Космические транспортные системы

tau797 · Post by **tau797** » 09 Apr 2005 23:11

Любопытно - на море развитие шло от парусников к двигателям, в космосе - наоборот :wink:

NASA приступает к испытаниям собственного солнечного паруса
Возможно, в апреле состоится запуск солнечного паруса "Космос-1", сконструированного российскими инженерами на деньги Американского Планетарного общества. В космос его должна вывести ракета "Волна", которая стартует с борта подводной лодки в акватории Баренцева моря.
А в NASA в Исследовательском центре им. Гленна идет разработка своего солнечного паруса. Сейчас там готовятся к проведению наземных испытаний по разворачиванию двух разных конструкций парусов длиной 20 м каждый

Monterorider · Post by **Monterorider** » 10 Apr 2005 05:28

tau797 wrote:Любопытно - на море развитие шло от парусников к двигателям, в космосе - наоборот

Ну это не совсем так. По началу, парус только при попутном ветре использовали, а так всё больше на веслах - ручном приводе, галеры ходили.

tau797 · Post by **tau797** » 14 Apr 2005 11:01

20 лет назад была впервые запущена ракета "Зенит"
Ее разработали в конструкторском бюро "Южное", а изготовили на Южном машиностроительном заводе. Аппарат весит около 450 тонн и работает на керосине и жидком кислороде. Днепропетровские ученые говорят, что "Зенит" - лучшее их творение, которое будет служить людям еще не один десяток лет.
Анатолий Подолинный - один из разработчиков "Зенита". Он говорит, что авторский коллектив создавал ракету почти целое десятилетие и был удостоен за эту работу государственной премии СССР. В течение 20-ти лет детище конструкторского бюро "Южное" выходило на орбиты 51 раз.
Анатолий Подолинный, разработчик "Зенита": "Она отличается высокой точностью выведения на орбиту. Мне не известно других таких ракет высокоточных".
"Зенит" - ракета уникальная. Разработчики уверены, что она будет востребована еще не один десяток лет. Сейчас днепропетровские конструкторы вместе с российскими коллегами модернизируют ракету для участия в новом проекте, который называется "Наземный старт". Если в ближайшее время разрешится проблема финансирования этой программы, то первый наземный пуск усовершенствованного "Зенита" состоится уже в 2006 году. Пока же его успешно запускают с плавучей платформы в Тихом океане - в рамках программы "Морской старт".
Юрий Мошненко, старший научный сотрудник КБЮ: "Кроме "Зенита", никакая ракета не могла вписаться в "Морской старт" - в силу своих свойств - горизонтальная стыковка, умение стоять на плавучей платформе в условиях качки, автоматизированный старт"

tau797 · Post by **tau797** » 14 Apr 2005 11:05

"Клипер" не вызвал интереса у инвесторов
Космический корабль многоразового использования "Клипер", макет которого Россия представила на международной выставке "ЭКСПО-2005" в Японии, не вызвал у возможных инвесторов интереса.
Генеральный конструктор РКК "Энергия" Валерий Рюмин уточнил, что российский бюджет на 2005 год также не предусматривает финансирования проекта

tau797 · Post by **tau797** » 21 Apr 2005 10:39

NASA познакомит общественность с ядерным проектом
Национальное агентство по аэронавтике и космическим исследованиям начало 19 апреля цикл публичных дискуссий по поводу ядерного космического проекта Prometheus.
Менее чем через год в NASA должны подготовить отчет о возможных экологических последствиях (Environmental Impact Statement), и разработчики решили познакомить общественность с проектом заранее, сообщает Lenta.ru.
Prometheus предполагает использование атомных источников энергии во время длительных космических экспедиций. Первым ядерным реактором намеревались снабдить корабль, который - в рамках проекта JIMO - должен был отправиться к спутникам Юпитера Европе, Ганимеду и Каллисто, но разработку JIMO прекратили после того, как Конгресс США решил сократить его финансирование. Несмотря на это, NASA уже заключило договор с Департаментом энергетики о разработке самого реактора, которой займется завод по производству двигателей для атомных субмарин

