Круизники, отзовитесь!

[Komissar]

У нас на борту в Дьюти фри вовсю алкоголь продавали - всякие коньяки и виски.

Повезло! Я ездил много раз до ковида -- продавали, но прятали и выдавали только на выходе из корабля.

сейчас classic drink package уже обыденно включен в цену каюты, он покрывает 90% выпивки на борту, и можно апгрейдить за копейки до premium drink package - он покрывает 100% алкоголя, продающегося в разлив.

[VladDod]

Должен быть месяц отдыха, не две недели? То что они месяц на работе я точно помню.

стандартно 5 или 6 недель. 5-он, 5-офф ... у норвегов профсоюз раньше требовал не более 4-х недель в море, но против этого сами работяги запротестовали. 4-х недель для отдыха маловато получается. добавьте перелеты на крю-чендж, ... с европы, к примеру, на богом забытые карибы, ... по два-три дня на дорогу уходит. от 4-х недельного отпуска фихвам остается. ... а если, нидайбох, австралия или нз?

[VladDod]

помнится я на етой Silja Line шел из Helsinki в Stockholm ...

(припоминает) ... лет 6 ... по три-четыре отпуска в сезон ... туда-сюда ... получается ... ну, раз 30-40 мы на этой Силье ходили. (я ш там даж видюшку выкладывал)
Еще примерно столько же на Стена лайн. Ну это давно, еще из Норвегии когда. Там любая поездка (на авто) на юга ... с парома до Германии начиналась.
Последние лет 5-6, в основном Финнлайнсом перемещаемся.
Это если не вспоминать про паромы на Средиземке. Там еще три четыре десятка поездок наберется.

зы ... видите, я честно стараюсь поверить про "заблеванные" палубы. но получается плохо.

[IL]

Должен быть месяц отдыха, не две недели? То что они месяц на работе я точно помню.

стандартно 5 или 6 недель. 5-он, 5-офф ... у норвегов профсоюз раньше требовал не более 4-х недель в море, но против этого сами работяги запротестовали. 4-х недель для отдыха маловато получается. добавьте перелеты на крю-чендж, ... с европы, к примеру, на богом забытые карибы, ... по два-три дня на дорогу уходит. от 4-х недельного отпуска фихвам остается. ... а если, нидайбох, австралия или нз?

По моему как раз Norwegian и было… С отпуском для офицеров конечно вы правы.

Интересно, а прислуга, не офицеры, тоже 5х5 работают? По-моему у них всё намного хуже.

[IL]

сейчас classic drink package уже обыденно включен в цену каюты, он покрывает 90% выпивки на борту,

Наконец-то они услышали голос народа! На круизе между остановками больше и делать особе нечего.

[VladDod]

Интересно, а прислуга, не офицеры, тоже 5х5 работают? По-моему у них всё намного хуже.

у нас филлипинцы работают 10, через 10. это контрактники, нанятые через третьи компании. но в любом случае, "дни в море" равны "дням офф" плюс добавка к отпуску. это как бы, общепринятый стандарт.

от этого отличались только совейские экипажи во времена СССР. Там на одну круглосуточную вахту приходилось по три персоны при 8 часовом рабочем дне.
Шо они делали остальные 16 часов на судне - для меня загадка.

[Yvsobol]

Интересно, а прислуга, не офицеры, тоже 5х5 работают? По-моему у них всё намного хуже.

у нас филлипинцы работают 10, через 10. это контрактники, нанятые через третьи компании. в любом случае, "дни в море" равны "дням офф" плюс добавка к отпуску.

от этого отличались только совейские экипажи во времена СССР. Там на одну круглосуточную вахту приходилось по три персоны при 8 часовом рабочем дне.
Шо они там делали остальные 16 часов на судне - для меня загадка.

Бухали и трахались. Попробуй в ЧМП на круизник тогда устроиться было? Только через блат...
Сейчас везде примерно одинаковые условия на круизниках, 12 через 12 или 8 через 8. Бывает еще сутки через сутки, но ето для не сильно напрягающихся должностей.

