Вопрос про авто

Dmitry67 · Post by **Dmitry67** » 18 May 2004 15:07

Поздравляю
И с днем рождения тоже
Кредитную историю проверяли по SSN ?

elena_s · Post by **elena_s** » 18 May 2004 15:20

Спасибо

(Старость- не радость :wink:

)
Прямо руки чешутся порулить

Но ни одной машины в автосалоне нет, разбираются со страшной силой, не важно, какого цвета :pain1:

Моя подруга в Питере купила неделю назад RAAV, (или как он там называется), автомат, так муж ее за правую руку держит, когда она водит, все время скорость норовит переключить

Они купили машину очень быстро, так как очередь существует только на определенный цвет

Dmitry67 · Post by **Dmitry67** » 18 May 2004 15:27

Что у вас там в россии творится ? Квартиры разбирают на уровне котлована или проекта. Машины тоже оказываются раскупают. Жена говорила что в выходные в магазинах (особенно хохяйственных) очередь и пробки у parking lot... Бум потребления...

Yvsobol · Post by **Yvsobol** » 18 May 2004 16:42

elena_s wrote:Ну что, можете поздравить меня с почином. Сделали взнос за Тойоту Королу, автомат, в середине июля или раньше начну рулить

Лена,
Поздравляю. Ето хорошая покупка. Моя сестра с мужем два месяца назад купили Королку европейскую, правда не автомат. Прекрасная машина для Московской области и заездов в Москву.
Дима,
Нет. ВВП растет :lol:

.

elena_s · Post by **elena_s** » 05 Jun 2004 15:55

Хотелось бы узнать, насколько критично держать машину в гараже, если есть охраняемая стоянка или парковка(и) в охраняемом поселке? Машина за зиму не проржавеет?

Столкнулась с тем, что многие владельцы домов/таунхаусов превращают гаражи в дополнительную жилую площадь :pain1:

NB1 · Post by **NB1** » 06 Jun 2004 01:16

elena_s wrote:Хотелось бы узнать, насколько критично держать машину в гараже, если есть охраняемая стоянка или парковка(и) в охраняемом поселке? Машина за зиму не проржавеет?

Столкнулась с тем, что многие владельцы домов/таунхаусов превращают гаражи в дополнительную жилую площадь

Использовать гараж под склад или мастерскую - очень заманчиво.

Конечно, при негаражном хранении машина несколько (весьма немного) быстрее теряет во внешнем виде. Но это, имо, не так критично, как достает чистить ее от снега и прочих прелестей хранения под открытым небом. Ну и стоянка подальше от дома

.

elena_s · Post by **elena_s** » 09 Jun 2004 10:56

NB1 wrote: Конечно, при негаражном хранении машина несколько (весьма немного) быстрее теряет во внешнем виде.

А если крытая стоянка (под навесом)? Машина зимой все равно не заведется?

Внешний вид машины меня как-то мало волнует (и я похоже не одна такая в России

) Главное, чтобы лет 5 отъездила без особых проблем.

NB1 · Post by **NB1** » 09 Jun 2004 16:41

elena_s wrote:
NB1 wrote: Конечно, при негаражном хранении машина несколько (весьма немного) быстрее теряет во внешнем виде.

А если крытая стоянка (под навесом)? Машина зимой все равно не заведется?

Внешний вид машины меня как-то мало волнует (и я похоже не одна такая в России ) Главное, чтобы лет 5 отъездила без особых проблем.

Под навесом, конечно, меньше. Но если ветер с мокрым снегом с поддуванием (freezing rain), товсе равно может корка на стеклах образоваться, которую замучишься скоблить. Хотя, конечно, гораздо реже и меньше, чем под открытым небом.

Что касается заведется-не заведется, то
1. В гараже, конечно, за ночь даже в сильный мороз редко до отрицательной температуры остывает. Кроме того розетку, если есть, к двигателю легче подвести.
2. Если поломка - в гараже полегче с этим справляться.

Но все это не так страшно. Многие держат на улице и ничего. Подумай о том, чтобы такси пользоваться

, может дешевле будет.

А пофигистки к внешнему виду вообще большинство, имо, относилось еще во времена, когда машина роскошью являлась. Просто с элементарным здравым смыслом большинство всегда дружило.

elena_s · Post by **elena_s** » 10 Jun 2004 06:37

NB1 wrote: Подумай о том, чтобы такси пользоваться , может дешевле будет.

Зимой - так точно дешевле и спокойнее. Это правда, что машина с ручной трансмиссией устойчивее, чем автомат, на снегу? Чует мое сердце, вторая машина будет с "ручником", несмотря на мои сопротивления :roll:

NB1 · Post by **NB1** » 10 Jun 2004 19:02

elena_s wrote:
NB1 wrote: Подумай о том, чтобы такси пользоваться , может дешевле будет.
Зимой - так точно дешевле и спокойнее. Это правда, что машина с ручной трансмиссией устойчивее, чем автомат, на снегу?

Это не совсем так. Насчет устойчивости, так и вовсе не так. В руках мало компетентного водителя, имо, автоматическая коробка даже получше ручной. Ручная хороша в опытных руках в нештатной ситуации. Полагаю, до того, как ты сама не разберешься в вопросе достоинств ручной коробки и тебе не будет в голову приходить задавать такие вопросы, тебе лучше автомат. Правда, с ручной ты быстрее все поймешь, но еще правильнее - задачки по физике порешать

. Гораздо важнее для сложных ситуаций - чтобы полноприводная была, чтобы резина хорошая (а зимой, так и шипованная), чтобы цепи в багажнике лежали и уметь их одевать. А ручная или автоматическая в этом случае не столь важно, на мой взгляд.

hren · Post by **hren** » 11 Jun 2004 15:56

Елена, поздравляю с новой машиной!

