+1StrangerR wrote: ...
США дико страдают от глобализации и аутсорса. А тут своими руками удавили оные для России. За что Россия им еще скажет большое спасибо. Я бы был очень рад если бы Китай и Индия объявили санкции США, и я знаю еще очень многих кто был бы рад. Так как это подняло бы экономику США.
Кстати то что вы неправы - видно на сравнении Белоруссии и Украины. Батько при всех его минусах занимался сохранением промышленности в ущерб глобализации. Украина занималась оптимизацией прибыли. Сравните среднюю зарплату. Можно долго говорить что _белорусское хуже западного_ но спрос оно в нынешней ситуации находит. А оптимизировал бы батько прибыли, было бы как у прибалтов когда народ разбегается потому что работать негде, зато _средняя зарплата огого_.Одинаковый wrote:Еще раз повторю простой факт что все что вы рассказали крутится потому что стабфонд тратится. Во вторых, все что вы расписали - это переливание из пустого в порожнее. Фирма А дает деньги фирме Б на разработку загогулины - как прекрасно что все при деле. До тех пор пока эту загогулины не доведут до ума и не начнут продавать за зеленые фантики (потому что своя валюта падает и делает любое сложное производство нерентабельным) - это все копание ямы и заливание ее чугуном. Все при деле и при зарплате - а в результате ничего нет кроме статистики про грузоперевозки. А как загашник кончится - так и цирк этот кончится. Так что меньше смотрите на обьемы выкопанных ям и на их количество. Смотрите на состояние загашника из которого все эти кредиты берутся для ямокопателей и чугунозаливателей.
Судостроительная отрасль, прославившая в мире Украину в былые годы, - в критическом состоянии. Если государство не предпримет решительных действий, то отечественное судостроение будет полностью уничтожено.
«Заводы стоят разграбленные, специалистов нет» - так охарактеризовал нынешнее состояние судостроительной отрасли Украины председатель «Комитета спасения Черноморского судостроительного завода» Игорь Овдиенко.
И он знает, о чем говорит. Овдиенко более 20 лет проработал в отрасли – от рядового мастера до директора двух крупнейших предприятий Украины - Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ) и «Судостроительного завода им.61 коммунара», которые находятся в Николаеве.
Грусть Овдиенко понять можно. Ведь в былые времена именно Николаев считался главным центром кораблестроения Советского Союза. А сегодня три основных его предприятия - «Черноморский судостроительный завод», ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» и «Николаевский судостроительный завод «Океан» практически простаивают. Хотя менее 30 лет назад каждый из них спускал на воду десятки полнокомплектных судов в год. Именно в Николаеве строились ракетные крейсеры, которые до сих пор находятся на вооружении Китая и России.
«Николаев был и теоретически остается центром судостроения Украины. Хотя за последние 20 с лишним лет фактически все три завода остановлены, в значительной мере разграблены, но все равно технический и технологический потенциал сохранен», - говорит Овдиенко.
По его словам, в расцвет судостроения на ЧСЗ насчитывалось порядка 25 тысяч работников, заводе им. 61 коммунара – 13 тысяч, заводе «Океан» - 12 тысяч. Кроме того, на отрасль работали конструкторские бюро, завод «Кристал» и т.д. Сейчас ситуация с персоналом критическая: на ЧСЗ заняты порядка 800 человек, заводе им. 61 коммунара – 700, заводе «Океан» - 200.
Да на здоровье. Мы с вами уже много раз дискутировали и каждый раз вы упорно игнорируете любые факты которые портят вам радужную картину и любите только те факты которые вам нравятся. Вам неважно что стаб фонд тает, вам важно что в какой то определенный момент он немного вырос. Если считать в попугаях. Ну или нефть подросла - может денежек чуть прибавилось. Но тренд то не меняется - не вам так не хочется расстраиваться. Так что верьте на здоровье что все отлично.StrangerR wrote:
А загашник даже подрос этим летом.
