SpIDer wrote: ↑11 Aug 2017 17:15
ПисAл где-то на эту тему.... Я клоню к тому, что вел в Мск никогда не будет заменой транспорта, ни общественного, ни личного. Маршруты идут параллельно московским автомагистралям со смердячими автобусами и прочим транспортом (у вас в Москве есть душ на работе?). Одна поездка из Пресни до ЦАО будет занимать раза в 3 больше времени, чем метро или авто, то есть вместо 40 минут будет 2 часа в один конец.
Хотелось бы провентилировать в вашем исполнении анализ инфарструктуры для великов в Нью-Йорке.
Или тут - совсем другое дело, не так ли?
SpIDer wrote: ↑11 Aug 2017 17:15В сухом остатке, катание по Москве на лисапеде всё равно что играть в русскую рулетку с водителями абрикосовозов из южных республик. Либо агрегат скоммуниздят, либо машиной переедут.
Очень интересно почитать специалиста по езде по нынешней Москве. Тем более что опыта у него - ноль, как водится, одно только классовоелиберальное русофобское чутьё.
Я кстати по Москве на велосипеде ездил. Вплоть до _от Бабушкинской до Ленинских Гор_. Там еще есть тонкость - в электрички (и вероятно на 3 кольцо) с великами пускают, поэтому нет проблема вернуться проехав сначала пол города. Но помнится что и мимо Кремля ездил и по разным местам. Я уж не говорю про кучу парков везде и всюду, даже тогда уже были или вело дорожки или улицы вполне сносные именно для велосипедов (без трафика), так как через те же железки пешеходных мостиков куда больше чем автомобильных. А есть и маршруты (вроде из Лосинки на Открытое Шоссе) на которых велосипед быстрее всего потому что на машине там надо объезжать огромные парки и кучу железок, а на велике едешь прямо через парк...
В метро можно с велосипедом, снимаешь колесо и все. Раньше можно было с колесом, но подростки начали прямо в метро кататься
SpIDer wrote: ↑14 Jun 2018 20:10
По Москве и на самокатах люди рассекают ...
В Питере - тоже. Мы с супругой от 20 до 40 километров за прогулку накручиваем. Да и в Европе самокат популярность набирает. Про электро самокаты и гироскутеры я вообще молчу. https://giroskutery-kupit-spb.ru/kugoo-s2-cherniy/
в реале супруги редко бывают друзьями, так как их отношения подпорчены сексом (с)Роза
Плавали-Знаем! (C)
AlexTheBlack wrote: ↑11 Aug 2017 19:05В первую очередь велики в Москве -это досуг. Но летом многие ездят. довольно много где можно проехать. Разрешают ездить по тротуарам. По центру кстати на велике очень приятно кататься в выходные.
Так приятно, что даже если ты ежедневно пьешь или куришь по пачке в день это капля в море и ни как не может сравнится с тем воздухом, которым ты дышишь во время таких вело прогулок.
В центре, в выходные машин нет практически. Очень приятно кататься.
Вообще, в Москве 300 км велодорог, а у вас в городе?
Это не считая громадных парков, переходящих в подмосковные леса и пешеходных зон.
Любой американский город, в этом плане, просто дыра по сравнению с Москвой,
Ой, и не напоминай. Я от дома доезжал (начиная причем с 12 лет) до Лосиноостровского лесопарка, и по нему - немерянное количество дорожек, дорог, можно ажно до Щелково доехать (по лесам и тропинкам, а там кстати электричка домой). Ничего похожего в США нету и быть не может...
Да, у вас там и лоси немеряно водятся, кстати..Автомобилисты шугаются..
У меня тоже парк, недалеко, проезжаешь его, выезжаешь на велике за МКАД и хоть обкатайся, ноги скорее отвалятся чем тропинка кончится...
Лосинка, небось? Там в сухую погоду - километров 200 можно наездить не выезжая из парка, ну и доехать практичски до Щелково - Медвежьих Озер, если за МКАД по пешеходному мостику перебраться.
thinker wrote: ↑12 Aug 2017 02:23
Так приятно, что даже если ты ежедневно пьешь или куришь по пачке в день это капля в море и ни как не может сравнится с тем воздухом, которым ты дышишь во время таких вело прогулок.
В центре, в выходные машин нет практически. Очень приятно кататься.
Вообще, в Москве 300 км велодорог, а у вас в городе?
Это не считая громадных парков, переходящих в подмосковные леса и пешеходных зон.
Любой американский город, в этом плане, просто дыра по сравнению с Москвой,
Ой, и не напоминай. Я от дома доезжал (начиная причем с 12 лет) до Лосиноостровского лесопарка, и по нему - немерянное количество дорожек, дорог, можно ажно до Щелково доехать (по лесам и тропинкам, а там кстати электричка домой). Ничего похожего в США нету и быть не может...
Да, у вас там и лоси немеряно водятся, кстати..Автомобилисты шугаются..
У меня тоже парк, недалеко, проезжаешь его, выезжаешь на велике за МКАД и хоть обкатайся, ноги скорее отвалятся чем тропинка кончится...
Лосинка, небось? Там в сухую погоду - километров 200 можно наездить не выезжая из парка, ну и доехать практичски до Щелково - Медвежьих Озер, если за МКАД по пешеходному мостику перебраться.
AlexTheBlack wrote: ↑11 Aug 2017 19:05В первую очередь велики в Москве -это досуг. Но летом многие ездят. довольно много где можно проехать. Разрешают ездить по тротуарам. По центру кстати на велике очень приятно кататься в выходные.
Так приятно, что даже если ты ежедневно пьешь или куришь по пачке в день это капля в море и ни как не может сравнится с тем воздухом, которым ты дышишь во время таких вело прогулок.
