Michele77 wrote:StrangerR wrote:Вы хоть факты то проверяйте иногда
- пробка - да, в самый сезон там есть. А теперь на засыпку, как с пробками во Франции в пик сезона? Когда все на юг ломятся, там пробки по отзывам не меньше.
- переправа, несколько суток... вы вообще о каком годе пишете? Ее давно уже отладили, обычное время там было все лето 1 - 2 часа, в самый пик переправа чуть перегружена и время стало 5 - 8 часов. Имеются онлайн билеты, и все спокойно едут, зная что там не простоят неделю...
- не забываем что в Сочи едут все таки больше поездом и самолетами. Поездом, в США, не пробовали куда нибудь доехать за разумные деньги?
В России позитива на самом деле полно и при ближайшем рассмотрении оказывается что его становится больше. И рост позитива там куда быстрее чем в США (правда в США начальная база высокая, это да).
В общем, не знаю что там по _пусканию пыли в глаза_ - видимо и контракты атомпрома на 50 миллиардов нам приснились, и выкатка МС-21, и работа переправы и энергомоста в Крым, и строительство моста, и выпуск SSJ, и КАД вокруг Питера, и куча строек всюду и везде - все нам только снится?
PS. Страховка, на семью - примерно 1.300 - 2000 в месяц. Она платится часто работодателем но тем не менее... Налоги с учетом отчисления на социалку и в пенсионный фонд (последнее добровольно) около 40 процентов. То есть в целом процентов 40 - 50 от того что работодатель тратит - идет государству, остаток - работнику - при высоких зарплатах. При низких - зависит от мед страховки. Можно найти и дешевле но тогда часть лечения будете оплачивать сами.
Короче. Если работодатель на руки выплачивает скажем $10K в месяц. То реально он платит 12K если не больше так как он оплачивает страховки разные. Из этих 10K работник на руки получит примерно $7K - $8K в зависимости от состава семьи. То есть эффективный налог с учетом страховок выйдет 35 - 45 процентов.
Ну, ежели факты - вещь упрямая, то вот с циферок и начнем.
Навскидку, в США совокупные налоговые/страховые платежи = налоговые/страховые платежи в РФ. Т.е., по факту циферки около 40% уходят в казну и там, и там.
Теперь, господа американцы, прикиньте, ЧТО за эти деньги Вы имеете в США, и что имеете (имели бы) в России. И нет ли желания вернуться в Россию?
Ближе к самой России: пробки на дорогах "к морю" - все лето, во Франции пробки есть на трассах лишь пару недель в августе, "почувствуй разницу". Однако во Франции дороги, и дороги у нас - одна большая разница. Если бы у нас были французские дороги, то пробок бы не было. Тем более, посмотрите на количество вариантов пути на Французскую Ривьеру из Парижа, и теперь гляньте, сколько вариантов дорог на наше Черноморские побережье из Москвы.
Понимаете, цинизм властей в РФ в том, чтобы построить из Сочи потемкинскую деревню. Без дорог до самого Сочи. А потом советовать объезжать пробки по убитой горной грунтовке (Т.е. в России даже несколько десятков км дороги сделать не могут???). Сочинские новые дороги уже тоже "облезают", асфальт новый укладывают (это про качество даже новых дорог).
Крымская переправа: так на прошлой неделе господа из той самой переправы слёзно просили ВОЗДЕРЖАТЬСЯ от поездок в Крым, ибо переправа НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ. Так что не всё так радужно.
Транспортная инфраструктура в США - да в России о таком даже не мечтают! И по количеству дорожной сети, и по развитому авиасообщению. На кой черт в США поездом тащиться, когда навалом авиакомпаний и аэропортов, из любой деревни до хаба долететь- не проблема. А у нас, как раз, на авто народ на море едет, билеты на поезд не слишком-то и дешевые нынче.
О каких контрактах атомпрома ВЫ говорите? И где эти 50 миллиардов? Видимо, там же, где и китайские газовые деньги: в далеком и прекрасном БУДУЩЕМ, которое наступит, как и коммунизм, очень нескоро. Сухой Суперджет - вообще-то, редкостное г-но получилось, особым спросом не пользуется чегой-то.
