Прямые рейсы в Москву

[Yvsobol]

Ну я тоже каждый год летом летаю, аэрофлотом дешевле $1500 не найти от нас, через Европу за $900-1200 можно поискать варианты. Зимой да, иной раз в $600 можно уложиться Аэрофлотом.

Откуда летаете из НЙ-ка? Вы навермное билеты покупаете поздно. За 3 месяца всегда беру. Такие цены надо заранее выкупать.
Еще раз, летом етим мы летели семьей домой за 450$ с носа (с ребенка понятно 70% от всрослого). Ето факт.

[Вишенка1]

Может, еще смотреть отдельно. Скажем, город-НЙ-город, а JFK-SVO-JFK отдельно? Не знаю, может, некоторые компании за первый этап дерут деньги. Я не спец в этом деле, правда. Да и багаж не сдашь в месте вылета, раз получается разбивка поездки.

[Lizaveta]

Уж поверьте, за 18 лет все возможные варианты стыковок/отдельных билетов изучены досконально. Раньше всегда брала за 3 месяца, прошлый год за месяц наверное, ибо все в подвешенном состоянии. Если в мае полёт ещё можно подешевле поймать, то летом точно нет.
Дети у меня уже по взрослым билетам летят, поэтому и это преимущество Аэрофлота отпало.

[Пулька]

Сингапур летал только Хьюстон и дорого. В северах востоках никто не мог бить Аэрофлот с 300$ билетом. Он и сейчас не дорогой. Но уже конечно не 300.
Я ещё много летал из ДС на Юнайтед, они 5 раз в неделю в Домик летали. Но когда начались постоянные задержки и переносы рейсов, а цена под штуку, то извините.
Потому и померли. Конкуренция.

600-800 у них было. Из Хьюстона дешевле не бывает.

[Yvsobol]

Уж поверьте, за 18 лет все возможные варианты стыковок/отдельных билетов изучены досконально. Раньше всегда брала за 3 месяца, прошлый год за месяц наверное, ибо все в подвешенном состоянии. Если в мае полёт ещё можно подешевле поймать, то летом точно нет.
Дети у меня уже по взрослым билетам летят, поэтому и это преимущество Аэрофлота отпало.

Я Вам сказал за сколько мы летали етим летом. Причем использовали мы конечно ваучеры, которые Аерофлот нам дал за отмененные наши поездки (а их было 2 круговые на всех) в начале пандемии. Там у нас летние билеты были из ДС за 500$ на человека. Не помню какой уже год ето был - 19? Именно так. 500$ НЙ был дешевле.
Вот из етих ваучеров я себе оплатил поездку в Россию, семье разок всей, мне с Сыном и т.д. У мелкого еще 100 баксов осталось на ваучере (они действуют до 2024 года), свой и Жены я выбрал под ноль.
Такие вот цены. Так вот и летаем. Билеты дороже 600$ круговые до пандемии для меня считалось дорого и я на них смотрел только если других вариантов не было.
Штука ето зашквар. Только если я покупал срочно за пару недель до вылета. Тут уже не до жиру...

И ето факт. Больше добавить нечего.

[Yvsobol]

Сингапур летал только Хьюстон и дорого. В северах востоках никто не мог бить Аэрофлот с 300$ билетом. Он и сейчас не дорогой. Но уже конечно не 300.
Я ещё много летал из ДС на Юнайтед, они 5 раз в неделю в Домик летали. Но когда начались постоянные задержки и переносы рейсов, а цена под штуку, то извините.
Потому и померли. Конкуренция.

600-800 у них было. Из Хьюстона дешевле не бывает.

А до Хьюстона из ДС как думаете сколько билет будет стОить? И зачеем, когда за 500 у меня в 30 минутах от дома из аеропрота летает самолет.