[/quote]StrangerR wrote:Кстати то что вы неправы - видно на сравнении Белоруссии и Украины. .Одинаковый wrote:Еще раз повторю простой факт что все что вы рассказали крутится потому что стабфонд тратится. Во вторых, все что вы расписали - это переливание из пустого в порожнее. Фирма А дает деньги фирме Б на разработку загогулины - как прекрасно что все при деле. До тех пор пока эту загогулины не доведут до ума и не начнут продавать за зеленые фантики (потому что своя валюта падает и делает любое сложное производство нерентабельным) - это все копание ямы и заливание ее чугуном. Все при деле и при зарплате - а в результате ничего нет кроме статистики про грузоперевозки. А как загашник кончится - так и цирк этот кончится. Так что меньше смотрите на обьемы выкопанных ям и на их количество. Смотрите на состояние загашника из которого все эти кредиты берутся для ямокопателей и чугунозаливателей.
Да, мне неважно. Мне важно то что строятся заводы, учатся люди на инженеров а не на финансистов (конкурс в МАИ похоже снова попер, и молодых инженеров берут на авиа заводы), то чт выращиваются фрукты и овощи, то что закладываются атомные ледоколы. Все это делается в основном на рубли - зарплаты то рублевые, собственные ресурсы все рублевые, не так уж и много там нерублевых расходов (это собственно очевидно просто потому, что при падении курса рубля почти в 2 раза инвляция не 100 процентов а несчастных 10 - 15). И в США меня абсолютно не волнует доу джонс, меня волнует то что из страны уходят инженеры, то что GE оказалась неспособна построить подлодку NR2 когда попыталась, то что Цессна завалила программу C-162 (на которой хорошо видно, как у фирмы резко упал уровень разработчиков и конструкторов), то что в стране заваливают программу развития ядерной энергии (плюсы есть - технологии нефтедобычи все таки создали, фалькон сделали, Аппл прорыв со своим iPAD сделал). И в России полно точек роста, и это важно. Деньги же не более чем средства управления оным ростом. При наличии таких ресурсов как нефть и газ - денег на это вполне хватит, возможно чуть подсядет потребление ширпотреба, возможно возрастет, но это не так важно, а важно именно развитие ключевых отраслей. Да и факторы есть, безработица - грузоперевозки - энергопотребление. Была бы жопа, они были бы совсем - совсем иными чем сейчас.Одинаковый wrote:Да на здоровье. Мы с вами уже много раз дискутировали и каждый раз вы упорно игнорируете любые факты которые портят вам радужную картину и любите только те факты которые вам нравятся. Вам неважно что стаб фонд тает, вам важно что в какой то определенный момент он немного вырос. Если считать в попугаях. Ну или нефть подросла - может денежек чуть прибавилось. Но тренд то не меняется - не вам так не хочется расстраиваться. Так что верьте на здоровье что все отлично.StrangerR wrote:
А загашник даже подрос этим летом.
15 лет все было отлично при дорогой нефти - а тут оказалось что при дешевой нефти все еще более отлично. А завтра она вообще кончится - будет вообще зашибись. Мне ваш оптимизм нравится. Полезно для здоровья между прочим.
А не фига. Это Белоруссия - Россия - нефть/газ (война в Украине - дело рук самих Украинцев а точнее их придурковатых правителей). И у Белоруссии дела были куда лучше чем у Украины еще и до майдана. Задумайтесь, с чего бы это?Одинаковый wrote:
Господя, ну что за мода пошла с Украиной связывать? Украина = Россия - нефть/газ + война. Конечно там будет хуже. Хотя по вашей новоприобретенной теории нефть/газ это оказывается плохо. Так что 15 лет нифига не просрали топчась на месте и развивая коррупцию. Оказывается это нефть/газ виноваты. Ню ню. Но ничего, теперь нефть упала - наконец то с колен встанем. Счас только завод достроим и корабль продадим и заживеееем.
