Газонокосилка не заводится

[olmat23]

Благодарю вас !!!

[Torma]

Здравствуйте. Я новичок в технике. Перевернул бензо газонокосилку на бок . после чего она перестала заводится, немного белого дыма из трубы и глохнет. Видел как вытекало масло из воздушного фильтра. Вынимал свечу и снимал воздушный фильтр и дергал пускач с пару десятков раз. не помогло. Коса - Хонда.

Наверняка нужно промывать карбюратор. У моей косилки слив масла сделан на противоположную сторону от карбюратора и воздушного фильтра. То есть, ее можно и нужно наклонять при смене масла на сторону, но так, чтобы карбюратор был сверху. А если наклонить в другую сторону наверное будет как у вас.

Промывку карбюратора для газонокосилки легко найти на youtube.
https://www.youtube.com/results?search_ ... lawn+mower+

Вот спасибо! А то моя газонокосилка вчера не завелась. Будем карбюратор промывать

[Torma]

Перебрали карбюратор и завелась!

[Ruger]

Здравствуйте. Я новичок в технике. Перевернул бензо газонокосилку на бок . после чего она перестала заводится, немного белого дыма из трубы и глохнет. Видел как вытекало масло из воздушного фильтра. Вынимал свечу и снимал воздушный фильтр и дергал пускач с пару десятков раз. не помогло. Коса - Хонда.

Наверняка нужно промывать карбюратор. У моей косилки слив масла сделан на противоположную сторону от карбюратора и воздушного фильтра. То есть, ее можно и нужно наклонять при смене масла на сторону, но так, чтобы карбюратор был сверху. А если наклонить в другую сторону наверное будет как у вас.

Промывку карбюратора для газонокосилки легко найти на youtube.
https://www.youtube.com/results?search_ ... lawn+mower+

Вот спасибо! А то моя газонокосилка вчера не завелась. Будем карбюратор промывать

Завидую. В ФЕВРАЛЕ газонокосилка не заводится

[Ratbert]

Здравствуйте. Я новичок в технике. Перевернул бензо газонокосилку на бок . после чего она перестала заводится, немного белого дыма из трубы и глохнет. Видел как вытекало масло из воздушного фильтра. Вынимал свечу и снимал воздушный фильтр и дергал пускач с пару десятков раз. не помогло. Коса - Хонда.

Наверняка нужно промывать карбюратор. У моей косилки слив масла сделан на противоположную сторону от карбюратора и воздушного фильтра. То есть, ее можно и нужно наклонять при смене масла на сторону, но так, чтобы карбюратор был сверху. А если наклонить в другую сторону наверное будет как у вас.

Промывку карбюратора для газонокосилки легко найти на youtube.
https://www.youtube.com/results?search_ ... lawn+mower+

Вот спасибо! А то моя газонокосилка вчера не завелась. Будем карбюратор промывать

Завидую. В ФЕВРАЛЕ газонокосилка не заводится

и кокос плохо растет...

[Torma]

Здравствуйте. Я новичок в технике. Перевернул бензо газонокосилку на бок . после чего она перестала заводится, немного белого дыма из трубы и глохнет. Видел как вытекало масло из воздушного фильтра. Вынимал свечу и снимал воздушный фильтр и дергал пускач с пару десятков раз. не помогло. Коса - Хонда.

Наверняка нужно промывать карбюратор. У моей косилки слив масла сделан на противоположную сторону от карбюратора и воздушного фильтра. То есть, ее можно и нужно наклонять при смене масла на сторону, но так, чтобы карбюратор был сверху. А если наклонить в другую сторону наверное будет как у вас.

Промывку карбюратора для газонокосилки легко найти на youtube.
https://www.youtube.com/results?search_ ... lawn+mower+

Вот спасибо! А то моя газонокосилка вчера не завелась. Будем карбюратор промывать

Завидую. В ФЕВРАЛЕ газонокосилка не заводится

Да, у нас тепло Травка правда зимой не шибко растет, но всё равно раз в месяц-полтора надо подравнивать.

[Castawayinla]

Сегодня отремонтировал косилку, примерно как у топикстартера. Я так понял, у них слабое место- карбюратор, а точнее игольчатый клапан. В советских мотоциклах и лодочных моторах игла была стальная, а седло латунное и клапан работал вечно. Здесь, похоже, седло- органика, от этого- проблемы. Рем комплект стоит $3.60, карбюратор $7.80. Так что не стал мучиться и купил карбюратор. Заменил, дернул два раза и двигатель благодарно затарахтел. Старый на всякий случай сохранил. Пластмассовые оси в новом не очень располагают.

[Sanych]

Сегодня отремонтировал косилку, примерно как у топикстартера. Я так понял, у них слабое место- карбюратор, а точнее игольчатый клапан.

