В Шарике в Москве горит суперджет. Мурманский рейс.

[Yvsobol]

Прилетели сегодня на Черное море на Суперджете 100. Первый мой опыт. И новый аэропорт Жуковский опробовал. Все на 5 с плюсом!

[SergeyM800]

Ну че - ошибка пилота, не слившего топливо. Я не стал дальше заколовков читать, посадят его или нет ? Интересно также на какую работу его возьмут с таким резюме.

[Yvsobol]

Ну че - ошибка пилота, не слившего топливо. Я не стал дальше заколовков читать, посадят его или нет ? Интересно также на какую работу его возьмут с таким резюме.

Сложно сказать, пока СК ему предьявило ч. 3 ст. 263 УК РФ. Ето или 5 лет принудительных работ или 3 года колония. То есть по етой статье сядет точно, или на химию или в колонию.
Но..МАК еще не закончил расследование, а СК уже завершило и сделало выводы.
Адвокаты несогласны, летчики тоже. Идут уже жалобы в ГП и апеляции..
Еще пока рано говорить.
Работать по специальности (летать как КВС) он точно зухе не будет. Тут можно сказать точно.
Ну может после десятка лет в какой нибудь малой авиации..на кукурузнике..

[Nikifor]

Ну че - ошибка пилота, не слившего топливо.

У SSJ-100 не предусмотрен слив топлива в воздухе.

[Nikifor]

Любая катастрофа - это упорный труд большого количества людей на протяжении длительного времени.
_____________________

В отчете есть погибший бортпроводник, открывший дверь в сторону пожара?

[brrdrr]

Я так и знал что все свалят на пилотов, хотя они безусловно виноваты, но проблема в системных ошибках, а именно плохой селективный отбор кандидатов и плохая подготовка пилотов.

[Yvsobol]

В данной конкретной аварии как не крути и не придумывай, но виноват один конкретный человек, который крутил джостик как в угаре игры на Плейстейшон и не мог определится шо у него со связью и с системами (как выяснилось все таки было в порядке) и, который мог избежать подскоков на козла даже при етой массе.
Но собственно ему и предьявляют стандартную по такому делу минимальную статью. Где максимум 3 года. Ее предьявляют практически в 90% аварий повлекших смерть более 2 людей.
Тут уж никак его не отмазать, как бы сообщество пилотов не плакало..

Но..опять же отчета МАК пока нет. Суда тоже пока не было. Так шо мы возвращаемся опять от пустого к порожнему...

[brrdrr]

Я про это и говорю, что если пилот неврастеник, то кто его в лётный институт допустил, кто ему сертификат на выполнение полётов дал и так далее.
Да и была ли вообще методология по выявлению лиц, не имеющих стрессоустойчивости?

[Yvsobol]

Это мог быть и просто конкретный плохой день у человека, а не системный сбой. Вроде раньше за ним такого замечено не было. Нормальный лётчик, без психозаскоков.
По мне главное, что к самолёту похоже претензий нет.

[Nikifor]

В данной конкретной аварии как не крути и не придумывай, но виноват один конкретный человек, который крутил джостик

Кто и как обучал, какие методики обучения, методики прививания, поддержания и проверки необходимых навыков, кто и как разрабатывал эти методики. Какая материальная база обучения. Кто придумал и внедрил эти джойстики (аналог глянцевых экранов мониторов) (А сейчас я вообще охреневаю от массового внедрения тачскринов в автомобиль...и прихожу к выводу, что сапиенсов среди хомо становиться все исчезающе меньше) Кто доказал эффективность/превосходство джойстков над обычным штурвалом. И т.д. и т.п.
В конкретный момент времени ключевой действующий специалист не проявил необходимых навыков для благополучного разрешения ситуации. Навыков не было? Значит на эшафот систему обучения. Навыки были, но растерялись в стрессовой ситуации? Значит на эшафот систему профотбора, психологической подготовки и контроля.
А виновато, конечно, последнее звено в длинной цепи подготовки события. Потому что даже это последнее звено имеет возможность переломить ситуацию к положительному исходу.
На самом деле реальный виновник всегда будет один - это бабло. Подтверждением - алмаатинский Fokker (без облива на чистом крыле...)

[SergeyM800]

Ну че - ошибка пилота, не слившего топливо.

У SSJ-100 не предусмотрен слив топлива в воздухе.

Cпасибо за поправку. речь шла о весе при посадке. Я просто накануне прочитал как в LA топливо при сливе попало на играющих у школы детей.

[Sanych]

Ну че - ошибка пилота, не слившего топливо.

У SSJ-100 не предусмотрен слив топлива в воздухе.

Cпасибо за поправку. речь шла о весе при посадке. Я просто накануне прочитал как в LA топливо при сливе попало на играющих у школы детей.

В нештатной ситуации можно совершать посадку и с превышением веса.
Это не моё, это действующие пилоты отвечали на такие вопросы.
Откуда вообще вылезло "о весе при посадке"?

Читал что при сливе топлива (те типы которые имеют такую опцию) оно все равно испаряется и не долетает до земли. Оно "выпаривается" а не льется в жидком виде. Так что про слив тоже звучит как газетная утка.

[deev_a_v]

Читал что при сливе топлива (те типы которые имеют такую опцию) оно все равно испаряется и не долетает до земли. Оно "выпаривается" а не льется в жидком виде. Так что про слив тоже звучит как газетная утка.

https://www.usatoday.com/story/travel/a ... 501235002/

[Yvsobol]

Все современные ближнемагистральные самолеты будь то Суперджет, или Боинг, или Айрбас или Бомбордиер не имеют функции аварийного сброса топлива. Им ето не нужно. Они расчитаны на посадку с превышением веса. При опредленных случаях , если позволяет обстановка, есть время то топливо просто сжигают накручивая часок другой круги в стороне от основных авиапутей.
Но дальнемагистральные, широкофюзеляжные самолеты такую опцию имеют. Они садится тяжелые с полным запасом топлива не могут. Вернее могут, но ето ну очень опасно. Тяжелые слишком.
Раньше были специальные места вокруг аеропортов для аварийного сброса топлива. Помню когда шла борьба с застройкой вокруг Шарика, то в Суды подавали иски из-за того, что застройщики строят не согласовав с аеропротами и при аварийной ситуации керосин льют на дома. И такое реально было..
Другое дело, что я не знаю есть ли такие места сейчас или ето такое редкое явление, что етим никто теперь не замарачивается..
Однако, история в ЛА, ссылку на которую дали выше показывает что таки льется керосинчик в прямом смысле на головы бедолаг, включая детей (шо конечно очень хреново)..
Так шо не распыляется таки как мы видим..

[Nikifor]

Так шо не распыляется таки как мы видим..

От скорости и высоты зависит.