BBC сообщила о коллапсе WTC7 за полчаса перед его обрушением

erix · Post by **erix** » 02 Mar 2007 19:04

SK1901 wrote:Про Аэропорт на Острове Святого Мартина слыхали? Вот вам один пилот высокого класса:

Скорость?
Дьявол в деталях.
Сравните со скоростью в официальной версии.

SergeyM800 · Post by **SergeyM800** » 02 Mar 2007 19:05

SK1901 wrote: Вот вам один пилот высокого класса:

Убедительно, только длина пролета на такой высоте у Пентагона была значительно длиннее.

MaxSt · Post by **MaxSt** » 02 Mar 2007 19:07

SergeyM800 wrote:Убедительно, только длина пролета на такой высоте у Пентагона была значительно длиннее.

А там по курсу - никаких построек, ничего не загораживает.

SK1901 · Post by **SK1901** » 02 Mar 2007 19:08

SergeyM800 wrote:
SK1901 wrote: Вот вам один пилот высокого класса:

Убедительно, только длина пролета на такой высоте у Пентагона была значительно длиннее.

Зато на острове Святого Мартина число испытаний значительно больше. Порядков так на пять.

erix · Post by **erix** » 02 Mar 2007 19:09

PavelM wrote:Вот смотрю я на анимацию и вопрос возникает.
Какого класса пилот должен быть, чтобы идти на 757 так низко, впритирку двигателями к земле?

http://www.youtube.com/watch?v=YVDdjLQkUV8&eurl=

Кстати, как насчет экранного эффекта?

SK1901 · Post by **SK1901** » 02 Mar 2007 19:14

erix wrote:
SK1901 wrote:Про Аэропорт на Острове Святого Мартина слыхали? Вот вам один пилот высокого класса:

Скорость?
Дьявол в деталях.
Сравните со скоростью в официальной версии.

Так мы ведь еще не знаем, какая цель была у пилота, в смысле хотел ли он в идеале лететь именно по этой траектории. Может быть, он на самом деле планировал лететь повыше, под более тупым углом и долбиться в Пентагон сверху. А получилось как получилось, при этом так вот филигранно со столбами вышло. Как у Rem700 с дротиком в бычий глаз.

FatCat · Post by **FatCat** » 02 Mar 2007 19:16

SergeyM800 wrote:А я че летчик Самолет снижался?

Я тоже не летчик :mrgreen:

Я не знаю - снижался, или нет. Но как это с закрылками связано?

erix · Post by **erix** » 02 Mar 2007 19:18

Кто-то помнит, какая скорость была у B757 по официальной версии?

PavelM · Post by **PavelM** » 02 Mar 2007 19:20

SK1901 wrote:Про Аэропорт на Острове Святого Мартина слыхали? Вот вам один пилот высокого класса:

Не очень понятно.
На этих фото самолет идет в посадочной конфигурации, с выпущенными шасси и со скоростью раза в три меньше. Т.е. управлять им легче.
Да и если шмякнешь об полосу по недосмотру, двигателями ее не заденешь - шасси помешает.
А вот если шасси не выпущено. Какие у пилота есть средства контроля на такой свермалой высоте. Высотометр есть, но он тут бесполезен - точность недостаточна.

SergeyM800 · Post by **SergeyM800** » 02 Mar 2007 19:20

Ну вот опять наши годания, че официальная версия то говорит о таком вот ювелирном подлете ?

FatCat · Post by **FatCat** » 02 Mar 2007 19:20

erix wrote:Кто-то помнит, какая скорость была у B757 по официальной версии?

Узлов 500, кажется.

PavelM · Post by **PavelM** » 02 Mar 2007 19:24

erix wrote:Кстати, как насчет экранного эффекта?

А что экранный еффект?
Он увеличивает подьемную силу процентов на 15.
Как он помогает устойчиво пилотировать пассжирский самолет в метре от земли на скорости километров 800/ч?

FatCat · Post by **FatCat** » 02 Mar 2007 19:24

PavelM wrote:На этих фото самолет идет в посадочной конфигурации, с выпущенными шасси и со скоростью раза в три меньше. Т.е. управлять им легче.

Наоборот, сложнее :mrgreen:

PavelM wrote:Какие у пилота есть средства контроля на такой свермалой высоте. Высотометр есть, но он тут бесполезен - точность недостаточна.

Достаточно. И их несколько. Плюс визуально.
Если кто-то тренировался именно для выполнения конкретного маневра, то он с высокой вероятностью этот маневр выполнит. При этом посадить самолет он, может быть, и не сумеет.

Впрочем, по этому поводу была убедительная демонстрация на симуляторе.

MaxSt · Post by **MaxSt** » 02 Mar 2007 19:24

PavelM wrote:Да и если шмякнешь об полосу по недосмотру, двигателями ее не заденешь - шасси помешает.

Если шмякнешь - шасси сломается как спичка.

SergeyM800 · Post by **SergeyM800** » 02 Mar 2007 19:25

FatCat wrote: Но как это с закрылками связано?

Может я назвал их не правильно, чем регулируется высота в самолете и могут ли помешать держать высоту искривление или повреждение крыла о попутные предметы (столбы в данном случае)