже монополия, целиком и полностью зависящая от госзаказов. Так что пусть в России лучше будут монополии - все легче конкурировать в таком виде, чем в виде сотни мелких шарашек уровня ремонта кастрюль.
Пока по итогам гонки Украина уверенно сливает. Нынешней оранжевой власти просто плевать на индустрию, у них есть занятия поважнее.

[RZ_1]

Вообще - это типичнoе совместное производство

Не совсем типичное. Это совместное производство с Россией. Оно - успешно. Примеров успешного хайтека Украины совместного с "цивилизованными странами" я что-то не припомню.

[MAF]

Примеров успешного хайтека Украины совместного с "цивилизованными странами" я что-то не припомню.

А их нет и не будет. Папуасы должны работать за бусы и зеркальца, и к высоким технологиям их допускать никто небудет..

[remaL]

Давайте по существу.

http://ukrstat.gov.ua/control/ru/localf ... 0408_r.htm

Товарная структура внешней торговли Украины за январь-апрель 2008 года

Экспорт

ХVІ. Машины, оборудование и механизмы; электротехническое оборудование; аудио- и видеоаппаратура, телеаппаратура

9,9 %, 1.9 млрд. долл. США

XVII.Средства наземного, воздушного и водного транспорта

6,7 %, 1.3 млрд. долл. США

из них 88 летательные, космические аппараты, их части
0.054 млрд. долл. США
доля 0,3 % повторяю по буквам, ноль целых три десятых процента.

ХVІІІ. Приборы и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, медицинские и хирургические; часы, музыкальные инструменты

0,3 % 0.069 млрд. долл. США

Итого:

примерно
2.2 млрд. долл. США
17 %

Интересно, сколько из этого экспорта приходиться на Россию (думаю не меньше половины) и насколько сократиться в результате деятельности вашего правительства.


Весь остальной экспорт сырьевой. (Может в химии что то еще есть.. технологичное ). Из них наибольшая доля у

XV.Недрагоценные металлы и изделия из них 44,6 %

включая

72 чёрные металлы 37,6 %


Вобщем экономика, основана на переработке российских энергоносителей.

[RZ_1]

А их нет и не будет. Папуасы должны работать за бусы и зеркальца, и к высоким технологиям их допускать никто небудет..

Возможно, наблюдаемая "Ординари_Мен" и "Аверейдж_Мен" высокая стабильность на Украине определяется возможностью засылать некоторое количество гастарбайтеров в Польшу или Румынию, в обмен на закрытие на Украине заводов по производству микросхем или авиадвигателей? Т.е. если на Восточной Украине закрыли завод по выпуску больших интегральных микросхем, за это с Западной Украины в Польшу или Румынию будет разрешено въехать 1000 (одна тысяча) украинских гастарбайтеров (гастарбайтерш)?

[RZ_1]

Давайте по существу...
В общем экономика, основана на переработке [Реэкпорте - RZ_1]российских энергоносителей.

+Гастарбайтерстве в России +Доступе к Российскому рынку +Воровстве российских товаров и перепродаже их в ЕС. Именно это все четыре составляющие "украинсого чуда".

[AverageMan]

Вобщем экономика, основана на переработке российских энергоносителей.

Из каких это энергоносителей получается продукция металлургической промышленности напрямую?

Кстати по машиностроению и приборам - рост из года в год.

Что для меня стало откровением - что статья импорта по машинам и оборудования превышает весь импорт российского газа.

А вот было бы интересно глянуть российскую статистику - какова там доля чего.

Да - молодцы украинцы. Действительно молодцы.

[AverageMan]

Можно теперь посмотреть на структуру рос экспорта

http://www.gks.ru/bgd/regl/b08_11/IssWW ... /26-08.htm

и сделать выводы кто больше на подножном корме сидит а кто занимается больше переработкой и производством.

[remaL]

Можно теперь посмотреть на структуру рос экспорта

http://www.gks.ru/bgd/regl/b08_11/IssWW ... /26-08.htm

и сделать выводы кто больше на подножном корме сидит а кто занимается больше переработкой и производством.

Смотрим
машины, оборудование и
транспортные средства 19,7 млрд. долл. США

Не смотря на высокую долю других отраслей, производство превосходит в ценовых показателях украинские показатели. +практически единственный рынок сбыта украинской промышленности это Россия. А это значит, что политика будет приносить прямой вред украинской экономике.

[remaL]

Вобщем экономика, основана на переработке российских энергоносителей.

Из каких это энергоносителей получается продукция металлургической промышленности напрямую?

Любая переработка метала это на 90 % энергоносители и их производные. Вы же не изделия делаете, а гоните черняк и вывозите в другие страны, причем весомую долю в Россию.