Жить на лодке

[Вита]

У этих самых мульонеров есть шутка, что яхта - это статус с дыркой в середине, куда сливаются деньги.

Читала книгу Дональда Трампа, и даже он (миллиардер) писал, что от яхты получаешь удовольствие дважды: в первый раз, когда её покупаешь, а во второй раз - когда продаешь. Так что я за то, чтобы на время арендовать. Мне местный американец рассказывал, что 3 года жил на яхте здесь, в Вашингтоне, снимал всего за $600 в месяц. Это, наверно, была маленькая лодка, но можно ведь снять получше и подороже. По крайней мере, если сама по себе сломается, можно тут же хозяину вернуть.

[rzen]

лодку можно перегонять по суху, цена вопроса единицы тыщ

Какое удовольствие жить на лодке, но перегонять ее посуху?

дык перегон это два раза в году, добрался и живи на лодке.

[DropAndDrag]

у меня была мысля отдыхнуть на яхте недельку, где-нибудь в теплых морях. почитал винского и сказал себе - там такой отдых, что нафиг оно надо!
.

Ну, чего уж так?... Все таки, не совсем это пропащее дело..
Если большая лодка, хорошая команда (главное - повар), и если не Вы за все это удовольствие платите, то почему бы и нет?

а как насчет губозакаточной машинки
есть веб-сайт, где обладатели яхт набирают команды и иногда даже без опыта.
яхты обычно не как у Абрамовича, а что вы хотели кажется что-то 30-40 футов длиной. постоянно распределены дежурства. Скажем если 4 человека на яхте, то ... (считайте) дневалит по ночам. Да, и днем надо постоянно смотреть за парусом - ветром.
Вдобавок яхты очень медленные. Это в фильмах хорошо смотрить, как они лихо пришвартовываются, а реально ... мне запомнилась фраза, типа выйти из гавани - полдня
ну и так по мелочам ... вода только для питья, моешься той что за бортом. кок - ты сам. набрал продуктов и там как получится ...

[MYXOMOPP]

Я одно время жила с бойфрендом на лодке в Москве. Зимой. В 20 лет было ну очень романтично.

А я, помню, в свое время, "дрифтовал" по речке Ахтуба на наполовину наполненной пивом 20ти литровой алюминиевой канистре... А по берегу прохаживались симпатичные девахи..
"В 20 (с небольшим - мух.) лет было ну очень романтично" (с)

[MYXOMOPP]

Кстати, оффтоп, но глаз зацепился за цифру. Примерно так же, 55-60 галлонов в час, ест самый маленький, но свой, собственный jet, типа eclipse 500. http://www.flysunairlines.com/eclipse-5 ... -fuel-burn (только не дизеля, конечно).

А что, в таких тоже кто-то жить собирается???

[MYXOMOPP]

Лодка. Скажем меридиан 55 - $250К

Подозреваю, что это разбитая в ноль. У нас знакомый мульонер купил себе 57ft немного убитую яхту. Она ему в 500К обошлась, и он еще ругался на состояние, вложил много денег и времени в ее ремонт. У этих самых мульонеров есть шутка, что яхта - это статус с дыркой в середине, куда сливаются деньги.

54-футовые Меридианы Седан в приличном состоянии (чуть попользованые) торгуют от 750К до 1.2М...
На чем-то меньшем жить будет "ну ОЧЕНЬ тесно"... Да и по морю ходить на маленькой лодочке небезопасно...
Сколько новые стоят - не знаю, не приценивался...

[MYXOMOPP]

Вот, нашел кое-как. Давно видел, как раз в тему.

Кхм... Впечатляет, конечно... Но нигде, кроме очень спокойного озера, боюсь, такая фигня плавать не сможет..

[MYXOMOPP]

у меня была мысля отдыхнуть на яхте недельку, где-нибудь в теплых морях. почитал винского и сказал себе - там такой отдых, что нафиг оно надо!
.

Ну, чего уж так?... Все таки, не совсем это пропащее дело..
Если большая лодка, хорошая команда (главное - повар), и если не Вы за все это удовольствие платите, то почему бы и нет?

