При Путине стали более хуже жить

[Capricorn]

A330-200F

...

И где здесь про 50% structural design?

Две разных ссылки - одна (про 50%) Aibus in Russia , другая, выше, ECAR-Airbus

Это одно и то же, ECAR - это и есть Engineering Center Airbus Russia

Нет, не одно и то же... Поясню - первая ссылка с сайта Airbus, другая с сайта ECAR. Две ссылки так сказать дополняют друг друга. Вторая даёт немного больше информации: играли ключевую роль в разработке .. по фр-нем направлению,

[Москвичка]

И где здесь про 50% structural design?

Две разных ссылки - одна (про 50%) Aibus in Russia , другая, выше, ECAR-Airbus

Это одно и то же, ECAR - это и есть Engineering Center Airbus Russia

контора одна, а ссылки разные,
такого небывает


Москвичка,
вы своим кнвеерным копипейстом даже не помните чо постили

ссылка на конструкторские работы была одна : http://www.ecar-airbus.ru/projects/development
Capricorn думал, что Airbus Russia и ECAR - это разные вещи.

[Москвичка]

И где здесь про 50% structural design?

Две разных ссылки - одна (про 50%) Aibus in Russia , другая, выше, ECAR-Airbus

Это одно и то же, ECAR - это и есть Engineering Center Airbus Russia

Нет, не одно и то же... Поясню - первая ссылка с сайта Airbus, другая с сайта ECAR. Две ссылки так сказать дополняют друг друга. Вторая даёт больше информации: играли ключевую роль в разработке .. по фр-нем направлению,

Вот первая ссылка: http://www.airbus.com/company/worldwide ... in-russia/
т.е. про тех же "Russian engineers"

Вы бы внимательно прочитали, там написано одно и тоже про инженерные работы.

Так Путина не любят, что аж не то что "кушать не могут", спать не могут!

[Capricorn]

Capricorn думал, что Airbus Russia и ECAR - это разные вещи.

Не надо за меня "думать".

[Москвичка]

Capricorn думал, что Airbus Russia и ECAR - это разные вещи.

Не надо за меня "думать".

вот Ваши же слова:

Две разных ссылки - одна (про 50%) Aibus in Russia , другая, выше, ECAR-Airbus

Где 3-я инженерная сила? (первые две - это русские инженеры )

[nukite]

И где здесь про 50% structural design?

Две разных ссылки - одна (про 50%) Aibus in Russia , другая, выше, ECAR-Airbus

Это одно и то же, ECAR - это и есть Engineering Center Airbus Russia

Нет, не одно и то же... Поясню - первая ссылка с сайта Airbus, другая с сайта ECAR. Две ссылки так сказать дополняют друг друга. Вторая даёт больше информации: играли ключевую роль в разработке .. по фр-нем направлению,

Вот первая ссылка: http://www.airbus.com/company/worldwide ... in-russia/
т.е. про тех же "Russian engineers"

Вы бы внимательно прочитали, там написано одно и тоже про инженерные работы.

Так Путина не любят, что аж не то что "кушать не могут", спать не могут!

Похоже таки забыли
изначально ваш линк был на левий блог
http://sdelanounas.ru/blogs/12278/
с обрезанной цитатои про половину ВСЕЙ дизаинерской работы по етому самолету
я привел ссылку что не по всей а по 3 частям
фызеляжу полу и отсекам

[nukite]

Capricorn думал, что Airbus Russia и ECAR - это разные вещи.

Не надо за меня "думать".

вот Ваши же слова:

Две разных ссылки - одна (про 50%) Aibus in Russia , другая, выше, ECAR-Airbus

Где 3-я инженерная сила? (первые две - это русские инженеры )

А вы уверены что они все русские ?

[nukite]

2008 год. Светлое радостное утро нашей демократической Родины.
Таким свеженьким и устремленным к успехам оно было в начале правления.
Кого 4 марта 2012 года народ России изберет следующим "светлым утром" нашей великой Отчизны, простым россиянам своевременно заранее сообщили 24 сентября 2011 года для полного и безоговорочного единодушного голосования.



Сентябрь 2011. Президент РФ Д.А.Медведев в конце своего срока правления
у валяющегося в речке разбитого корыта российского авиапрома.
Жалкие обломки других ключевых отраслей былой российской промышленности скрыты глубже и глаза не мозолят. Разве что проявились в исчезновении уже более 50 прежних промышленных моногородов, но это трудности лишь разбежавшихся из них жителей.

[nukite]

вы сами привели цитату и спрашиваете где ето
в той что приводил я было половина дизаина фузеляжа пола и отсеков

Дайте линк на половину дизаина фюзеляжа пола и отсеков

давал уже,
раза 3
в вашей последней ссылке вобсче только фюзеляж,
причем не дизаин а редизайн под грузовую версию

[Capricorn]

Capricorn думал, что Airbus Russia и ECAR - это разные вещи.

Не надо за меня "думать".

вот Ваши же слова:

Две разных ссылки - одна (про 50%) Aibus in Russia , другая, выше, ECAR-Airbus

http://www.ecar-airbus.ru/projects/development
http://www.airbus.com/company/worldwide ... in-russia/

Да, ссылки из двух источников на одну работу. А что вас так удивило? Никогда такого не встречали?

[Москвичка]

http://www.ecar-airbus.ru/projects/development
http://www.airbus.com/company/worldwide ... in-russia/

Да, ссылки из двух источников на одну работу. А что вас так удивило? Никогда такого не встречали?

Так, как это доказывает, что Russian engineers сделали только половину работы по фюзаляжу, junctions & floor grids?
Где про 2-ю половину?

[Москвичка]

вы сами привели цитату и спрашиваете где ето
в той что приводил я было половина дизаина фузеляжа пола и отсеков

Дайте линк на половину дизаина фюзеляжа пола и отсеков

давал уже,
раза 3
в вашей последней ссылке вобсче только фюзеляж,
причем не дизаин а редизайн под грузовую версию

Ну и как Вы себе представляете, что 1/2 фюзеляжа сделало одно конструкторское бюро, русское, скажем, а вторую 1/2 фюзеляжа сделало 2-е конструкторское бюро? Например, в моём инженерном деле, сказать что одна группа сконструировала 1/2 высокоскоростного линка будет абсолютным нонсенсом, т.к. моделируется, макетируется ит.д. целый линк (волновод).

[Flash-04]

вполне можно представить что скажем крылья в одном месте спроектировали, а фюзеляж в другом. Да и фюзеляж по большому счету не цельный.
Но это я теоретизирую.

[nukite]

вполне можно представить что скажем крылья в одном месте спроектировали, а фюзеляж в другом. Да и фюзеляж по большому счету не цельный.
Но это я теоретизирую.

очень просто представляю,
там даже прямым текстом написано что делали редизайн фузельажа из пассажирского в карго
плюс заметьте фюзелаж ето даклеко не весь самолет

[Polkan]

Мня когда-то в школе учили теории надежности. Таки на стыках наименьшая надежность. И всю жизнь я сталкиваюсь с проявлением этой правоты.