Разбился российский самолет

Post by **Privet** » 27 Aug 2004 20:40

Возможно, был сообщник в аэропорту. Может быть, поэтому они и стали куралесить с билетами. Может быть, им надо было попасть именно на тот рейс, куда кто-то их мог провести без проверки.
Изначально у одной билет был на ИЛ86. Зачем было менять на меньший самолёт?

late_morning_girl · Post by **late_morning_girl** » 27 Aug 2004 20:51

Privet wrote:Возможно, был сообщник в аэропорту. Может быть, поэтому они и стали куралесить с билетами. Может быть, им надо было попасть именно на тот рейс, куда кто-то их мог провести без проверки.
Изначально у одной билет был на ИЛ86. Зачем было менять на меньший самолёт?

На том рейсе было слишком много народу, могли помешать.

late_morning_girl · Post by **late_morning_girl** » 27 Aug 2004 20:54

igorb wrote:
SergeyM800 wrote:
igorb wrote: Надо было взорвать одновременно..

А зачем ???

Демонстрация. Делаем, что хотим.

Ну да. Надо было подчеркнуть, что это теракт, а не обычная авария. Они понимали, что будут попытки отрицать теракт.

Seryi · Post by **Seryi** » 27 Aug 2004 20:56

Privet wrote:Возможно, был сообщник в аэропорту. Может быть, поэтому они и стали куралесить с билетами. Может быть, им надо было попасть именно на тот рейс, куда кто-то их мог провести без проверки.
Изначально у одной билет был на ИЛ86. Зачем было менять на меньший самолёт?

Выглядит нелогично. Если был сообщник, то скорее всего все можно было распланировать заранее и не менять билет, тем более так скоро.
Скорее всего случилось что-то такое из-за чего пришлось срочно менять время операции. Например кого-то из бандгруппы задержали.
Или еще одной причиной изменения билета могло бы быть то что с первого раза был случайно куплен билет не на тот рейс. Думаю что человек который идет на смерть может и перепутать. А то что на другом рейсе ИЛ86 она могла и не знать, авиакомпании редко сообщают тип самолета на котором лететь.

3DD · Post by **3DD** » 27 Aug 2004 21:03

Privet wrote:Возможно, был сообщник в аэропорту. Может быть, поэтому они и стали куралесить с билетами. Может быть, им надо было попасть именно на тот рейс, куда кто-то их мог провести без проверки.
Изначально у одной билет был на ИЛ86. Зачем было менять на меньший самолёт?

Самолеты ТУ были выбраны скорее всего из-за их расположения двигателей на хвосте. При правильной закладке даже небольшого количества взрывчатки приведет к отрыву хвоста - не в воздухе, так при посадке, когда включают реверс. Вспомните фильм "Экипаж".

У ИЛ 86 двигатели расположены на крыльях и не факт, что при взрыве самолет сразу развалится на части в воздухе.

Скорее всего "незаметно" пронести взрывчатку можно было только небольшого количества и "свой человек в аэропорту", который имел доступ к базе данных пассажиров, порекомендовал изменить планы.

mikeG · Post by **mikeG** » 27 Aug 2004 21:07

ESN wrote:
И теперь - в связи с терактом - авиационные власти распорядились, что при покупке билета даже на внутренние рейсы необходимо будет предъявлять российский паспорт.
http://www.gazeta.ru/firstplace.shtml

Смешно...
А если у меня нет российского паспорта - то я и на самолёте не смогу летать?

Любопытно.
А если через интернет покупать то как? Сначала ехать в Россию и
паспорт предьявлять?

Александер · Post by **Александер** » 27 Aug 2004 21:09

Privet wrote:.... Зачем было менять на меньший самолёт?

"Именно Джебирханова поменяла билет с утреннего рейса в Сочи, намеченного на 25 августа, на более ранний, вечерний рейс 24-го числа..."
Пронести бомбу на след. день после первого взрыва уже было бы нереально.

Sobers · Post by **Sobers** » 27 Aug 2004 21:20

late_morning_girl wrote:
Privet wrote:Возможно, был сообщник в аэропорту. Может быть, поэтому они и стали куралесить с билетами. Может быть, им надо было попасть именно на тот рейс, куда кто-то их мог провести без проверки.
Изначально у одной билет был на ИЛ86. Зачем было менять на меньший самолёт?
На том рейсе было слишком много народу, могли помешать.

Могло быть именно из-за этого. Взрывное устройство могли для пущей безопасности пронести на борт в разобранном состоянии. Например, взрывчатка в одной сумке, а взрыватель с часовым механизмом в другой. Для того, чтобы соединить это, нужны манипуляции. В переполненном самолете действительно могли помешать, а так - целый ряд в твоем распоряжении.

