Покупка авиабилетов на Родину

[domperignon]

кто нибудь имел дело с итальянской ALITALIА? как впечатления? или лучше не стоит?

Имел неприятный опыт. Рейс (трансатлантик) из Рима в Сао Пауло (Бразилия) задержали из за грозы. В результате я не вписался на пересадку до Монтевидео. И взять за яйца не удалось ни италянцев, ни бразильцев. В результате, пришлось тупо купить новый билет без всяких компенсаций. И, разумеется, мой багаж нашел меня в Уругвае только через две недели.

Билет на оба рейса был продан итальянцами или бразильцами? Надо спрашивать с тех кто билет продал. Если это два отдельных билета, то вроде никто ничего не обязан делать

[VladDod]

Если это два отдельных билета, то вроде никто ничего не обязан делать

Билеты были скайтимовские. К сожалению, да, бразильская ТАМ в альянс Скайтим не входит. Это все как бы понятно. Но вот найти того, кто бы в Сао Пауло ответил на простой вопрос: "где мой багаж?", не говоря о компенсации за задержку рейса просто не удалось. Представители Алиталии жували сопли и ничего ответить не могли.

[domperignon]

Если это два отдельных билета, то вроде никто ничего не обязан делать

Билеты были скайтимовские. К сожалению, да, бразильская ТАМ в альянс Скайтим не входит. Это все как бы понятно. Но вот найти того, кто бы в Сао Пауло ответил на простой вопрос: "где мой багаж?", не говоря о компенсации за задержку рейса просто не удалось. Представители Алиталии жували сопли и ничего ответить не могли.

Компенсацию обычно надо на сайте авиакомпании запрашивать, где обычно есть специальная кнопка . Не знаю дают ли ее когда тот же рейс но позже из-за грозы. Некоторым может звонить надо или еще что. Опять же кредитные карты типа Visa Signature и World MasterCard предоставляют компенсацию за отмену тоже в определенных случаях. Билеты на сайте Alitalia покупали или через каких-то посредников? Какие-то представители в аэропорту может эти вопросы никогда и не решают.

[Fur_Elise]

у меня просто очень сложная ситуация. Сначала я лечу одна из середины Штатов в Россию (Питер), потом дочери нужно одной лететь из НЙС в Питер (в Москву тоже можно), а потом нам нужно вместе возвращаться из Питера обратно в серединку США. Уже весь мозг сломала. Денег хотелось бы потратить как можно меньше

Вы бы написали, откуда из середины америки. Предположим из Сент Луиса. Летите до Ньюарка Southwest, есть прямые рейсы, есть вечерний в 7 вечера $114. Оттуда XL Airways до Парижа за $176. Оттуда долларов за 200 до Питера.

из Канзас-сити, но это непринципиально. И что, в НЙ не нужно менять аэропорт? Что за XL airways?

[cfn]

Из Канзас сити за $120 до Newark на Southwest с пересадкой. Либо United показывает нонстоп за 134.

Открыл я ленту.вру, она мне рекламу XL и показала. Учтите, что у всех этих лоукостеров финансовые трудности, могут и не полететь в назначенный день.

Аэропорт Newark, это который в Нью Джерси. Аэропорт менять не надо.

[shadow7256]

Я летала Финэр НЙ-Хельсинки-Питер. Нормально и дешево. Аэрофлотом летала тоже. ЛХ дороже прилично.

а как аэропорт в Хельсинки? сможет 14 летний ребенок сам пересесть на след самолет?

пересядет. ТАм аэропорт маленький. Я помню как то сидел там 8 часов была пересадка. Чуть с ума не сошел там.

[Fur_Elise]

Из Канзас сити за $120 до Newark на Southwest с пересадкой. Либо United показывает нонстоп за 134.

Открыл я ленту.вру, она мне рекламу XL и показала. Учтите, что у всех этих лоукостеров финансовые трудности, могут и не полететь в назначенный день.

Аэропорт Newark, это который в Нью Джерси. Аэропорт менять не надо.

