Прощальный полет туполя...

[Sanych]

https://mir24.tv/news/16432292/tu-154

Грустно

[Komissar]

Эпоха уходит. Я впервые на нем летел вместе с отцом в 1974. Был очень восхищен быстрым взлетом и быстрой посадкой (по ср. с Ту-104).

[mavr]

https://mir24.tv/news/16432292/tu-154
Грустно

А что грустного?
Что пассажиры будут летать на современных самолетах?

[Sanych]

Увы, со 104-м почему-то не сложилось. Так что сравнивал 154-й с Ил-18. Разница наверное покруче чем 154 против 104
А из "реликтов" довелось еще "попробовать" Ан-10 и Ил-14. Мелким еще.

[Sanych]

А что грустного?
Что пассажиры будут летать на современных самолетах?

Нет конечно:

Эпоха уходит.

вот поэтому

[Yvsobol]

Ил-18 видел как то в аеропорту в Жуковском. Судя по раскраске ето какой то действующий борт частников. Вот тут были ностальгии. Мой любимый самолет.
А на 54х я еще несколько лет назад летал. Как то совсем нет ностальгии по ним.
Вот по ИЛ-86 и 62м тушкам было обидно.

[Sanych]

А по конфеткам-леденцам "Полет" нет ностальгии?
Кстати, а когда их прекратили раздавать?

[Yvsobol]

А по конфеткам-леденцам "Полет" нет ностальгии?
Кстати, а когда их прекратили раздавать?

Давненько. Где то в середине 90-х.
Не то что по ним ностальгия, но немного есть конечно... как по всему наверное из той жизни дества и юнности...
Вот интересно, я и на Кукурузнике частенько летал (у нас были местечковые линии на Югах такие по цене автобуса но в 3 раза быстрее..), но вот как то по ним у меня нет никакой ностальгии...

[Komissar]

https://mir24.tv/news/16432292/tu-154
Грустно

А что грустного?
Что пассажиры будут летать на современных самолетах?

в Ил-14 мы как-то всей семьей летели на Черное море, на него сели в Симферополе на пересадке. Он внутри был как небольшой обшарпанный автобус.

[Sanych]

в Ил-14 мы как-то всей семьей летели на Черное море, на него сели в Симферополе на пересадке. Он внутри был как небольшой обшарпанный автобус.

Наш был поуютней. 2 больших дивана вдоль бортов Стол с большой картой под оргстеклом...
Штабной ВВС
Пол полета в кабине проторчал. Но запомнил только что дядьки-пилоты были добрые, шоколадками угощали. Больше ничего 6 лет было..
"Как быстро дети растут!" (с)
P.S. Помню еще что у Ил-14 вход был справа по борту в задней части.

[Sanych]

Вот интересно, я и на Кукурузнике частенько летал (у нас были местечковые линии на Югах такие по цене автобуса но в 3 раза быстрее..), но вот как то по ним у меня нет никакой ностальгии...

На кукурузнике так и не довелось.
А из Адлера по побережью регулярные вертолетные рейсы были развиты. При Горбачеве билет в Красную Поляну на МИ-8 стОил 2 рубля 10 копеек, где 10 копеек был горбачевский налог 5%.
15-20 минут - и ты на месте. Автобус тогда не то полтора, не то 2 часа шел при хорошей погоде. Иногда и 5-6 если снегом заваливало...

[sss1]

А по конфеткам-леденцам "Полет" нет ностальгии?
Кстати, а когда их прекратили раздавать?

Давненько. Где то в середине 90-х.

Где-то в 1984.
Я часто летал.
Последний раз эти леденцы были на полете в Иркутск (только туда, на возврате уже не давали) в сентябре 1983, точно помню.
В рейсах на Москву отменили еще на 1-2 месяца раньше.

После 1983 может где и давали эти леденцы, но мне больше не попадались.

Заметил еще и такое: на линии заменяют ИЛ-18 на ТУ-134 или ТУ-154, кофеты после этого перестают давать года через 2. Поначалу давление в таких самолетах регулировали так же как в ИЛ-18 - закладывало уши ой как. Потом научились регулировать более плавно.

=========================================

Был у меня друган в Уральском авиаотряде, пилот ТУ-154. Рассказывал случай произошедший в аэропорту Кольцово (Свердловск) где-то в 1976 (сейчас год точно не помню, а тогда "свежак" был):


После всех угонов уже были введены досмотры пассажиров и багажа, рамки и отстойники.
Кольцово. Стоит очередь на регистрацию на рейс на Москву. Около 1/3 паксов уже в отстойнике, остальные стоят в очереди.
Мимо идет кадр в авиационной форме явно не "в состоянии стояния": пиджак распахнут, галстук сбит набок, часть рубашки вылезла из брюк. Остановившись у "хвоста" и Уставившись взглядом в очередь произносит сакраментальную фразу: "Эти что-ли на моем самолете на Москву? Ну и прокачу, ик, всех вас". После этого удаляется.
Толпа ох...ет и начинается дикая паника с отказом лететь и сдачей билетов.
Каким-то образом инфа о "в дупель пьяном пилоте" попадает в отстойник где уже около 25-30 человек - толпа пытается вырваться оттуда сквозь зону досмотра.
Рейс никуда не улетает.

Панику удалось худо-бедно остановить только часа через 2 когда весь экипаж самолета (включая стюардесс) выставили перед пассажирами и экипаж стоял перед глазами все время. Самолет улетел только часа через 4 с загрузкой не боле 25%.

Как потом выяснили - это был техник, который после смены уже принял на грудь и поперся через пассажирский терминал.
Форма у технарей другая, но кто же из паксов разбирается.


История реальная, не байка.

[AndrI-Oxa]

На кукурузнике так и не довелось.

На У-2 что ли?

[Yvsobol]

Вот интересно, я и на Кукурузнике частенько летал (у нас были местечковые линии на Югах такие по цене автобуса но в 3 раза быстрее..), но вот как то по ним у меня нет никакой ностальгии...

На кукурузнике так и не довелось.
А из Адлера по побережью регулярные вертолетные рейсы были развиты. При Горбачеве билет в Красную Поляну на МИ-8 стОил 2 рубля 10 копеек, где 10 копеек был горбачевский налог 5%.
15-20 минут - и ты на месте. Автобус тогда не то полтора, не то 2 часа шел при хорошей погоде. Иногда и 5-6 если снегом заваливало...

Из Краснодара по Краю были стандартные рейсы на Кукурузнике. Причем сеть была очень развита.
Ко мне в Новороссийск он летел ровно 20 минут (на автобусе 3 часа), билет стоил также как на автобусе, ну может на копеек 50 больше.

[Yvsobol]

Леденцы давали еще в 90-х, просто уже кроме леденцов давали многое другое, например наливали уже вовсю, где то за деньги, где то бесплатно.
На тех же рейсах из Анапы в Москву и наоборот коньячок и вино лилось рекой. Но никто не ел. Зато всегда были леденцы. Уже правда не в обертках Аерофлота.