[Yvsobol]

Ладно. Тему воспоминаний закрываем. Все ето было в прошлой жизни до пандемийной. Летом были цены фикцированные. Сейчас уже все подорожало. Хотя на Апрель (школьные каникулы и могу слетать домой пока мелкий откисает от школы) я купил на Аерофлот билеты из ДС и обратно за 650$.
Считаю что цена нормальная с учетом инфляции, всех сумашествий и пандемий для прямого рейса.

[Пулька]

Сингапур летал только Хьюстон и дорого. В северах востоках никто не мог бить Аэрофлот с 300$ билетом. Он и сейчас не дорогой. Но уже конечно не 300.
Я ещё много летал из ДС на Юнайтед, они 5 раз в неделю в Домик летали. Но когда начались постоянные задержки и переносы рейсов, а цена под штуку, то извините.
Потому и померли. Конкуренция.

600-800 у них было. Из Хьюстона дешевле не бывает.

А до Хьюстона из ДС как думаете сколько билет будет стОить? И зачеем, когда за 500 у меня в 30 минутах от дома из аеропрота летает самолет.

Так я разве про вас? Я в Хьюстоне живу.

[Yvsobol]

Сингапур летал только Хьюстон и дорого. В северах востоках никто не мог бить Аэрофлот с 300$ билетом. Он и сейчас не дорогой. Но уже конечно не 300.
Я ещё много летал из ДС на Юнайтед, они 5 раз в неделю в Домик летали. Но когда начались постоянные задержки и переносы рейсов, а цена под штуку, то извините.
Потому и померли. Конкуренция.

600-800 у них было. Из Хьюстона дешевле не бывает.

А до Хьюстона из ДС как думаете сколько билет будет стОить? И зачеем, когда за 500 у меня в 30 минутах от дома из аеропрота летает самолет.

Так я разве про вас? Я в Хьюстоне живу.

Ну я и сказал выше шо нам на северо востоках от етих Сингапуров было ни холодно ни жарко..
Ибо не выгодно.
Но рейс был хороший. Согласен.
Может когда наладится пассажиропоток, то и вернут етот рейс. Хотя пока об етом рано очень говорить.

[VI]

VI, непонятно, в чем ваша печаль?
Летают люди. И Аэрофлотом, и через Европу, и через Турцию.
Кому как удобнее.

Я не печалюсь. Я предвкушаю встречи с родственниками и друзьями!

А ещё я пытаюсь выстроить маршрут в новых и незнакомых реалиях. И я спросил у приветовцев что и как. В ответ получил сказки про не то несуществующие, не то "закрытые" спецрейсы.

Единственная Лиза рассказала про нововведения в Франкфурте, поэтому Люфтганзу я отрвёрг. Дальше пришлось копаться самому. Британцы дают 16(!) часов между рейсами на обратном пути. В Стамбуле я никогда не был, но интерес был не так велик, чтобы перевесить риск встретить Соболя лично. Про Париж я забыл, а Дельта не показала это рейс ни в экспидии, ни у себя. Прбедил альянс Дельты с Аэрофлотом. Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .

[Yvsobol]

Между терминалами в жопафека прекрасно ходит электричка. Единственное шо у них есть хорошее. По льду там негде тащиться.

[AndrI-Oxa]

VI, непонятно, в чем ваша печаль?
Летают люди. И Аэрофлотом, и через Европу, и через Турцию.
Кому как удобнее.

Я не печалюсь. Я предвкушаю встречи с родственниками и друзьями!

А ещё я пытаюсь выстроить маршрут в новых и незнакомых реалиях. И я спросил у приветовцев что и как. В ответ получил сказки про не то несуществующие, не то "закрытые" спецрейсы.

Единственная Лиза рассказала про нововведения в Франкфурте, поэтому Люфтганзу я отрвёрг. Дальше пришлось копаться самому. Британцы дают 16(!) часов между рейсами на обратном пути. В Стамбуле я никогда не был, но интерес был не так велик, чтобы перевесить риск встретить Соболя лично. Про Париж я забыл, а Дельта не показала это рейс ни в экспидии, ни у себя. Прбедил альянс Дельты с Аэрофлотом. Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .

