Космические транспортные системы

tau797 · Post by **tau797** » 15 May 2004 12:24

"Клипер" дышит в затылок шаттлам
Четыре года в строжайшей секретности ракетно-космическая корпорация "Энергия" вела работы над проектом многоразового челнока с названием "Клипер", который может заменить американские шаттлы.
Идея неожиданно проста - соединить челнок многоразового использования и самую надежную в мире ракету серии "Союз", только носитель нужен более мощный. "Онега" - новая версия "Союза" - может поднимать в два раза больше груза, около 15 тонн - столько весит "Клипер".
Десятиметровый челнок, установленный на ракету-носитель, будет выводиться на орбиту так же, как российский одноразовый корабль сейчас. "Клипер" универсален, он может летать две недели в космосе, выполняя любое задание, а может совершать рейсы к орбитальной станции, во всяком случае, в ближайшее время - к МКС

Palych · Post by **Palych** » 17 May 2004 22:59

Непонятно в какой стадии етот клиппер. То что показывали по РТР больше напоминает экспонат выставки творчества Юнных Техников.
Помнится несколько месяцев назад здесь было сообщение что проект в стадии эскизов. Так что непонятно над чем собственно работали 4 года и почему вдруг сняли завесу секретности...
Прямо как в советские времена: вал огалтелой пропаганды замешанной на бычьих какашках внушает недоверие даже к реальным успехам...

tau797 · Post by **tau797** » 18 May 2004 14:40

Atlas 2: предпоследний запуск в истории

ALK · Post by **ALK** » 19 May 2004 00:22

Palych wrote:Непонятно в какой стадии етот клиппер. То что показывали по РТР больше напоминает экспонат выставки творчества Юнных Техников.
Помнится несколько месяцев назад здесь было сообщение что проект в стадии эскизов. Так что непонятно над чем собственно работали 4 года и почему вдруг сняли завесу секретности...
Прямо как в советские времена: вал огалтелой пропаганды замешанной на бычьих какашках внушает недоверие даже к реальным успехам...

Непонятно другое. Каким образом аппарт весом в 15 тонн заменит аппарат весом в 100 тонн?

Palych · Post by **Palych** » 20 May 2004 14:53

ALK wrote:Непонятно другое. Каким образом аппарт весом в 15 тонн заменит аппарат весом в 100 тонн?

Здесь как раз все понятно: Если Ф-150 использовать только для перевозки пассажиров - его вполне можно заменить Цуциком или даже Мини...

tau797 · Post by **tau797** » 09 Jun 2004 06:09

http://www.spacenews.ru/spacenews/live/ ... sp?id=9062
Американская компания "Пратт энд Уитни" сделала еще один важный шаг к началу производства в США знаменитого российского ракетного двигателя РД-180, разработанного предприятием "Энергомаш" из Химок. Как сообщил специализированный еженедельник "Спейс ньюс", американские специалисты приступили к производству прототипов отдельных компонентов этого двигателя, включая камеры внутреннего сгорания.
Одновременно продолжается перевод на английский язык всей технической документации РД-180, переданной в США российской стороной. Ожидается, что эта работа будет полностью завершена к концу года. А производственные мощности для создания двигателя на американской территории должны быть готовы примерно в течение следующих четырех лет. За это время американо-российское совместное предприятие "РД-Амрос", созданное "Пратт энд Уитни" и "Энергомашем", подготовит специалистов для полномасштабного производства РД-180.
Ну а пока эти двигатели по-прежнему будут поставляться из России в США для установки на ракету-носитель "Атлас-5" компании "Локхид-Мартин". В середине 1990-х годов "Энергомаш" получил заказ на создание для американских партнеров 101 двигателя на общую сумму около 1 млрд долларов. С тех пор РД-180, считающийся лучшим маршевым двигателем в мире, уже несколько раз успешно использовался на ракетах из семейства "Атлас" для вывода на орбиту спутников связи. Среди них были не только гражданские, но и военные космические аппараты, построенное по заказу министерства обороны США. Местные острословы уже давно заметили по этому поводу, что "российский двигатель стал рабочей лошадкой Пентагона".
Последнее обстоятельство как раз и заставило американское правительство приступить к подготовке производства РД-180 в США, чтобы не ставить свои стратегически важные программы в зависимость от российских поставщиков. Поначалу Пентагон надеялся, что мощности для создания двигателя смогут появиться к 2005 году, однако этот процесс затормозился из-за проблем, связанных с контролем за ракетными технологиями. По словам представителей "Локхид-Мартина", сейчас этот вопрос полностью решен.
В настоящее время "Энергомаш" поставил своим партнерам около двух десятков РД-180, которые со временем будут установлены на носителях "Атлас-5". Что касается темпов производства двигателя в США, то в перспективе они будут зависеть от потребностей рынка коммерческих запусков, а также американских правительственных программ, в том числе конкретных заказов НАСА и Пентагона