Мне кажется, что влияние коробки передач на устойчивость на снегу не доказано наукой. Несравнимо больше влияет тип привода, тип и состояние шин, наличие ABS/EBD, систем курсовой устойчивости и прочей электроники, стиль прохождения поворотов ... Кроме того, вообще говоря, в Москве в последние годы по зимой снегу ездить приходится довольно редко, чаще по грязи, иногда по асфальту, а порой по льду (редко, но особенно неприятно). Езда по снегу характерна для подмосковья, причем вне основных дорог и существенно более безопасна езды по льду и более приятна, чем езда по грязи. Правда в глубоком снегу на Короле делать особенно нечего

Что касается хранения, то практика показывает, что:

а. новые хорошие машины заводятся даже в сильный мороз
б. страховки без проблем оплачивают угоны и вандализм, причем угроза угона для японской машины массового класса минимальна
в. чистить машину от снега и отскребать ото льда утром может и неприятно, но еще неприятнее вечером, приехав с работы, чистить машину от налившего грязного снега перед тем, как загнать ее теплый гараж (да и все равно утром придется откапывать дверь гаража и чистить дорожку).

И вообще, проблема уборки гаража зимой приобретает какие-то катастрофические масштабы. Вода, положим, стекает (если сток нормальный), но грязь ведь остается

А холодный гараж вещь совсем непонятная. Ради чего огород городить - только чтобы вместо чистки машины щеткой чистить дорожку лопатой, а в гараже ломать ноги, поскользнувшись на льду?

В общем я сторонник преобразования пристроенного/встроенного теплого гаража в жилое или хозяйственное помещение. А если сохранять гараж, то к нему нужен специальный человек, для обслуживания на зиму

ЗЫ А мы тоже забираем в субботу новую машину - Лансер для жены. Только ждали мы его с конца февраля

Calderone · Post by **Calderone** » 17 Jun 2004 15:33

hren wrote:.. вообще говоря, в Москве в последние годы по зимой снегу ездить приходится довольно редко, чаще по грязи, иногда по асфальту, а порой по льду... еще неприятнее вечером, приехав с работы, чистить машину от налившего грязного снега перед тем, как загнать ее теплый гараж (да и все равно утром придется откапывать дверь гаража и чистить дорожку).

И вообще, проблема уборки гаража зимой приобретает какие-то катастрофические масштабы. Вода, положим, стекает (если сток нормальный), но грязь ведь остается

Обратитесь к Вашему конгрессмену, пусть пробьет, чтобы дороги зимой посыпали не песчано-соляной смесью, а чистой солью, как у Ваших заокеанских коллег по движению.
Холодный гараж работает прекрасно. Льда нет, грязи нет.

hren · Post by **hren** » 17 Jun 2004 18:47

Calderone wrote:Обратитесь к Вашему конгрессмену, пусть пробьет, чтобы дороги зимой посыпали не песчано-соляной смесью, а чистой солью, как у Ваших заокеанских коллег по движению. Холодный гараж работает прекрасно. Льда нет, грязи нет.

Увы, у меня нет конгрессмена и я не умею им пользоваться. Где можно купить недорогую модель для начинающих?

Что касается песко-соляной смеси, то Вы очень отстали от жизни в далекой Канаде. В Москве, к сожалению. давно уже не посыпают дороги песко-соляной смесью. В Москве зимой дороги уже лет шесть, а то и больше поливают какой-то химической дрянью, причем каждый год новой. От дряни прошлого года ветровое стекло становится непрозрачным, а на дорогах образуется вязкая каша, которая при передозировке дряни имеет тенденцию превращаться в каток. В прошлые годы были более удачные виды субстанции, от них правда рвались троллейбусные провода и отваливались подошвы ботинок, зато машины ездили по сухой дороге. Но чем дальше, тем хуже...

Кроме того, уважаемый Calderone, Вы придерживаетесь совершенно антинаучной теории о происхождении грязи от песко-соляной смеси. В Москве грязь существует совершенно независимо от того, чем посыпают или поливают улицы. Экпериментальное доказательство тому можно наблюдать в теплое время года, когда после каждого дождя по улицам текут селевые потоки. Справедливости ради должен отметить, что с этой стороной дела наблюдается нетипичный прогресс. В последние годы газоны на улицах Москвы расплодились и окрепли, что привело к существенному сокращению объемов грунта, вымываемого с обочин. Несмотря на сокращение, эти объемы все еще велики. Зимой дополнительным источником грязи является копоть (летом ее просто не видно), которая оседает на снегу. В результате снег (черный от копоти) и земля, вымытая последней оттепелью с обочин, при посредстве химической дряни, которой поливают улицы, намертво прилипает к машине и именно этот конгломерат приходится счищать с машины перед въездом в гараж

VladDod · Post by **VladDod** » 20 Jun 2004 15:58

Dmitry67 wrote: ... Бум потребления...

Аха ... нам приспичило купить телевизор в 3 часа ночи. Дык в "Ленте" (на Пулковском) мы оказались далеко не единственными, кто посреди ночи катил телеги с бытовой аппаратурой.