tau797 · Post by **tau797** » 23 Apr 2005 21:56

"Миг-31" будет выводить спутники на орбиту
В рамках переговоров, состоявшихся между представителями России и Казахстана, было достигнуто соглашение о совместной разработке нового комплекса по запуску спутников.
Планируется, что новая система будет более экономичной, поскольку при выводе спутников на орбиту будет принимать участие самолет-истребитель "Миг-31" и ракеты "Ишим". Отделившись от самолета на малой высоте, ракета затем должна вывести на низкую орбиту (200 км) сам 16-килограммовый спутник.
Миг-31 будет выводить ракету со спутником на борту на высоту от 25 тыс. до 30 тыс. метров, после чего дальнейший путь она будет совершать самостоятельно

tau797 · Post by **tau797** » 29 Apr 2005 08:22

Последний запуск ракеты Titan 4 оставит без работы сотни рабочих
Сегодня вечером с 20:00 до 22:30 по местному времени на космодроме на мысе Канаверал должен состояться последний запуск ракеты Titan 4.
Правда, это будет предпоследняя ракета Titan 4, отправляющаяся в космос: самая последняя взлетит летом с другого космодрома - на базе ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Обе эти ракеты выведут на околоземную орбиту секретные спутники, принадлежащие Национальному разведывательному управлению США.
Разработчиком и производителем ракет Titan является компания Lockheed Martin. Эти ракеты более 45 лет верой и правдой служили американской космической программе. Они вывели в космос бессчетное количество военных спутников и исследовательских зондов, поучаствовали они и в пилотируемых полетах американских астронавтов. Но все хорошее когда-нибудь кончается. Семейство ракет Titan доживает, можно сказать, последние дни.
С мыса Канаверал ракеты Titan летали с 1959 года, и сегодняшний запуск будет здесь 168-м по счету. После чего около 300 сотрудников компании Lockheed Martin потеряют работу (точнее, это произойдет через 60 дней после запуска). Еще 125 рабочих, которые должны будут провести на космодроме консервацию оборудования, связанного с запуском ракет Titan, будут уволены в следующем году. Хотя, конечно же, компания Lockheed Martin обещает помочь своим сотрудникам в поиске новой работы. Пройдут увольнения и в компаниях, участвовавших в производстве и обслуживании ракет Titan, таких как Alliant Techsystems, Boeing и Honeywell. В общей сложности после завершения полетов ракет Titan потеряют работу от 600 до 700 человек.
Пентагон решил отказаться от ракет Titan 4 несколько лет назад по причине того, что они довольно дороги, а их подготовка к полету очень сложна и требует много времени. Поэтому ставка была сделана на новые ракеты Delta 4 и Atlas 5 (производителем последней из них тоже является компания Lockheed Martin).

igorb · Post by **igorb** » 29 Apr 2005 21:37

tau797 wrote:Отделившись от самолета на малой высоте, ракета затем должна вывести на низкую орбиту (200 км) сам 16-килограммовый спутник.

А зачем нужет спутник весом 16 кг. :pain1:

Вроде ПС-1 был тяжелее.

Monterorider · Post by **Monterorider** » 29 Apr 2005 23:03

Должно хватить, чтобы сбить другой спутник.

tau797 · Post by **tau797** » 05 May 2005 14:29

«Морской старт» вышел на 4 место в мире по запускам в космос
Проект ракетно-космического комплекса морского базирования «Морской старт» в 2004 году разделил с Европейским космическим агентством четвертое место в мире по количеству запусков, освоив 5,6 % рынка

tau797 · Post by **tau797** » 23 May 2005 07:19

ЕКA рассматривает возможность участия в создании "Клипера"

tau797 · Post by **tau797** » 24 May 2005 09:25

Европа присоединяется к программе "Клиппер"
Европейские космические ученые планируют присоединиться к своим российским коллегам в создании космического корабля нового поколения "Клиппер".
В результате ЕКА поторопилось ответить на предложение России о сотрудничестве в разработке нового космического аппарата, который решено было создать взамен капсул "Союза", разработанных более 40 лет назад.
Стоимость конструкторских работ сейчас оценивается в 3 млрд долларов, и Россия хотела бы разделить с кем-то это бремя. Она уже обращалась с этим предложением к Японии и может также выдвинуть его Индии и Китаю.
В отличие от космических шаттлов, "Клиппер" не будет перевозить грузы, он будет предназначен только для доставки людей в космос. "Это будет пассажирский корабль, вот и все", – говорит Тиркетл.
План создания "Клиппера", однако, не из дешевых. По некоторым оценкам, в следующей декаде участие в программе обойдется ЕКА в 100 млн фунтов в год.
Не каждая страна готова предоставить свою долю наличности. Франция, Германия и Италия, наиболее вероятно, проявят энтузиазм. А вот Британия может уклониться