В центре, в выходные машин нет практически. Очень приятно кататься.
Вообще, в Москве 300 км велодорог, а у вас в городе?
Это не считая громадных парков, переходящих в подмосковные леса и пешеходных зон.
Любой американский город, в этом плане, просто дыра по сравнению с Москвой,
Конечно, все в сравнении, но вот в сравнении с северной Европой в Москве ужасающие условия для велосипедов, велодорожек кроме обустроенных набережных и парков - нет, или же они "для галочки" нарисованы на тротуарах но ими не являются; пресечения-бордюры-поребрики непродуманы, даже съезда с бордюра, при пересечении ротуара выездом) сделать без ступеньки в 3-4 сантиметра не научились (народ бывает сам скалывает кусочек бордюра чтобы обеспечить плавность хода), связанности районов и микрорайонов велопутями нет.
Хотя, велосипед все популярнее, так что есть надежда что инфраструктура подтянется когда-нибудь.
Сейчас там на каждом углу валяются яркие бездоковые велосипеды. Бомжики тоже на них как-то катаются.
Подходил поближе. На одном в отеле бумажка "Срочно убрать этот мусор с нашей собственности." Другой смотрел - у него были рваные спицы, как будто на нём прыгали.
А инвесторы вбухивают миллиарды ведь в эти велики и скутеры.
AlexTheBlack wrote: ↑11 Aug 2017 19:05В первую очередь велики в Москве -это досуг. Но летом многие ездят. довольно много где можно проехать. Разрешают ездить по тротуарам. По центру кстати на велике очень приятно кататься в выходные.
Так приятно, что даже если ты ежедневно пьешь или куришь по пачке в день это капля в море и ни как не может сравнится с тем воздухом, которым ты дышишь во время таких вело прогулок.
В центре, в выходные машин нет практически. Очень приятно кататься.
Вообще, в Москве 300 км велодорог, а у вас в городе?
Это не считая громадных парков, переходящих в подмосковные леса и пешеходных зон.
Любой американский город, в этом плане, просто дыра по сравнению с Москвой,
Конечно, все в сравнении, но вот в сравнении с северной Европой в Москве ужасающие условия для велосипедов, велодорожек кроме обустроенных набережных и парков - нет, или же они "для галочки" нарисованы на тротуарах но ими не являются; пресечения-бордюры-поребрики непродуманы, даже съезда с бордюра, при пересечении ротуара выездом) сделать без ступеньки в 3-4 сантиметра не научились (народ бывает сам скалывает кусочек бордюра чтобы обеспечить плавность хода), связанности районов и микрорайонов велопутями нет.
Хотя, велосипед все популярнее, так что есть надежда что инфраструктура подтянется когда-нибудь.
Если Северная Европа -это Нидерланды и Фландрия- то там вело-инфрастуктура великолепна, конечно. Но и человеков, как в Москве без области.
В Германии все хуже гораздо, зачастую велодорожка просто линия на проезжей части- небезопасно это!
SpIDer wrote: ↑22 Jun 2018 12:14
Это Москва, детка.
Глупые москали оставляют велосипеды на улице,в Киеве тем временем не забалуешь...
В Киеве из домов массово воруют велосипеды и коляски
Последнее время жители города жалуются на массовые случаи воровства в домах. Под прицел воров попадают оставленные на площадках возле квартир детские велосипеды, самокаты и коляски.
вот снял только что. Девка на электросамокате, за ней велосипедистка на городском прокатном веле. Правда, 50м после перекрестка им пришлось слезать чтобы обходить 2 припаркованные на велодорожке авто (на них указывает красная стрелка).Чтобы не говорили что я все очерняю, замечу что последующие 150метров стоит череда машин, припаркованная правильно, не закрывая велодорожку. (велодорожка это выделенное размеченное пространство между тротуаром и полосой для парковки. Водители, к сожалению, не очень ее уважают, нередко закрывают припарковавшись.
Так что при всей убогости инфраструктуры и пренебрежении со стороны автомобилистов, вело и самокаты вполне пробивают себе дорогу, кроме разве что самых зимних и грязных месяцев.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Как всегда. Вою было вагон. Теперь те, кто проголосовал против кусают локти.
К.Ремчуков
― Хорошо. То есть с вами трудно поспорить, да. Вот сейчас миллион человек переедет из тех домов, которые хрущевки были… Какая борьба была года назад, не хотели. А сейчас, вы не поверите, в структуре затрат времени у меня в штабе, какое количество я принимаю людей, который просятся воткнуться в эту программу. Все, кто боролись просто яростно…
А федеральный же закон. Они же приняли федеральный закон. Мы не можем в Москве ничего сделать. Федеральный сказал: вот проголосовали… НРЗБ Прошел год — и все поняли, что они останутся со своими домами… И те, которые тут приходили к нам в Общественную палату и кричали на нас, они сейчас говорят: «Константин Вадимович, помогите туда, в эту программу». Потому что все понимают, что там будет совершенно другое. Там будут эти колясочные комнаты. Там есть возможность организовать постаматы, подъезды, безопасность, камеры, подъезд машины…
современные многоквартирные дома, массово возводимые в Москве, области, и других регионах, конечно лучше чем большинство старых панелек. Однако, качество домов именно "под переселение" не так и высоко, и нет там никаких "колясочных комнат".
И главное что портится среда, на мой взгляд. Именно _пере_население. Это нездоровая среда для жизни. Хотя, раскидать эти миллионы людей по частным домам по большой площади и заставить ездить на авто и в пробках - тоже не лучшее решение.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Оратор предыдущего выступления убедительно это доказал. 