а как насчет губозакаточной машинки

Это замечание, я боюсь, совсем не по адресу..

есть веб-сайт, где обладатели яхт набирают команды и иногда даже без опыта.
яхты обычно не как у Абрамовича, а что вы хотели кажется что-то 30-40 футов длиной. постоянно распределены дежурства. Скажем если 4 человека на яхте, то ... (считайте) дневалит по ночам.

Я бы на это не пошел...
Это, простите, уже не развлечение, а что-то среднее между "добровольными принудительными" работами и вояжем самоубийц-любителей (см. про команды "без опыта")..

Да, и днем надо постоянно смотреть за парусом - ветром.
Вдобавок яхты очень медленные. Это в фильмах хорошо смотрить, как они лихо пришвартовываются, а реально ... мне запомнилась фраза, типа выйти из гавани - полдня

Это мы о разных лодках..
Изначально упомянутый Меридиан - это т.наз. круизная лодка.. В таких, как правило, два дизеля стоят.. Сил на 600 или больше каждый... Паруса там нет.. Ходит довольно быстро... Одна "заправка" тысячи на три-четыре ам. рублей..
Сколько пройдет на заправке - зависит от ветра, течения, воды и прочего...

ну и так по мелочам ... вода только для питья, моешься той что за бортом. кок - ты сам. набрал продуктов и там как получится ...

Ну, в этих Меридианах и им подобных, все-таки душ, унитаз и пара-тройка раковин есть... Не стоит уж так драматизировать.. Хотя воду желательно не транжирить... Повара можно, конечно, заменить и покладистой девахой.. А вот более-менее опытного капитана иметь бы очень желательно..

Однако, насколько я понимаю, речь изначально шла, про постоянное проживание на пришвартованной лодке... Для этого - капитан не нужОн... Электричество, вода и дерьмоотсасыватель бывают на соотверствующих "маринах" и могут быть легко подведены к индивидуальному "слипу"... Тем не менее, чистить-драить, периодически поднимать, и по всякому другому лодку обслуживать все равно придется.. Да и, как я уже писал, постоянно влажная и мятая одежда осточертевает... Кроме того, чем преснее вода - тем лучше в ней "стоять"... Что, естественно, подразумевает некоторую удаленность от "романтических мест" с прибоем и прочей фигней так важной для 20ти-летних девушек...

[rzen]

Если от качки не тошнит, то вполне себе вариант. Мне рассказывали историю про чувака, который живет на похожей лодке, причем она грамотно где то запаркована с видом на Статую Свободы. Говорит, что когда приглашает теток к себе в гости, то они сходу понимают зачем.

Это все "наружная сторона романтики".... Когда встанет вопрос с обслуживанием, чисткой, борьбой со ржавчиной и "оспой", наемом команды, да и просто - "пол под ногами постоянно ходуном ходит", одежда вечно мятая и влажная, хранить stuff места нет, тогда и "изнанка" всей этой романтики откроется..

всё верно, зависит от возраста. Я по молоду с удовольствием райствовал в шалаше. А сейчас кости постарели, предпочитаю комфорт и удобства. Может кому то вот так пожить на лодке пару лет будет в самую охотку.

[Балтика №3]

MYXOMOPP, я смотрю вы какой никакой, а специалист в этом вопросе.

Я вот планирую переезжать поближе к воде. До ближайшей boat ramp, будет примерно 1.5 мили. Постоянно на воде держать не планирую. Утром привез, спустил на воду, вечером увез, поставил на droveway.
Машина соответствуящая имеется, фаркоп есть + 9,000-lb towing capacity. Понимаю, что ещё и трэйлер с лебедкой нужно будет приобрести.

Можете, что то посоветовать?

[rzen]

MYXOMOPP, я смотрю вы какой никакой, а специалист в этом вопросе.

Я вот планирую переезжать поближе к воде. До ближайшей boat ramp, будет примерно 1.5 мили. Постоянно на воде держать не планирую. Утром привез, спустил на воду, вечером увез, поставил на droveway.
Машина соответствуящая имеется, фаркоп есть + 9,000-lb towing capacity. Понимаю, что ещё и трэйлер с лебедкой нужно будет приобрести.