[VladDod]

Попробуй в ЧМП на круизник тогда устроиться было? Только через блат...

низнаю, нипробовал, меня и так хорошо кормили.

[Yvsobol]

Попробуй в ЧМП на круизник тогда устроиться было? Только через блат...

низнаю, нипробовал, меня и так хорошо кормили.

Я же с Юга. Мало того, я с вой первый рейс (в штате) делал именно от ЧМП.
Сам на круизниках ходил в качестве пассажира в детском возрасте неоднократно по Черному и Средиземке.
Да и пароходство мое таки ето филиал ЧМП открытый в 1975 году.

Кадровый состав долго был единый. У меня полно друзей и их родителей, кто пол жизни на кризузниках в Союзе работал.
Там такие истории, шо нам торгашам даже было страшно.
Может только рыбакли могли с ними конкурировать. Так как примерно такой же график работы был (чуть похуже, 8 через 8 или 12 через с обязательной подвахтой в 4 часа на разделке) и бабы.

[Kot_Tisha]

Влад, смотри, фишка в том, что ето был ночной рейс, и Хмаs. И многие просто тупо на ночь не брали каюту. Плюс шторм. Так что вот все так и вышло...

помнится я на етой Silja Line шел из Helsinki в Stockholm ...

(припоминает) ... лет 6 ... по три-четыре отпуска в сезон ... туда-сюда ... получается ... ну, раз 30-40 мы на этой Силье ходили. (я ш там даж видюшку выкладывал)
Еще примерно столько же на Стена лайн. Ну это давно, еще из Норвегии когда. Там любая поездка (на авто) на юга ... с парома до Германии начиналась.
Последние лет 5-6, в основном Финнлайнсом перемещаемся.
Это если не вспоминать про паромы на Средиземке. Там еще три четыре десятка поездок наберется.

зы ... видите, я честно стараюсь поверить про "заблеванные" палубы. но получается плохо.

[VladDod]

Влад, смотри, фишка в том, что ето был ночной рейс, и Хмаs. И многие просто тупо на ночь не брали каюту. Плюс шторм.

(записывает) Шторм в Ботническом заливе? А Коммисар вон вокруг мыса Горн рвануть собирается. Представляете, какие у него палубы будут?

[apex]

Да, двигатели от Боинга, ГЕ. Я как раз в ГЕ тогда работал

Как jet engine соединяется с винтом? Электрогенератор + мотор?

[Yvsobol]

Да, двигатели от Боинга, ГЕ. Я как раз в ГЕ тогда работал

Как jet engine соединяется с винтом? Электрогенератор + мотор?

По стандртной схеме любого газотурбо генератора. Електрогенераторы тоже конечно.

[IL]

Да, двигатели от Боинга, ГЕ. Я как раз в ГЕ тогда работал

Как jet engine соединяется с винтом? Электрогенератор + мотор?

Там интересно было сделано. турбина крутит электрогенератор через редуктор, моторы винтов электрические, расположены в поворотных гондолах для маневрирования. На турбине стоит огромный теплообменник, фактически паровая элетростанция, которая вырабатывает электричество для внутренних нужд.

[Yvsobol]

Да, двигатели от Боинга, ГЕ. Я как раз в ГЕ тогда работал

Как jet engine соединяется с винтом? Электрогенератор + мотор?

Там интересно было сделано. турбина крутит электрогенератор через редуктор, моторы винтов электрические, расположены в поворотных гондолах для маневрирования. На турбине стоит огромный теплообменник, фактически паровая элетростанция, которая вырабатывает электричество для внутренних нужд.

Ну стандартная реверсивная схема любой ГТУ.
Ничего нового с 1908 года не придумали.
Мое ИМХО ето расточительство и дорого. Но наверное данные кризуники такие мелочи не учитывают и им пофиг.