Спасибо Америке за санкции и дополнительное стимулирование развития своего производства. А в ножки поклоняться вам надо вы и кланяйтесь. Не надо навязывать свои привычки другим.Sluh wrote:Если всё так хорошо, зачем Америку ругаете? Все правильно она сделала выходит. Спасибо скажите и в ножки поклонитесь, чем негров линчуют плодить.
Ага. причем из года в год трудятся счетоводы.Adriana wrote:Цыплят по осени считают с).
фрукт, вы хоть иногда бы читали отечественную прессу. Пишут вполнe конкретно:Frukt wrote:Спасибо Америке за санкции и дополнительное стимулирование развития своего производства. А в ножки поклоняться вам надо вы и кланяйтесь. Не надо навязывать свои привычки другим.
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 4857.shtmlПравительство: продуктовое эмбарго привело к росту цен и убивает конкуренцию
То есть - на треть в рублях. На все... Да вы и сами небось заметили, только ни в жизнь не признаетесь...С декабря 2013 года по май 2015 года продовольственная инфляция в России выросла на 28,7%[
varenuha wrote:фрукт, вы хоть иногда бы читали отечественную прессу. Пишут вполнe конкретно:Frukt wrote:Спасибо Америке за санкции и дополнительное стимулирование развития своего производства. А в ножки поклоняться вам надо вы и кланяйтесь. Не надо навязывать свои привычки другим.
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 4857.shtmlПравительство: продуктовое эмбарго привело к росту цен и убивает конкуренцию
Поскольку читать вы вряд ли будите, то кратко сообщу, что единственный результат путинских контрсанкций - рост инфляции на продукты ( ну еще и пальмовое масло в качестве вкусовой добавки)То есть - на треть в рублях. На все... Да вы и сами небось заметили, только ни в жизнь не признаетесь...С декабря 2013 года по май 2015 года продовольственная инфляция в России выросла на 28,7%[
Именно поэтому вы тут уже много лет рассказываете как плохо/грязно в Америке, где вы не живёте?Frukt wrote:в отличии от вас не только читаю, но вижу, ощущаю ситуацию изнутри
Чисто обьективно, сейчас гораздо хуже чем раньше.Кстати, раньше вы так же пытались внушать что в России все плохо
Вопрос только когда раньше и на сколько гораздо. Всё это субъективно. Кто то жалуется, кто то доволен. Можно прочитать тысячу новостей, но когда живёшь в стране всё ощущается по другому. Опять же у каждого свой опыт. Очевидно в экономике проблемы, но сказываются по разному. Пока падение не очень большое.AverageJoe wrote:Чисто обьективно, сейчас гораздо хуже чем раньше.
Кошмар исполнения желанийЛюди в России почему-то никогда не задумываются о цене вопроса
Через 16 лет после своего рождения система, воплотившая болезненные видения, рожденные всенародной растерянностью и коллективными заблуждениями конца 90-х, не маскируется больше ничем и не знает, как быть дальше.
ну так Наташа задумалась? сказала какая цена? и главное она указала какого вопроса?Oleg Ivanov wrote:Иногда можно немножко вдумчивой аналитики с фактами и цифрами, и без истерик
Обсуждаем кризис в регионах РФ с Натальей ЗубаревичЛюди в России почему-то никогда не задумываются о цене вопроса
You gotta be kidding me... Пропаганда Радио Свобода спонсируемая деньгами ГосДепа для которого Россия сейчас враг номер 1 (поскольку другие временно кончились) это "вдумчивая аналитика"??Oleg Ivanov wrote:Иногда можно немножко вдумчивой аналитики с фактами и цифрами, и без истерик
Обсуждаем кризис в регионах РФ с Натальей Зубаревич
...Большинство российских аэропортов не могут предоставить нам возможность выполнить посадку хотя бы по второй категории ИКАО (при видимости на ВПП 300м).
