777X first flight live...

[Sanych]

https://www.youtube.com/watch?v=oKXu06VaxLI

Первая выгонка. СтОит на взлетке и ждет погоды для первого вылета. Толпы сотрудников мокнут под проливным дождем уже второй час...

[Yvsobol]

Уже 2-е сутки стоит ждет погоды. По плану вчера должен был взлететь...

[Sanych]

Live video запустили сегодня примерно в 9:45 PST. СтОит и ждет...

[Sanych]

Даже солнце там вроде включили. А он стоит чего то ждет...

[Yvsobol]

Live video запустили сегодня примерно в 9:45 PST. СтОит и ждет...

Ето да, но в Твиттере они об етом сказали позавчера, а самолет выкатили на взлетку ночью позавчера. Вот и стоит бедняга уже считай 3и сутки и ждет.. хрен знает чего..

[Sanych]

Усё, кина не будет
Погнали обратно на парковку. Ветер...

[Yvsobol]

Усё, кина не будет
Погнали обратно на парковку. Ветер...

Я понимаю, что ето испытание, но...не будет ли для такой дуры ветер вечная проблема и в обычном режиме експлуатирования?

[alex_127]

не волнуйтесь - над ним прямо в этот момент куча самолетов пролетала. Но для первого полета обычно ждут очень хорошей погоды - на всякий случай. Это же еще не серия. Серийные (те же 737) - их просто выгоняют и даже без пробежек сразу в небо непокрашенными.

[Sanych]

Мне вот интересно, всё время ожидания он почему-то стоял на старте полосы 34L (i.e. northbound direction) в то время как ветер был южный ~17-18 mph.
Другими словами, при таком раскладе он взлетал бы по ветру при tailwind ~15 knot. Что и для обычного коммерческого взлета много.
Почему его не загнали с другой стороны полосы, против ветра?
Да и наверняка те лайнеры что взлетали оттуда сегодня пользовали 16R (противоположное направление).
Есть причины для первого полета использовать только это направление? Кто-то в курсе?

[Sanych]

Кино продолжается...
https://www.youtube.com/watch?v=z4t7L6p2Rug
Ветер слабенький, дождя вроде нет.
Рулит по дорожкам опять....
Взлетит???

[Yvsobol]

Ну пора бы..

[Sanych]

Опять подобрался с юга к 34L, и ветерок опять южный. Чего они не хотят его против ветра разгонять?

[Sanych]

Свершилось!!!

[Yvsobol]

Ну слава яйца!!

[Sanych]

https://www.flightradar24.com/BOE001

[alex_127]

Мне вот интересно, всё время ожидания он почему-то стоял на старте полосы 34L (i.e. northbound direction) в то время как ветер был южный ~17-18 mph.
Другими словами, при таком раскладе он взлетал бы по ветру при tailwind ~15 knot. Что и для обычного коммерческого взлета много.
Почему его не загнали с другой стороны полосы, против ветра?
Да и наверняка те лайнеры что взлетали оттуда сегодня пользовали 16R (противоположное направление).
Есть причины для первого полета использовать только это направление? Кто-то в курсе?

почти все схемы на paine field они с севера на юг. прямой заход с юга - большая редкость.из моего невеликого опыта получения поджопников там - 7XX heavy on approach, to numbers, expedite. ну и выход на первом повороте когда в затылок дышат.

п.с. то есть стоять на 34L - это очень нормально и все в порядке даже с tailwind. даже если seatac в другую сторону.

[shadow7256]

а в связи с чем такое возбуждение по поводу этого самолета ?:)

[Sanych]

28-го сентября (вчера) получен сертификат FAA на движки 777x (GE9X).
Монстер: диаметр только лопастей турбины 340 см. Вес как 8-9 x "Cessna 172"...

Мысли...
1. Еще чуток, и они наверное начнут "сплющивать" нижнюю часть двигателя как на 737-х до-максовских Иначе хрен подвесишь под крыло
2. При нынешнем падении рынка wide body - есть ли реальная коммерческая перспектива? У обоих: 777x и GE9X? Даже "бобик" 380 оснащен более скромными турбинами. И нет спроса.

[Palych]

А зачем ему такие мощные движки?
Самолёт вроде не стал больше...