Энергомост в Крым - а чего это они там все равно периодически без света сидят? Да потому что энергомост из Краснодарского края идет, а тут много проблем, ибо и в Краснодаре с электроэнергией не всё гладко, а уж транзитом её еще куда-то направлять - инфраструктура не тянет, ибо никто ж не думал, что из Краснодара надо будет еще куда-то её передавать. И в Крыму тоже нет надлежащей инфраструктуры, ибо откуда в Керчи такие мощности для приема энергии? Раньше-то Керчь была конечным пунктом. Но это издержки "Крымнаш", туда много денег бухают, дабы все это наладить хоть как-то. Правда, ценой того, что в самом Краснодаре нового моста не будет. Так что и тут все далеко от оптимизма.
Куча строек - БЫЛА куча. Но резко замедлилось все это. Из-за Крыма отменилось много чего в Краснодарском крае в том же, помимо краснодарского моста накрылся в очередной раз и якутский мост, и много чего еще. Опять-таки, даже еще одну дорогу к морю заасфальтировать не можем (её, вообще-то, еще к Олимпиаде надо было сделать, но деревня-то потёмкинская, поэтому на Олимпиаду просто запретили пускать авто, возле Туапсе всех тормозили, и на электрички пересаживали). Так что дураки и дороги (и много чего еще, помимо дорог) - далеко не предмет для гордости. Понимаете, есть малая толика граждан, которая маленькую позитивную новость раздувает до Вселенских масштабов, делая из постройки нового детского садика грандиозное событие. Но не замечая при этом, что пока один садик построили, три других загнулось, и стоимость этого садика такая, что можно было бы еще и школу построить за эти деньги.
Мне всё время говорят: радуйтесь, что у Вас есть дорога к морю, типа, есть она, и радуйтесь. А мне хотелось бы радоваться, что у нас несколько таких дорог. Но тут всем россиянам - большая фига. Но мы-то видим, что вполне возможно иметь больше и лучше, а нам всегда говорят, что нам ДОСТАТОЧНО того, что есть.
Вот нафига в США столько дорог? И столько аэропортов? И они действующие. В СССР раньше тоже авиация развитая была, самолеты из региональных центров много куда летали, даже из просто средних городов с населением тысяч в 150 самолеты летали. Но с распадом СССР все рухнуло, а в США почему-то все работает. И почему в США общий километраж дорог в 4 раза больше, чем в РФ? И где это у нас невероятные темпы строительства этих дорог? Да мы их строим с черепашьей скоростью. И с дерьмовым качеством. Вы сравните, сколько новых дорог в США строят, и сколько в РФ. И прикиньте, сколько нового жилья строят в США и в РФ (даже учитывая, что в РФ это количество завышено на 20% точно).
А вот после этого можем и поговорить, кто там ногами небо подпирает, а кто только хорошие новости по ТВ показывает.
А то вот выступает недавно видный промышленник в РФ, и говорит, что, мол, забавно получается, в РФ "по статистике" производят 30 млн тонн молока, а когда начинаешь ПО ФАКТУ считать, больше 16 млн не получается, куда половина всего молока девается - загадка. Когда стали поголовно скот считать, выяснилось, что 30% поголовья не существует, это приписки властей, что, мол, "повысили урожайность и надои". А как только эту "позолоту" ноготком уберешь - получается, что опять король голый. Но свита по-прежнему уверят, что костюм у короля - ну просто заглядение.
... примерно 15 евро (или 1000 рублей) на каждые 100 километров. Не хотите? Езжайте на бесплатную. А бесплатные дороги во Франции (Испании, Италии) ничуть не лучше российских. 
А я смотрю вот, в США есть Blue Ridge Scenic Highway аж 700 км протяженностью. В горах. Просто, чтобы люди полюбовались красотами. Так и у нас там в предгорьях красота. Но в США, понятное дело, бомжи на улицах, люди никого не интересуют, а у нас между городами дороги нет, и клали мы на ту красоту. Такой вот диссонанс. Зато о людях заботимся. 
Совсем "ноль"??? А как же первая в истории России дорога соединившая Читу с Хабаровском и обеспечившая сквозной проезд на авто от Москвы до Владивостока? Да даже через Сихоте-Алинь От Ванино до Лидоги нынче можно по асфальту рвануть. Вы, вообще знаете, где это?
Вы не слышали, а я в них регулярно влипаю. 
И чем ваш опыт попадания в очередь на керченской переправе убедительнее моего европейского бытия? 