У мужа карбоновый на хорошую погоду, люминивый на дождь, фикс и сайклокросс (МТБ был продан).metaller wrote:По велосипеду на каждое время года и ещё один под цвет любимой майки ?oneway wrote:На сегодняшни день у меня 3 велосипеда. У мужа 5. Лишних нет.
полностью согласен.domperignon wrote:если человек не гонщик, то это конечно просто роскошь, чудачества богачей. например, алюминиевый и карбоновый в зависимости от погоды, смысла явно мало для неспортсмена. фикси, как я уже тут упомянал, по-моему только для велотрека. какой смысл его иметь для шоссе простому ездоку? или вы на треке гоняетесь?
Как мне кажется, богачи на велосипедах ездят редко, а велосипедисты в основном голосуют за демократов, и вообще народ небогатый, за исключением отдельных профессий (доктора, IT). При всех наших разговорах про карбон, реально в США продается, может, 100 тысяч карбоновых шоссейников в год (1 велосипед на 3000 человек), и сколько-то MTB. Подавляющее большинство ездит на алюминиевых и стальных гибридах из Валмарта.скорей бы пришел к власти ромни, чтобы у каждого богача по 20 дорогих велосипедов было и одяг как на тур де франс. и чтобы работяги пешком на работу тополи. а то жируют совсем
Вы очень далеки от темы на чем ездят велосипедисты.Hamster wrote:полностью согласен.domperignon wrote:если человек не гонщик, то это конечно просто роскошь, чудачества богачей. например, алюминиевый и карбоновый в зависимости от погоды, смысла явно мало для неспортсмена. фикси, как я уже тут упомянал, по-моему только для велотрека. какой смысл его иметь для шоссе простому ездоку? или вы на треке гоняетесь?
Как мне кажется, богачи на велосипедах ездят редко, а велосипедисты в основном голосуют за демократов, и вообще народ небогатый, за исключением отдельных профессий (доктора, IT). При всех наших разговорах про карбон, реально в США продается, может, 100 тысяч карбоновых шоссейников в год (1 велосипед на 3000 человек), и сколько-то MTB. Подавляющее большинство ездит на алюминиевых и стальных гибридах из Валмарта.скорей бы пришел к власти ромни, чтобы у каждого богача по 20 дорогих велосипедов было и одяг как на тур де франс. и чтобы работяги пешком на работу тополи. а то жируют совсем
Вы ездили на фиксе или хотя бы на сингл спиде? Если да, то Вы бы этого не писали.domperignon wrote:если человек не гонщик, то это конечно просто роскошь, чудачества богачей. например, алюминиевый и карбоновый в зависимости от погоды, смысла явно мало для неспортсмена. фикси, как я уже тут упомянал, по-моему только для велотрека. какой смысл его иметь для шоссе простому ездоку? или вы на треке гоняетесь
насчет богачей было немного в шутку, не принимайте в серьез. объясните, зачем вам фикси на дороге, вы просто не привели ответа и ответили как-то вопросом.oneway wrote:Вы ездили на фиксе или хотя бы на сингл спиде? Если да, то Вы бы этого не писали.domperignon wrote:если человек не гонщик, то это конечно просто роскошь, чудачества богачей. например, алюминиевый и карбоновый в зависимости от погоды, смысла явно мало для неспортсмена. фикси, как я уже тут упомянал, по-моему только для велотрека. какой смысл его иметь для шоссе простому ездоку? или вы на треке гоняетесь
Как Вы рассуждаете то зачем любителям теннисистам хорошие ракетки за 200-250..Можно было бы играть из Волмарта за 30.. или зачем футболистам бутсы за $100 ..могли бы в Пейлесс за 17 доллраов купить... Не на деньги ведь играют..подумаешь.
И вообще ..выдать всем по две пары штанов и по одной паре обуви на каждый сезон. А то обнаглели..многие по 20 пар обуви в шкафах имеют... и не ходят в них а на машинах ездят..причем на неоправдано больших машинах.
