737 Боинги все опасны?

[alex_127]

Grounded.
https://www.foxnews.com/politics/trump- ... ines-crash

[city_girl]

Скорее всего вина все таки где то обоюдная. Заказчик не особо вникал в детали, продавец не особо в эти детали посвящал,

C первым согласен. Со вторым нет. Уверен - там торговля идет до каждого болта. Любую систему надо обслуживать, а самолетам проходить сертификацию и не один раз за время службы. Инженерным службам каждой авиакомпании все известно до болтика. Другой вопрос насколько квалифицирован персонал выполняющих рутинную работу. Возможно так же что спецификация указывается подробно в контракте или в приложении к нему. Как это подается в FAA вопрос другой. FAA - полиция, Авикомании - водители, Боинг - тут производитель: как заказано так и сделано.

Конечно, я не считаю Боинг белым и пушистым, но он тут жертва обстоятельств кмк (после протчения выше приведенных моментов).

при чем тут обслуживание систем? речь идет об управлении оборудованием.
обслуживание и управление - это разные службы и разные люди и разное обучение - по факту два совершенно разных курса обучения для двух совершеенно разных служб/групп персонала.

[Yvsobol]

Логично. Хотя на Трампа сейчас опять все начнут орать либерасты и прочие хилари с СННами..
Вот Боинг жалко. Они конечно выкарабкаются, но блин...

[alex_127]

Grounded.
https://www.foxnews.com/politics/trump- ... ines-crash

[Nikifor]

Если я правильно понял комментарий пилота. Проблема не в желании Боинга заменить пилотов датчиками, а желание авиакомпаний впихнуть новый экономный тип самолета в старые рамки сертификаций и требований FAA, причем с минимальными часами на переобучение.

Сертификацией занимается производитель, а не авиакомпании.

Вот гораздо более понятное изложение того, что произошло: https://denokan.livejournal.com/203852.html

OFF: Акции Боинга хорошо посыпались. Б737-МАХ может оказаться "спусковым крючком"

[city_girl]

Логично. Хотя на Трампа сейчас опять все начнут орать либерасты и прочие хилари с СННами..
Вот Боинг жалко. Они конечно выкарабкаются, но блин...

+1, все таки реальный производитель реального нужного людям оборудования, надеюсь преодоление случившегося кризиса с модельным рядом пойдет на пользу в будущем

[Nikifor]

Любую систему надо обслуживать, а самолетам проходить сертификацию и не один раз за время службы. Инженерным службам каждой авиакомпании все известно до болтика.

Сертификацию тип проходит один раз. И это задача производителя. Без этой сертификации аппарат просто не допустят до продаж.
Поддержание летной годности - это совсем другой вопрос (совсем другая "сертификация").

[SergeyM800]

при чем тут обслуживание систем? речь идет об управлении оборудованием.

Это взаимосвязано. И все апдейты или изменения известны авикомпании, это ее задача обучить пилотов согласно модификации самолета, а не Боинга.

[SergeyM800]

[Сертификацию тип проходит один раз. И это задача производителя. Без этой сертификации аппарат просто не допустят до продаж.
Поддержание летной годности - это совсем другой вопрос (совсем другая "сертификация").

Ну я имел ввиду как раз больше второе. Но с типом не совсем понятно, если что-то меняется в угоду нужд авикомпании, это не влияет на сертификацию модели/типа или влияет.

[alex_127]

Grounded.
https://www.foxnews.com/politics/trump- ... ines-crash

[M. Ridcully]

Логично. Хотя на Трампа сейчас опять все начнут орать либерасты и прочие хилари с СННами..

Это было бы гипер-комично, учитывая, что Покахонтас первая призывала ground max 8 и даже успела уже упрекнуть Трампа в сговоре с Боингом.

[Yvsobol]

Заело?

[SergeyM800]

Инициатива типа пошла от самого боинга... Очень даже возможно. 5000 заказов - дело серьезное !

The president insisted the announcement was coordinated with aviation officials in Canada, U.S. carriers and aircraft manufacturer Boeing.

“Boeing is an incredible company,” Trump said. “They are working very, very hard right now and hopefully they’ll quickly come up with an answer.”

In a statement, Boeing said it “continues to have full confidence in the safety of the 737 MAX.” The company added that it had decided “out of an abundance of caution and in order to reassure the flying public of the aircraft’s safety — to recommend to the FAA the temporary suspension of operations of the entire global fleet of 371 737 MAX aircraft.”

Boeing CEO Dennis Muilenburg said the company was “supporting this proactive step out of an abundance of caution.”
https://www.apnews.com/2b26b0e35dc64e35838958a13fac9d94

[Katolik]

Так как насчёт боинга 900? Можно им лететь будет, или же лучше билеты поменять?

[Katolik]

Боингом 737 900.