Нам с Франкфуртом в августе повезло. Как-то без очередей проскочили, но размеры лабиринтов перед TSA, которые немцы понаставили, впечатляют.
Что-то у Люфтваффе стухло за время ковида. А когда-то мы просто обожали ими летать...

[VI]

VI, непонятно, в чем ваша печаль?
Летают люди. И Аэрофлотом, и через Европу, и через Турцию.
Кому как удобнее.

Я не печалюсь. Я предвкушаю встречи с родственниками и друзьями!

А ещё я пытаюсь выстроить маршрут в новых и незнакомых реалиях. И я спросил у приветовцев что и как. В ответ получил сказки про не то несуществующие, не то "закрытые" спецрейсы.

Единственная Лиза рассказала про нововведения в Франкфурте, поэтому Люфтганзу я отрвёрг. Дальше пришлось копаться самому. Британцы дают 16(!) часов между рейсами на обратном пути. В Стамбуле я никогда не был, но интерес был не так велик, чтобы перевесить риск встретить Соболя лично. Про Париж я забыл, а Дельта не показала это рейс ни в экспидии, ни у себя. Прбедил альянс Дельты с Аэрофлотом. Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .

Нам с Франкфуртом в августе повезло. Как-то без очередей проскочили, но размеры лабиринтов перед TSA, которые немцы понаставили, впечатляют.
Что-то у Люфтваффе стухло за время ковида. А когда-то мы просто обожали ими летать...

Я ими летал пару раз. Особенно запомнились сладости в аэропорту Франкфурта. Но сейчас помимо автобуса от самолёта у них 8 часов разрыв между рейсами, что мне не удобно.

[AndrI-Oxa]

VI, непонятно, в чем ваша печаль?
Летают люди. И Аэрофлотом, и через Европу, и через Турцию.
Кому как удобнее.

Я не печалюсь. Я предвкушаю встречи с родственниками и друзьями!

А ещё я пытаюсь выстроить маршрут в новых и незнакомых реалиях. И я спросил у приветовцев что и как. В ответ получил сказки про не то несуществующие, не то "закрытые" спецрейсы.

Единственная Лиза рассказала про нововведения в Франкфурте, поэтому Люфтганзу я отрвёрг. Дальше пришлось копаться самому. Британцы дают 16(!) часов между рейсами на обратном пути. В Стамбуле я никогда не был, но интерес был не так велик, чтобы перевесить риск встретить Соболя лично. Про Париж я забыл, а Дельта не показала это рейс ни в экспидии, ни у себя. Прбедил альянс Дельты с Аэрофлотом. Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .

Нам с Франкфуртом в августе повезло. Как-то без очередей проскочили, но размеры лабиринтов перед TSA, которые немцы понаставили, впечатляют.
Что-то у Люфтваффе стухло за время ковида. А когда-то мы просто обожали ими летать...

Я ими летал пару раз. Особенно запомнились сладости в аэропорту Франкфурта. Но сейчас помимо автобуса от самолёта у них 8 часов разрыв между рейсами, что мне не удобно.

У нас пересадка была 3 часа. Мы обычно убиваем время двумя способами. 1) Там на терминале D есть классная азиатская забегаловка. И там очень тихо. 2) Можно сесть в "монорельс" с торца, где написано, что туда садиться нельзя , и кататься туда-сюда. Пока пандемия, наверное, так себе вариант.

[NSG]

Мы недавно летали Свиссами. В Москву все прошло очень гладко. Обратно нам не повезло. Швейцарские летчики долго возились с мотором, который им казался неисправным, пока не догадались пригласить местного домодедовского механика, который сказал, что с мотором все в порядке. Вылетели на три часа позже и прилетели в Цюрих на 10 минут позже вылета нашего рейса на Чикаго. Правда Свиссы нас быстро перенаправили на рейс через Ньюарк, но заняло все это целый день и мы очень устали. Спасались в цюрихской лонже, которая находится в терминале рядом с вылетом американских рейсов. Рейс до Ньюарка был полупустой.