Можете, что то посоветовать?

чур чур я никакой не специалист, рассуждаю исключительно из общих соображений.

[Балтика №3]

MYXOMOPP, я смотрю вы какой никакой, а специалист в этом вопросе.

Я вот планирую переезжать поближе к воде. До ближайшей boat ramp, будет примерно 1.5 мили. Постоянно на воде держать не планирую. Утром привез, спустил на воду, вечером увез, поставил на droveway.
Машина соответствуящая имеется, фаркоп есть + 9,000-lb towing capacity. Понимаю, что ещё и трэйлер с лебедкой нужно будет приобрести.

Можете, что то посоветовать?

чур чур я никакой не специалист, рассуждаю исключительно из общих соображений.

Всё правильно, вы rzen, а не MYXOMOPP

[Zorkus]

лодку можно перегонять по суху, цена вопроса единицы тыщ

Какое удовольствие жить на лодке, но перегонять ее посуху?

дык перегон это два раза в году, добрался и живи на лодке.

Я не очень понимаю удовольствия жить на лодке, если это значит "стоять на якоре в 100 метрах от берега" 95% времени. По мне жить на лодке очень круто, если значительную часть времени ходить либо под парусом, либо еще как.

[Zorkus]

Кстати, оффтоп, но глаз зацепился за цифру. Примерно так же, 55-60 галлонов в час, ест самый маленький, но свой, собственный jet, типа eclipse 500. http://www.flysunairlines.com/eclipse-5 ... -fuel-burn (только не дизеля, конечно).

А что, в таких тоже кто-то жить собирается???

Нет конечно. Просто для меня эт сопоставимый, скажем так..уровень развития и вложения денег в хобби. Ну т.е. для любителя лодок иметь такую яхту, это как для любителя летать иметь свой маленький джет.

[stenking]

Ладно отговорили, обойдусь теслой

[stenking]

Лодка. Скажем меридиан 55 - $250К

Подозреваю, что это разбитая в ноль. У нас знакомый мульонер купил себе 57ft немного убитую яхту. Она ему в 500К обошлась, и он еще ругался на состояние, вложил много денег и времени в ее ремонт. У этих самых мульонеров есть шутка, что яхта - это статус с дыркой в середине, куда сливаются деньги.

54-футовые Меридианы Седан в приличном состоянии (чуть попользованые) торгуют от 750К до 1.2М...
На чем-то меньшем жить будет "ну ОЧЕНЬ тесно"... Да и по морю ходить на маленькой лодочке небезопасно...
Сколько новые стоят - не знаю, не приценивался...

Диллер вот эту 35" мередиан 2013 года толкал за $280К и я думаю ещё на 20-ку вниз бы ушел.

http://www.meridian-yachts.com/Page.asp ... Sedan.aspx

А 55" да миллион и выше. Не понимаю почему такая разница огромная..

[stenking]

Одна из отрезвляющих статей...
http://www.yachtsurvey.com/boatbuying.htm

Как то я это по другому себе представлял..

[city_girl]

Лодка. Скажем меридиан 55 - $250К

Подозреваю, что это разбитая в ноль. У нас знакомый мульонер купил себе 57ft немного убитую яхту. Она ему в 500К обошлась, и он еще ругался на состояние, вложил много денег и времени в ее ремонт. У этих самых мульонеров есть шутка, что яхта - это статус с дыркой в середине, куда сливаются деньги.

54-футовые Меридианы Седан в приличном состоянии (чуть попользованые) торгуют от 750К до 1.2М...
На чем-то меньшем жить будет "ну ОЧЕНЬ тесно"... Да и по морю ходить на маленькой лодочке небезопасно...
Сколько новые стоят - не знаю, не приценивался...

Диллер вот эту 35" мередиан 2013 года толкал за $280К и я думаю ещё на 20-ку вниз бы ушел.

http://www.meridian-yachts.com/Page.asp ... Sedan.aspx

А 55" да миллион и выше. Не понимаю почему такая разница огромная..

