Каяк

[kyk]

https://www.kayak.com

[C.I.]

Хочу купить каяк для рыбалки. Думаю обычный предпочтительнее надувного, потому что нет риска проколоть резину. С другой стороны они для меня уж слишком тяжёлые (50 фунтов). И вся эта возня с закреплением каяка на машине и привязыванием его веревками не вдохновляет.

Кто чем пользовался и насколько практичны надувные каяки?

Я на днях купил резиновый. Не совсем каяк, а каяк-лодка. В моем случае планирую перемещаться на нем/ней на определенные растояния, хотя если локально на небольшом озере/реке то и на веслах можно, а так сил 6 лошадей надо бы иметь под килем. Мой весит 100 лб. Примерно такой, как на одном видео из Финляндии.


А наши люди и на веслах во Флориде на этом каяке-лодке неплохо управляются (СК487ХЛ).

[domperignon]

Хочу купить каяк для рыбалки. Думаю обычный предпочтительнее надувного, потому что нет риска проколоть резину. С другой стороны они для меня уж слишком тяжёлые (50 фунтов). И вся эта возня с закреплением каяка на машине и привязыванием его веревками не вдохновляет.

Кто чем пользовался и насколько практичны надувные каяки?

Я на днях купил резиновый. Не совсем каяк, а каяк-лодка. В моем случае планирую перемещаться на нем/ней на определенные растояния, хотя если локально на небольшом озере/реке то и на веслах можно, а так сил 6 лошадей надо бы иметь под килем. Мой весит 100 лб. Примерно такой, как на одном видео из Финляндии.

Вы ее надуваете на месте или перевозите надутой? Какой шанс проколоть ее крючком номер 1?

[C.I.]

Я ее только жду, сегодня выслали со склада. Буду надувать и сдувать, автоматом где-то за 10-15 минут.
Еще видео о том как быстро сдувать (в конце видео).

[C.I.]

Насколько прочная - в основном снизу усиленная.
https://www.saturnrafts.com/15-xl-alaska-kaboat.html
(я купил на другом, не на этом сайте, здесь материал пишут не южнокорейский а немецкий и на 250 подороже здесь получается).

[domperignon]

Насколько прочная - в основном снизу усиленная.
https://www.saturnrafts.com/15-xl-alaska-kaboat.html
(я купил на другом, не на этом сайте, здесь материал пишут не южнокорейский а немецкий и на 250 подороже здесь получается).

То есть вы ее внутри машины будете возить? Мотор купили уже? Мотор бензиновый и насколько сложно вообще мотором пользоваться?

И кстати как собираетесь ее до воды от стоянки тащить? Вроде довольно тяжёлая. С каяком я замучился. Эта ещё тяжелее вроде

[C.I.]

Насколько прочная - в основном снизу усиленная.
https://www.saturnrafts.com/15-xl-alaska-kaboat.html
(я купил на другом, не на этом сайте, здесь материал пишут не южнокорейский а немецкий и на 250 подороже здесь получается).

То есть вы ее внутри машины будете возить? Мотор купили уже? Мотор бензиновый и насколько сложно вообще мотором пользоваться?

И кстати как собираетесь ее до воды от стоянки тащить? Вроде довольно тяжёлая. С каяком я замучился. Эта ещё тяжелее вроде

В машине легковой, на заднем сидении. Мотор знаю какой буду покупать, но пока финансы не позволяют, буду на местном озере или на реке на севере Оклахомы на веслах.
Простой способ - колеса. На видео видно, мотор на видео у человека тяжелый кило под 50 (9.9лс 4тактный, инжекторный), я же со временем планирую 6лс одноцилиндровый, 4 тактный (обычный бензин) Тохатсу (25кг).

[C.I.]

Есть лодка поменьше, 13фит, также хл, усиленная снизу и с боков. Она поменьше будет, для одного самое то, мотор можно и 2.5-3.5, хватит.
13ft:

Я сначала думал ее, но все же 15фит, хот и потяжелее, но и поустойчивее и мотор побольше к ней подойдет лучше.
Но по мне психологически ближе не колеса под лодкой, а как на том видео финн лодку поднимает и несет к воде и из воду тоже на плечах. Моя 15фт весит столькоже как и его 16фт, так что сначала буду пробовать его метод (мне он психологически к моей душе поближе, предки мои тоже из северной европы), если не получится - колеса на всякий случай я уже заказал.

[domperignon]

Есть лодка поменьше, 13фит, также хл, усиленная снизу и с боков. Она поменьше будет, для одного самое то, мотор можно и 2.5-3.5, хватит.
13ft:

Я сначала думал ее, но все же 15фит, хот и потяжелее, но и поустойчивее и мотор побольше к ней подойдет лучше.
Но по мне психологически ближе не колеса под лодкой, а как на том видео финн лодку поднимает и несет к воде и из воду тоже на плечах. Моя 15фт весит столькоже как и его 16фт, так что сначала буду пробовать его метод (мне он психологически к моей душе поближе, предки мои тоже из северной европы), если не получится - колеса на всякий случай я уже заказал.

Сколько весит? Обычно надо идти по какой-нибудь узкой тропе и с горы и в гору плюс тащить всякие принадлежности. Там и колеса такие могут не сработать. Альтернатива использовать рэмп. Но за него надо платить и довольно недешево и там уже мотор скорее всего понадобится, чтобы не грести по полчаса к хорошим местам

[C.I.]

По документации написано что 80лб. Но мужик на видео поднимал довольно легко, конечно она не для того, чтобы с ней по горам дальней дорогой к воде спускаться.