а общем, никаких цен как Вы привели, там нет в помине. На нужные мне числа выдало аж по 500 долларов только до Парижа. За такие деньги лучше купить Аэрофлот до Москвы, и чемодан можно везти бесплатно

Про "могут не полететь" повеселило мне такое не подходит

Но за идею спасибо, знать полезно

[Fur_Elise]

сегодня узнала что и у Дельты, у Эр Франс, поди и в КЛМ, если берешь самые недорогие билеты надо платить 60 долларов за чемодан. Умножаем на 2, и прибавляем еще 120 к fare . БРЕД!!!

[city_girl]

сегодня узнала что и у Дельты, у Эр Франс, поди и в КЛМ, если берешь самые недорогие билеты надо платить 60 долларов за чемодан. Умножаем на 2, и прибавляем еще 120 к fare . БРЕД!!!

Да это теперь почти у всех, пыталась тут билеты делать, невозможно на всех этих сайтах сравнивать потому что началась игра с чемоданами. Правла со многими программами ff есть право одного чемодана бесплатно при любом раскладе

[city_girl]

Из Канзас сити за $120 до Newark на Southwest с пересадкой. Либо United показывает нонстоп за 134.

Открыл я ленту.вру, она мне рекламу XL и показала. Учтите, что у всех этих лоукостеров финансовые трудности, могут и не полететь в назначенный день.

Аэропорт Newark, это который в Нью Джерси. Аэропорт менять не надо.

а общем, никаких цен как Вы привели, там нет в помине. На нужные мне числа выдало аж по 500 долларов только до Парижа. За такие деньги лучше купить Аэрофлот до Москвы, и чемодан можно везти бесплатно

Про "могут не полететь" повеселило мне такое не подходит

Но за идею спасибо, знать полезно

Да как раз эта XL и «не полетела» у знакомой, пришлось в последний момент что-то решать

[Yvsobol]

Ето безбагажные тарифы. Их сейчас все ввели практически. Тариф дешевле, чем багажный, но если чюмодан повезешь, то надо 80 евро доплатить.
Но вроде их на/в американском направление Ейр Франс и КЛМ пока не ввело. Или уже ввели?

[Yvsobol]

А нет уже ввели. Айр Франсе/КЛМ/Дельта все одинаковые тарифы. Имейте в виду, что Light ето безбагажный тариф економа и если есть багаж, то его покупать не надо. Сумка дороже обойдется. Покупайте Стандарт или Стандарт+.
https://www.klm.com/travel/nl_en/plan_and_book/ticket_information/ticket_options/america_index.htm
Тут кaлькулятор. Вбейте свои аеропорты вылета и прилета и посмотрите багажные требования по направлением. Еще раз Light ето безбагажный тариф.
https://www.airfrance.us/US/en/local/resainfovol/aba/BagCalculatorAction.do?method=jspProcess

[Yvsobol]

У Аерофлота тоже есть етот тариф - Light . Имейте в виду. Он безбагажный.

[Fur_Elise]

хорошо, спасибо.

[Yvsobol]

У Финейра (как мембра Скай Тим) тот же самый безбагажный тариф.

На всякий случай до кучи, у Стар Альянс (Люфтганза, Аустрия, Брюссел ейр, Свисс..) c 2018 года тоже действует такой же безбагажный тариф - Light.
Так шо Light есть сейчас у всех крупных гейропейских перевозчиков и на американских направлениях.

[Fur_Elise]

а какой тариф продает expedia, etc?

[city_girl]

а какой тариф продает expedia, etc?

На каяке вроде бы пока удобно сравнивать, там есть укащаткль сколько какого багажа, а также можно задавать необходимое количество и ручной клади и багажа

[Yvsobol]

Ехпедии, травелосити и прочие орбитзы как правило дают самый дешевый тариф. Надо обязательно кликнуть по детейлс и там будет разъяснение по багажу.
В этом их и опасность. В отличие от покупки на сайте а/к где сразу выбираешь тариф, у агента это сразу не видно и многие не глядя покупают, а потом сильно удивляются.