так лодка длинной 55' по общему объему на сколько больше? если длина больше почти в два раза - вот и считаетй стоимсть на куб будет примерно таже. Это так для грубого рассчета.

[MYXOMOPP]

MYXOMOPP, я смотрю вы какой никакой, а специалист в этом вопросе.

Да.... "Какой никакой", пожалуй верно отражает уровень моей специализации в этом вопросе...
Впрочем, некий опыт выбрасывания денег на ветер (или в воду - учитывая тему дискуссии) у меня действительно имеется..

Я вот планирую переезжать поближе к воде.

Соленой, слабосоленой или пресной?

До ближайшей boat ramp, будет примерно 1.5 мили.

1.5 или 15 особого значения, с точки зрения пользователя (если, конечно, грузовик в хорошей форме), иметь не будут... Основная работа в этом деле - достать/спустить на воду...

Постоянно на воде держать не планирую.

Это хорошо... В противном случае, фибергласс, через некоторое время, стремится "заболеть" т.наз. "оспой"...

Утром привез, спустил на воду, вечером увез, поставил на droveway.

Основная работа, как я уже писал, спуск на воду/подъем из воды.. В принципе - не сложно, но требует приобретения некоторых навыков... Практиковаться в правильной "сдаче" грузовика назад можно и на сухом месте, а вот для отработки "заскакивания" лодкой на трейлер потребуется рампа... Желательно в безлюдное время.. Или рампа с большим количеством собственно "рамп"... Чтоб не нервировать народ...
Начинать "тренировки" лучше вдвоем... Как "заматереете", сможете и в одиночку лодку спускать/поднимать...

Машина соответствуящая имеется, фаркоп есть + 9,000-lb towing capacity. Понимаю, что ещё и трэйлер с лебедкой нужно будет приобрести.

Трейлеры, обычно, торгуют уже вместе с лодкой... Лучше, если попадется алюминиевый... Он не ржавеет.. Да и существенно легче стального... Если у Вас лодка будет "на пределе" веса, который может тянуть Ваша машина, то алюминиевый трейлер поможет "скостить" лишние "паунды"...

Можете, что то посоветовать?

Ха... Советов я, по ряду причин, стараюсь не давать...
Однако, высказать свои "какие никакие" соображения по данному вопросу могу..
Прежде всего, нужно определиться, для чего Вам лодка: рыбу ловить, лыжи\доску таскать, быстро ездить, ходить в "турпоходы", "жить" на ней, или устраивать вечеринки... Некоторая комбинация из вышеперечисленного возможна, однако, совместить все вместе в одном флаконе, как правило, не удается..
Потом - по какой воде собираетесь ходить?
Дальше - размер... Если грузовик может тянуть до 9,000, то некоторая широта выбора у Вас есть..
Хотя, 54-футовый Меридиан, с которого началась дискуссия, пожалуй не потянете.. У него, насколько я помню, то ли 23, то ли 24 _метрических_ тонны только "сухого" весу...
Еще дальше - материал... Лодки для рыбной ловли в пресной воде попадаются из алюминия... Они значительно легче (за счет этого, правда, гораздо более чуствительны к т.наз. "чопу", т.е. ряби на воде).. Меньше жрут горючки... Более "устойчивы" в плане наскакивания на мели/камни... Они, возможно, более долговечны... У них не бывает "оспы"... Однако, палуба у них часто сделана из дерева (рано или поздно загниет)... Они не так привлекательны на вид, как фиберглассовые... Не так удобны для "крузинга"... Девушки их не очень любят...
Далее - производитель/изначальное качество, наличие поблизости ремонтника, специализирующегося на Вашем моторе...
Ну и т.д. и т.п..
Кстати, неплохо было бы узнать перед покупкой лодки, разрешает ли Ваша "субдивижн" хранение лодки на "драйв-вее"... А то, может так оказаться, что нужно будет еще и место хранения арендовать..
ЗЫ: забыл еще упомянуть довольно важный пункт о том, сколько денег Вы готовы выбросить и, соответсвенно, новую или подержанную будете покупать... С подержанными - еще целый кластер неприятностей может подстерегать..