[domperignon]

...

[domperignon]

Где я был обычно со стоянки идти без веса может пару минут. Но с каяком под 50 фунтов, если его просто под мышкой нести это довольно тяжело, особенно назад в гору. 80 фунтов вообще не представляю. Может конечно когда та лодка на плечи ложится гораздо легче

[Searcher]

Я себе взял Vibe Sea Ghost 110 https://vibekayaks.com/products/2019-vi ... er-package. Он достаточно разумен по весу (для SOT каяка), 62 lbs. Я искал каяк из расчета что я должен сам без помощи загрузить-разгрузить его на roof rack своего достаточно высокого автомобиля (Honda Passport). Уже опробовал несколько раз, никаких проблем с погрузкой-разгрузкой (с помощью коврика для ванной ).

Для перевозки каяка по земле взял C-TUG Cart https://www.railblaza.com/c-tug/. Не дешево, но данный cart разбирается так что легко входит в передний hatch каяка (dry bag надо убрать, а потом можно обратно вставить).

Осталось fishfinder поставить - там все для него предусмотрено.

[domperignon]

Я колеса со своим каяком пробовал, но так ничего и не получилось. Трудно привязывать так чтобы на сучках и кочках они не соскальзовали из стороны в сторону. Пока возишься, под мышкой десять раз отнести можно. Может дорогие лучше. На крышу класть и снимать с крыши я тоже научился. Сначала кладу на голову а потом передвигаю с головы на перекладины на крыше. Очень легко. В первый раз правда руку повредил когда снимал. Но вот привязывать тесемками довольно долго занимает. И воет он сильно очень при больших скоростях часто.

Я каяк за 189 купил включая весла, тоже SOT. Уже много раз пользовал. Всё что надо он делает в принципе Лодка с мотором конечно удобнее бы было. Но намного дороже

Кстати совет новым пользователям каяков. Надо обязательно якорь не забыть купить если с каяком нет. Его придется скорее всего онлайн заказывать. В магазинах обычных либо нет либо раз в 5 дороже.

[Searcher]

Я колеса со своим каяком пробовал, но так ничего и не получилось. Трудно привязывать так чтобы на сучках и кочках они не соскальзовали из стороны в сторону. Пока возишься, под мышкой десять раз отнести можно. Может дорогие лучше.

У меня из стороны в сторону точно не соскальзывает. Назад можно сдернуть на корнях/камнях/паребриках если неудачно закрепить. Можно bungee cord использовать чтобы крепить к ручкам каяка, к тем что в середине корпуса (если они у вас есть).

На крышу класть и снимать с крыши я тоже научился. Сначала кладу на голову а потом передвигаю с головы на перекладины на крыше. Очень легко. В первый раз правда руку повредил когда снимал. Но вот привязывать тесемками довольно долго занимает. И воет он сильно очень при больших скоростях часто.

Мне кажется мой способ немоного легче и безопаснее для своего здоровья.

Каяк размещается вдоль машины паралельно ей, немного вперед (это подбирается по опыту). Сбоку на roof rails/край крыши кладется bathroom mat (который non-slip снизу). Поднимаете нос каяка, заносите его и кладете на bathroom mat чтобы каяк оказался перпендикулярно автомобилю. После этого поднимаете корму каяка и задвигаете каяк, который скользит по bathroom mat, на крышу. Когда каяк задвинут примерно на пол-корпуса, поворачиваете его чтобы он оказался вдоль автомобиля на roof-rails crossbars или на вашем kayak rack. Ну и дальше просто поправляете его как вам надо. Если используется каяк rack где каяк размещается на боку, техника сходная, но лучще каяк на боку и задвигать. Это несколько сложнее и более тяжелый каяк так и норовит соскользнуть в сторону.

Я еще каяк сыну купил, так что приходится иногда два возить. Оба SOT, широкие, поэтому его каяк (Vibe Yellowfin 100, 57 lb) ездит боком, а мой плоско. Свой я пробовал боком грузить, очень тяжело, а его без особых проблем.

С привякой у меня проблем нет, быстро получается. Но это наверно от автомобиля зависит. Сзади я креплю стоя на заднем колесе - у моего автомобиля оно оказывается как раз в нужном месте а встать нанего очень просто ухватившись за roof rail и стоя на нем держаться не нужно. Впереди немного менее удобно, стоя на порожке передней двери и приходится одной рукой держаться.

Я каяк за 189 купил включая весла, тоже SOT. Уже много раз пользовал. Всё что надо он делает в принципе Лодка с мотором конечно удобнее бы было. Но намного дороже

Мое все было несколько дороже

Кстати совет новым пользователям каяков. Надо обязательно якорь не забыть купить если с каяком нет. Его придется скорее всего онлайн заказывать. В магазинах обычных либо нет либо раз в 5 дороже.

У вас странные магазины. Просто якорь (собственно железяка) даже в Walmart есть, $10-$15. На каяк для якоря очень рекомендуется поставить anchor trolley и сделать quick release чтобы в случае необходимости быстро отцепить якорь от каяка. Quick release очень важен, может спасти жизнь в некоторых ситуациях.
Но вот нужен якорь или нет мне кажется решается в зависимости от мест рыбалки. Он нужен если рыбачить в местах где есть течение а вам надо оставаться на одном месте - просто реки, реки впадающуе в океан с приливным/отливным течением. А на озерах можно вполне и без него обходиться. Понятно что законы Ньютона работают, каяк будет двигаться в ответ на подтягивание вашей lure, но с этим можно и веслом справиться. Зато меньше таскать.