[cfn]

Из Канзас сити за $120 до Newark на Southwest с пересадкой. Либо United показывает нонстоп за 134.

Открыл я ленту.вру, она мне рекламу XL и показала. Учтите, что у всех этих лоукостеров финансовые трудности, могут и не полететь в назначенный день.

Аэропорт Newark, это который в Нью Джерси. Аэропорт менять не надо.

а общем, никаких цен как Вы привели, там нет в помине. На нужные мне числа выдало аж по 500 долларов только до Парижа. За такие деньги лучше купить Аэрофлот до Москвы, и чемодан можно везти бесплатно

Про "могут не полететь" повеселило мне такое не подходит

Но за идею спасибо, знать полезно

Если бы Вы еще написали когда летите, то я бы более конкретным был. А то "из середины Штатов" и неизвестно когда.

Вот сейчас у XL билеты за $176 на 9,11,13,14,21,26 июля. 16,19,23,27 июля за $189.

У Norwegian есть в Амстердам за $179 не несколько дат в июле. Но это уже из JFK.

[cfn]

del

[cfn]

Если у Вас есть AAdvantage мили, и Вы любительница экстрима, то можно за 30000 миль и $73.22 налогов улететь 24 июня. 3 пересадки, хотя у Вас и так минимум 2 будет.

Можно не бояться опозданий, так как будет один билет. С одним бесплатным чюмоданом и carry on, но я бы багаж не сдавал с таким количеством пересадок.

[city_girl]

Ехпедии, травелосити и прочие орбитзы как правило дают самый дешевый тариф. Надо обязательно кликнуть по детейлс и там будет разъяснение по багажу.
В этом их и опасность. В отличие от покупки на сайте а/к где сразу выбираешь тариф, у агента это сразу не видно и многие не глядя покупают, а потом сильно удивляются.

У Дельты да и у Американ получается взять main cabin с багажом дешевле чем basic и платить отдельно за чемодан. А вообще это какая то ерунда такой тариф на межлународных рейсах - мизерное количество людей катается через океан без багажа, какой смысл в таком тарифе? Кроме как дурить людей смысла не вижу.

[domperignon]

Если лететь обычными авиакомпаниями типа дельты или юнайтид, можно провозить довольно крупный carry on. Они практически никогда ничего не взвешивают и не замеряют. Даже на внутренних рейсах не новых 737 и а320, а321 крупные отсеки над головой. На новых больших самолетах еще больше места. Если ехать на две недели то больше и не надо. Я уже давно не сдаю ничего в багаж. Езжу всегда с рюкзаком. С такими ценами за багаж даже если что то не влезет, можно потом просто купить по приезду и потом выкинуть.

Другое дело лоукостеры. Они там линейками замеряют и взвешивают. Приходится по карманам все раскладывать Но если два человека едут можно в принципе одну сумку сдать в багаж и заплатить

Смысл конечно дурить людей. Без вещей никто не летает. А цены можно показать отдельно от цен за сумку. Долгое время разрешали показывать цены без налогов и аэропортовских поборов. Так цены вообще были там 20 долларов за билет. Потом когда все добавишь получалось в 10 раз дороже. Капитализьм

[Yvsobol]

Дурят агенты. На сайтах авиакомпаний все чётко по тарифам с нормами багажа.
Именно из-за вот этих путешественников которые летают по безбагажным тарифам но таскают в салон чюмоданы и ввели все а/к такие разделения.
И кстати если пересадка в гейропе, то крупные а/заставят на посадке сдать свой ручной типа чемодан в багаж. Это сейчас практически норма.
Нравится это или нет Ваши проблемы. Но это сегодня реалии и их надо знать.

[shadow7256]

Именно из-за вот этих путешественников которые летают по безбагажным тарифам но таскают в салон чюмоданы и ввели все а/к такие разделения.

Давно пора. И я всеми руками за, чтобы ограничивали "ручной" багаж. Заходишь в самолет - сидят три калеки с Брайтона и половина багажных отделений забиты ихними чемоданами, а ты свой ручной багаж вынужден класть в другом конце самолета, потому что твое место уже заняли.