tau797 · Post by **tau797** » 25 May 2005 14:23

Заключен контракт на работы по "Ангаре"
Минобороны РФ и Центр Хруничева заключили контракт на завершение разработки и финансирование летных испытаний ракет-носителей "Ангара" вплоть до 2010 года...
Данный контракт подтверждает намерение всех сторон, принимающих участие в создании ракетно-космического комплекса "Ангара", выполнить указание президента РФ, соблюсти интересы государства и обеспечить России независимый доступ в космос...
Первый пуск ракеты-носителя "Ангара-5" с полезной нагрузкой по заказу российского правительства будет произведен в конце 2006 года...

tau797 · Post by **tau797** » 30 May 2005 12:10

"Клипер" наконец получил реальные шансы быть воплощенным в жизнь

tau797 · Post by **tau797** » 30 May 2005 13:03

Создание комплекса "Ангара" ведется по двум направлениям

tau797 · Post by **tau797** » 31 May 2005 13:44

Для Jules Verne готовится специальная версия ракеты Ariane 5
В 2006 г. к МКС должен отправиться первый европейский беспилотный грузовой корабль Jules Verne. Выводить в космос его будет специальная версия ракеты Ariane 5, которая называется Ariane 5 ES-ATV...
Вообще-то, "по норме" общий вес корабля Jules Verne составляет 20750 кг, но его первый экземпляр будет немного полегче - 19600 кг, а его расчетная орбита имеет высоту 260 км. Тем не менее, такой тяжелой полезной нагрузки у Ariane 5 еще не было, поэтому на ракете установлены мощный основной двигатель Vulcain 2 и разгонный блок EPS.
Для установки большого и тяжелого корабля пришлось также изменить и усилить конструкцию отсека для полезной нагрузки ракеты. Кроме того, наличие такого тяжелого груза в верхней части ракеты Ariane 5 заметно сместит центр тяжести ракеты (ее собственный вес составляет 775 тонн), и это тоже нужно было учесть при расчете траектории полета. Так что этот запуск будет уникальным...

tau797 · Post by **tau797** » 09 Jun 2005 21:53

Через 2 недели ожидается прорыв в освоении космоса
Новым шагом на пути к далеким звездам станет запуск совместного российско-американского аппарата "Космос-1". С российской подводной лодки будет запущен "солнечный парус" – космический аппарат, способный самостоятельно совершать сложные маневры без источников питания на борту...
"Парус" представляет собой "веер" из восьми тонких жестких пластиковых лепестков, площадь каждого из которых 15 кв. метров. Лепестки расположены вокруг центрального управляющего блока, который, изменяя их ориентацию, задает направление движения корабля. Обладая массой около 50 кг, "Космос-1" является одним из самых легких космических спутников.

Как только аппарат пересечет земную орбиту, он попадет под влияние солнечного ветра, его светоулавливающие лепестки начнут накапливать эту энергию, и уже через 24 часа "Космос-1" достигнет скорости 160 км/ч. По расчетам проектировщиков, через 3 года его скорость станет почти 160 тыс. км/ч, достаточной для того, чтобы в течение 5 лет долететь до Плутона - самой удаленной планеты солнечной системы

derzkaya · Post by **derzkaya** » 09 Jun 2005 22:47

tau797 wrote:Через 2 недели ожидается прорыв в освоении космоса
Новым шагом на пути к далеким звездам станет запуск совместного российско-американского аппарата "Космос-1". С российской подводной лодки будет запущен "солнечный парус" – космический аппарат, способный самостоятельно совершать сложные маневры без источников питания на борту...
"Парус" представляет собой "веер" из восьми тонких жестких пластиковых лепестков, площадь каждого из которых 15 кв. метров. Лепестки расположены вокруг центрального управляющего блока, который, изменяя их ориентацию, задает направление движения корабля. Обладая массой около 50 кг, "Космос-1" является одним из самых легких космических спутников.

