Soviet Bayonets sale

[brrdrr]

На Gunbroker распродажа советских штыков от АКМ по $25.00 + shipping $9.00, как указано в описании, в очень хорошем состоянии.
http://www.gunbroker.com/item/564937835

[Ruger]

Распродали

[Prosche]

Распродали

Сверху кнопка. Item relisted. Нажмите и будет вам счастье. Еще 7 штук осталось.

[Easbayguy]

На Gunbroker распродажа советских штыков от АКМ по $25.00 + shipping $9.00, как указано в описании, в очень хорошем состоянии.
http://www.gunbroker.com/item/564937835

Они чем то отличаются от болгарских или румынских?

[Леонид Ильич Брежнев]

На Gunbroker распродажа советских штыков от АКМ по $25.00 + shipping $9.00, как указано в описании, в очень хорошем состоянии.
http://www.gunbroker.com/item/564937835

Спасибо, я купил один, вдруг прийдется резать колючую проволоку, а под рукой ничего не будет, но по правде говоря, как нож он весьма фиговый, и сталь у него, простите, говеная.

[brrdrr]

На Gunbroker распродажа советских штыков от АКМ по $25.00 + shipping $9.00, как указано в описании, в очень хорошем состоянии.
http://www.gunbroker.com/item/564937835

Они чем то отличаются от болгарских или румынских?

Я думаю будут лучше, всё-таки оригинальные, хотя сталь действительно дерьмо.
Но вот применение молотка в рукоятке оказалось позитивно совсем другой сфере. Во время Афганской войны, наши лётчики летали с этими штык-ножами, как ножом аварийного покидания летательного аппарата. Советская промышленность не могла воспроизвести аналог американского шедевра 499 Air Force Survival Knife, так вместо него и шёл штык-нож от АКМ.

[Леонид Ильич Брежнев]

Советская промышленность не могла воспроизвести аналог американского шедевра 499 Air Force Survival Knife, так вместо него и шёл штык-нож от АКМ.

Точно не могла, или он был и не oсобо нужен?

[Easbayguy]

На Gunbroker распродажа советских штыков от АКМ по $25.00 + shipping $9.00, как указано в описании, в очень хорошем состоянии.
http://www.gunbroker.com/item/564937835

Они чем то отличаются от болгарских или румынских?

Я думаю будут лучше, всё-таки оригинальные, хотя сталь действительно дерьмо.
Но вот применение молотка в рукоятке оказалось позитивно совсем другой сфере. Во время Афганской войны, наши лётчики летали с этими штык-ножами, как ножом аварийного покидания летательного аппарата. Советская промышленность не могла воспроизвести аналог американского шедевра 499 Air Force Survival Knife, так вместо него и шёл штык-нож от АКМ.

Этот за $37? https://www.amazon.com/Ontario-Force-Su ... B001CZDQPI" onclick="window.open(this.href);return false;

[brrdrr]

Этот за $37? https://www.amazon.com/Ontario-Force-Su ... B001CZDQPI" onclick="window.open(this.href);return false;

Да именно он!
По-моему, в Волмарте (онлайн) он дешевле.

[brrdrr]

Советская промышленность не могла воспроизвести аналог американского шедевра 499 Air Force Survival Knife, так вместо него и шёл штык-нож от АКМ.

Точно не могла, или он был и не oсобо нужен?

Я тоже думал не нужен, пока у нас в конце полосы СУ-27 не перевернулся. Аккуратно перевернулся, что даже фонарь не треснул и загорелся. Вот лётчик в штаны наложил! Фонарь то сбросить нельзя, он корпусом самолёта к земле прижат. Слава Богу рядом был боец с лопатой с каких-то хозработ, который и пробил дыру в фонаре. Такая маленькая дыра была, что я долго не мог понять как пилот из неё выбрался да ещё верхногами. А не было бы бойца? То была бы не авария, а катастрофа, ибо своим перочинным ножеском он бы плексиглас не разбил бы.

[MYXOMOPP]

На Gunbroker распродажа советских штыков от АКМ по $25.00 + shipping $9.00, как указано в описании, в очень хорошем состоянии.
http://www.gunbroker.com/item/564937835

Спасибо, я купил один, вдруг прийдется резать колючую проволоку, а под рукой ничего не будет, но по правде говоря, как нож он весьма фиговый, и сталь у него, простите, говеная.

У местного М9 штыка - такая же проволкорезательная система... У меня один лежит М9 - к Моссберговскому дробовику... Туповат, но сталь, вроде, довольно кондовая... Онтариевского производства, если мне память не изменяет...
Нужно только китайских подделок под М9 избегать...
Оригинальный где-то около 100 ам. рублей стоит..

[MYXOMOPP]

Советская промышленность не могла воспроизвести аналог американского шедевра 499 Air Force Survival Knife, так вместо него и шёл штык-нож от АКМ.

Точно не могла, или он был и не oсобо нужен?

Я тоже думал не нужен, пока у нас в конце полосы СУ-27 не перевернулся. Аккуратно перевернулся, что даже фонарь не треснул и загорелся. Вот лётчик в штаны наложил! Фонарь то сбросить нельзя, он корпусом самолёта к земле прижат. Слава Богу рядом был боец с лопатой с каких-то хозработ, который и пробил дыру в фонаре. Такая маленькая дыра была, что я долго не мог понять как пилот из неё выбрался да ещё верхногами. А не было бы бойца? То была бы не авария, а катастрофа, ибо своим перочинным ножеском он бы плексиглас не разбил бы.

А их туда (в "мелкую авиацию") традиционно мелкого размера набирали...

