Yvsobol wrote:В дополнение к выешазанному, буквально потратив 5 минут..нашел несколько вариантив той же КИА Риа у диллеров. 2001 год (автомат) за 8.000$. 2004 год (ручка) - 9.000$. Можно оформить кредит на 2-5 лет. :
Мне тоже заявленные 10 т. за Киа с объявленными параметрами показались завышенными.
kyk wrote:Если все так беспросветно, то о чем Вы тут людями личными сообщениями обмениваетесь?
Вам тоже отправить?
Это я просто по пунктам рассмотрела заявленный вариант с Киа Рио. В общем, так сказать, смысле.
Но, как Вы понимаете, есть и другие машины, и способы снижения их стоимости, и способы удешевления логистики, делающие ситуацию менее "беспросветной".
А потом, кто-то, может, на прибыль меньше 25% не соглашается, а кому-то и более скромные дивидеды - бизнес.
northern_wind wrote:Но, как Вы понимаете, есть и другие машины, и способы снижения их стоимости, и способы удешевления логистики, делающие ситуацию менее "беспросветной".
Можно с этого места поподробнее?
"А тут одна сволочь в троллейбусе рассказывала" , что пикапы идут по категории "грузовики", а на них таможенная пошлина существенно меньше - 30% от текущей продажной цены. При этом нужно учесть, что пикапы и здесь стоят не очень дорого. Что, если посмотреть в эту сторону?
У меня мысль пошла в этом направлении, когда я посчитал, во сколько мне обошлась бы только растаможка моей Исузы Родео, которая в Питере была бы идеальным транспортым средством.
northern_wind wrote:Но, как Вы понимаете, есть и другие машины, и способы снижения их стоимости, и способы удешевления логистики, делающие ситуацию менее "беспросветной".
Можно с этого места поподробнее?
А ключи от квартиры, где деньги лежат, не нужны?
На самом деле, не хочется, чтобы у народа сложилась мнение о моей скромной персоне, как о человеке, знакомом со всеми нюансами торговли автомобилями в России. Я, скорее, могу попытаться ответить на какие-то очень несложные конкретные вопросы, исходя из личного опыта. То есть, в исходном посте спросили про "подводные камни", я попыталась их обозначить в силу своей скромной компетенции. Если же в Вашем случае дело не поставлено "на поток", снизить обозначенные цены будет затруднительно. Общий совет - ищите дешевых перевозчиков, но это же очевидно.
northern_wind wrote:А ключи от квартиры, где деньги лежат, не нужны?
Дык!!! На тарелочке с голубой каёмочкой.
На самом деле, не хочется, чтобы у народа сложилась мнение о моей скромной персоне, как о человеке, знакомом со всеми нюансами торговли автомобилями в России.
Поздно, девушка!
Я, скорее, могу попытаться ответить на какие-то очень несложные конкретные вопросы, исходя из личного опыта.
Так собственный опыт - самое ценное. Теоретизировать каждый может. Лучше прочитать опыт конкретного человека по перегону конкретной машины.
Народ, я ни у кого кусок хлеба отнимать не собираюсь, Киа Рио взята просто первая попвшася корейка с краглиста и то что в обьяве на авто.ру нашлось сразу, вот про них и посчитал все.
Что там за рынок и какое его состояние я не знаю и мне как то дажене не очень интерестно. Вопрос был какой смисл вести отсюдого, если таможенные полшлины большие. Просто и пугаться всеях подводых камнямней - в море не ходить. Другу, с кем учились нужно было паркетник привести, так он заказал одним, машину уже куплина в Канаде была под него, другим другом, тех кого он нанял только договаривались что и как и пригнили из финляндии, потом им это понравилось и уже пару лет этим занимаються.
А дешевые перевозчики это как еще дешевле чем 1200 до финляндии из ЛосАнжелесса?
Да подводные ками пугают, но за последний год столько фирм посредников из штатов появилось, что мама не горюй, в гугле наберите "авто из США", тут тебе и доступ к аукционам, почти ко всем он-лайн и доставка и растоможка...
Народ, я ни у кого кусок хлеба отнимать не собираюсь, Киа Рио взята просто первая попвшася корейка с краглиста и то что в обьяве на авто.ру нашлось сразу, вот про них и посчитал все.
Что там за рынок и какое его состояние я не знаю и мне как то дажене не очень интерестно. Вопрос был какой смысл вести отсюдого, если таможенные полшлины большие. Просто и пугаться всеях подводых камнямней - в море не ходить. Другу, с кем учились нужно было паркетник привести, так он заказал одним, машину уже куплина в Канаде была под него, другим другом, тех кого он нанял только договаривались что и как и пригнили из финляндии, потом им это понравилось и уже пару лет этим занимаються.
А дешевые перевозчики это как еще дешевле чем 1200 до финляндии из ЛосАнжелесса?
Да подводные ками пугают, но за последний год столько фирм посредников из штатов появилось, что мама не горюй, в гугле наберите "авто из США", тут тебе и доступ к аукционам, почти ко всем он-лайн и доставка и растоможка...
Как бизнесс эта идея не катит, нужно слишком много вложений, а уж если есть салон в России и база, и гнать не одну, а 10-20, то все работает, как я понимаю из обьяв. Или для родственника или друга, который сам просит, то почему бы нет. Вы то здесь сами ни "обвесы" снимать не будете, ни мили скручивать, ну и битую брать не будете. А что нельзя сфотографировать машину перед отправкой, а потом если что ни так - предьяву перевозчику?
Andrey_forjob wrote:А дешевые перевозчики это как еще дешевле чем 1200 до финляндии из ЛосАнжелесса? Как бизнесс эта идея не катит, нужно слишком много вложений, а уж если есть салон в России и база, и гнать не одну, а 10-20, то все работает, как я понимаю из обьяв.
Да, можно переслать и дешевле (особенно с восточного берега). Вы все правильно поняли - бизнес работает с прибылью, если гнать не одну машину, а десяток.
И отправить-то их не проблема, все возможные заморочки начинаются уже на российской стороне.
Yvsobol wrote:Для начал просто посчитайте стоимость растоможки для авто. потом задавайте вопросы, если они еще останутся : http://www.tks.ru/auto/calc/
А на основании чего заполняется графа " стоимость авто" ?Предположим у меня есть четырёхлетка , которую я хотел переправить в Россию и передать в пользование родственникам . Определить её примерную стоимость теоретически можно по едмундсу .Но это здесь. А при растаможке в России ? У таможни есть свой прейскурант по отдельным моделям ?
, что пикапы идут по категории "грузовики", а на них таможенная пошлина существенно меньше - 30% от текущей продажной цены. При этом нужно учесть, что пикапы и здесь стоят не очень дорого. Что, если посмотреть в эту сторону?
:
