Camping Кемпинг для любителей комфорта

[irishman]

Есть нюансы. Проверять как машину, плюс:
signs of possible/present/past leaks, any water damage;
A/C - should work from external power;
gas furnace;
refrigerator - should work from 110 V and gas propane;
gas propane system: stove, oven, external kitchen;
water pump, water heater (gas/electric);
water tanks, especially black tank for fossilized shit, also sewer and sewer valves.
electric panel, breakers, 12V and 110V outlets;
batteries, battery charger-converter.
Резину посмотреть на предмет равномерного износа - гнутые оси править дорого и мало кто берется.
На крышу залезть, придирчиво проверить все швы - не должно быть трещин на герметике. Если есть - см. выше про leaks.
Проверить работоспособность слайдов, если есть. Должны работать без заеданий. Ремонтировать дорого.
Авню (awning) развернуть, проверить механику, направляющие, полотнище. Направляющие ветром бывает корежит, полотнище бывает рвется особенно в местах заделки...

Еще момент - от б/у будок с деревянным каркасом лучше держаться подальше, они быстро расшатываются на дорогах и начинают скрипеть на все лады. Только целостная алюминиевая сварная пространственная клетка. Определить довольно просто - глянуть внутрь самого большого storage отсека. Вот так выглядит алюминиевый каркас:

[SergeyM800]

Выглядит прям как home inspection. Как часто фанаты RV меняют старое на новое ? Как я понял новичку в подержанный RV без опытного глаза лучше не соваться.

[irishman]

Выглядит прям как home inspection. Как часто фанаты RV меняют старое на новое ? Как я понял новичку в подержанный RV без опытного глаза лучше не соваться.

Так это и есть дом на колесах ))

Как часто меняют? Гораздо чаще и дольше хотят, чем меняют. Эти игрушки теряют 30% в первый год. А крутой дизельный автобус может легко стоить 300-400К.

С нуля можно подержаный брать, риск есть конечно, но если не торопиться и руководствоваться common sense и списком выше, то вполне. Если 6-8-летний выглядит хорошо внутри и снаружи, значит за ним смотрели и на Burning Man не гоняли, скорее всего серьезных косяков не будет.

Новый сразу брать - на деньги попадать, прежде всего из-за отсутствия опыта эксплуатации. Правильная расстановка приоритетов и важности тех или иных фич лично для вас приходит не сразу, поэтому этот новый через пару лет очень захочется сменить.

Кстати еще имеющийся тягач накладывает определенные ограничения, это тоже понимаешь с опытом. Но лучше начать с использования чужого опыта

[StrangerR]

Ну это все таки совсем дом. Для тех кто хочет в лесу как на даче жить. А так, есть мини варианты, когда вроде и машина (и так же ездит и нет ограничений по размерам), и внутри все таки пусть мини но RV.

Большой RV - с ним не поездишь, это по сути просто дача на колесах. А не устройство для путешествий и кэмпингов.

[irishman]

Ну это все таки совсем дом.

"Это" - это что? О каком RV речь?

Для тех кто хочет в лесу как на даче жить.

Скорее для тех, кто хочет иметь в лесу набор привычных удобств. Микроволновка, холодильник с морозилкой, эспрессо-машина утром, горячий душ, нормальные _свои_ кровати, нормальный, простите, унитаз, кондиционер и обогрев. Электричество от солнечных панелей. Даже телек детям если дождь зарядил. Тем не менее внутри только спишь, если не дождит. Остальное время единишься с природой, уходишь или уезжаешь на байке на трейлы, катаешься на лодке/рыбачишь, носишься по дюнам на ATV или offroad moto, или просто сидишь на берегу океана и втыкаешь в горизонт. По вкусу

А так, есть мини варианты, когда вроде и машина (и так же ездит и нет ограничений по размерам), и внутри все таки пусть мини но RV.

Есть, но это надо иметь соответствующее мировоззрение, поскольку эти мини-варианты мало отличаются от обычной ночевки в мини-вэне, а в дождь что делать?

Большой RV - с ним не поездишь, это по сути просто дача на колесах. А не устройство для путешествий и кэмпингов.

"Большой" в мире RV - это 36+ футов. В них обычно катаются пенсионеры, фактически живут в них. При этом неспешно и педантично обсматривают все достопримечательности по дороге, однако далеко от асфальта не удаляются.
Небольшие, 22-26 футов, как раз заточены для путешествий и кэмпингов. С хорошим тягачом-траком забраться в пустыню или в лес на сотню миль по едва проглядывающей грунтовке - да не вопрос!




Хотя для такого рода развлекух лучше всего подходят трак-кэмперы, которые ставятся в кузов. Получается хардкорный expedition vehicle При этом в нем есть весь перечисленный выше набор удобств, только места внутри немного:





PS. Это не реклама!

[SergeyM800]

Класс В вроде должен быть подходящим. Вопрос только куда сливать туалет. На кемпингах я видел, а если скажем ехать через пол страны ?
Ну конечно есть заправки, магазины рестораны. Опять же где парковаться. У моллов на ночь запрещено.

[irishman]

И, кстати, в RV в лесу просто на порядок безопаснее ночевать.

[irishman]

Класс В вроде должен быть подходящим. Вопрос только куда сливать туалет. На кемпингах я видел, а если скажем ехать через пол страны ?

На каждой третьей rest area есть бесплатный слив, на каждом втором трак-стопе - за немножко денег. Сливать надо раз в 4-5 дней.

Опять же где парковаться. У моллов на ночь запрещено.

Опать же рест эрии, трак стопы. У казино, на почти всех парковках Walmart, Home Depot, Lowes, Cabela's. На землях BLM, NF, CoAE, просто на тупиковых ответвлениях дорог где знаков "Низя!" нет. Мы чаще в state parks встаем на ночлег.

[irishman]

PS. Class B заточен строго для двоих, дети там не предусмотрены.

[Slonjra]

И, кстати, в RV в лесу просто на порядок безопаснее ночевать.

да да...мы как-то оффигели на одном из кэмпингов, когда нас прямо на входе предупредили прятать на ночь еду, а напротив офиса висел большой плакат - "Медведей мороженным не кормить!!"

[Slonjra]

Класс В вроде должен быть подходящим. Вопрос только куда сливать туалет. На кемпингах я видел, а если скажем ехать через пол страны ?
Ну конечно есть заправки, магазины рестораны. Опять же где парковаться. У моллов на ночь запрещено.

макдоналс - "сеть бесплатных туалетов по стране"..их именно для этого и строят, ну не для еды же в них в натуре ))))
а насчет паркинга, дак практически везде где есть хоть какой-то огрызок цивилизации, на основных хайвэях есть паркинги для траков..

[irishman]

Класс В вроде должен быть подходящим. Вопрос только куда сливать туалет. На кемпингах я видел, а если скажем ехать через пол страны ?

На каждой третьей rest area есть бесплатный слив, на каждом втором трак-стопе - за немножко денег. Сливать надо раз в 4-5 дней.

Полазил сейчас по карте - похоже на восточном берегу не все так радужно Но всегда можно раз в 4 дня встать на 1 ночь на официальном кэмпграунде. Слить отработку, залить чистую воду.

[SergeyM800]

PS. Class B заточен строго для двоих, дети там не предусмотрены.

Расчет был без них на пенсии. Но посмотреть интересно уже сейчас. Дети тоже заинтересовалиь. Сразу встал вопрос где их привязывать ремнями безопасности к диванам Решили, что в скором будующем съездим на RV шоу и поглядим, посмотрим как там внутри и что. К тому же у нас в кондо их нельзя ставить. Так что чисто умозрительно пока. Но на ус мотаем. Может возмем в рент посмотреть что к чему. Но думаю рентованные будут не лучшего качества.

[Slonjra]

. Может возмем в рент посмотреть что к чему. Но думаю рентованные будут не лучшего качества.

Дорого блин ((( почти в полтора раза..
Я раза 3 прицеливался взять в рент RV на очередной КСП...
причем вроде как ехать от стоянки RV до точки всего 20 миль...
но когда все посчитаешь, то получается что дешевле взять отель в 10 милях от точки и заказать на полночь такси, что б увезти наши готовые тушки туда и утром обратно на продолжение банкета..

[irishman]

PS. Class B заточен строго для двоих, дети там не предусмотрены.

Расчет был без них на пенсии. Но посмотреть интересно уже сейчас.

Hint на подумать: приехали (скажем в Юту в какой-нибудь здоровенный парк), встали на дней несколько. На чем будем ездить окресности обозревать?