Как только аппарат пересечет земную орбиту, он попадет под влияние солнечного ветра, его светоулавливающие лепестки начнут накапливать эту энергию, и уже через 24 часа "Космос-1" достигнет скорости 160 км/ч. По расчетам проектировщиков, через 3 года его скорость станет почти 160 тыс. км/ч, достаточной для того, чтобы в течение 5 лет долететь до Плутона - самой удаленной планеты солнечной системы

Один раз был уже экперимент на МИРе, парус замотался за антену.
Космонавт готовился очень серьезно, стал уже разкручивать парус, а то ли цуп не убрал антену, то ли алгоритм был не правильно заложен и антена не убралась, короче запороли мужику эксперимент.

tau797 · Post by **tau797** » 14 Jun 2005 06:26

«Клипер» станет локомотивом российско-европейского сотрудничества
10 июня, в Москве, в Федеральном космическом агентстве состоялись переговоры главы российского космического ведомства Анатолия Перминова с Генеральным директором ЕКА г-ном Ж.-Ж. Дорденом...
Основная цель прошедшей встречи – формирование конкретных элементов Евро-Российского кооперационного плана действий по космосу для его возможного включения в качестве самостоятельного раздела в формируемую в настоящее время Единую европейскую космическую программу, принятие которой запланировано на конец 2005г...
На встрече было обсуждено участие ЕКА в реализации проекта по созданию космического корабля «Клипер». Господин Сакотт отметил, что «мы имеем намерение поддержать эту российскую разработку и план нашего сотрудничества представим в декабре 2005 года совету министров ЕКА». По словам господина Жан-Жака Дордена «ЕКА привлечет к участию в этом крупномасштабном проекте космические агентства других стран».
Обсуждая детали проекта «Клипер», Николай Моисеев представил европейским коллегам нового Президента корпорации «Энергия» и ярого сторонника этой программы Николая Севастьянова и отметил, что «система «Клипер», ракета космического назначения, стартовый и технические комплексы будут разрабатываться с дальнейшей возможностью эксплуатации корабля как на территории России, так и в Гвианском космическом центре».
При этом глава Роскосмоса подчеркнул: «этот космический корабль будет использоваться в структуре МКС и проектах, связанных с освоением Луны и Марса. Совместный проект «Клипер» позволил бы обеспечить долгосрочное сотрудничество в области пилотируемой космонавтики. Этот корабль, запускаемый как с российского, так и европейского космодромов, может стать ключевым элементом в исследовании планет солнечной системы».
Стороны отметили, что придание проекту международного статуса позволит произвести первый полет нового пилотируемого корабля не позднее 2011 года.

tau797 · Post by **tau797** » 15 Jun 2005 14:39

"Клипер" спасет свой экипаж в случае аварии ракеты-носителя
Концепция нового российского многоразового космического корабля "Клипер" обеспечивает сохранение жизни экипажу в случае аварии ракеты-носителя.
Об этом на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже рассказал ведущий конструктор нового корабля Владимир Данеев. В частности, по его словам, при аварии ракеты-носителя "Клипер" сможет самостоятельно добраться до аэродрома.
Конструкция корабля позволяет осуществлять посадку на аэродром на любом орбитальном витке, добавил он

derzkaya · Post by **derzkaya** » 15 Jun 2005 17:21

tau797 wrote:"Клипер" спасет свой экипаж в случае аварии ракеты-носителя
Концепция нового российского многоразового космического корабля "Клипер" обеспечивает сохранение жизни экипажу в случае аварии ракеты-носителя.
Об этом на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже рассказал ведущий конструктор нового корабля Владимир Данеев. В частности, по его словам, при аварии ракеты-носителя "Клипер" сможет самостоятельно добраться до аэродрома.
Конструкция корабля позволяет осуществлять посадку на аэродром на любом орбитальном витке, добавил он

Данеев умница, он был старшим руководителем полетов на МКС, уж не знаю чем не угадил начальству но ему «предложили» заняться на то время безперспективным Клипером. Очень надеюсь что он развернет ситуацию на 180 градусов

Но1 · Post by **Но1** » 15 Jun 2005 19:26

Не мог бы кто-нибудь пояснить - каким образом можно будет использовать Клипер "в программах освоения Луны и Марса"? Или имеется ввиду доставка грузов на нем к МКС для сборки корабля на орбите? Иначе я не совсем понимаю - неужели они прямо на этом шатле на Марс собираются долететь?

derzkaya · Post by **derzkaya** » 15 Jun 2005 20:13

Но1 wrote:Не мог бы кто-нибудь пояснить - каким образом можно будет использовать Клипер "в программах освоения Луны и Марса"? Или имеется ввиду доставка грузов на нем к МКС для сборки корабля на орбите? Иначе я не совсем понимаю - неужели они прямо на этом шатле на Марс собираются долететь?