Кхм... Американцам не нравится зависимост от наших двигателей. А наши-то о чем думают, когда двигатели для вывода американских военных спутников поставляют? :pain1:

tau797 · Post by **tau797** » 09 Jun 2004 06:12

http://www.spacenews.ru
Первый запуск ракеты-носителя "Союз", модифицированной к условиям космодрома Куру во Французской Гвиане, запланирован на 15 октября.
Об этом заявили сегодня на космодроме Плесецк, где состоится первый пробный старт "Союза-2". "На модернизированном стартовом комплексе сейчас идет подготовка к пуску, ракета-носитель "Союз-2" прибудет в Плесецк 15 августа", - уточнил источник.
В целом, по словам руководителя Федерального космического агентства (ФКА) Анатолия Перминова, в рамках российско-европейского проекта "Союз-Куру" с тропического космодрома "предусматривается осуществление 30-40 запусков "Союза" в течение 10-летнего периода". Общая стоимость работ по проекту составляет 344 млн. евро, из которых 121 млн. выделяется непосредственно для оплаты работ российской промышленности. Первый старт "Союза-2" с Куру запланирован на 1 декабря 2006 года.
Модифицированная ракета-носитель будет также запускаться с Плесецка и Байконура. В ФКА подчеркивают, что "на "Союз-2" возлагается стратегическая задача - обеспечить гарантированный выход России в космос и независимость ее от политики других государств в космическом пространстве".
"Союз-2" представляет собой модификацию хорошо зарекомендовавшей себя ракеты "Союз", которая выдержала уже 1.7 тыс. запусков. Носитель имеет новую систему управления, а его грузоподъемность увеличена примерно на 15% - с 6.8 до 8 т. С помощью "Союза-2" космические аппараты будут выводиться на солнечно-синхронные, высокоэллиптические и геостационарные орбиты.
"На Байконуре летные испытания "Союза-2" начнутся в 2006 году", - заявил Александр Кирилин, гендиректор Ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс", где изготавливаются "Союзы"

tau797 · Post by **tau797** » 15 Jun 2004 10:48

http://www.spacenews.ru/spacenews/live/ ... sp?id=9106
В Воронеже создан гиперзвуковой реактивный двигатель

в ЦСКБ – ПРОГРЕСС готовятся к запуску новой ракеты: СОЮЗ - 2

tau797 · Post by **tau797** » 14 Jul 2004 08:48

ЕКА и EADS подписали контракт на производство транспортных космических кораблей кораблей ATV

tau797 · Post by **tau797** » 19 Jul 2004 09:18

Корабли "Жюль Верн" начнут летать с 2005 года и разгрузят Россию от единоличной транспортировки всего на МКС

tau797 · Post by **tau797** » 03 Sep 2004 12:49

http://www.spacenews.ru/spacenews/live/ ... p?id=10034

На самарском ГНП РКЦ «ЦСКБ – Прогресс» заканчивается сборка первой ракеты-носителя «Союз-2». Уже в этом месяце она должна быть отправлена на космодром Плесецк, где пройдут ее летно-конструкторские испытания...
В этом году у коллектива сразу три, пусть и не совсем круглых юбилея. 45 лет только что исполнилось Центральному специализированному конструкторскому бюро, заводу «Прогресс» скоро стукнет 110 лет. А патриарх отечественной космонавтики почетный генеральный конструктор ракетно – космического центра «ЦСКБ – Прогресс» Дмитрий Козлов, дававший рекомендацию в партию самому Сергею Королеву, готовится отметить свое 85-летие. И предстоящий старт нового «Союза» станет достойным подарком сразу всем этим юбилярам.
Кстати, именно это предприятие сейчас является единственным гарантом существования мировой пилотируемой космонавтики. После прекращения американцами полетов на «Шаттлах» только самарские ракеты-носители способны доставить экипажи на международную космическую станцию