[Балтика №3]

Перезжать собираюсь, конечно к солёной воде, к окияну.
В моих местах, Boston Harbor и Massachusetts Bay достаточно много бухт и заливов, если не выплывать из этого региона (что я и не планирую), практически нет сильных волн.

Что хочу с лодкой делать, в основном recreational отдых в течении выходного дня. Отплыть от берега, поплавать, немного можно и с ветерком.
Рыбалкой не увлекаюсь, но есть друзья и родственник фанат этого дела, вай нот.
Предпочтительные фичи, это большая скорострельность лодки, чем её вместимость.

По поводу спуска на воду, по моему вы немного усложняете. Обычно, что наблюдал, два человека спускают/вытаскивают лодку за пару минут. Один за рулем трака/SUV, другой в лодке.
Никогда не видел, что бы был один человек, хотя и допускаю, что это возможно, но для себя такой вариант не планирую.

Как первую лодку рассматриваю для себя только бюджетный вариант (на попробовать), конечно не новую. Что бы было не жалко выбросить, если не сростется.
На местном craigslist есть лодки, даже в рубрике free. Как правило с неисправными моторами и даже вообще без них.
Если на фото присутствует трэйлер, то оговаривается, что он в это free не входит.

По ремонту, есть знакомый механик, талантливый товарищ, берется за любую работу, не думаю, что его можно испугать лодочным мотором, после ремонта компьютеров и прочей электронники современных автомобилей, включая и гибриды.

По хранению, были мысли узнать правила "субдивижн", но вижу много лодок стоящих на драй-вэе. Причем, нек-рые из них выше, чем дом хозяина.

[DDT]

Топик не читала, но могу сказатьодно, бензин, хоть и дизель , лодкa кушает с потрясаюший скоростью...

[MYXOMOPP]

Перезжать собираюсь, конечно к солёной воде, к окияну.
В моих местах, Boston Harbor и Massachusetts Bay достаточно много бухт и заливов, если не выплывать из этого региона (что я и не планирую), практически нет сильных волн.

Аа... все-таки, скорее соленая-слабосоленая... Тут я Вам, не очень большой советчик... Я тут как-то попробовал, решил (после многодневного отмывания всего и вся от соленой воды), что дешевле в рент брать... До сих пор, кстати, ржавеет вся т.наз. "нержавеющая сталь"...
У Вас там (я не помню навскидку) все-таки бухты-заливы или есть внутренние проливы (или sounds по-аборигенски)... Последние немного более безопасны... В бухтах нарваться на волну есть шанс...

Что хочу с лодкой делать, в основном recreational отдых в течении выходного дня. Отплыть от берега, поплавать, немного можно и с ветерком.

Т.е. Вам либо т.наз. cuddy либо небольшой cabin cruiser, похоже нужен...
Т.наз. bowrider, я бы, все-таки, в соленой воде не использовал... Хотя у меня есть приятель, который на Чесапейке, во всяких там заливах-проливах на своем bowrider'e храбро рассекает...
Мне же известен факт, как быстро может утонуть/перевенуться bowrider на волнах... Да и самого меня в bowrider'e как-то накрыло одной (!) волной (причем во внутреннем проливе), да так, что я больше в никакую воду с солью без специально оборудованной лодки не сунусь...
Кстати, опытные люди советуют, что для морских/околоморских прогулок лодка должна быть не меньше 28 футов...

Рыбалкой не увлекаюсь,

Т.е. т.наз. "центральная консоль" Вам, видимо,не нужна...

Предпочтительные фичи, это большая скорострельность лодки, чем её вместимость.

"Скорострельности" особой в море не получится... Есть некоторая подгруппа т.наз. хай-перформанс лодок, но они сильно дороги и сильно много жрут бензина... Потом, подержанную такую я бы никогда не купил...
"Вместимость" - это дело, конечно, Ваше, но см. выше.. Если Вы планируете развлекаться в околоокеанской воде, то ожидайте волн... Настоящие волны - это совсем не шутка... На маленькой лодочке в них лучше совсем не соваться..