Многие российские аэропорты не имеют ИЛС (инструментальная система посадки), или имеют данную систему лишь с одним посадочным курсом ВПП. С другим курсом заход будет возможен, но по очень высокому погодному минимуму, т.к. ВПП не оборудована точной системой захода на посадку по приборам.
Соответственно, прилетим мы в Кемерово (или Улан-Удэ, или Новый Уренгой), а ветер вдруг задует не с тем курсом при низкой облачности или видимости... И пойдем на запасной. Потратим очень много денег на топливо, на размещение пассажиров и обеспечение их питанием, собьем расписание, задержим другие рейсы ...
Мантру "Все в России хорошо! А если плохо, то это вражья пропаганда" все слышали - можно не повторяться.anarchist wrote:You gotta be kidding me... Пропаганда Радио Свобода спонсируемая деньгами ГосДепа для которого Россия сейчас враг номер 1 (поскольку другие временно кончились) это "вдумчивая аналитика"??
Зато у летчиков с мозгами нормуль в отличие от German Wings. Еще неизвестно как аэропорты оборудованы по Европе, та инфомрация вообще скорее всего закрыта.Oleg Ivanov wrote:О ситуации в гражданской авиации: взгляд изнутри...Большинство российских аэропортов не могут предоставить нам возможность выполнить посадку хотя бы по второй категории ИКАО (при видимости на ВПП 300м).
Многие российские аэропорты не имеют ИЛС (инструментальная система посадки), или имеют данную систему лишь с одним посадочным курсом ВПП. С другим курсом заход будет возможен, но по очень высокому погодному минимуму, т.к. ВПП не оборудована точной системой захода на посадку по приборам.
Соответственно, прилетим мы в Кемерово (или Улан-Удэ, или Новый Уренгой), а ветер вдруг задует не с тем курсом при низкой облачности или видимости... И пойдем на запасной. Потратим очень много денег на топливо, на размещение пассажиров и обеспечение их питанием, собьем расписание, задержим другие рейсы ...
Так и про "могучий правильный" запад все слышали. Если уже ссылаться на аналитику то независимую а не официально проплаченную из гос депа.Oleg Ivanov wrote:Мантру "Все в России хорошо! А если плохо, то это вражья пропаганда" все слышали - можно не повторяться.anarchist wrote:You gotta be kidding me... Пропаганда Радио Свобода спонсируемая деньгами ГосДепа для которого Россия сейчас враг номер 1 (поскольку другие временно кончились) это "вдумчивая аналитика"??
По сути цифр, фактов, доводов и выводов есть что возразить?anarchist wrote:Так и про "могучий правильный" запад все слышали. Если уже ссылаться на аналитику то независимую а не официально проплаченную из гос депа.
Слушайте заплатите мне я вам такие цифры приведу что США уже на последнем излете (что недалеко от правды) что вы пойдете топиться.Oleg Ivanov wrote:По сути цифр, фактов, доводов и выводов есть что возразить?anarchist wrote:Так и про "могучий правильный" запад все слышали. Если уже ссылаться на аналитику то независимую а не официально проплаченную из гос депа.
Я вам открою страшный секрет сейчасOleg Ivanov wrote:О ситуации в гражданской авиации: взгляд изнутри...Большинство российских аэропортов не могут предоставить нам возможность выполнить посадку хотя бы по второй категории ИКАО (при видимости на ВПП 300м).
Многие российские аэропорты не имеют ИЛС (инструментальная система посадки), или имеют данную систему лишь с одним посадочным курсом ВПП. С другим курсом заход будет возможен, но по очень высокому погодному минимуму, т.к. ВПП не оборудована точной системой захода на посадку по приборам.
Соответственно, прилетим мы в Кемерово (или Улан-Удэ, или Новый Уренгой), а ветер вдруг задует не с тем курсом при низкой облачности или видимости... И пойдем на запасной. Потратим очень много денег на топливо, на размещение пассажиров и обеспечение их питанием, собьем расписание, задержим другие рейсы ...