Прощальный полет туполя...

[Helmsman]

До постройки нового аэропорта ничего большее, чем Як-42, в Саратов не летало. Все резервы по удлинению и укреплению полосы закончились.

[Yvsobol]

Да это я понял. Я вобще.

[DropAndDrag]

https://mir24.tv/news/16432292/tu-154

Грустно

было грустно, когда ил-86 перестали использовать

[Sanych]

https://mir24.tv/news/16432292/tu-154

Грустно

было грустно, когда ил-86 перестали использовать

Может и так, но 154-й оставил куда более значимый и глубокий след в истории отечественной коммерческой авиации.
154-х построили в 10 раз больше чем 86-х, летал он почти 50 лет, в производстве был 45 лет.
По количеству и долгожительству его переплюнул кажется только АН-24. Который до сих пор еще в эксплуатации.

[DropAndDrag]

https://mir24.tv/news/16432292/tu-154

Грустно

было грустно, когда ил-86 перестали использовать

Может и так, но 154-й оставил куда более значимый и глубокий след в истории отечественной коммерческой авиации.
154-х построили в 10 раз больше чем 86-х, летал он почти 50 лет, в производстве был 45 лет.
По количеству и долгожительству его переплюнул кажется только АН-24. Который до сих пор еще в эксплуатации.

не спорю, но 86 был единственный приятный самолет, одна нижняя палуба чего стоила!
поэтому и грустно

[Oleg Co]

А что-нибудь на смену Ту-154 пришло? Российское?

[Ion Tichy]

А что-нибудь на смену Ту-154 пришло? Российское?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-204

Ту-204 — советский и российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Производится с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске, а также с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214). Рассчитан на 164—215 пассажиров и дальность полёта 4200—5920 км. Использует российские двигатели ПС-90А.
...

[Oleg Co]

Спасибо.
Я летал только ребенком по СССР и вроде был на Ил-86 (его вроде аэробус называли?) и чем-то поменьше, может и Ту-154. Брест-Москва-Ташкент. Но это было лет 35 назад. После этого только году в 2005 из Германии в Швецию. А так автобусом, поездом обходился.

[Yvsobol]

А что-нибудь на смену Ту-154 пришло? Российское?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-204

Ту-204 — советский и российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Производится с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске, а также с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214). Рассчитан на 164—215 пассажиров и дальность полёта 4200—5920 км. Использует российские двигатели ПС-90А.
...

Сейчас ето все таки Суперджет. Именно его можно сказать скорее заменой (отечественной 54 кам). 204 все таки не пошел. Слишком сложное было время, страна менялась и не до смены самолетов было. легче лизовать боинги, шо и делали и делают.
Рынок.

Но ето другая теma совсем. Здесь все таки о стаpом флоте, ностальгичном.

На мое ИМХО вобще после ИЛ-18 лучшим нашим самолетом был таки 62й.

[DropAndDrag]

С точки зрения пассажира ту154 и ил62 - одинаковы.

[Yvsobol]

Вот интересно, не сравнивая сейчас ТТХ..просто в лом, чисто из визуально чуствительно ностальгических воспомонаний, мне всегда казалось, что 62й больше и в нем больше места и сиденья больше и расстояния больше и т.д.
Могу ошибаться. Исключительно именно так отложилось...

[M. Ridcully]

Давно очень на савецких самолетах летал. И резюме - ТУшка - ужас, ИЛ - нормалек.
Сужу исключительно по размещению сидений - понимаю, что в том же самолете их можно разместить по-разному очень.
Но впечатление, тем не менее, такое - ТУ-154 - это как Запорожец - коленки к ушам прижаты.
ИЛ - нормуль, место есть. Правда, в единственный рейс, что я летал - все накурено нахрен было, и в турбулентность попали, что багаж с полок сыпался.

[Yvsobol]

Накурено тогда было везде. Никто на ето не обращал внимание. Я успел и в штатах полетать достаточно в накурено прокуренных самолетах.
Ох..классное было время!

[M. Ridcully]

Накурено тогда было везде. Никто на ето не обращал внимание.

Ну в-общем да. Я заметил - чисто с точки зрения "а в чем разница в курящих и некурящих местах?"
Сильно курящий сосед реабилитировался тем, что вискариком угощал.

[Yvsobol]

Ну мест между сиденьями действительно у 54го было меньше, особенно после 34го. Но все таки даже тогда были немного разные компановки.
На совсем начальных етапах и сидухи были шире, и места больше. Потом стали видимо уже компоновать с максимальной загрузкой.