Я, правда, в СУ не сидел никогда.. Там, возможно, места побольше...

То ли дело - в дальней авиации - ешь/расти сколько влезет... И куча мест, через которые можно убежать..

[Alexander Troyansky]

Этот за $37? https://www.amazon.com/Ontario-Force-Su ... B001CZDQPI" onclick="window.open(this.href);return false;

Да именно он!
По-моему, в Волмарте (онлайн) он дешевле.

А ношение его разрешено? ну типа как инструмент

[Easbayguy]

Этот за $37? https://www.amazon.com/Ontario-Force-Su ... B001CZDQPI" onclick="window.open(this.href);return false;

Да именно он!
По-моему, в Волмарте (онлайн) он дешевле.

А ношение его разрешено? ну типа как инструмент

В CA только folding knifes.

[brrdrr]

Штык-нож пришёл практически в нетронутом состоянии. Одно только огорчило, три серийных номера, где два перечёркнуты.

Soviet_Bayonet_II_2.jpg

[Helmsman]

Я тоже думал не нужен, пока у нас в конце полосы СУ-27 не перевернулся. Аккуратно перевернулся, что даже фонарь не треснул и загорелся. Вот лётчик в штаны наложил! Фонарь то сбросить нельзя, он корпусом самолёта к земле прижат. Слава Богу рядом был боец с лопатой с каких-то хозработ, который и пробил дыру в фонаре. Такая маленькая дыра была, что я долго не мог понять как пилот из неё выбрался да ещё верхногами. А не было бы бойца? То была бы не авария, а катастрофа, ибо своим перочинным ножеском он бы плексиглас не разбил бы.

Хмм, у Су-27 такой хлипкий фонарь? Помнится, на Су-15 вполне себе толстый был. Лопатой по нему, конечно, не колотили, но скорее бы лопата сломалась. Даже в штурманской кабине Ан-12 остекление не производило впечатление лопатопробиваемого.

[brrdrr]

Хмм, у Су-27 такой хлипкий фонарь? Помнится, на Су-15 вполне себе толстый был. Лопатой по нему, конечно, не колотили, но скорее бы лопата сломалась. Даже в штурманской кабине Ан-12 остекление не производило впечатление лопатопробиваемого.

А почему с лобовым стеклом Запорожца не сравниваем?
А СУ-27 весь как из бумаги, даже ходить разрешалось только по определённым местам.

[Helmsman]

А почему с лобовым стеклом Запорожца не сравниваем?

Честно признаюсь, что и по лобовому стеклу "Запорожца" не довелось поколотить лопатой.

А СУ-27 весь как из бумаги, даже ходить разрешалось только по определённым местам.

Это меня как раз не удивляет. Любой ЛА имеет недоступные пешеходам места.

[MYXOMOPP]

[
А СУ-27 весь как из бумаги, даже ходить разрешалось только по определённым местам.

Так это практически везде так...

[brrdrr]

[
А СУ-27 весь как из бумаги, даже ходить разрешалось только по определённым местам.

Так это практически везде так...

Будем углубляться в авиацию?
СУ-27 – это первый самолёт, на котором была сменена концепция по запасу надёжности в сторону уменьшения. Смысл тот зачем делать самолёт, который способен выдерживать посадку на грунт без шасси, если его ремонт после этого будет стоить столько же, как производство нового. Лучше сделать его легче за счёт уменьшения веса обшивки и лонжеронов.
Выше описанный самолёт, только перевернулся верх шасси (пол оборота), при этом сломал полностью правую консоль, кили, правую шасси и повел фюзеляж. Миг-23, при таком же инциденте, остался бы девственно нетронутым.

[Helmsman]

Интересно, как же при столь отвратительной надёжности он выдерживает 9g, когда тот же МиГ-23 - только 8.5, а Су-15 - всего 6.5?

[brrdrr]

Интересно, как же при столь отвратительной надёжности он выдерживает 9g, когда тот же МиГ-23 - только 8.5, а Су-15 - всего 6.5?

За счёт эластичности конструкции конечно. Это также как резинка от трусов может выдержать большую перегрузку, чем чугунная балка.
Когда СУ-27 катится по рулёжке с плохими стыками, то он крыльями машет аки птица.
Хотя про 9g, я сильно сомневаюсь – 6g, наверное, ближе к реальности.

[MYXOMOPP]

[
А СУ-27 весь как из бумаги, даже ходить разрешалось только по определённым местам.

Так это практически везде так...

Будем углубляться в авиацию?

На авиацию никаких денег не хватит..

СУ-27 – это первый самолёт, на котором была сменена концепция по запасу надёжности в сторону уменьшения. Смысл тот зачем делать самолёт, который способен выдерживать посадку на грунт без шасси, если его ремонт после этого будет стоить столько же, как производство нового. Лучше сделать его легче за счёт уменьшения веса обшивки и лонжеронов.

Мои знания про мелкоразмерную ( ) авиацию весьма поверхностны... У меня, кстати, осталось впечатление, из дальнего детства, что про "аэродинамические летательные аппараты" "потенциального противника" преподавали в гораздо больших деталях...
Однако, мой поинт был в том, что даже и в аппаратах, используемых в дальней авиации, не везде стОит наступать, а, тем более, ходить...

[Леонид Ильич Брежнев]

Хотя про 9g, я сильно сомневаюсь – 6g, наверное, ближе к реальности.

На новой машине легко, старые уже конечно имеют шанс рассыпаться.
Там в другом проблема, редкие экземпляры летунов могут выдержать и главное функционировать при 9G.

[brrdrr]

Купил кто-нибудь ещё?