Отчет о командировке, кому интересно.
Взял взаймы Нуви W 350 (года 2, далее - Н) и включил параллельно новый Amcor (далее - А). Откатал миль 250 в оба конца. Различия - сходства, Н - А.
Оба видят мой дом несколько в стороне от реальности. Карты A - августа 07, дом -2001. 1:1
После установки завтрашних маршрутов при включении утром А. бодро заявил: поехали!, Н скучно вопросил: куда изволите? Ради справедливости, после выключения в дороге А раз тоже забыл, куда шел. Но у Н это - каждый раз. 1:2
Предупреждения о поворотах А выдает раньше и чаще (заранее, потом - несколько повторов). 1:3
По ходу дела надо было заехать по делам, пару миль вперед- в сторону. А бодро рапортовал и говорил: вертай взад, Н конфузился, пересчитывался, и в конце концов потерялся. 1:4
Расстояния до ближайшего поворота А говорил в соответствии с дорожными указателями и показаниями бортового компьютера, Н - с погрешностью 0.1 мили. 1:5
По дороге вспомнили, что забыли еще однин магазин, куда нужно заехать. Так как я был за рулем (ехал по А), изменения ввели только в Н. Нашел по имени без проблем, доюавил в маршрут. Итог - привез на место, показывает - прямо, я вижу - это не то, но справа еще здание. Поворачиваю - тоже не оно. Возвращаюсь - ставит посреди дороги, говорит: вот оно. Магазин не маленький. Объехали вокруг комплекса, оказался далеко за углом. А не участвовал, но Н - пенальти. Если бы был не комплекс, а жилой массив, фиг бы что нашли.
Выезжаем обратно - это тот случай, когда оба потеряли маршрут. На выезде А показывает поворото туда, откуда ехали, Н - в другую сторону. Еду по А, Н постоянно пересчитывает, вопит: не туда! Останавливаюсь, уменьшаю масштаб на А, вижу: ведет к той долроге и в том направлении, куда нам нужно. Едем, Н пересчитывается с запаздыванием от А и в итоге говорит ехать туда же. То, куда он указывал ранее, вело в обратном направлении с выходом на нужную трассу. 1:6
Н несколько раз говорил: верти влево, верти вправо, когда дорога оставалась та же, иногда в местах, где были выходы с хайвея, но туда никому и не нужно было, А говорил: ехать еще много миль. 1:7
Подъезжаем к первой основной точке, адрес был у обоих. А останавливает за полмили, на подъездной дороге, ввиду здания. Н довез до гаража, да еще и сказал, что клумбу нужно объехать (
действительно, клумба, развязка на выезде из магазина). 2:7
Едем обратно. Оба говорят одинаково, но на светофоре мнения расходятся. Еду по А, Н перестраивается. На пути следования Н норовит вернуть на свой маршрут, я там раньше был, вероятно, его путь оптимальнее, у А этой дороги нет. 3:7
Но в то же время А выводит на нужную дорогу, а Н в своих поправках тянет в сторону - все равно вышли бы туда же, но по местным дорогам, а так - все же шоссе 45 м/ч. 3:8
Нужный съезд оба указали одновременно (с указанным выше различием в точности), но я проверяюсь по А - карта показывает проехать вперед, к развязке после требуемой дороги. Проезжаю поворот - никакой развязки нет. За Н в это время не следили, но у А - явный прокол. Не факт, что Н справился, но ладно - 4:7
(Вспоминаю, что я раньше, кажется, этот же съезд так же пролетал по карте с mapquest. Видимо, где-то дурь в картографии, ну а я способен заблудиться даже с GPS
)
Лечу на следующий съезд, оба пересчитываются (кстати, субъективно, А быстрее. То, что говорит раньше, уже писал). Знаю уже, как ехать, сверяюсь с бубнилками. Говорят, что надо поворачивать, поворачиваю, но, оказавается, оба вели меня на слудующую улицу (это уже в городке). Дорога простая, но решаю проверить: вдруг дурилки картонные лучший путь знают? Еду ... Вместо приличной городской улицы задворки того места, куда нужно, колдобины (ладно, откуда им знать? но дорога явно третьестепенная, просто переулки, да еще в горку, с поворотами, с соккер-м... ладно, не буду
Обоим - предупреждение. Подъезжаем, оба говорят приготовиться, сворачиваю к дому.Встаю. А говорит - еще 82 ярда, Н - 100+.
по очку долой - 3:6
Домой доехали нормально, встали криво (уже писал про координаты).
Еще субъективно: у А приятней интерфейс, вид "из фюзеляжа" - по иконке, смена видов -тоже, на Н такого не нашел. Но я Мио пользавал, А - полнфй аналог. Да, в нем задуман 211 язык, в руководстве есть русский, в приборе же - заканчивается на румынском.
Торопились или не смогли перевести названия. Да, есть предупреждения о камерах безопасности. Выставил, но "не угадал ни одной буквы" - не было предупреждений. Также есть "свистки" о превышении максимальной (ниже- для минимальной) установленной скорости. Установил, разогнался - не звенит, стал искать, где ставил -
предупреждение есть, значения скорости нет. Надо поискать. Есть фото, видео - аудио с SDкарточки. Написано - запишите с РС. Записал - не видит. Видно, забыли или имя папки сказать, или еще что второпях. Мне этого не нужно, но все же...
И последнее. Н - $249, А - $120, оба - будете смеяться - в Linens 'n Things. Правда, вот и нет их больше .
"Я хотел бы устроиться в вашу мусарню… Я хочу ходить с волыной и шмалять в людей." "Триод и Диод"
- сине-черный экран (пока не знаю, есть ли установки), при "просмотре полета" потерял положение и продолжал бухтеть на начальном участке карты.
И шарик ее отваливается от пластины малейшем повороте. А. же, напротив, 
, прилепляется на ура, там не просто прижим, а еще и с натягом-защелкой. Еле отодрал по приезду. 
А вот поискать карты было бы интересно. У них пишут про матобеспечение где iGo, где - NGo. Это одно и то же? И можно подсказку, что искать - расширение файла карт гарантирует совместимость? Спасибо.