Все, увы, гораздо проще и тривиальней.
Застоявшийся современный бензин довольно быстро разлагается на липкие смолы, нечто ацетонообразное и т.д.
Эта фигня образует липкую каку как на этом клапане так и в жиклерах.
С течением времени липкая смола начинает еще сильней застывать и превращается в подобие лака.

Если у Вас все эти маленькие моторы (косилки, вошеры, генераторы и т.д.) запускаются хотя бы раз в неделю и бензин там не застаивается более полутора-джух месяцев, то все работает нормально. Годами проблем не будет.
Если мотор не планируется к использованию более пары месяцев, я бы слил бензин и запустил бы мотор пока не выработает остатки горючки из карбюратора и трубок.
Честно говоря я не доверяю даже стабилизаторам бензина которые добавляются в топливо.

Ну а если бензин оставался в карбе надолго (полгода и больше) - лучше превентивно разобрать и промыть карбюратор. Обнаружится много грязи от разложения внутри, дырочки будут закоксованы.

Ну а если мотор стоял 2-6 месяцев и сразу не заводится с нескольких попыток, делаем следующее:
- снять воздушный фильтр с карбюратора
- брызнуть специальным спреем в карб (вместо спрея можно брызнуть обычным бензином, скажем сделать примитивную брызгалку из пластиковой бутылки)
- попробовать запустить. Может даже пару-тройку циклов "брызнул-дернул".
- если заработает - дать некоторое время прогреться и "пропукаться". Свежий бензин потихоньку может промыть отверстия внутри. Вернуть фильтр обратно.
- если за каждую попытку заведется на 2-5 секунд и заглохнет - увы, надо карбюратор чистить.

Я бы оценил вероятность успеха вышеописанного ~70-80%.

[Sanych]

В советских мотоциклах и лодочных моторах игла была стальная, а седло латунное и клапан работал вечно.

Тогда бензин не разлагался так быстро и его на зиму сливали.

Рем комплект стоит $3.60, карбюратор $7.80. Так что не стал мучиться и купил карбюратор.

Это китайские карбы. Некоторые жаловались. У меня такое решение работало. Но основной карб все же отремонтировал на запас. Если проблема с запуском - перебрасываю карбюраторы, снятый промываю когда появится время.

Пластмассовые оси в новом не очень располагают.

Оси??? Там только трубочки пластиковые, поплавок, что-то еще но не оси.
Пластик кстати достаточно долговечный в оригинальных карбах. А вот в китайцах я не уверен. Но.. при цене $7-12 наверное можно просто менять как расходник

[Castawayinla]

Оси??? Там только трубочки пластиковые, поплавок, что-то еще но не оси.

Да, именно пластмассовые оси, я не ошибся. Кстати, совет брызгать carb cleaner в диффузор карбюратора, на мой взгляд, бесполезен, так он в этом случае не проходит через игольчатый клапан и жиклер. Уж лучше тогда попытаться наполнить поплавковую камеру через штуцер основной подачи бензина и дать постоять какое-то время.

[Sanych]

Оси??? Там только трубочки пластиковые, поплавок, что-то еще но не оси.

Да, именно пластмассовые оси, я не ошибся.

Интересно. Не встречал.

Кстати, совет брызгать carb cleaner в диффузор карбюратора, на мой взгляд, бесполезен, так он в этом случае не проходит через игольчатый клапан и жиклер. Уж лучше тогда попытаться наполнить поплавковую камеру через штуцер основной подачи бензина и дать постоять какое-то время.

Работает и еще как Пару дней назад пришлось запускать простоявший 3 месяца pressure washer.
Именно потому что типа "прямой впрыск". Проверено десятилетиями на всех карбюраторниках включая автомобильные.
Суть в том что изначально сквозь воздухозаборник попадает горючая смесь, поджигается и делает несколько оборотов чисто на таком примитиве. А уже эти несколько оборотов начинают активно протягивать смесь через жиклеры. Застоявшаяся камера карба заполняется бензином за счет создавшегося разрежения. Даже небольшие заторы в жиклерах так пробиваются. Чего зачастую не сделаешь просто дергая за веревочку а ля Красная Шапочка.
Мало того, помнится лет 15 назад знакомый купил старый RV с карбюраторным V8. Пригнал его, бусик постоял и потом он сажал батарею пытаясь завести.
Я и говорю - мол, открывай капот, щас запустим. Капот кстати был внутри кабины. Открутил ему крышку воздушного фильтра, нацедил в бутылку бензин с генератора, и плеснул напрямую в карб. Схватился с полоборота, потянул горючку, и все заработало.
Так что спреи эти не просто так для красоты продают