По поводу спуска на воду, по моему вы немного усложняете. Обычно, что наблюдал, два человека спускают/вытаскивают лодку за пару минут. Один за рулем трака/SUV, другой в лодке.

За пару минут? Наверно, у них все-таки был какой-то опыт...
Многие вещи кажутся довольно легкими и непринужденными (например - игра на скрипке), пока сам не попробуешь...

Никогда не видел, что бы был один человек, хотя и допускаю, что это возможно, но для себя такой вариант не планирую.

Это не так уж и сложно, хотя некоторая сноровка/тренировка требуется... Главное - лодку не упустить... Я ее привязываю за "кольцо в ноздре" подобием бельевой веревки, и свободный конец веревки придерживаю или закрепляю при "стряхивании" лодки в воду... Стряхнув же лодку, вылезаю из грузовика, подтягиваю лодку к пиру и пришвартовываю уже как следует, чтоб ее волнами не снесло, пока я грузовик на стоянку отгоняю...

Как первую лодку рассматриваю для себя только бюджетный вариант (на попробовать), конечно не новую. Что бы было не жалко выбросить, если не сростется.

Ну.. Это Вам виднее... У меня есть знакомый, который на этом даже деньги делает... Покупает использованную лодку "задешево", и через пару сезонов продает дороже... Ничего туда особенно не вкладывая.. Но он на этих лодках "собаку съел"...
Для начинающего же, нарваться на что-то среди подержанного, что навсегда отобьет желание заниматься лодками, довольно легко...

На местном craigslist есть лодки, даже в рубрике free.

И для этого есть свой резон...

Как правило с неисправными моторами и даже вообще без них.

Я бы, откровенно, на такое даже бы и не смотрел...
Если только это не лодки, предназначенные для т.наз. outboard мотора.. Такие не очень сложно ставить.. Хотя, поинтересуйтесь ценами на outboard двигатели.... Вам наверняка захочется купить лодку уже с мотором...
Кстати, если с т.наз. sterndrive (внутренним) мотором покупать, то лучше если будет замкнутая охлаждающая система (уж коли Вы собрались в соленой воде упражняться)...

По ремонту, есть знакомый механик, талантливый товарищ, берется за любую работу, не думаю, что его можно испугать лодочным мотором, после ремонта компьютеров и прочей электронники современных автомобилей, включая и гибриды.

Ну, в общем, любой человек с руками и головой сможет в этом разобраться... Другое дело, что если Вы собираетесь подержанную лодку покупать, то самому придется много чего изучать-делать.. Иначе - никаких денег не напасешься.. Вся изначальная экономия, полученная при покупке, сожрется ремонтом...

По хранению, были мысли узнать правила "субдивижн", но вижу много лодок стоящих на драй-вэе. Причем, нек-рые из них выше, чем дом хозяина.

Ну, если соседи хранят - значит и Вам можно..

[MYXOMOPP]

Топик не читала, но могу сказатьодно, бензин, хоть и дизель , лодкa кушает с потрясаюший скоростью...

Да, спасибо... Мы это уже выяснили...

[crdigger]

Это потому что волнение мешает и хочется побыстрее.Сопротивление пропорционально квадрату-кубу скорости.На море совсем медленно нельзя : унесет.Если по речке и не спеша, то должно выйти достаточно экономично,и на речке лодка не так гниет.Давным-давно в СССР у моего дедушки была лодка со стационарным мотором и надстройкой, подобных лодок вокруг стояло тысячи,и она не создавала вообще никаких финансовых проблем.Он, правда,был шофер по профессии.Влезало человек 8, на ней ездили на отдых на несколько дней по Днепру.

[Albert_al]

Да и по морю ходить на маленькой лодочке небезопасно..

Ерунда. Зависит от мореходности(бронебоиности) лодки, а не от размера.42 фит Catalina ничем не безопаснее 32 Island Packet, а на моей 28 ft так вообше луше из гавани не выходить? А я то и не знал, все за 50 миль отойти норовлю https://lh4.googleusercontent.com/-043V ... Island.jpg