Слiн · Post by **Слiн** » 03 Sep 2004 20:01

Фигня эти ваши ракеты

вот где рулес: http://msnbc.msn.com/id/5792719/ :umnik1:

tau797 · Post by **tau797** » 15 Sep 2004 21:04

проект был достаточно интересным

tau797 · Post by **tau797** » 11 Oct 2004 09:19

Полеты "Клипера" могут начаться после 2012 года

tau797 · Post by **tau797** » 20 Oct 2004 09:38

Слава Богу, сайт www.spacenews.ru "очнулся".

Вот сразу пару новостей сюда:

Морские запуски спутников оказались невостребованными

На Марс поможет попасть суперпушка

tau797 · Post by **tau797** » 28 Oct 2004 10:09

http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?s=12&mid=5209529
Глава Минобороны подчеркнул, что новая ракета-носитель полностью создана на основе российских технологий. По его словам, "Союз-2М" - это ракета двойного назначения, что позволяет выводить на орбиту не только спутники Минобороны, но и гражданские и коммерческие грузы

tau797 · Post by **tau797** » 04 Nov 2004 07:41

http://www.spacenews.ru/spacenews/live/ ... p?id=10819
Ракета Delta 4 Heavy представляет собой "связку" из трех обычных ракет Delta 4 с жидкотопливными двигателями RS-68. И на средней из них установлен обтекатель с полезной нагрузкой весом около 6,5 тонн. Так что суммарная высота ракеты составляет 71,5 м. Во время первого запуска основной полезной нагрузкой будет макет спутника Demosat, а дополнительной нагрузкой будут два миниспутника. На макете спутника Demosat планируется продемонстрировать возможность ракеты выводить в космос самые тяжелые разведывательные и военные телекоммуникационные спутники, которые раньше запускали на ракетах Titan 4, ныне отправленных в отставку.

О тоннаже полезной нагрузке не написали, блин.

tau797 · Post by **tau797** » 12 Nov 2004 08:18

http://forum.privet.com/viewtopic.php?p=1245673#1245673

tau797 · Post by **tau797** » 17 Nov 2004 10:09

Ученые НАСА испытали сверхбыстрый самолет
именно с этой технологией связаны надежды на использование дешевых методов вывода на низкие орбиты космических грузов

tau797 · Post by **tau797** » 22 Nov 2004 12:01

Испытания космического лифта

tau797 · Post by **tau797** » 25 Nov 2004 11:46

КБ "Южное" берет кредит на $150 млн на создание РН "Циклон-4"

tau797 · Post by **tau797** » 01 Dec 2004 22:59

первая ступень ракеты Atlas 5 оснащена российским двигателем РД-180

tau797 · Post by **tau797** » 07 Dec 2004 23:27

http://www.spacenews.ru/spacenews/live/ ... p?id=11247
Успешные испытания нового жидкостного ракетного двигателя РД-124А прошли в воронежском "Конструкторском бюро химавтоматики" /КБХА/...
Создаваемый воронежскими специалистами новый двигатель предназначен для использования в составе новой российской ракеты "Ангара", которая разрабатывается в научно-производственном центре имени Хруничева.
Александр Шостак подчеркнул, что двигатель может быть использован и для еще одной российской перспективной ракеты-носителя - "Союз-2"...

tau797 · Post by **tau797** » 07 Dec 2004 23:38

Казахстан надеется выйти на международный рынок космических услуг

tau797 · Post by **tau797** » 08 Dec 2004 14:45

Украинский РН «Днепр» поможет долететь до Марса
Новый «Днепр» оснащен модернизированным разгонным блоком, способным обеспечить качественно новые характеристики при запусках космических аппаратов на отлетные орбиты к Марсу и Луне и окололунную орбиту с полезным грузом массой 350-400 кг, сообщил накануне начальник департамента маркетинга консорциума Владислав Соловей. «Космотрас», ГКБ «Южное» разработало автономный космический буксир (АКБ), применение которого позволит применять ракетоноситель легкого класса «Днепр» для запуска космических аппаратов к Луне, Марсу, запускать одновременно группу спутников с расстановкой их на разные орбиты

Привет