Moderator: Sw_Lem
Неее. Я уже травки покурил и мне хорошоVladDod wrote: 22 Jun 2018 23:33(заботливо) ... вы там ничего не повредите от такого напряжения?Think_Different wrote: 22 Jun 2018 23:18 Кстатиподхимичиться бы вам не помешало. А то выглядите так, что фофан дай и позвоночник в трусы ссыпется
никакого напряжения. сижу себе, слушаю французские сюиты Баха и любуюсь на вид вечернего Манхэттана из окна. 
(в сторону) ... ыыыы ... какие очаровательные пальцы!Think_Different wrote: 22 Jun 2018 23:38Неее. Я уже травки покурил и мне хорошоVladDod wrote: 22 Jun 2018 23:33(заботливо) ... вы там ничего не повредите от такого напряжения?Think_Different wrote: 22 Jun 2018 23:18 Кстати
Кстати, а вы где живете? Вы ведь не штангист какой...должно быть в очень престижном районе
... (считает слова) Чушь какая. Поставь на такую обочину лежачих полицейских или столбики или сделай ее грунтовой местами и все... Да и штрафовать надо беспощадно за обгоны по обочинам.atr wrote: 22 Jun 2018 11:35
Широкие обочины, особенно если их асфальтируют (в богатых регионах), не считаю достоинством, потому что народ начинает воспринимать их как полосы для движения, могут на 100км/ч ничтоже сумяшеся обогнать тебя справа по обочине, могут встречные на обгон пойти в лоб на тебя, подразумевая что ты уйдешь на обочину чтобы их пропустить (а вдруг по обочине в этот момент тебя обгоняет торопун из предыдущего пункта?..). Гораздо лучше не иметь широкой и тем более асфальтироанной обочины вообще.
А так да, дороги стали лучше.
Даже без обочины. Нужно как в Европе, обгон справа - запрещен. Точка. Весь остальной пассаж про "асфальтированные обочины" можно смело пропустить. Там, где обочины асфальтированы... камеры висят чуть ли не на каждом столбе. Замучаешься письма счастья оплачивать. А где камер нет, там и трафик не такой, что бы выеживаться.
арлекино wrote: Наш путь лежал проселочными дорогами
арлекино wrote: Я вам покажу эту дорогу, Р-120, это - дорога региональная.
), а основное отличие и преимущество, в том, что это дороги с РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ полосой между направлениями. ) та-дам! ... 1200 км! ВСЕГО. Для самой большой страны в мире это - ничтожное количество. Исчезающе малая величина. Для сравнения, в крохотной Голландии или Бельгии - под 10 тысяч км. В вашей любимой Мексике - 8000 км ( в семь раз больше). В США - 80 ТЫСЯЧ км. В 70 РАЗ больше. 
), НО и от себя самой в "лихие девяностые", "во времена пьяного Ельцина". Я извиняюсь, пост был расчитан на участников знакомых с ПДД. Странно было бы перечислять в топике все признаки магистрали. Не находите?Митрич wrote: 23 Jun 2018 02:03 Кстати, магистраль это не просто дорога, обозначенная значком 5.1, (как Вы ДУМАЕТЕ
Знак 5.1"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
Автомагистраль отличается от обычной дороги тем, что у неё:
- имеется разделительная полоса
- нет пересечений с другими дорогами в одном уровне (то есть нет перекрестков, вместо них - развязки)
- разрешенная скорость - 110 км/ч
Кроме того, начиная с 6 августа 2013 года на некоторых автомагистралях, расположенных вне населенных пунктах, максимальная скорость движения может быть увеличена до 130 км/ч. Для этого на дороге должны быть установлены знаки 3.24 ограничение максимальной скорости:
- разворот запрещен, в том числе через технологические разрывы разделительной полосы (Пункт 16.1 ПДД)
- движение задним ходом запрещено
- остановка для стоянки разрешается только на специальных площадках, обозначенных знаками "Место стоянки" или "Место отдыха":
- учебная езда запрещена
- грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн не должны двигаться далее второй полосы
- автомобиль следует вести по возможности ближе к правому краю проезжей части
- запрещается движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч
- автомагистраль всегда является главной дорогой по отношению к любой примыкающей к ней
У знака "автомагистраль" есть знак-близнец, "дорога для автомобилей".
Разница между ними заключается лишь в том, что автомагистраль - всегда главная дорога, и скорость на ней по умолчанию - 110 км/ч, а "дорога для автомобилей" не является по умолчанию главной, и скорость на ней - обычная, такая же, как в населенном пункте или вне его.
Понимаю. Пособия не нашел.
Арличка, ну ты хоть кирпич ему выложи, а то ведь совсем укурится неудовлетворенный.
МостVladDod wrote: 23 Jun 2018 02:22
Понимаю. Пособия не нашел.
... "под бетховена" пожалуйста. куда вас еще потыкать? ....
Подобное цитирование, на всех приличных ресурсах и Привете в том числе, является одним из признаков нечистоплотности оппонента. А уж приписывать другому особенности своей натуры тем более. О том что вы постоянно врете и изворачиваетесь стало хорошо видно еще в теме о Питере и билетах на футбол. Но вы продолжайте, это даже интересно.Митрич wrote: 23 Jun 2018 02:03арлекино wrote: Наш путь лежал проселочными дорогамиарлекино wrote: Я вам покажу эту дорогу, Р-120, это - дорога региональная.
Похоже, вы сами запутались в своем вранье, вернее, в том, в чем ни черта не смыслите...