Ali Baba · Post by **Ali Baba** » 27 Aug 2004 21:20

Seryi wrote:А то что на другом рейсе ИЛ86 она могла и не знать, авиакомпании редко сообщают тип самолета на котором лететь.

Это не так. А/К всегда сообщают конфигурацию и часто предоставляют карту мест. Конкретное место иногда даже можно выбрать, как на Аэрофлоте. А тип самолета при покупке а/б всегда сообщается - это же еще чась бизнеса: у вас есть выбор, на чем полетите: Боинг, хоть и старый (Трансаеро, на пример,), Ту-154, Ту 134, Ил86, Як и тп.

Ali Baba · Post by **Ali Baba** » 27 Aug 2004 21:33

mikeG wrote:
ESN wrote:
И теперь - в связи с терактом - авиационные власти распорядились, что при покупке билета даже на внутренние рейсы необходимо будет предъявлять российский паспорт.
http://www.gazeta.ru/firstplace.shtml

Смешно...
А если у меня нет российского паспорта - то я и на самолёте не смогу летать?

Любопытно.
А если через интернет покупать то как? Сначала ехать в Россию и
паспорт предьявлять?

Аэрофлот для рейсов в США вносит в а/б номер паспорта, а в бронирование данные о пассажире: DOB, гражданство, пол. Другие западные а/к, как Delta, вносят те же данные на check-in.

Capricorn · Post by **Capricorn** » 27 Aug 2004 21:35

Александер wrote:.."Именно Джебирханова поменяла билет с утреннего рейса в Сочи, намеченного на 25 августа, на более ранний, вечерний рейс 24-го числа..."
Пронести бомбу на след. день после первого взрыва уже было бы нереально.

Интересно, а почему "они" СРАЗУ не запланировали взрывы одновременно в двух самолетах? Казалось бы ето единственно "правильное" решение.. :pain1:

mikeG · Post by **mikeG** » 27 Aug 2004 21:49

Ali Baba wrote:
mikeG wrote:Любопытно.
А если через интернет покупать то как? Сначала ехать в Россию и
паспорт предьявлять?

Аэрофлот для рейсов в США вносит в а/б номер паспорта, а в бронирование данные о пассажире: DOB, гражданство, пол. Другие западные а/к, как Delta, вносят те же данные на check-in.

Хмм. Покупал аэрофлотовский билет месяц назад на orbitz.
Orbitz паспорт не спрашивал (и, естественно, никуда номер не вносил).
Требование вводить паспортные данные при регистрации - логично.
Удивительно что это до сих пор не требовалось (или газета.вру что-то "путает"?).

mikeG · Post by **mikeG** » 27 Aug 2004 21:53

mikeG wrote:Хмм. Покупал аэрофлотовский билет месяц назад на orbitz.
Orbitz паспорт не спрашивал (и, естественно, никуда номер не вносил).
Требование вводить паспортные данные при регистрации - логично.
Удивительно что это до сих пор не требовалось (или газета.вру что-то "путает"?).

Впрочем вспомнилась регистрация на тот рейс в питерском аэропорту:
девушка справа проверяет билет, молодой человек слева - паспорт

Меня это тогда удивило. Не знаю кто из них что и куда ввел... :pain1:

aas996 · Post by **aas996** » 27 Aug 2004 22:11

> Запрещать - нельзя.
> Проявлять повышенное внимание вплоть до тотального личного обыска с
> раздеванием догола - в обязательном порядке.

Сов. верно. И для обеспечения надлежащего качества контроля, обязательное полное раздевание догола оных Ж пола с тщательным гинек. обследованием производить не менее 6 сотрудниками в течении не менее 30 мин. Причем, к глубокому сожалению, ввиду отсутсвия сотрудников необходимои квалификации Ж пола, сотрудниками М пола.
Может, сами летать перестанут.

Ali Baba · Post by **Ali Baba** » 27 Aug 2004 22:12

mikeG wrote:
Ali Baba wrote:
mikeG wrote:Любопытно.
А если через интернет покупать то как? Сначала ехать в Россию и
паспорт предьявлять?

Аэрофлот для рейсов в США вносит в а/б номер паспорта, а в бронирование данные о пассажире: DOB, гражданство, пол. Другие западные а/к, как Delta, вносят те же данные на check-in.

Хмм. Покупал аэрофлотовский билет месяц назад на orbitz.
Orbitz паспорт не спрашивал (и, естественно, никуда номер не вносил).
Требование вводить паспортные данные при регистрации - логично.
Удивительно что это до сих пор не требовалось (или газета.вру что-то "путает"?).

Это из моего профессионального опыты, т.к. работала в очень крупной, второй по мировому рейтингу business travel agency. Так вот: Аэрофлот после 11/9 выставляет штрафы - $100- за каждое не введение данных. В начале моя компания покрывала издержки, а потом стала вычитать из з/п. теперь все на бронирование эти данные вносят.