человек с не очень хорошей техникой может не успеть быстро затормозить, забыть что это фикси и бросить крутить педали и т. д. то есть на трейле это будет сбитый ребенок а на шоссе может просто езда до первой бабушки в машине зазевавшейся и не заметившей вас или знак стоп или подростка, посылающего смс с телефона. конечно это и на обычном велике может случится но на фиксе гораздо вероятнее. человек на фикси немного трюкач, профессионал, который много в седле проводит. да и то до трека вроде велосипедисты ездили на шоссейсниках по городу. у вас тормоза кстати на нем стоят? Но я пробовала и смысл понимаю. Ког у меня стоит на колесе. хотя по вашей логике надо не ставить, тогда слияние с велосипедом было бы лучше. я согласен, что при умении как у армстронга ездить на фиксе можно. не знаю правда сколько и он на нем ездил, может это он только для клипа? а как например с привычкой большинства людей бросать крутить педали когда останавливаешься? в реальности на дороге и учится нормально нет возможности. а если на нем не ездить, смысла иметь его нет. где я езжу на фикси ездить невозможно только потому что каждый раз требуются разные передачи, чтобы скомпенсировать сопротивление ветра. например я часто еду в одну сторону на 42/14 а обратно на 52/12. как там можно ехать на фиксе да и на какой дороге на нем можно ездить кофортно? там где ветер всегда одинаковый и подъемов/спусков нет?Это два разных класса велосипедистов. Я много езжу по улицам, в жилых кварталах и т.д. Там редкость просто увидеть взрослого человека на шоссейнике, независимо от материала. В основном попадаются гибриды и MTB, и на них в основном катаются тинейджеры. Но есть определенные байк-трейлы, где действительно гоняют вереницами велосипедисты спортивного вида, в обтягивающих шортах и с бритыми ногами. В целом народа из первого класса больше, но народ из второго класса наматывает больше миль.oneway wrote:Вы очень далеки от темы на чем ездят велосипедисты.
У нас по выходным вереницы велосипедистов..и редко можно у кого-то из них увидеть велосипед дешевле $2000. ..Хотя Флорида штат велосипедный..возможно у вас по-другому.
Из Волмартов покупают обычно велосипеды те кому надо детишек до школы проводит пол-мили и обратно..и по парковой дорожке 3 км в выходной проехать.
Те кто проезжает хотя бы 100-150 миль в неделю ездят как правило на хороших велосипедах и имеют не один. И часто не два.
Я в марте был на организованном century в Долине Смерти, через Badwater (-200') и Daylight Pass (4317'). Недалеко от меня всю дорогу ехала девчонка на фиксиdomperignon wrote:где я езжу на фикси ездить невозможно только потому что каждый раз требуются разные передачи, чтобы скомпенсировать сопротивление ветра. например я часто еду в одну сторону на 42/14 а обратно на 52/12. как там можно ехать на фиксе
Это выглядело любопытно и довольно впечатляюще. Я уверен, что на нормальном велосипеде она бы была далеко впереди, я был в плохой форме, но она даже на этом извращении сумела добраться до верхней точки курса. 
На самом деле, если тормозить правильно, то коленям ничего не будет. В соседней теме выкладывали ролик про супер-фиксера. Там видно, что торможение происходит путем подбрасывания заднего колеса, остановки его в воздухе и переведения в юз. Просто так фикс про скорости >10 мч, просто упором коленями никто не остановит.Hamster wrote: Колени должно убивать неслабо.
Проблема не в торможении, проблема в том, что этот фикси едет в горку c cadence что-то типа 30 rpm.-JS- wrote:На самом деле, если тормозить правильно, то коленям ничего не будет. В соседней теме выкладывали ролик про супер-фиксера. Там видно, что торможение происходит путем подбрасывания заднего колеса, остановки его в воздухе и переведения в юз. Просто так фикс про скорости >10 мч, просто упором коленями никто не остановит.
У меня был такой в детстве: он был 3-колесный, и из него можно было сделать 2-колесный. Ужос. 
Это две разные группы людей :Hamster wrote:Как мне кажется, богачи на велосипедах ездят редко, а велосипедисты в основном голосуют за демократов, и вообще народ небогатый, за исключением отдельных профессий (доктора, IT).