На нем лететь на Марс не будут. Просто он моногоразовый в отличие от Союза и 6-местный плюс он еще может маневрировать на орбите и ресурс больше. Как они собираются пототм на Луну я не знаю, но Энергию-ракету носитель для сверх тяжелых грузов думают использовать для освоения Луны.

Но1 · Post by **Но1** » 15 Jun 2005 20:28

derzkaya wrote:
Но1 wrote:Не мог бы кто-нибудь пояснить - каким образом можно будет использовать Клипер "в программах освоения Луны и Марса"? Или имеется ввиду доставка грузов на нем к МКС для сборки корабля на орбите? Иначе я не совсем понимаю - неужели они прямо на этом шатле на Марс собираются долететь?

На нем лететь на Марс не будут. Просто он моногоразовый в отличие от Союза и 6-местный плюс он еще может маневрировать на орбите и ресурс больше. Как они собираются пототм на Луну я не знаю, но Энергию-ракету носитель для сверх тяжелых грузов думают использовать для освоения Луны.

Вы, наверное, не поняли. Прочитайте пост tau вверху. Там (и в других сообщениях последних дней) написано что Клипер "будет использоваться в проектах связанных с освоением Луны и Марса" и "станет ключевым элементов в освоении планет Солнечной Системы". Понятно что долететь на нем до Марса нельзя, но и грузоподъемность у него всего 500кг. Тогда как он может импользоваться скажем для освоения Марса?

Я так понимаю что будет использована его высокая маневренность для сборки корабля на орбите, не вижу другого применения для этих целей, честно говоря...

tau797 · Post by **tau797** » 20 Jun 2005 12:16

Астронавтов сбросят с самолёта в ракете
Американский консорциум t/Space, за которым, среди прочих, стоит знаменитая фирма Scaled Composites, разработал оригинальный способ доставки людей на орбиту.
Небольшую пилотируемую ракету подвесят под брюхо самолёта-разгонщика. Он поднимет её на высоту от 10 до 13 километров и произведёт сброс.
Ракета чуть притормозится и стабилизируется с помощью маленького парашюта, примет почти вертикальное положение и включит двигатель, чтобы поднять на орбиту четырёх человек.
До сих пор подобный метод старта в космос применялся лишь для запуска лёгких спутников, но никогда — для людей (если не считать суборбитальные запуски ракетопланов).
Да и то американская ракета Pegasus, поднимающая на орбиту маленькие спутники, стартует из-под брюха самолёта горизонтально.
Гораздо ближе к схеме t/Space российский проект "Воздушный старт", но и он задуман как способ запуска исключительно спутников.
Дэвид Гамп (David Gump), президент t/Space, гордится, как быстро компания создала ракеты-носители. От первой идеи до нескольких образцов — 135 дней. Правда, нужно добавить, что пока речь идёт о масштабных прототипах длиной 6,35 метра (конечные, пилотируемые варианты ракеты от t/Space будут иметь длину 27,5 метра).
Эти прототипы уже сбрасывали над пустыней Мохаве с самолёта Proteus компании Scaled Composites. Испытания прошли отлично. Партнёры уверены, что новая система позволит снизить стоимость подъёма людей на околоземную орбиту.
Заметим, когда-то Scaled Composites принимала участие и в проектировании Pegasus, так что преемственность налицо.
А сама t/Space недавно засветилась также и с экзотическим проектом полёта людей на Луну (мы подробно рассказывали о нём).
Также нужно добавить, что другой знаменитый самолёт компании Scaled Composites — White Knight – недавно подключился к пентагоновской программе X-37, которая также ставит своей целью снижение затрат на космические полёты

Привет